masterboy
21.12.2019, 21:09
Машина 12 года джек коротыш. Проблема с пассажирским сиденьем, конкретно с подушкой сиденья- она разорвалась с правой стороны. Паралон сиденья можно приобрести как запчасть, но цена его порядка 30000 руб ( могу ошибатся ). Произошло это из-за того, что отсутствует полноценный багажник и нет дверей для доступа к заднему дивану. Поэтому шмурдяк укладывается и забирается с заднего дивана через пространство между сиденьями, это делать удобно опираясь коленкой на подушку переднего пассажирского сиденья. В итоге имеем вот такую картину.
71416
На фото часть обшивки снята( снимается легко нужно отогнуть пластиковые защёлки снизу) и мы видим порванную американскую булку). Но не всё так просто, внутри булки есть три троса из углепластика и в обшивки тоже, в 11 местах эти тросы соединяются при помощи 11колец. (На фото 12 колец, на заводе рабочий промахнулся мима троса и в одно место зарядил 2 кольца).Чтобы снять булку для ремонта нужно расжать кольца. Также потребуется снять замок ремня безопасности.
71417
Булку можно склеить, но нужен специальный клей, который продаётся большой фасовкой за большие деньги для мебельщиков. Если есть возможность достать такой, то результат склеивания будет быстрый и отличный. Подойдёт также нейритовый клей. Ни первого ни второго у меня не было и за 100 с чем то рублей я купил клей момент гель прозрачный ( не путайти с супер клеем), в анатоции к нему была надпись о возможности склеивания паролона. Не советую соблюдать инструкцию по склейки, делать нужно так из-за того что булка очень пористая и быстро впитывает клей. Поэтому наносим клей обильно и не дожидаясь 5- ти минут придимаем и фиксируем.
71418
После 24 часов выдержки получаем целостную подушку, шов на ощупь эластичный, чуть жестковат. Для любителей префикционизма советую снять булку с водительского сиденья и поставить туда отремонтированную, так же при эксплуатации исключить продавливание коленкой. Склейку лучше делать в подсобном помещении, клей очень летучий и вонючий!
Я же булки не переставлял, мне хватило возни с одним комплектом колец, я решил для усиления шва проармировать место склейки тканью. Клей у меня закончился и я решил применить обычный классический момент в анотации которого отсутствует слово паролон.
Продолжение следует.
71416
На фото часть обшивки снята( снимается легко нужно отогнуть пластиковые защёлки снизу) и мы видим порванную американскую булку). Но не всё так просто, внутри булки есть три троса из углепластика и в обшивки тоже, в 11 местах эти тросы соединяются при помощи 11колец. (На фото 12 колец, на заводе рабочий промахнулся мима троса и в одно место зарядил 2 кольца).Чтобы снять булку для ремонта нужно расжать кольца. Также потребуется снять замок ремня безопасности.
71417
Булку можно склеить, но нужен специальный клей, который продаётся большой фасовкой за большие деньги для мебельщиков. Если есть возможность достать такой, то результат склеивания будет быстрый и отличный. Подойдёт также нейритовый клей. Ни первого ни второго у меня не было и за 100 с чем то рублей я купил клей момент гель прозрачный ( не путайти с супер клеем), в анатоции к нему была надпись о возможности склеивания паролона. Не советую соблюдать инструкцию по склейки, делать нужно так из-за того что булка очень пористая и быстро впитывает клей. Поэтому наносим клей обильно и не дожидаясь 5- ти минут придимаем и фиксируем.
71418
После 24 часов выдержки получаем целостную подушку, шов на ощупь эластичный, чуть жестковат. Для любителей префикционизма советую снять булку с водительского сиденья и поставить туда отремонтированную, так же при эксплуатации исключить продавливание коленкой. Склейку лучше делать в подсобном помещении, клей очень летучий и вонючий!
Я же булки не переставлял, мне хватило возни с одним комплектом колец, я решил для усиления шва проармировать место склейки тканью. Клей у меня закончился и я решил применить обычный классический момент в анотации которого отсутствует слово паролон.
Продолжение следует.