Просмотр полной версии : Ура, я поменял обувку!
Короче, фоток пока нет, но я на 32" колёсах, доволен как ребёнок:)
:af:..uh ti!...;), v servise mne skazali chto wreng sechas vigledit na mnogo luche...
of попробую фотку положить
Marietta
04.08.2009, 12:12
Мои поздравления!!!
Зачотные колёсья!
спасибо за поздравления
Мах шуметь начинает где то после 80
хотя мне кажется это нормальным не обращаю внимания даже
на счёт дрифта ещё как то не входил в занос
вот сегодня влажно попробую
по сухому не идёт в занос тк относительно мягкая резина
Задира & Балбес
04.08.2009, 12:27
of попробую фотку положить...
И-и-ха!:ay:
И в горы, в горы, горы, горы, горы!... (ну, это, я бы, на этих колёсах)
Кстати, Дмитрий.
Расширители арок 6"? А задние 6"?
Почём брал?
u menya imeno takaya bila rezina na proshlom TJ-iy, ochen dovolen bil s etom rezinom...po bolotu tak grebet , idesh imeno tak i kuda ti hocesh...
Расширители арок 6"? А задние 6"?Почём брал?
расширители 7" XENON, взял уже машину с ними, так что цену не знаю...
of попробую фотку положить
Гляжу вот я на первую фотку, и понимаю, что теперь тебе еще и лифт делать придеться...за расширители цеплять будешь...
ну и сделаю, я на то и расчитывал
у нас знаешь как в клубном сервисе, это раз- и сделал
Maksim_ko
04.08.2009, 19:35
Дим, мои поздравления :) Зачотно смотриться :)
Дим ,ширина какая? 12.5 или 13.5
да ты прав это 11,5 но смотрится реально шире
хотя может и не смотрится а так и есть на самом деле потому как у разных производителей своё понятие размеров
сталкивался с этим даже ещё на пузотёрке
ставишь два одинаковых колеса рядом и они совсем разные и по высоте и по ширине;)
да ты прав это 11,5 но смотрится реально шире
хотя может и не смотрится а так и есть на самом деле потому как у разных производителей своё понятие размеров
сталкивался с этим даже ещё на пузотёрке
ставишь два одинаковых колеса рядом и они совсем разные и по высоте и по ширине;)
да 13.5 не бывает верно ... видел как то 33\15.5\15 жесть однако никакие расширители не помогут
диски обычные прокомповские
Добавлено через 50 секунд
да 13.5 не бывает верно ... видел как то 33\15.5\15 жесть однако никакие расширители не помогут
сейчас такую резину делает по моему только БУЛЬДОГ других фрм не видел уже давно
Привет всем, я новенький. У меня вопрос: А как он едет на 32-ой? Я купил TJ 2.4 на 29 резине вместо штатной 28, так я 6-ую передачу за год включал раза 3, секунд на 30, на очень крутом склоне.:)
privet... , dumaesh eto iz za kolesah??
Ну, если машина укомплектована 6-ой передачей, она должна на ней как-то ездить. Все остальное я уже проверил. Компьютер показывает что все в порядке.
Спасибо! Я тоже рад присоединиться к единомышленникам, а то как-то грустно в одиночку Quadratec лопатить.:)
Жалко, что уважаемый Katala так и не ответил, как его аппарат ездит на 32. Мне кажеться даже если у него 4 литра, он должен был почувствовать.
А никто не пробывал менять главные пары? Я сейчас этим реально загрузился, но чувствую что не все так просто. Может у кого есть реальный опыт? Тоже хочется 32, но как представлю, как я буду всем мешать на трассе, становится стремно. Я понимаю, что я от темы немного ухожу, но изначально я хотел узнать впечатления Katala от езды на 32-х.
диски обычные прокомповские
Добавлено через 50 секунд
сейчас такую резину делает по моему только БУЛЬДОГ других фрм не видел уже давно
томпсон еще делает ...
:ag: ya obichno ezhu na svoih 31 -ih v krainem levom redu ....i nikomu ne meshay.....esly kto to toropit'se ya ego propuskay i vse...;)
Евгений- smotri na mom proshlom 2,5 wranglere stoyala 32-aya rezina...dumay chto eto slishkom tezhelovato za etot dvzhok esly hocesh poganyat'se pobistriye....esli ti ne Shumaher togda budet vse ok...
ну во первых краснеть не приходится потому что едешь на культовой машине которая ещё является и легендой
так что ездить надо спокойно чтобы все успели рассмотреть
по поводу ощущений, конечно чувствуется что стало чуть тяжелей мотору
наример на штатных я спокойно трогался со 2й передачи и уходил со светофора первым, теперь только с первой и всё нормально
лично моё мнение, что на 2,4 больше 31" ставить не нужно, ибо тяжело ему очень!
У меня 2.4 и 6ступка + 32 резина. В целом, тяжеловато, но если главные пары поменять будешь намного лучше. На трассе я еду 90-110 на 6ой передаче 2000-2300 об/мин. Так что про 6ую не надо ля-ля :)
А никто не пробывал менять главные пары? Я сейчас этим реально загрузился, но чувствую что не все так просто. Может у кого есть реальный опыт? Тоже хочется 32, но как представлю, как я буду всем мешать на трассе, становится стремно. Я понимаю, что я от темы немного ухожу, но изначально я хотел узнать впечатления Katala от езды на 32-х.
У Каталы мотор в 4 литра!!! Он и на 35 попрет!!! Только разгоняться долго будет((((((((((((((
У меня 31 колеса сейчас стоят и ГП от 4 литров - 5-ую не включаю вообще...надо вернуть родные, но руки как-то не доходят(((((
"У меня 2.4 и 6ступка + 32 резина. В целом, тяжеловато, но если главные пары поменять будешь намного лучше. На трассе я еду 90-110 на 6ой передаче 2000-2300 об/мин. Так что про 6ую не надо ля-ля" - А какая главная передача, Rhino? У меня, если переключиться на 6-ю при 2000-2500, то можно ехать только под горку и по ветру. И это при передаточном числе ГП - 3,73 и на 29 колесах. А самый прикол, что навигатор при таком сочетании колес и ГП показывает ровно столько, что и спидометр.
Евгений
3.73 ГП - это стандарт для этого движка и коробки.
vse rovno s 32 ti ne mozhesh ehat bistro kak na shtatnieh eto ponyatno, dolzhan bit kakoi to kompromis...osobeno s dvishkom 2, 4 - 2, 5.....
у меня главная пара 4,1 только колеса 31, вот парюсь с переключением, передачи короткие.
В нете калькулятор есть по замене главных пар и подбору колес. Можно ввести то что у тебя стоит, и подбирать под то что ты хочешь. Только сайт непомню.
вот он
http://jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm
диски обычные прокомповские
Добавлено через 50 секунд
сейчас такую резину делает по моему только БУЛЬДОГ других фрм не видел уже давно
так резина PROCOMP или Диски тоже такие есть?
резина Kumho, а диски Procomp
ну раз уж такая тема, мож кто знает если на диск 8 поставить 33Х10,5 ресоры будет задевать?
С каких пор на 2.4 стандарт 3.73?? Это для 4.0 вообще-то.
Основная часть поставляется 4.10 именно потому что не едет иначе.
ну раз уж такая тема, мож кто знает если на диск 8 поставить 33Х10,5 ресоры будет задевать?
nado podnimat mashinu...
От лифта рессоры меньше или больше задевать не должно вроде...?
v obshem ne dolzhno nichego zadevat esly vse gramatno sdelano...
Dragan, а реально в клубе поменять главные пары на 4,11? А главное, получу я в итоге такую же динамику как на стоковых колесах, если поставить 31?
Просто не получу и все? :))
Да :)
4.56 - будет похоже на сток.
Ты главное не бери стальные диски.
На 2.4 не получишь.
tochno , ne poluchish,
Да не слушай ты их, у них 4 л - им пофиг :)
Но если 4,56 ставить, то по расчетам нужны колеса 34". А это уже совсем другая история - лифт, карданы, амортизаторы и тд. Ну вообщем что я говорю, вы и сами знаете:)
с чего бы нужны 34 катки?
Чтобы сохранить передаточное отношение Двигатель/Дорога. Если на стоковых 27,7" главная пара - 3,73, то при ГП - 4,56 колеса должны быть 33,86", те - 34-е. Я так... думаю:)
Что бы сохранить стоковую динамику 4.0 на почти 31 колёсах ставят пары 4.10.
На 2.4 ставят 4.10 и на родных бубликах.
Внимание, вопрос, что бы компенсировать 2 дюйма на более дохлом движке, хватит ли 4.10?
А теперь внимание, правильный ответ - НЕТ
На 2.4 стоят 3.73 вообще-то с 6 ступкой.
Понятно, что 4.10 не выход, я бы поставил себе 4.56 где-то если с движком не сложиться.
Ну так 6-ступка это всё-равно что 4.10 на автомате или 5-ступке, так что пофиг.
Я понимаю, что между теорией и практикой есть большая разница, поэтому собственно и обратился к вам. Я так же понимаю что 2,4 литра вообще не тема :). Но все равно интересно найти правильное решение в рамках поставленной задачи.
Поэтому (извиняюсь за плагиат): Внимание вопрос: У кого-нибудь есть TJ 2,4 6 МКП и главной парой 4,11?
Добавлено через 1 минуту
Я понимаю, что между теорией и практикой есть большая разница, поэтому собственно и обратился к вам. Я так же понимаю что 2,4 литра вообще не тема :). Но все равно интересно найти правильное решение в рамках поставленной задачи.
Поэтому (извиняюсь за плагиат): Внимание вопрос: У кого-нибудь есть TJ 2,4 6 МКП и главной парой 4,11?
Я думаю, что ни у кого, но у меня был 2.5 на автомате с такими парами на 32 колёсах и прекрасно ездил.
По моим (вполне допускаю, что ошибочным) подсчетам, на 32, если поменять пары на 4,11, то я буду ездить так же, как сейчас на 29. И я, вообщем-то, доволен, но 6-я передача мимо, да и на вторую (толчковую) нагрузка большая. Поэтому я и заморочился 31-ми. Но я не могу спорить с продвинутыми пользователями, когда дело касается динамики, да еще когда у них самих 4 литра:)
Поэтому я сразу сказал, что нужно 4.56.
Вообще динамика полностью всё-равно не восстановится.
Нужно тюнинговать движок.
Я боюсь, что при 4,56 движок будет перекручиваться, и на большой скорости (если колеса будут недостаточно большие) вылезет такая хрень, как перегрев переднего редуктора. У меня как-то раз на Terrano не отключились хабы, и на скорости 160 (по спидометру), под Астраханью закипело масло в переднем редукторе, оторвало трубку сапуна и выбило сальник кардана. Правда был положительный момент - отличная антикарозийка, но не бесплатная:)
На 32х не должно.
Что бы добавить охлаждения можно поставить охлаждаемые крышки диффов.
Но на ренглерах не встречал, что бы у кого-то происходила история как у тебя на террано.
Сапун на то и есть, что бы давление стравливать, каким образом у тебя выбило сальник кардана - непонятно.
"Нужно тюнинговать движок";) tut ne pomagaet nikakoi tyning ili chip tyning, dvizhok tak menshe zhit budet...luche naiti kompromis mezhdu kolesami i skorosti i prosto kaifovati s svoim wranglerom,,,:)
А можно подумать от больших и тяжёлых колёс он будет работать дольше... :)
Проверено на стенде, что чип+впуск+выпуск дают минимум 20 лошадей в зависимости от движка, а этого достаточно, что бы компенсировать разницу в размере колёс.
"каким образом у тебя выбило сальник кардана - непонятно." Кипящее масло легко поднимается по трубке, охлаждается, густеет и забивает канал. Давление растет... и БАХ!!! Выбивает сальник. Хорошо, что карданный, а могло бы и боковой выбить. Вот был бы гимор.
По поводу тюнинга движка я скорее соглашусь с Draganом, тем более, что они хитро замалчивают данные по 2,4 литра. По 4-х литровому у них все красиво. Там чуть-ли не 40 лошадей +, и момент существенно прибавляют.
При тюнинге отдача в процентном отношении от 2.4 будет больше, чем от 4.0.
Pro etu temu ne odin raz govorili , mozhno i postavit turbo naduv dazhe , no etot dvizhok ne prednaznachen dlya takieh veshi, eto ego bistro ubiyot , vek ego sokratit'se ... a komu eto nuzhno??..esly uzh est takoe silnoe zhelanie togda luche postavit horoshi 4l dvizhok i ti spokoini na vsu zhizn....
А лучше HEMI, как у Евгения (Bentley), тогда можно и в правом ряду ехать с чувством собственного достоинства и никому не мешать:)
Короче, 4л и не парься, я думаю в след. году сделаю :)
А сколько это стоит? И как быть с миллицейскими друзьями и с налогами на табун лошадей?
вы может другие темы создадите про движки и ГП?
у меня 4 литра. Просто интересовался на всякий случай. В нете можно найти от 25-30 без документов, а около 50 с документами из Европы. Это двигло, а дальше работа и хрен его знает как он там состыкуется с трансмиссией и электрикой.
s transmissiei sostikuet'se bez problem ( ko nechno esly opita est) s elektrikoi ne dolzhno bit problema uzhe proideni etap..
А мозги у них что одинаковые?
net, ne odinakovie ..nado ih tozhe pomenyat , no eto ne problema esly mastera znayt svoe delo...
Валите отсюда все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
тут тема про мои колёса:)
Катала, какие классные у тебя колёса!
Да я бы свалил, только не знаю как новую тему начать:)
А колеса просто супер! Мне б такие!
Только вот получается, что ради них нужно поменять движок, мозги, проводку, мосты и документы:)
Валите отсюда все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
тут тема про мои колёса:)
:bj::bj::bj::bj::bj:
Класные у Димки колеса ему теперь подьемник вообще не нужен. Коробка передач так ставиться прям с земли. А на старых не получилось бы низко было. А вообще честь и хвала ребятам с сервиса( клубного конечно) поставить коробку не поднимая машины. Конечно не ради героизма или садомазохизма они этим занимались, но на тот момент так сложились обстоятельства. Все для клиента. А колеса класные у Димки:ay:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot