подключение доп света

[VladR18]

Добрый день уважаемому сообществу. Со Светлым Праздником всех!

Есть вопрос по организации доп света на JK. Пока планируется 3 группы, общей мощностью до 400 Вт. (заявленные 180 +40+150) светодиодные, Китай. Свет рабочий. Подключение через коробку релюшек. Думаю ставить коробку на левый борт, там место есть (справа у АКБ занято уже, там "паук" силовых проводов с выключателем "+" и контактором лебедки.). Коробка на 6 реле (стандарт), пока ставиться будет 3, рядом выход с выключателей (водительская стойка, 4шт.). Так что, возможна установка еще потребителей. Значит, до коробки реле от АКБ надо "тянуть" плюсовой провод. Думаю, 4 квадрата хватит. (длина будет около 1,5 м.) На каждый потребитель (на группу) будет свой предохранитель. Наверное, 15 А. каждому. Провод по 1,25 квадрата.
Собственно вопрос: какого тока предохранителем защитить подводящий "+" провод? Расположу сразу после выхода с плюсовой клеммы АКБ. 50 А будет нормально? Много? Мало? Сам провод - в гофру.
Спасибо.

[mr. Добрый Кот]

Берем максимальную нагрузку всех потребителей и делим на 12. Получаем максимальный потребляемый ток. Отсюда высчитываем сечения проводов и главный предохранитель.

[VladR18]

Благодарю.
Так я и прикидывал: на 4-й выключатель еще добавится около 200 Вт, может быть, до 600 суммарно и наберется. 50А расчетные. И 4-х квадратного провода как раз должно быть.
Вопрос, собственно, дилетантский: предохранитель ставится "по номиналу", или меньший (а может, чуть больший)?:)

[mr. Добрый Кот]

Провода с запасом, пред с чуть-чуть запасом

[naujokas]

предохранитель ставится по мощности с коэффициентом 1,5 так как любой электрический прибор имеет скачок тока в момент включения
по проводу прилагаю таблицу ЕММА


68151

[mr. Добрый Кот]

И если мне память не изменяет, при выборе сечения необходимо учитывать температуру окружающей среды (под капотом жарко)

[VladR18]

И если мне память не изменяет, при выборе сечения необходимо учитывать температуру окружающей среды (под капотом жарко)

Спасибо.

- - - Добавлено - - -


предохранитель ставится по мощности с коэффициентом 1,5 так как любой электрический прибор имеет скачок тока в момент включения
по проводу прилагаю таблицу ЕММА


68151

Спасибо.

Сегодня подключил пока "на соплях": скрутки и клеммы "папа-мама" один потребитель: рабочий свет диодный, мощность китайцами заявлена 180 Вт. Общий "+" от АКБ 4 квадрата, управляющие провода на реле через выключатель с подсветкой 1,25 квадрата (подвод "+" и "-" к выключателю) и 0,75 вывод "+" на реле. От релюхи на светильник 1,25 кв.мм. Пробное включение на 20 минут показало, что проводка не греется. Предохранитель пока поставил 15А, поменьше "на всякий пожарный". Больше не держал, чтобы АКБ не высаживать.
Слабо нагрелся выключатель (за счет диода подсветки, наверное), это нормально?

По таблице выходит, что провода на светильник должны быть сечением около 2 (расстояние 0,8-1м. примерно). Но тот кусок проводки, что пришел вместе со светильником явно меньшего сечения, чем даже мои 1,25. Увеличивать сечение? Перепаивать?
Ачу.

[mr. Добрый Кот]

Управляющие провода на реле могут быть самые обычные, там ток мизерный.
Провод нагрузки до разъема и после разъема ( в случае установки разъемов)должен быть одинаковым.
Те провода, которые идут с изделием, как правило пригодные. Но если есть сомнения, можно и перепаять. Но для этого придется лезть внутрь. Я б погодил пока.

[VladR18]

Ага, я и гожу пока. Скоро придут с Али боковые фонарики на стойки лобового. Тогда и сборка будет "капитальной".

Кстати, вопрос возник по светодиодным светильникам от китайцев: они потребляемую мощность действительную указывают, или типа:"светят как лампа накаливания 180Вт"? А реальная мощность поменее?

[mr. Добрый Кот]

Да кто ж их знает?))) Амперметр подключить, да померить. Только не китайский амперметр))

[vados]

Кетайцы любят перегружать диоды для максимальной отдачи. Отсюда перегрев со всеми вытекающими. При этом в освещении проигрывает "брендам". У меня на utv стоят семь кетайских лед фар четырех разных типов. Со своей задачей справляются. Причем в самыx жестких условиях. Но если сравнить их с оригиналом разница по освещению один к двум.
Привет-сосед! :-)

[VladR18]

Привет!
Да понятно, что Кетай будет похуже. Все, что по сию пору получал от них, без "напилинга" не ставилось. Свет мне рабочий нужен, сойдет пока. Рыбалка/грибалка. Не охотник, но с друзьями, бывает, выезжаю. Не понравится, - поменяю.

[vados]

Очень рекомендую поставить одну рабочую на алюминиевую телескопическую треногу из стоймага. Очень помогает. В различных ситуациях. Я из багажника не вынимаю. Не раз выручала.

Сам думаю на майских на Илгис(Друскининкай) мотнуть.

[VladR18]

Аккумулятор тоже из багажника не вынимать? У меня чемоданчик есть с аккум.светильником (без треноги, но с подставкой), заряжаемый. На несколько часов хватает. Был в катере, сейчас в машине. Тренога тоже есть. Отдельно. Тоже люминь. Только не строительная, а для фидеров. :)

[vados]

Да хоть фотоштатив. Без разницы. Просто дороже.

Из практики. Люстры рабочего света на 150-200 вт для рыбалки-грибалки избыточны. Света слишком много. Особенно для лагеря. Если на неё посмотреть ночью «зайчики» в глазах будут до утра. Мотор не заглушить. И т.д.
По паре хороших двадцаток-тридцаток спереди и сзади вполне достаточно. И одной на треноге. Через силовую розетку. Я пользуюсь только ей. Она мобильна. Можно быстро направить в любую точку. Для освещения лагеря максимально раздвигаю иставлю на крышу. Свет льётся сверху. Не слепя глаза. Рыбалки, выезды, дорожные ситуации где только не использовал. Даже на санной горке под Шауляем :-)