Просмотр полной версии : Задний бампер + калитка + передний бампер
Вот решил на Новый год сделать подарки для своего Wranglera,
все чертежи, фотографии, размеры брал отсюдова (http://www.jeepforum.com/forum/) возни было не много, ребята которые собирали все это, достаточно грамотные, так что проблем не было
Как это собиралось, несколько фотографий
А вот и передний бампер
было... стало
All right
04.01.2011, 13:24
ниче такие бампера )))
silverleo
04.01.2011, 17:42
калитка очч душевная и функциональная, а к двери крепить будешь ее?
калитка очч душевная и функциональная, а к двери крепить будешь ее?
Она крепиться к двери, наши мастера решили сделать дополнительную защелку от ремней безопасностей... на фотографии видно, оранжевого цвета...
Скажу что эта идея очень правильна, и придает жесткость и страхует от случая открывания основной защелки.
Туманки на бампер просятся!!! А бампер класс.
передок класс! Памела отдыхает!
Прикольно. Думаю себе что-то подобное делать.
Можешь прямую ссылку дать на страницу с чертежами калитки, а не на общий форум?
Прикольно. Думаю себе что-то подобное делать.
Можешь прямую ссылку дать на страницу с чертежами калитки, а не на общий форум?
+1
Тоже любопытно
Могу конечно... для хороших людей ничего не жалко :)
http://www.jeepforum.com/forum/f37/rear-bumper-w-swingout-tire-carrier-follow-along-101332/
правда на английском, но по фото многое понятно, и еще, там про заднею калитку... а передний буфер, я просто фотографии поискал и показал мастерам, так они вырезали шаблоны, потом резали метал. Вообще все вначале делалось по кордонным шаблона
Кстати,здесь (http://www.youtube.com/watch?v=OHu5T99yGlI) можете посмотреть одно видео, как проходит мой ёжик
да, это любимая моя тема на джипФоруме.
Зелёный Жаб
19.01.2011, 21:44
Почему жалко:
1) основной упор калитки на раме
2) кузов лежит на раме через резиновые шайбы. Люфт бывает до 5 - 8мм на кочках
3) Вспомогательный упор калитки на кузове.
Вывод: что-то где-то будет рваться, увы...
Horoshaya rabota , est chem gordit'se...;)
Почему жалко:
1) основной упор калитки на раме
2) кузов лежит на раме через резиновые шайбы. Люфт бывает до 5 - 8мм на кочках
3) Вспомогательный упор калитки на кузове.
Вывод: что-то где-то будет рваться, увы...
Если честно, то я не очень то хотел делать вспомогательные упоры, понимал что люфт должен быть, но мастера поставили и я уже нечего не сказал, но если увижу какую либо деформации, то сниму ...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot