Scorpion
06.03.2018, 15:34
Производство 2012 года, куплена в Форис СПб в январе 2014, шоурумский, полная комплектация.
Куплена без кредитов и трэйд-инов, по ПТС первый владелец - салон, второй владелец - я.
(в моем объявлении на auto точка ру по запарке указал, что 1 владелец, т.к. фактически так и есть,
потом не получилось исправить). ДТП не было.
Очень красивый темный красный цвет, скорее вишневый.
Полный привод, всевозможные блокировки, возможность полностью снять жесткую крышу и заменить на мягкую, возможность снять передние двери, хорошая аудиосистема с саббуфером.
Дополнительно:
- замок на капот, крышка бензобака, ручки внутри салона, подставка для левой ноги водителя.
- сетка в гриль, "хмурые" накладки на передние фары
- пластиковые пороги (железные рубиконовские остались)
- аммортизаторы KONI HEAVY TRACK (три стоковых остались, четвертый сломали при монтаже)
- Мягкий софт Bestop 56922-17 Trektop NX Twill Soft Top (премиальный материал, насыщенный черный цвет, скошенный, тонированные окна)
- Сумка для хранения софта Smittybilt 600135 SMI Soft Top Storage Boot
- Дождевик QuadraTop 13914-01 Emergency Top
- Своевременное обслуживание, масло в двигатель всегда одной марки CHRYSLER 68218 921AA "MaxPro 5W-30"
- Треть пробега по трассам Европы (Финляндия, Прибалтика, Польша, Чехия, Венгрия, Австрия, Хорватия, Сербия, Болгария, Румыния)
- Комплект летних шин с датчиками (состояние на троечку), шесть колес, периодически менял парами
для равномерного износа.
- Комплект зимних шин с датчиками (состояние на четверку), четыре колеса.
- Все колесные болты поменял на литые.
- Какая то мелочевка (пара салонных фильтров, решетки на передние и задние фары, купил, но так и не поставил, рельсы, снятые для установки нормальных порогов, остатки масла после замены в мостах, несколько литров концентрата охлаждающей жидкости, хотел поменять, но руки не дошли, запасной чехол на запаску, вроде еще что-то, не помню уже)
Подвеску перебирал, купил по случаю полный ремкомплект и поменял шаровые, рычаги, совместив с заменой аммортизаторов на Кони, еще менял рулевой демпфер, марку не помню.
Обслуживал в сервисе на Александра Матросова, потом у них же на Латышских стрелков.
В общем машина для своего возраста в отличном состояними, фактически эксплуатировалась с января 2014 по февраль 2017, с февраля 2017 по настоящий момент пробег около трех тысяч км (летом был в поездке уже на другой машине). Стабилизатором не пользовался ни разу, необходимости не было, сейчас проверять, начитавшись страшилок, не буду. Наверное, будущему владельцу стоит его кастрировать.
Причина продажи - купил легковую, так как люблю путешествовать, а с подросшим ребенком в коротыше стало напряжно, да и платить налоги за два мощных авто при одном водителе в семье надоело.
Поездки действительно длинные, к примеру летом 2017, но уже на легковой, маршрут был Питер - Хельсинки - паром в Любек - Германия - Болгария, потом обратно Болгария - Греция - паром Италия - Германия паром Хельсинки - Питер.
В общем, чем стоять в гараже и ржаветь, пусть лучше ездит в хороших руках, хотя сейчас машина в эксплуатации,
в гараже легковая гниет :)
Продаю без спешки, не продам - ну значит в следующую зиму не придется резину на зимнюю менять,
просто машины местами поменяю :)
Вопросы в личку.
Фотки подобрал так, чтобы была с жесткой крышей, с мягким софтом и раздетая полностью, без дверей.
Цена 1 400 000 руб.
61573
61574
61575
61644
Куплена без кредитов и трэйд-инов, по ПТС первый владелец - салон, второй владелец - я.
(в моем объявлении на auto точка ру по запарке указал, что 1 владелец, т.к. фактически так и есть,
потом не получилось исправить). ДТП не было.
Очень красивый темный красный цвет, скорее вишневый.
Полный привод, всевозможные блокировки, возможность полностью снять жесткую крышу и заменить на мягкую, возможность снять передние двери, хорошая аудиосистема с саббуфером.
Дополнительно:
- замок на капот, крышка бензобака, ручки внутри салона, подставка для левой ноги водителя.
- сетка в гриль, "хмурые" накладки на передние фары
- пластиковые пороги (железные рубиконовские остались)
- аммортизаторы KONI HEAVY TRACK (три стоковых остались, четвертый сломали при монтаже)
- Мягкий софт Bestop 56922-17 Trektop NX Twill Soft Top (премиальный материал, насыщенный черный цвет, скошенный, тонированные окна)
- Сумка для хранения софта Smittybilt 600135 SMI Soft Top Storage Boot
- Дождевик QuadraTop 13914-01 Emergency Top
- Своевременное обслуживание, масло в двигатель всегда одной марки CHRYSLER 68218 921AA "MaxPro 5W-30"
- Треть пробега по трассам Европы (Финляндия, Прибалтика, Польша, Чехия, Венгрия, Австрия, Хорватия, Сербия, Болгария, Румыния)
- Комплект летних шин с датчиками (состояние на троечку), шесть колес, периодически менял парами
для равномерного износа.
- Комплект зимних шин с датчиками (состояние на четверку), четыре колеса.
- Все колесные болты поменял на литые.
- Какая то мелочевка (пара салонных фильтров, решетки на передние и задние фары, купил, но так и не поставил, рельсы, снятые для установки нормальных порогов, остатки масла после замены в мостах, несколько литров концентрата охлаждающей жидкости, хотел поменять, но руки не дошли, запасной чехол на запаску, вроде еще что-то, не помню уже)
Подвеску перебирал, купил по случаю полный ремкомплект и поменял шаровые, рычаги, совместив с заменой аммортизаторов на Кони, еще менял рулевой демпфер, марку не помню.
Обслуживал в сервисе на Александра Матросова, потом у них же на Латышских стрелков.
В общем машина для своего возраста в отличном состояними, фактически эксплуатировалась с января 2014 по февраль 2017, с февраля 2017 по настоящий момент пробег около трех тысяч км (летом был в поездке уже на другой машине). Стабилизатором не пользовался ни разу, необходимости не было, сейчас проверять, начитавшись страшилок, не буду. Наверное, будущему владельцу стоит его кастрировать.
Причина продажи - купил легковую, так как люблю путешествовать, а с подросшим ребенком в коротыше стало напряжно, да и платить налоги за два мощных авто при одном водителе в семье надоело.
Поездки действительно длинные, к примеру летом 2017, но уже на легковой, маршрут был Питер - Хельсинки - паром в Любек - Германия - Болгария, потом обратно Болгария - Греция - паром Италия - Германия паром Хельсинки - Питер.
В общем, чем стоять в гараже и ржаветь, пусть лучше ездит в хороших руках, хотя сейчас машина в эксплуатации,
в гараже легковая гниет :)
Продаю без спешки, не продам - ну значит в следующую зиму не придется резину на зимнюю менять,
просто машины местами поменяю :)
Вопросы в личку.
Фотки подобрал так, чтобы была с жесткой крышей, с мягким софтом и раздетая полностью, без дверей.
Цена 1 400 000 руб.
61573
61574
61575
61644