Здравствуйте! Имеется нештатный усилитель DLS RA40, который я хочу инсталлировать в авто. Вопрос в механическом его креплении. Усилитель довольно большой, на место штатного не влезет... Думаю его запихнуть под сидение, водительское или пассажирское. Вопрос: есть ли готовые комплекты для крепления усилителей под сидения JK или иные универсальные, которые можно было бы использовать без существенных доработок? Заранее спасибо.
Ничего готового не нашел. По факту осмотра выявлено довольно большое место для усилителя под обоими передними сидениями. Места хватает и по высоте. Мешает только стальной кронштейн, на котором крепятся пистоны крепления проводки сидения (подогрев и т.д.). Кронштейн можно снять, 2 болта М5, 4 пластиковых пистона, это не смертельно. Основания крепления передних кресел параллельны друг другу и находятся на одной высоте, что удобно. С одной стороны по центру 2 отверстия с нарезанной резьбой М5 (под вышеупомянутый кронштейн). С другой стороны такие же отверстия, но без резьбы. Нарезать ее 5 минут делов. На просторах интернета пишут, что корпус усилителя не должен контачить с корпусом авто. Обычно крепят на лист влагостойкой фанеры и т.п. Мною для этой цели была приобретена кухонная разделочная пластиковая доска толщиной мм так 6, очень жесткая на скручивание. Цена 260 руб. в Ашане. Далее она обрезана под длину усилителя. В Леруа приобретены 4 уголка для крепления где-то 50 мм х 50 мм. В процессе монтажа. Продолжение с фото позже.
Ну если ждете... В общем и целом работу закончил. Что имеем. Под обоими передними креслами достаточно места под усилитель с креплениями. Для радикальных джиперов место наверное не подойдёт, если есть угроза затопления салона. Для меня это крайне малореальный случай. Для себя выбрал пассажирское кресло, так как оттуда ближе до аккумулятора, а это важно для силового провода. Как я говорил ранее, там под креслами есть небольшой металлический кронштейн для крепления проводки кресла. Кронштейн на 2 болтах М6, демонтируем его без лишних моральных угрызений. Провода опосля крепим по месту чем-нибудь вроде пластиковых хомутов и т.д. Усилитель влезет туда малого и среднего размера. Я установил DLS RA40, его размеры где-то 24*32см. Ни спереди, ни сзади особо из-за сидения не выпирает, хотя и виден. В качестве платформы крепления в таких случаях часто выбирают влагостойкую фанеру. Мне это не понравилось. Не эстетично. Я решил приспособить под это дело пластиковую разделочную доску. Пару недель искал нужную и в конце концов нашёл в Ашане за 280 руб. Доска отлично подходила по ширине и имела запас по длине, а кроме того, была жёсткой на кручение, толщина около 6 мм. Материал - полипропилен. Делают в МО. 71801
- - - Добавлено - - -
Вот маркировка доски, если что: 71802
После доска была обрезана по длине отрезным станком по дереву с диском для чистового реза. Получилось так:71803
Далее в Леруа были приобретены вот такие уголки: 71811
вот с такой маркировкой:71812
Уголки с одной стороны имеют 2 отверстия М6, а с другой длинную прорезь под М5. Далее откручиваем 6 гаек крепления салазок кресла на 1/2 дюйма, 2 спереди кресла и 4 сзади и отодвигаем кресло максимально назад. Что имеем. Сами по себе две рельсы крепления вроде взаимно горизонтальны, но вот имеющиеся в них отверстия - нет. Это видно на фото:71813
Далее или надо сверлить отверстия по месту, что неудобно, или использовать имеющиеся. Я выбрал второй вариант.
При осмотре выявлено, что одни отверстия выше других на 20 мм, то есть на расстояние между двумя отверстиями М6 в уголках. При этом имеющиеся отверстия ещё и не симметричны друг другу. Пришлось по месту все это дело замерить, разметить доску, насверлить в ней отверстий, и вот что получилось:
71814
Вид сзади:
71815
Болты по краям доски закреплены по точкам крепления усилителя.
Уголки закреплены по ширине на расстоянии ровно 28,2 см. - как между рельсами. Все встает очень плотно:
71816
При этом видно, что к внешней рельсе конструкция крепится за верхние из двух отверстий уголка, а к внутренней - через нижние. За счёт этого компенсируется разница по горизонтали между отверстиями крепления в рельсах. По факту перекос по горизонту не более пол-градуса. А вот в продольной плоскости конструкция наклонена назад на 4 градуса. Но я думаю, что это ни на что не влияет.
- - - Добавлено - - -
Крепление производил болтами М5, протянутыми сквозь штатные отверстия в рельсах, которые на миллиметр больше. С одной стороны вместо болтов М5 с гайками можно использовать болты М6 по имеющейся резьбе в отверстиях (вместо родного кронштейна, о котором я говорил в самом начале). С другой стороны в отверстиях нет резьбы, а занчит или нарезать там резьбу и использовать болты М6 без гаек, или использовать болты М5 с гайками. Все стоит очень крепко, не шатается и не тарахтит. Спереди подведу силовые и акустические кабели, сзади только кабели линейного входа. Как-то так...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot