Тахометр, спидометр

[snkar]

Бразерс ай нид хелп
TJ Sahara 2004 4л акпп. Внезапно перестали работать тахометр и спидометр. Остальные приборы работают. Пробег увеличивается. Стрелка спидометра кажется, что упирается в ограничитель, но с другой стороны, как бы завершив движение по часовой, при выключении зажигания так и остается. Стрелка тахометра ведет себя иначе, при выключенном зажигании висит вертикально вниз, при включении резко по часовой до упора и там остается.

[snkar]

Сделал диагностику. Все сигналы приходят на панель по шине. Диагност сказал что моторчики спидометра и тахометра можно заменить. В качестве донора может подойти панель не только от TJ.
Может кто в курсе, что за моторчики и от чего поискать. Здесь на форуме не вижу панели в продаже.

[mr. Добрый Кот]

Ну надо просто посмотреть протокол обмена, найти модели жыпов с таким же протоколом и поискать от них панели на разборках. И курочить их.

[snkar]

а как смотреть протокол обмена?

[mr. Добрый Кот]

Ну вот есть всякие мультитрониксы, еэлэмы и тд. При подключении они показывают, по какому протоколу они работают.
Потом порыться в форумах и погуглить в каких протоколах работают например гранд ZJ или кирпич.
Но это я так, физик-теоретик.

Более простая версия состоит в том, что в машинах примерно одних лет такие запчасти, как моторчик тахометра вряд ли будут отличаться друг от друга. Просто нужно сильное обоснование этой экономической невыгоды.

[snkar]

в машинах примерно одних лет такие запчасти, как моторчик тахометра вряд ли будут отличаться друг от друга


вот мне диагност тоже самое сказал.

[mr. Добрый Кот]

Ещё больше к попаданию в яблочко вас приблизит поиск в рамках одной марки.
Думаю, в Питере есть разборки джипов. Если с этим сложности, пишите в личку, дам контакты в Москве.

[noa3]

По мне так наиболее вероятна проблема с массой на панели приборов ибо сразу два показометра околеть не могут - если к ним не прикладывали избыточные
усилия или повышенное напряжение.

Как вариант - найти в спб владельца аналогичного тиджа и перекинуть панель.

Для начала я бы передернул (снял/поставил) разъемы на панели их два и посмотреть внимательно - что с массой - крепится недалеко от панели на кузов. Добраться до нее просто - аккуратно поддев пластмассовой линейкой вынимаешь из верхней части торпедо - панель с вином и решеткой обдува ( сейчас уже не помню были там саморезы или только пружинные защелки) далее отворачиваешь саморезы крепления облицовки панели приборов и 4 самореза крепления самой панели по бокам слева и справа и исследуешь ее и разъемы на предмет проблем.

[snkar]

Всем спасибо.
Снял панель, передернул разъемы, все заработало.
Наука о контактах.

[mr. Добрый Кот]

Блинблинблин... А как же эксперименты?.. А терзания умственные?... Эхх...

[VladR18]

Сделал диагностику.................. Диагност сказал что моторчики спидометра и тахометра можно заменить...................

А диагност что "передергивал" при диагностике?

[snkar]

ХЗ. он сказал к шине подключался

[noa3]

Горе диагносты обычно передергивают то с чего начали в детстве.