Какие мысли по этому поводу?

[wasiko]

https://lenta.ru/news/2020/03/01/retrocars/

[mr. Добрый Кот]

Надо как минимум первоисточник почитать.

[katanga]

Это если ты захочешь признать свое авто ретрокаром

[noa3]

Вопрос лишь в том - кто и как будет оценивать состояние автомобиля и на какие правовые нормы будет опираться. Ну и разумеется - кто писал нормы - профессионалы или как обычно долбоебы.

А по сути, вспоминая незабвенного Остапа Ибрагимовича - очередной 1001 первый способ отъема денег у тех - у кого по мне ю правительства они есть.

Прямо как с узакониванием тюнячек - на которых государство зарабатывает в третий раз.

[T1mmka]

разговаривал с ребятами в начале января из бигбойзбигтойз, они продвигают эту тему с гибдд, говорят еще пока рано, так как это только первые движения по поводу ретромашин, очень много нюансов и тд.

[wasiko]

разговаривал с ребятами в начале января из бигбойзбигтойз, они продвигают эту тему с гибдд, говорят еще пока рано, так как это только первые движения по поводу ретромашин, очень много нюансов и тд.

Нюансов ВСЕГДА много! И будет(

[JohnJohnson]

Это если ты захочешь признать свое авто ретрокаром

оно автоматом признается ретро т.к. старше 30 лет, просто еще один повод дрючить владельцев старых машин...
а преподносилось все как обычно в интересах владельцев, а на деле выйдет как всегда

- - - Добавлено - - -

изначально предполагалось, что если ты захочешь получить налоговые и п.р. послабления своего старого авто, которому больше 30лет ты можешь пройти процедуру признания его ретро, но для этого должно сойтись много звезд и критерии там достаточно жесткие, музейные можно сказать. Т.е. предполагалось, что если у тебя старая машина и ретро статус тебе особо не интересен, ты можешь продолжить эксплуатацию своего авто на обычных общепринятых условиях, но боюсь на деле все будет не так.

- - - Добавлено - - -


разговаривал с ребятами в начале января из бигбойзбигтойз, они продвигают эту тему с гибдд, говорят еще пока рано, так как это только первые движения по поводу ретромашин, очень много нюансов и тд.

по тем критериям что заложены в регламент по "признанию авто ретро" у этих ребят шансов нет :)

[T1mmka]

оно автоматом признается ретро т.к. старше 30 лет, просто еще один повод дрючить владельцев старых машин...
а преподносилось все как обычно в интересах владельцев, а на деле выйдет как всегда

- - - Добавлено - - -

изначально предполагалось, что если ты захочешь получить налоговые и п.р. послабления своего старого авто, которому больше 30лет ты можешь пройти процедуру признания его ретро, но для этого должно сойтись много звезд и критерии там достаточно жесткие, музейные можно сказать. Т.е. предполагалось, что если у тебя старая машина и ретро статус тебе особо не интересен, ты можешь продолжить эксплуатацию своего авто на обычных общепринятых условиях, но боюсь на деле все будет не так.

- - - Добавлено - - -



по тем критериям что заложены в регламент по "признанию авто ретро" у этих ребят шансов нет :)

как и у меня) но они продвигают то чтоб были по типу кастома, с доработками но в старом кузове

[JohnJohnson]

Интересно а если вдруг минпромторг решит после того как сформируется база ретро машин и их владельцев подсчитать стоимость таких машин и внести их в список роскоши :)

- - - Добавлено - - -

Ибо пока твой старый авто не прошел процедуру отбора в музей "специально обученными экспертами" его стоимость оценить нельзя ну никак, а вот после, его стоимость может возрасти на несколько млн. А иметь в собственности дорогие авто-игрушки, это как мы знаем удел богатых людей, с которых по мнению нашего гос-ва надо отщепнуть. Вот если где-нибудь в Америке ты скажешь америкосу, что ренг у нас в стране это роскошный авто он умрет сосмеху. Да я сам чуть не поперхнулся когда читал

[HANS]

про ренги это тупость, недальновидность крайслера, которая исходит от неинтересности для них нашего рынка. Что мешало сертифицировать 2х литровый турбомотор на 249 л.с. и развести таким образом с 3.6 в разные сегменты рынка? Почему они не хотят локализовывать производство тем самым значительно снизить стоимость? До все потому-же - в штатах продается в разы больше Ренгов и Грандов и вливать огромные деньги прежде всего на маркетинг и все последующие шаги они не видят смысла, в европах разлетаются как горячие пирожки Ренегаты и прочие компасы, у нас они нахер никому не нужны за овер 2 милиона. Поэтому Джип сам того не желая стал весьма лакшери маркой по цене ничего для этого не прилагая, оставаясь отсталой деревеньщиной по сути, размахивая брутальностью и вот этим вот всем

[Totachulpy]

Потому что продажи ренга и авто в целом в рф это мизер. Каков нахрен локализация производства?! Рынок строго разделен на лакшери и дно, середнячком не нужны.

[HANS]

Потому что продажи ренга и авто в целом в рф это мизер. Каков нахрен локализация производства?! Рынок строго разделен на лакшери и дно, середнячком не нужны.

именно это я и сказал. но с такими ценами ожидать увеличения продаж бессмысленно, они и не парятся. если бы заинтересовались нашим рынком то начали бы думать

[noa3]

Totachulpy - сколько ренглеру расти до лакшери? И сколько он потеряет в процессе роста - мосты, раму и все то за что его в РФ любят. А самое главное - его аудитория и так невелика, а став лакшери она сузиться до незаметных величин.

Защита рынка в виде таможни, утиля и дорожного налога - от автомобилей - которым не альтернативы, изрядно подзаебала. Однако царю и опричникам - надо денег, надо больше денег.

[Totachulpy]

Totachulpy - сколько ренглеру расти до лакшери? И сколько он потеряет в процессе роста - мосты, раму и все то за что его в РФ любят. А самое главное - его аудитория и так невелика, а став лакшери она сузиться до незаметных величин.

Защита рынка в виде таможни, утиля и дорожного налога - от автомобилей - которым не альтернативы, изрядно подзаебала. Однако царю и опричникам - надо денег, надо больше денег.

а где я написал что он лакшери?
ренглер обычный середняк. тот который не нужен.

[tigras]

Интересно а если вдруг минпромторг решит после того как сформируется база ретро машин и их владельцев подсчитать стоимость таких машин и внести их в список роскоши :)

- - - Добавлено - - -

Ибо пока твой старый авто не прошел процедуру отбора в музей "специально обученными экспертами" его стоимость оценить нельзя ну никак, а вот после, его стоимость может возрасти на несколько млн. А иметь в собственности дорогие авто-игрушки, это как мы знаем удел богатых людей, с которых по мнению нашего гос-ва надо отщепнуть. Вот если где-нибудь в Америке ты скажешь америкосу, что ренг у нас в стране это роскошный авто он умрет сосмеху. Да я сам чуть не поперхнулся когда читал

Так оно и будет! Потому что ретро авто это одно из не многих вложений капитала в мире которое стабильно растёт в твёрдой валюте. И владельцев непременно будут стричь по полной

[T1mmka]

копейка или победа тоже ретро автомобили, но они никогда не будут стоить миллионы)

[tigras]

копейка или победа тоже ретро автомобили, но они никогда не будут стоить миллионы)

Победа давно стоит миллионы .

[Only Jeep]

Копейка лет через ...цать тоже будет стоить миллионы.
Да и сейчас в состоянии «как с завода» дорогая.

[T1mmka]

но состояние дрова тоже ретро или среднее)

[JohnJohnson]

Копейка лет через ...цать тоже будет стоить миллионы.
Да и сейчас в состоянии «как с завода» дорогая.

Как с завода с пробегом 500км 1ку я за 5 млн видел:)

- - - Добавлено - - -


копейка или победа тоже ретро автомобили, но они никогда не будут стоить миллионы)

Тут все сильно зависит от состояния. Безусловно в состоянии "дрова" они не стоят в отличии от АА, которых со временем становится все меньше и меньше а в условиях нашей действительности пополнить их количество с возможностью эксплуатации на дорогах общего пользования в нашей стране законных путей нет.

- - - Добавлено - - -

И по сути покупая гнилобан АА, ты приобретаешь не только возможность иметь его в собственности, но и право эксплуатации, которое денег стоит не малых, в отличии от отечественного автопрома. Но боюсь я, что скоро сочинят такой тех. регламент для старых авто, что их эксплуатация возможна будет только через процедуру признания ретро, а это уже совсем другая история

[T1mmka]

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2106/1095745368-cbf9b856/
ну вот первое попавшееся объявление с авто ру
машина не дрова, стоит 50к, а она рэтро...

- - - Updated - - -

или та же самая нива 90 года уже рэтро, а стоит копейки... просто закон еще сырой...

[Only Jeep]

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2106/1095745368-cbf9b856/
ну вот первое попавшееся объявление с авто ру
машина не дрова, стоит 50к, а она рэтро...

- - - Updated - - -

или та же самая нива 90 года уже рэтро, а стоит копейки... просто закон еще сырой...
«Хорошее состояние. Сел и поехал.» Обычно обозначает колхоз и отношение соответствующее.
К ретро не имеет отношения.

[tigras]

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2106/1095745368-cbf9b856/
ну вот первое попавшееся объявление с авто ру
машина не дрова, стоит 50к, а она рэтро...

- - - Updated - - -

или та же самая нива 90 года уже рэтро, а стоит копейки... просто закон еще сырой...

Копейка это массовый авто, даже если законом её оформят как рэтро, она не станет ценной у коллекционеров ещё очень долго. В моём понимании ценный коллекционный авто, это когда на земле осталось несколько десятков моделей...естественно в идеальном полностью стоковом варианте. Из Советских это ЗИС, ЗИМ, Чайка. Победа и 21 волга до определённого года (забыл какого) . Цены растут не хуже чем на картины и старое вино

[T1mmka]

Копейка это массовый авто, даже если законом её оформят как рэтро, она не станет ценной у коллекционеров ещё очень долго. В моём понимании ценный коллекционный авто, это когда на земле осталось несколько десятков моделей...естественно в идеальном полностью стоковом варианте. Из Советских это ЗИС, ЗИМ, Чайка. Победа и 21 волга до определённого года (забыл какого) . Цены растут не хуже чем на картины и старое вино

но копейке не мешает быть при этом рэтро) или 8ке) и получить специальные номера рэтро, которые сейчас еще непонятно какие будут иметь плюсы и минусы)