О пентастаре замолвите слово или кривые ручонки мексов в деле.

[noa3]

Предыстория - как уже писал ранее, год назад в холодную погоду появился треск при запуске двигателя - длящийся 3-7 секунд, что явилось руководством к действию. В этом после многочисленных "прослушиваний" и сравнения проблем на аналогичном моторе от МБ - коллегиально пришел выводу, что вышел из строя фазовращатель на левой гбц. Точно локализовать впуск или выпуск было без демонтажа - невозможно.
Поэтому был заказан полный комплект запасных частей по грм - 2 цепи, 4 фазовращателя, 2 натяжителя и все успокоители, совместно с комплектом прокладок для сборки.
После демонтажа клапанных крышек - было обнаружено, что болты - заглушки масляных каналов в обеих гбц закручены от руки, а на левой гбц один из них практически выкрутился и открутиться до конца ему не позволило чудо.

Прилагаю фото неисправностей и файл со звуком, который в моем случае явился руководством к действию.

6645666457P.S самое печальное, что фазовращатели, цепи, натяжители , успокоители - снятые с моего мотора - в идеальном состоянии, при нынешнем пробеге в 120 т.км - вполне прошли бы еще столько же, если не больше. Кроме того по пробегу были заменены все ролики доп оборудования, натжитель и ремень.

[avolkoff]

Очень хочетмя послушать и сравнить с собой... Но файлика не вижу.

[noa3]

Пытаюсь добавить аудио в zip архиве - однако 157 кб - это слишком много для форума, а так было б полезно разместить этот звук для определения проблем. Позднее выложу список запасных частей, которого нужен для решения проблемы.

P.S Для проверки состояния болтов масляных каналов много разбирать не надо, достаточно снять соленоиды управления фазовращателями в торцах пластиковых крышек гбц и болты будет видно, правда закрутить их без демонтажа фазовращателей - не получится. Кроме того их стоит устанавливать на фиксатор резьбы, которого ни на одном из четырех болтов в моем случае - не было.

[Atmo]

Тоже бы звук послушал. У меня на холодную при запуске бодрый треск 2-3 секунды. На горячую такого нет

[noa3]

Пейшите в ватцап - всем разошлю. 89255182358

Список запчастей
05184370AI -2 шт фазер впуск
0584369AH - 2шт фазер выпуск
0584150AF - 4 шт болт фазера
05047885AA - 1 шт натяжитель
05047886AA - 1 шт натяжитель
05047790AA - 1 шт успокоитель
05047792AA - 1 шт успокоитель
05047794AA - 1 шт успокоитель
05047791AA - 1 шт успокоитель
68079589AA - 1 сальник кв
05184352AF - 2 шт цепь грм
68228480AA - 1 шт прокладка передней крышки
68087340AA - 1 шт прокладка помпы
68083133AB - 1 шт прокладка
05184855AB - 4 шт уплотнительные кольца соленоидов фазовращателей на клапанной крышке
05184595AE - 1 шт прокладка клапанной крышки
05184596AE - 1 шт прокладка клапанной крышки
05184778AB - 6 шт сальники свечных колодцев в клапанную крышку
06509320AA - 7 шт болты крепления
06509353AA - 3 шт болты крепления

Масло, масляный фильтр и антифриз.

Подозреваю, что разрушение двигателя с разбрызгиванием шкива коленвала у Димы рубикона - произошло именно по этой причине - выстрелил один из болтов маслянного канала.

[Remi]

Спасибо! Положил в заметки, крайне полезная информация.
Как удержался болт действительно загадка.., дел бы он наделал не мало.

Но все же не понимаю откуда звук? Звезды, цепи и натяжители в исправном состоянии. Не хватало смазки из за утечки по открученным заглушка масленного канала?

[saa]

у меня сильный треск в мороз в пределах 1-2 секунд на холодную. но по звуку в районе стартера где-то...
написал на номер)

[Roobicon]

И мне тоже звук ток номер потерялся, у меня пока все гуд но мало ли.

[avolkoff]

Послушал... у меня звук другой, чисто гидриковский, а тут еще трещит что-то...

[noa3]

Всем желающим отправил звук. По нему все очень просто - на полуоткрученном болте - масло за ночь сливалось с впуского фазовращателя при температуре за - 10 и пока канал заполнялся был слышен треск.

avolkoff - у тебя проблема другая - просело одно из коромысел привода клапанов, это изредка случается.

[saa]

послушал. другой звук у меня, и не такой длинный. но на всякий случай наверно по весне буду вскрывать.

[Шарки]

Что то эти пентастары внушают чувство скрытой тревоги! :bw:

[noa3]

Шарки привет, это не пентастар, а кривые ручонки сборщиков. Я отправил письмо с пояснениями и фото в американский крайслер - посмотрим, что ответят.

[Фокс]

Пейшите в ватцап - всем разошлю. 89255182358

Список запчастей
05184370AI -2 шт фазер впуск
0584369AH - 2шт фазер выпуск
0584150AF - 4 шт болт фазера
05047885AA - 1 шт натяжитель
05047886AA - 1 шт натяжитель
05047790AA - 1 шт успокоитель
05047792AA - 1 шт успокоитель
05047794AA - 1 шт успокоитель
05047791AA - 1 шт успокоитель
68079589AA - 1 сальник кв
05184352AF - 2 шт цепь грм
68228480AA - 1 шт прокладка передней крышки
68087340AA - 1 шт прокладка помпы
68083133AB - 1 шт прокладка
05184855AB - 4 шт прокали соленоидов фазовращателей на клапанной крышке
05184595AE - 1 шт прокладка клапанной крышки
05184596AE - 1 шт прокладка клапанной крышки
05184778AB - 6 шт сальники свечных колодцев в клапанную крышку
06509320AA - 7 шт болты крепления
06509353AA - 3 *шт болты крепления

Масло, масляный фильтр и антифриз.

Подозреваю, что разрушение двигателя с разбрызгиванием шкива коленвала у Димы рубикона - произошло именно по этой причине - выстрелил один из болтов маслянного канала.

А какой примерно бюджет на замену всего этого хозяйства? Запчасти, работа?
Тоже сейчас в вотсап напишу, попрошу звук.

[Шарки]

Шарки привет, это не пентастар, а кривые ручонки сборщиков. Я отправил письмо с пояснениями и фото в американский крайслер - посмотрим, что ответят.

Привет Олег! Вполне возможно. Поглядел внимательно, как твой движок располовинили.. когда еще такой случай представится. : )

[noa3]

Ну не совсем располовинили, но оголили по делу)))))))))

Увидеть бы лично сборщика мотора и что нибудь ему сломать ибо 120 т.км ездил на волоске и даже не думал, что в любой момент может выстрелить.

[avolkoff]

а у кого-то выстрелил...

[noa3]

avolkoff - выстреливает он - больно))

[otmorozen]

Ну не совсем располовинили, но оголили по делу)))))))))

Увидеть бы лично сборщика мотора и что нибудь ему сломать ибо 120 т.км ездил на волоске и даже не думал, что в любой момент может выстрелить.

А ты вин-код крайслеру сообщил?
На гранде рестайловом пробег уже за 300. Все ок тьфу тьфу.
Где бы кстати регламент на него посмотреть. Типа когда там цепи менять и т.п.

[noa3]

нет там регламента по замене грм, подозреваю - что замена по необходимости или точнее когда фазеры чек выкинут.
Кстати состояние грм - можно контролировать камерой - сняв соленоиды управления и посмотрев на натяжители цепей, а точнее насколько они вытолкнули вперед башмаки.

P.S я отправил письмо с фото, видео и описанием неисправности в американский крайслер. Пока получил подтверждение - о получении письма.

P.P.S у моего младшего брата на грандейке с пентастаром 190 т.км - звуков никаких нет.

[Swimmer]

P.S я отправил письмо с фото, видео и описанием неисправности в американский крайслер. Пока получил подтверждение - о получении письма.

Ну как, ответили американцы хоть что-нибудь?

[noa3]

Swimmer - к сожалению нет, однако у меня брат живет в штатах я ему переслал все - он время выберет поедет к ним на беседу, там и посмотрим что выгорит.

[Swimmer]

Ок. Ждем-с. Я просто как-то случайно увидел эту тему и заинтересовался. У меня мотор 40 ткм пробега, но после длительной стоянки тарахтит и стрекочет несколько секунд, думаю нужно слазить посмотреть на эти болты, хотя бы просто из любопытства.

[noa3]

Swimmer - шансов немного ибо я не гражданин сша и автомобиль уже не гарантийный - однако буду воевать до конца.

[Swimmer]

Для проверки состояния болтов масляных каналов много разбирать не надо, достаточно снять соленоиды управления фазовращателями в торцах пластиковых крышек гбц и болты будет видно
Попытался выполнить это упражнение, но не преуспел. Соленоиды снял, но зазор между клапанной крышкой и фазером 4-5 мм. Даже 5 мм зонд эндоскопа в эту щель запихнуть решительно никак невозможно. Максимум, что удалось увидеть, это головку болта на впуске и все. Оценить степень его закручености невозможно. Так что клапанную крышку все таки нужно снимать. Пока забил.

68892

68893

[noa3]

Парни снимали клапанные крышки и затягивали болты не снимая передней крышки - обслужили несколько JK с аналогичными проблемами.