5 колес Cooper S/T MAXX 315/70-17 на штамповках 5*127

[HANS]

продам почти новый комплект колёс:
резина зашипованный Cooper Discoverer S/T MAXX 315/70-17 (35*12,5 в дюймах если)
диски штамповка 5*127 с вылетом 0
всего 5 колес, запаска не езжена
http://jeepwrangler-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=66326&d=1548149999
70 000 р.

[Voldemar Karlov]

Шипов жалко что ли было? По краям только навтыкали :ag:

И истины ради, а не троллинга для, 315/70R17 - это 34 дюйма.

[HANS]

И истины ради, а не троллинга для, 315/70R17 - это 34 дюйма.

Coоper с тобой не согласен

[Voldemar Karlov]

Спорить не буду. От конкретной резины зависит. Но теоретически по калькулятору 34,4.

66154

[JohnJohnson]

Всегда интересно было, такая ошиповка полумудовой резины что нибудь даёт зимой?

[mr. Добрый Кот]

На Дюратраке вполне работает.
Он, хоть и считается производителем зимней резиной, всё же не очень зимний)0

[Andreas70]

Всегда интересно было, такая ошиповка полумудовой резины что нибудь даёт зимой?

Ничего не даёт. Разницы не заметил

[Voldemar Karlov]

Ничего не даёт. Разницы не заметил

У меня были Мастеркрафт Курсер СТ. Сначала без шипов, потом зашиповали. Сейчас БФГ МТ шипованный.
Так вот разница есть и очень существенная.
Только шипов нужно гораздо больше, и не только по краю, но и обязательно по центру.

Например, в БФГ сейчас натыкано то ли 150, то ли 200 шипов на колесо. Едет как по рельсам)))

[Andreas70]

У меня были Мастеркрафт Курсер СТ. Сначала без шипов, потом зашиповали. Сейчас БФГ МТ шипованный.
Так вот разница есть и очень существенная.
Только шипов нужно гораздо больше, и не только по краю, но и обязательно по центру.

Например, в БФГ сейчас натыкано то ли 150, то ли 200 шипов на колесо. Едет как по рельсам)))

В этой Резине предусмотрены с завода отверстия под шипы. И шипуются они заводскими а не ремонтными шипами.

[Voldemar Karlov]

В этой Резине предусмотрены с завода отверстия под шипы. И шипуются они заводскими а не ремонтными шипами.

Заводские и тем более ремонтные шипы это полный отстой. На тяжёлых машинах типа Рэнга они имеют свойство выпадать с первой космической скоростью.
Грузовой шип 13мм на компаунде - единственно верный способ. Плюс шипы втыкаются не только в штатные отверстия, их ставится гораздо больше.
А в БФГ МТ вообще отверстия не предусмотрены.)))

На Курсере сейчас Apostol катается, кстати. Наверняка ни один шип не потерял ещё)))

[Andreas70]

Заводские и тем более ремонтные шипы это полный отстой. На тяжёлых машинах типа Рэнга они имеют свойство выпадать с первой космической скоростью.
Грузовой шип 13мм на компаунде - единственно верный способ. Плюс шипы втыкаются не только в штатные отверстия, их ставится гораздо больше.
А в БФГ МТ вообще отверстия не предусмотрены.)))

На Курсере сейчас Apostol катается, кстати. Наверняка ни один шип не потерял ещё)))

Вот вообще, от слова совсем нет желания спорить. Только Рэнглер далеко не тяжелый Авто. Говорю как есть, на своем опыте. Дальше можно разглагольствовать сколько угодно. И я сейчас говорю про ошиповку именно этой резины, именно этими шипами и именно таким способом ошипованную.

[Фокс]

Всегда интересно было, такая ошиповка полумудовой резины что нибудь даёт зимой?

Даёт. Не Хакка, конечно, но и Ренг не ауди-кваттро. Но стоять начинает на дороге ощутимо лучше. Я на этой резине в начале первой ренговской зимы без шипов покатался - корова на льду. С шипами стало существенно проще. А если промахнуться и пораньше перейти на обычный s/t, который у меня за летнюю (как я промахнулся прошлой весной - переобулся, а потом вдарил мороз и снег вывалил), то разница вообще чудовищная, тот вообще не держит на льду.

[HANS]

можно разобрать. отправка транспортными

[HANS]

в продаже

[ILYA LAPIN]

А сколько резина без дисков будет стоить?

[HANS]

А сколько резина без дисков будет стоить?

60 000 за 5 штук

[ILYA LAPIN]

Дык вроде новая столько стоит.

[HANS]

Дык вроде новая столько стоит.

новая стоит 15 без шипов
http://www.cooper-spb.ru/catalog/1661/50475/?art=147686

[HANS]

65 000 за комплект из пяти колес в сборе

[HANS]

видимо до следующей зимы останутся

[HANS]

продаю последнюю неделю, потом уезжает на дольний склад до осени