Просмотр полной версии : Рестайловый салон на до рестайл JK
Ребят вопрос такого плана, закралась мысль поменять салон, с какими сложностями можно столкнутся?
Есть у кого подобный опыт?
Roobicon
11.12.2018, 16:16
В некоторых рестайлай есть бортовой комп вот мне кажется его инсталировать будет очень тяжело. У меня компа нет приборка очень близка к дорестайлу.
Вот что то есть сомнения что это единственная сложность будет.
я на кузов 2012 года переставлял все с кузова 2013 года.
пенель передняя подошла как родная
двери разные дверные карты не подойдут
сиденья одинаковые но крепления коротые между салазками и кузовом разные от слова совсем.
задние седенья подходят тоже один в один.
я на кузов 2012 года переставлял все с кузова 2013 года.
пенель передняя подошла как родная
двери разные дверные карты не подойдут
сиденья одинаковые но крепления коротые между салазками и кузовом разные от слова совсем.
задние седенья подходят тоже один в один.
Наверное перепутал - 12 и 13 г.в практически ничем не отличаются , если только пошивом сидений.
Разницы панелей между 12 и 13 года не существует!
- - - Добавлено - - -
Ребят вопрос такого плана, закралась мысль поменять салон, с какими сложностями можно столкнутся?
Есть у кого подобный опыт?
ТС - гиморно это все + не оправданно дорого!
На выходе и в процессе , - тоже будут нюансы , не сомневаюсь ((
проще продать ДО рейстайлинг и купить рейстайлинг.
Не заморачивайтесь, короче! ;)
проще продать ДО рейстайлинг и купить рейстайлинг.
Не заморачивайтесь, короче! ;)
думаю вопрос в деньгах, да и налог на 3.6 уже кусается, поэтому в этом смысле удобен переходный рэнг) но найти его сложнее)
думаю вопрос в деньгах, да и налог на 3.6 уже кусается, поэтому в этом смысле удобен переходный рэнг) но найти его сложнее)
На дизеле - не кусается ))
зы/.3.8 - маломощный(208л/с явно не хватает (( ),кушает (4D) - 17л/100км по городу + 4 ступенчатая АКПП...- плюшки сомнительной вкусности(((
или смысл , только в налоге ?!
Я жду низкую цену за торпеду JK рестайл хочу впилить ее на TJ , как думаете будут сложности? Предполагаю придется по краям подпилить о__О
Я жду низкую цену за торпеду JK рестайл хочу впилить ее на TJ , как думаете будут сложности? Предполагаю придется по краям подпилить о__О
я щас орнул))) ну это совсем думаю жестко))):ag:
[
я щас орнул))) ну это совсем думаю жестко))):ag:
Почему нет? купить после подушек стреляных , подпилить , подкраить , углы подогнать и обтянут в конторах под востановление которые.
Карты дверей не надеюсь , но можно кожей обшить под цвет верх, а низ раптором .
[
Почему нет? купить после подушек стреляных , подпилить , подкраить , углы подогнать и обтянут в конторах под востановление которые.
Карты дверей не надеюсь , но можно кожей обшить под цвет верх, а низ раптором .
джек в салоне пошире намного будет, много очень переделок будет
На дизеле - не кусается ))
зы/.3.8 - маломощный(208л/с явно не хватает (( ),кушает (4D) - 17л/100км по городу + 4 ступенчатая АКПП...- плюшки сомнительной вкусности(((
или смысл , только в налоге ?!
3,8- надежный, неприхотливый и недорогой в обслуге движок, главный плюс этой концепции ,а какой там салон в целом пофиг:) да, и кушает он по городу поболе 17 л
сиденья одинаковые но крепления коротые между салазками и кузовом разные от слова совсем.
задние седенья подходят тоже один в один.
Ставил кресла 15мг. на 12-й, проблем не возникло, совсем..)
- - - Updated - - -
3,8- надежный, неприхотливый и недорогой в обслуге движок, главный плюс этой концепции ,а какой там салон в целом пофиг:) да, и кушает он по городу поболе 17 л
3.8 не едет, в сравнении с 3.6, …(((
Voldemar Karlov
14.12.2018, 12:57
Не понимаю тех, кто ожидает от Рэнга динамики гоночного болида. Что значит 3,8 не едет? Для рамного мостового авто вполне нормально едет. Если колеса больше стока, то пары менять - да.
Не понимаю тех, кто ожидает от Рэнга динамики гоночного болида. Что значит 3,8 не едет? Для рамного мостового авто вполне нормально едет. Если колеса больше стока, то пары менять - да.
Ни о каких болидах речи нет, я только про то, что очень сильно нужно подумать прежде чем фуру на трассе обогнать на 3.8, это не голословно, ездил и на том и на другом, оба не в стоке, на 35-х
Voldemar Karlov
14.12.2018, 13:19
Ни о каких болидах речи нет, я только про то, что очень сильно нужно подумать прежде чем фуру на трассе обогнать на 3.8, это не голословно, ездил и на том и на другом, оба не в стоке, на 35-х
Про фуру отчасти соглашусь. Но тут так. Уж коли колеса 35-37 все равно трижды подумаешь обгонять или нет.
Вообще для себя определил крейсерскую скорость 90-100 кмч. И расход в таком режиме радует. Больше можно но не комфотно. Больше 120 уже просто страшно.
Про фуру отчасти соглашусь. Но тут так. Уж коли колеса 35-37 все равно трижды подумаешь обгонять или нет.
Вообще для себя определил крейсерскую скорость 90-100 кмч. И расход в таком режиме радует. Больше можно но не комфотно. Больше 120 уже просто страшно.
Ни в коем случае никого не призываю нарушать ПДД, но там где пищит детектор еду 110км/ч. с превышением до 20км/ч, то есть без штрафа, где не пищит-130-140,вполне комфортно, это межгород конечно, и на 3.6. На 3.8 всё не так было....(
Ни о каких болидах речи нет, я только про то, что очень сильно нужно подумать прежде чем фуру на трассе обогнать на 3.8, это не голословно, ездил и на том и на другом, оба не в стоке, на 35-х
на 33 и 4,1 никогда не возникало проблем с обгонами , другое дело задний привод зимой, вот в этом больше проблем:)
на 33 и 4,1 никогда не возникало проблем с обгонами , другое дело задний привод зимой, вот в этом больше проблем:)
Я только на полном, с ноября по март не выключал...)
Voldemar Karlov
14.12.2018, 18:53
Я только на полном, с ноября по март не выключал...)
Это зря. Я раз на полном в кювет убрался. Недостаточная поворачиваемость из-за жестко блокированного межосевого дифа во всей красе себя проявила.
На заднем приводе ЕСП просто не дала бы так разогнаться...
Это зря. Я раз на полном в кювет убрался. Недостаточная поворачиваемость из-за жестко блокированного межосевого дифа во всей красе себя проявила.
На заднем приводе ЕСП просто не дала бы так разогнаться...
ПП и блокировка- вещи разные, не путайте.
Roobicon
14.12.2018, 19:32
Андрюх у нас межосевая блокировка по умолчанию по этому на асфальте только задний привод.
Андрюх у нас межосевая блокировка по умолчанию по этому на асфальте только задний привод.
Дим, я не всё видимо понимаю) , но всю зиму ездил на полном, блокировки в процессе не замечал, никакой.... Когда блокировка жесткая- всё по другому как то ощущается.
когда на тидже стояла 231 раздатка тоже с первым снегом врубал полный привод и ездил только на нем, без него окажешься на первом повороте на встречке) ну если сумеешь выехать из двора)))
Roobicon
14.12.2018, 20:16
Дим, я не всё видимо понимаю) , но всю зиму ездил на полном, блокировки в процессе не замечал, никакой.... Когда блокировка жесткая- всё по другому как то ощущается.
Я на полном приводе на асфальте толком повернуть не могу, а ты всю зиму так ездишь. Может у тебя уже цепь в раздатке так растянута что позволяет эти фокусы.
Я на полном приводе на асфальте толком повернуть не могу, а ты всю зиму так ездишь. Может у тебя уже цепь в раздатке так растянута что позволяет эти фокусы.
Дим, я честно , даже про цепь не знал, включал осенью, выключал весной, при повороте на асфальте - крестовины мешали, поменял на шрус ы ПО-си передние вместо крестовин
Я на полном приводе на асфальте толком повернуть не могу, а ты всю зиму так ездишь. Может у тебя уже цепь в раздатке так растянута что позволяет эти фокусы.
это на какой сткорости у тебя неповорачивает? я зимой максимум до 100 разгоняюсь, так как мт резина, ну его нафиг больше и так страшно)))
Roobicon
15.12.2018, 10:09
По двору едешь или паркуешься. На сотке ясен хрен нормально все.
По двору едешь или паркуешься. На сотке ясен хрен нормально все.
да тоже не нормально, неуправляемый снаряд) , я иногда полный врубаю на обгонах ,когда по прямой и скользкая дорога, в пределах 100 км\ч. Постоянная езда на полном на парт тайме, черевата убийством раздатки я так полагаю
да тоже не нормально, неуправляемый снаряд) , я иногда полный врубаю на обгонах ,когда по прямой и скользкая дорога, в пределах 100 км\ч. Постоянная езда на полном на парт тайме, черевата убийством раздатки я так полагаю
лучше раздаткой пожертвовать)))
Если сухой асфальт - я вообще не понимаю, как на полном парт-тайме ехать. Машина же дергается, как паралитик. Хотя люди разные - знал чувака, он на Витаре вообще его не выключал и его ничего не беспокоило)).
Только на скользком. Хотя, есть и плюсы. Парт-тайм имхо гораздо понятнее на льду, чем постоянный полный с дифференциалом или автоматически подключаемый. Парт-тайм из заноса вывести можно, а эти - только молиться (я не про субару и не про кваттро аудюшный, те офигенные, факт).
Roobicon
15.12.2018, 22:32
да тоже не нормально, неуправляемый снаряд) , я иногда полный врубаю на обгонах ,когда по прямой и скользкая дорога, в пределах 100 км\ч. Постоянная езда на полном на парт тайме, черевата убийством раздатки я так полагаю
Раздатка, полуоси, карданы, пары, дифы,подшипники все страдает на сухом покрытии.
Меньше знаешь - крепче спишь. )
вы на длинных еще можете ездить на заднем, а короткая база, это жестяк) хз 2 зимы с 231 отъездил на полном ничего не сломал, щас 249 и радуюсь зимой)
- - - Updated - - -
По двору едешь или паркуешься. На сотке ясен хрен нормально все.
не выехать с парковочного места на заднем и на поворотах не реагирует на руль, точнее боком едет))) но надо учесть что я зимой без шипов и на мт резине, на полном приводе все ок)
Если бы я эту тему прочитал лет так 6 назад- рэнга не купил бы наверное( никогда, зачем мне ждып на моноприводе? В книжке написано же - до 90км/ч можно. Кто этим что то убил, есть такие?
Roobicon
16.12.2018, 09:37
Плохо книжку читал там еще написано что полный запрещено на твердом покрытии включать.
Крестовины и уши в полуосях на раз ломаются на полном приводе. Где то у меня даже видосик был ка Саня Яровой звонко уши обломил и дело даже не на асфальте было.
Плохо книжку читал там еще написано что полный запрещено на твердом покрытии включать.
Крестовины и уши в полуосях на раз ломаются на полном приводе. Где то у меня даже видосик был ка Саня Яровой звонко уши обломил и дело даже не на асфальте было.
я тоже обе оси ломал, но на бездоре, крестовина при этом вылетает на волю со свистом:)
вывод: рэнг только на парковке должен стоять)))
Наверное перепутал - 12 и 13 г.в практически ничем не отличаются , если только пошивом сидений.
Разницы панелей между 12 и 13 года не существует!
- - - Добавлено - - -
ТС - гиморно это все + не оправданно дорого!
На выходе и в процессе , - тоже будут нюансы , не сомневаюсь ((
проще продать ДО рейстайлинг и купить рейстайлинг.
Не заморачивайтесь, короче! ;)
ничего я не перепутал, кузов который я купил 2012 года дорестаил, панель другая карты дверные и двери другие внутри по разному выштомпавоны, крыша другая, выштамповка под крепления сидений и сами крепления разные.
В 12 дорестайла не было , у меня 11 и то Рестайл
вывод: рэнг только на парковке должен стоять)))
Не, просто каждый убивает машину по-своему. Но вообще странно обсуждать тут свойства парт- и фулл-тайма, обсосанные на протяжении полувека. Это все равно что обсуждать, почему 469-й дрыгается при развороте, а Нива - нет.
В 12 дорестайла не было , у меня 11 и то Рестайл
снаружи да рестил, а внутри разница,салон в 2012 и 2013 другой
antoxa34
20.01.2019, 22:03
Что-нибудь по теме будет? Актуально!
Самое страшное это электрика подключение спидометра климата и доп кнопок
Ну и что, кто то делал рестайл из дорестайла? Я если не продам то заморочиться планирую.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot