Замена 231 раздатки на 242 на TJ 97 года

[redarmyfraction]

Исходные данные: TJ 97 года, стоят стоковые механика AX-5 и 231 раздатка. 2,5 двигатель свапнут на 4,0 от чирка. Лифт 2,5 дюйма + 1 дюйм боди. Колеса пока что 31, в плане 33.
Захотелось мне на свою пятую точку приключений - решил поставить автомат, нашел AW-4 живую от чирка. Соответственно, предстоит изрядный объем переделок.
Параллельно с этим стал задумываться о желании поменять и раздатку на что-нибудь с фулл-тайм 4wd (все зимы катаюсь на полном, да и при плохих погодных условиях тоже не гнушаюсь полный подтыкать).
Погуглил - везде идет холи вар на тему 242 против 249, и при этом крайне мало информации применительно к ренгам, в основном обсуждения чирков и грандов.
Машина используется в основном для города + покатушки по окрестностям Питера, отдельные пробеги по Карелии/Мурманской губернии и пр. То есть жесткого офф-роада нет.

Засим, прошу консультации:
- правильно ли я понимаю, что для заявленных целей 242 раздатки вполне себе хватит?
- ставил ли кто-нибудь 242 раздатку на TJ (поиск по форуму вроде ничего не принес)? Пост на автограде http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/swap_242.htm изучил, но там применительно все-таки к чиркам написано.
- Правильно ли я понимаю, что в любом случае (даже без установки новой раздатки) мне предстоит геморрой с карданами из-за различий в размерах и расположении коробок?

Заранее спасибо за комментарии.

[naujokas]

мне предлагали такой тюнинг , сервис который занимается джипами, говорили что всё очень просто делается (у меня автомат), только я не понял зачем мне это надо.........

[mr. Добрый Кот]

АВ4 длиннее. С карданами придётся что-то решать однозначно. И, кстати, там, по-моему даже слип-йок не поможет...

На 242, поговаривают, буксовать противопоказано, планетарка сваривается.

Совершенно точно на один ТиДж ставил 242-ю раздатку человек, работающий у Николая Nikolay (http://jeepwrangler-club.ru/forum/member.php?43040-Nikolay)
Значит, можно их спросить.

[dr-Rumata]

https://www.drive2.ru/r/jeep/1374965/ у Тима вроде 242я.

[KupAl]

У меня стоит 242 с 5.9л, Миха "Пятачек" поставил на свой бывший YJ 242 c 5.2л.
небольшей гемор только с ручкой переключения при установки 242 вместо 231, а так все ставиться как говориться "болт-он".

П.С опять 25, говорят, что на 242 буксовать нельзя, а как вообще будете буксовать на фулл-тайме?
какой от этого смысл? Будет крутиться одно колесо либо одно переднее, либо одно заднее. Ну заедьте в грязь либо на передне-приводном авто, либо на задне-приводном.
Для того чтобы побуксовать есть режим в 242 парт-тайм (4H 231), либо парт-тайм пониженный (4L 231) - включай и хоть оббуксуйся.

[mr. Добрый Кот]

Все правильно, только не все это понимают, а потом рассказывают, чт 242-я не айс)))

[saa]

матчасть http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/np242/index.htm

[redarmyfraction]

матчасть http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/np242/index.htm

Вопрос: между всеми этими вариантами 242 раздатки есть какие-то концептуальные различия? В плане подключения датчиков, разъемов и пр.? Целесообразно искать именно 242 HD из-за максимального крутящего момента?
Есть вариант взять раздатку с KJ, насколько она будет стыковаться?

[Ларёк]

Ставятся 242я рк только надо это делать у тех людей где делают и могут сделать всё собрать и поставить ,если вы хотите делать сами и сэкономить на этом ,это будет долгий процесс который вам принесёт много ошибок и затрат ,особенно от форумных советчиков!!!242я от KJ Встанет всё встанет только что делать будете с валом вых под зад кардан на 32 шлица )))) и вам захочется чтобы спидометр работал ,а датчика нет)))

[redarmyfraction]

Делать буду не сам, хочется просто представлять масштаб бедствия и запастись всем необходимым ДО того, как машина будет в полуразобранном состоянии.

Вот что интересно: в импортных отчетах людей, которые делали свап aw-4/np242 на тиджах ни слова не сказано про какой-нибудь геморрой с карданами. Если верить обрывочной инфе из гугла, раздатки 231 и 242 примерно по размерам совпадают, а вот выбранный мною автомат почти на 10 дюймов длиннее. Как решать такую проблему? Брать карданы от чирка? Или заказывать где-нибудь у нас жесткий кастом/везти киты?

http://www.thebassetts.us/Jeep/AW4/AW4_files/page0009.htm

http://www.stu-offroad.com/engine/aw-4/aw-4-21.htm

Вот пошаговые практически отчеты - и все проблемы, с которыми люди встречались, упирались в электрику.

[avolkoff]

Исходные данные: TJ 97 года, стоят стоковые механика AX-5 и 231 раздатка. 2,5 двигатель свапнут на 4,0 от чирка. Лифт 2,5 дюйма + 1 дюйм боди. Колеса пока что 31, в плане 33.
Захотелось мне на свою пятую точку приключений - решил поставить автомат, нашел AW-4 живую от чирка. Соответственно, предстоит изрядный объем переделок.
Параллельно с этим стал задумываться о желании поменять и раздатку на что-нибудь с фулл-тайм 4wd (все зимы катаюсь на полном, да и при плохих погодных условиях тоже не гнушаюсь полный подтыкать).
Погуглил - везде идет холи вар на тему 242 против 249, и при этом крайне мало информации применительно к ренгам, в основном обсуждения чирков и грандов.
Машина используется в основном для города + покатушки по окрестностям Питера, отдельные пробеги по Карелии/Мурманской губернии и пр. То есть жесткого офф-роада нет.

Засим, прошу консультации:
- правильно ли я понимаю, что для заявленных целей 242 раздатки вполне себе хватит?
- ставил ли кто-нибудь 242 раздатку на TJ (поиск по форуму вроде ничего не принес)? Пост на автограде http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/swap_242.htm изучил, но там применительно все-таки к чиркам написано.
- Правильно ли я понимаю, что в любом случае (даже без установки новой раздатки) мне предстоит геморрой с карданами из-за различий в размерах и расположении коробок?

Заранее спасибо за комментарии.

А точно коробка АХ-5 осталась, не заменили ли на АХ-15, которая тоже подлинее.

[Katala]

АВ4 длиннее. С карданами придётся что-то решать однозначно. И, кстати, там, по-моему даже слип-йок не поможет...

На 242, поговаривают, буксовать противопоказано, планетарка сваривается.

Совершенно точно на один ТиДж ставил 242-ю раздатку человек, работающий у Николая Nikolay (http://jeepwrangler-club.ru/forum/member.php?43040-Nikolay)
Значит, можно их спросить.

Ванька Лесоруб на 242 рубится на соревнованиях:) и слышать не хочет про 231
хотя я тоже не пойму зачем?

[Пята4ок]

У Вани 231, сто процентов.

- - - Updated - - -

Ставиться все без проблем. АВешка длинее , карданы надо переделывать, ни от чего не подойдут. Так же надо доворачивать раздатку, пересверливать отверстия под шпильки на коробке. Ни каких мегашёртов и тд и тп для 242й нет. С электрикой особого гемороя нет, если купить коробку с полной проводкой( коробочной и той что идет на блок предохранителей и на мозги коробки)

- - - Updated - - -

242я это таже самая 231я с одним дополнительным режимом, плюс цепь гораздо шире, как у 231HD, все остальное такое же.

[redarmyfraction]

А в Питере какую-нибудь приличную контору по карданам кто-нибудь может посоветовать?

[unga]

У Вани 231, сто процентов.

- - - Updated - - -

Ставиться все без проблем. АВешка длинее , карданы надо переделывать, ни от чего не подойдут. Так же надо доворачивать раздатку, пересверливать отверстия под шпильки на коробке. Ни каких мегашёртов и тд и тп для 242й нет. С электрикой особого гемороя нет, если купить коробку с полной проводкой( коробочной и той что идет на блок предохранителей и на мозги коробки)

- - - Updated - - -

242я это таже самая 231я с одним дополнительным режимом, плюс цепь гораздо шире, как у 231HD, все остальное такое же.

Цепь у обычной 242 такая же по ширине как и в обычной 231 . Мегашорта нет , есть вот это61065

[Пята4ок]

У 242 цепь шире

[unga]

У hd да , у обычной такая же 1дюйм

[redarmyfraction]

Цепь у обычной 242 такая же по ширине как и в обычной 231 . Мегашорта нет , есть вот это61065

а ссылку на кит можно?

И еще дурацкий вопрос:
раздатку я нашел живую, но она на 21 шлиц. AW-4 у меня рестайловая - 23 шлица. Текущая 231 - на 23 шлица. Поддается ли замене входной вал с 242 на текущий с 231?

[unga]

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/xfer/np242/currie/index.htm
Нет , выходные валы совсем разные . Извиняюсь я про выходные валы , а входные меняются легко .