Требуется помощь гуру по пружинам , особенно кто в теме из-за коммерции.

[MEGA MAD MAX]

Всем привет , изначально имеются новые в коробках Металококи , 3,5 дюйма... как бы и прогресивка у них есть , и подходил с выбором осознано, но жизнь вносит коррективы в концепцию проекта.... Сразу спрошу .........ю а есть на TJ какие-то пружины ну просто пиз...ец под нагрузку. Привык работать с Догами , там линейка ооочень большая под любую загрузку переда и зада....

У меня из-за изменения концепции на перед добавляется + 100кг , и на зад 160-180 кг , сразу скажу ото не на постоянку , а на экспидишен 1-2-3 недели , потом всё в норму , взади + 80 , впереди наверное без изменений...

Боюсь что поставив новые Металоркоки + 3,5 , они сразу превратятся в +2 дюйма , хоты задние я могу регулировать по высоте....

Что делать , брать новые Металококи + выше что бы они сели под весом и дали + 3,5 , но они нормально работать не будут...мне так кажется .

Или есть пружины уже испытанные под доп загрузку , но что бы сохраняли свою высоту?

Самопальные пружины и гидро и пневмо прошу не предлогать и не расматривать.

от пробоев с таким доп весом впереди и сзади есть настраевыемые отбойники Профендер, тоесть аморты не умрут...

Буду рад любым советам ...

по весу перед добавляет бампер+ лебёдка + жесткие крылья с трубами. это +100

зад бампер ARB с калиткой под 42 колесо - 71 кг., (висеть в экпедишен будет колесо запаска 38,5..40кг) + лебёдка 43кг+топливо....

заднего дивана не будет , задние крылья метал 7 дюймов Смитбил.

AW-4, задний мост 44 , А-образка. Ленты ограничения Про-Комп.

[glook]

Назад самое жесткое из длинных, что я находил, это Rubicon express RE1365 (225 фунтов на дюйм). Себе их ставлю для дальних поездок. Пробовал пневмоподушки в пружины, но с ними не сложилось.

[Only Jeep]

Что не сложилось с пневмоподушками? Думаю внедрить, интересно мнение.

[glook]

Что не сложилось с пневмоподушками? Думаю внедрить, интересно мнение.
Нашел в своих старых записях
"При ходах подвески подушку зажимает в середине пружины, воздушная линия к ней ходит постоянно вверх-вниз, трется о нижнюю чашку пружины и через некоторое время перетирается."

Где-то на 1ткм по трассе хватило. Потом еще пару раз чинил, но сама конструкция порочна.
Все это про подушки, которые не крепятся жестко к раме и кузову. У тех, что крепятся, таких проблем быть не должно.

[cyrill3]

У меня больше года подушки на задке. Все супер.

[vados]

Металклоки работают на растяжение, а не на сжатие.
Хорошая линейка весов и размеров у оме.
При периодическом изменении подрессоренных масс хорошо зарекомендовали себя регулируемые проставки. В свое время советовал их своему паукообразному "почтичтобрату". Он доволен.
Был. Как минимум :)

- - - Добавлено - - -

Зы. Мячики, тенисные, помогают. Говорят :-)

[glook]

У меня больше года подушки на задке. Все супер.
Другая машина, другой конструктив задней подвески. Отбойники-то поди не внутри пружины стоят?

[MEGA MAD MAX]

Назад самое жесткое из длинных, что я находил, это Rubicon express RE1365 (225 фунтов на дюйм). Себе их ставлю для дальних поездок. Пробовал пневмоподушки в пружины, но с ними не сложилось.

Спасибо тезка , я то же склонялся к Rubicon express , но надо померить их по длине с тем ,что имею. А у Rubicon express есть таблицы по загрузки....?

- - - Updated - - -


Металклоки работают на растяжение, а не на сжатие.
Хорошая линейка весов и размеров у оме.
При периодическом изменении подрессоренных масс хорошо зарекомендовали себя регулируемые проставки. В свое время советовал их своему паукообразному "почтичтобрату". Он доволен.
Был. Как минимум :)

- - - Добавлено - - -

Зы. Мячики, тенисные, помогают. Говорят :-)

Задние пружины у меня регулируются по высоте , но вряд ли это их спасёт от проседания ......

[crazy bug]

я потому и поставил максимальный из доступных лифтов, чтоб хватало под загрузку... но в случае с TJ канеш это не работает :( мож проставки ставить на поездки? ну как самый простой и доступный вариант...

[cyrill3]

Другая машина, другой конструктив задней подвески. Отбойники-то поди не внутри пружины стоят?

Да, отбойники не внутри.
Но одна из причин установки, как раз и была улучшить критический отбой задка

[MEGA MAD MAX]

я потому и поставил максимальный из доступных лифтов, чтоб хватало под загрузку... но в случае с TJ канеш это не работает :( мож проставки ставить на поездки? ну как самый простой и доступный вариант...

Проставки не выручат , если после одной поездки , пружина сядет , и не будет работать .... вот почему надо знать под какой загрузкой может работать пружина...

[glook]

Спасибо тезка , я то же склонялся к Rubicon express , но надо померить их по длине с тем ,что имею. А у Rubicon express есть таблицы по загрузки....?
А какие там нужны таблицы? Характеристика линейная, жесткость 225 фунтов на дюйм, то есть на каждые 80 кг загрузки задней оси они будут сжиматься на 1см.

- - - Добавлено - - -


Да, отбойники не внутри.
Но одна из причин установки, как раз и была улучшить критический отбой задка
А на TJ отбойники внутри, и при установке подушек два варианта - отказаться от отбойников вообще (и угробить амортизаторы), либо размещать подушку между верхней и нижней частью отбойника. Высота подушки при этом чуть больше хода на сжатие, то есть сантиметров 15. При ходе подвески широкую короткую подушку разворачивает то так, то эдак. Отсюда все проблемы.

[vados]

68713

Не?

[MEGA MAD MAX]

68713

Не?

Не... Спасибо , всё это есть у переди и с зади , только в лучшем варианте , вопрос в проседании пружин , а не в том что бы машину на определённой высоте удержать. Просевшая пружина , которая работала не под той нагрузкой на которую ратсчитана со временем теряет свои свойства.....