Просмотр полной версии : Установка передних сидений на JK - подключение AirBag
Нужна помощь форумчан, с ходу не нашел инфу.
Хочу поставить сиденья от другой машины, в сиденьях так же есть AirBag, вопрос как его правильно подключить. AirBag различаются по сопротивлению, напряжению, может есть еще как-ть тонкости?
Помнится мне по протоколам, времени срабатывания и управлению - airbag - стандартизированы. Однако мало кто копал по переделке - нужно копать инфо от производителей авто с которого планируются сиденья и сравнивать их с крайслеровскими.
Бесполезное это дело (((
Все управление сидений в современных авто со встроенными аирбегами идет через can-шину.
И редкие из современных сидений управление имеют напрямую( даже просто поднять-опустить может не получится ).
Для сидений от БМВ 7 серии научились делать обманки (кстати в Мск ими торгуют)... - НО , попробуйте выйти на этих ребят через Гугл/Авито , может вам и помогут!
...Но я бы , для Джека не заморачивался - скорости не те на Джеке, чай не Феррари )))
Екатерина
15.07.2019, 09:16
2-3 ома у всех. У БМВ особая проблема после химчистки - это пиропатрон натяжителя ремня (разъём под сидением)
Однако..) Буду изучать. По управлению встречал кресла от новых машин которые работают просто по питанию 12V (все управление на кресле).
С AirBag должно быть проще, если у всех +- одинаковое сопротивление, то просто подключить штатный разъем.
Нужна помощь форумчан, с ходу не нашел инфу.
Хочу поставить сиденья от другой машины, в сиденьях так же есть AirBag, вопрос как его правильно подключить. AirBag различаются по сопротивлению, напряжению, может есть еще как-ть тонкости?
Добрый день,
Коль вы находитесь в Москве, могу дать явки-пароли компании, которая занимается ремонтом и восстановлением аэрбегов. Они дадут точно информацию возможно / не возможно подключение другого сидения к вашему авто.
Добрый день,
Коль вы находитесь в Москве, могу дать явки-пароли компании, которая занимается ремонтом и восстановлением аэрбегов. Они дадут точно информацию возможно / не возможно подключение другого сидения к вашему авто.
Буду благодарен, наберу им узнаю все нюансы по подключению AirBag
- - - Updated - - -
Поделюсь что накопал, мало ли кому-то понадобится)
1. По AirBag вопросов скорее всего не будет, у всех производителей примерно одинаковое сопротивление, так что потребуется только переделать фишку.
2. По регулировкам все сложнее. Почти все свежие управляются в той или иной степени по Can шине, а готовые эмуляторы Can шины для кресел есть только для Mercedes и BMW. Или брать что-то простое, но это будет год до 2010.. из самых приличных нашел от Jaguar XF и RR до 2009 - там простая электроника, просто 12v..
Буду благодарен, наберу им узнаю все нюансы по подключению AirBag
- - - Updated - - -
Поделюсь что накопал, мало ли кому-то понадобится)
1. По AirBag вопросов скорее всего не будет, у всех производителей примерно одинаковое сопротивление, так что потребуется только переделать фишку.
2. По регулировкам все сложнее. Почти все свежие управляются в той или иной степени по Can шине, а готовые эмуляторы Can шины для кресел есть только для Mercedes и BMW. Или брать что-то простое, но это будет год до 2010.. из самых приличных нашел от Jaguar XF и RR до 2009 - там простая электроника, просто 12v..
Ставил себе с мерседес 212 кузов купе,все работает от 12v
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot