Просмотр полной версии : JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары .усё новое !
отдельно пока предложу ..
JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары
новые ориг саленды
ориг. б/у тяга отпескаструена + окраска порошком
регулировка двусторонняя ( талреп) 0 - 4,5"
=10,999 руб
кому .дорого..... = смотрим новое штатное сток или тунинХнаХ.!
...
https://pp.userapi.com/c639918/v639918719/484fd/dGr9toFhaWo.jpg
https://sun9-11.userapi.com/c836537/v836537101/5bfee/0FFR-Rjkvs8.jpg
https://pp.userapi.com/c639616/v639616101/5631b/tE7yT6CwLnA.jpg
Дмитрий .проблема штатной тяги Парана не в том ,что ей не хватает длины,а в том что в месте изгиба ей не хватает жесткости.Длинну можно компенсировать кронштейнами,а вот жесткость нет.Штатной Панары хватает до 33, дальше уже что-то более мощное.59075
Дмитрий .проблема штатной тяги Парана не в том ,что ей не хватает длины,а в том что в месте изгиба ей не хватает жесткости.Длинну можно компенсировать кронштейнами,а вот жесткость нет.Штатной Панары хватает до 33, дальше уже что-то более мощное.59075
Абсолютно согласен
зы.Терафлекс монстр не панацея ,но...вполне ,даже очень , вариант ))
ага ,спасибо за комменты ,но кто и где увидел ,что я это продаю как мощный тюнинг за мегаденьги ?
не раз и не два люди(тут местные* в том числе спрашивали именно штатную тягу с ориг. салендами +РЕГУЛИРОВКА! = я собрал,сделал-предложил ! )
по поводу слабости...
***проблема штатной тяги Парана не в том ,что ей не хватает длины,а в том что в месте изгиба ей не хватает жесткости.Длинну можно компенсировать кронштейнами,а вот жесткость нет.Штатной Панары хватает до 33, дальше уже что-то более мощное** 38.5/11 Боггер больше 33-их какихто ?? ДА ? ..дыккк... именно Джикеевскую пользовал лично 1,5года и нииикаких подозрений и очкований и проблем с ней НЕТ !!
хотя тут в инете можно примерной теорией кидаться ,тыкать вновь в меня !..
...
Chobov, СТудент - киньте плиз ссылки ,рассказы,фотыыы конкретных тут наших товарисчей , которые порвали,сломали,согнули в месте изгиба штатную Тягу на 33 или 35 колесах !!
спасибо ,ждемсс ...
...
- - - Добавлено - - -
Абсолютно согласен
зы.Терафлекс монстр не панацея ,но...вполне ,даже очень , вариант ))
-видел,трогал,..... переделывал такую!
https://pp.userapi.com/c638730/v638730575/46bf6/NpS6mrbIZK4.jpg
https://pp.userapi.com/c638730/v638730820/5ff1d/X8BbzlA4mEA.jpg
...
Chobov, СТудент - киньте плиз ссылки ,рассказы,фотыыы конкретных тут наших товарисчей , которые порвали,сломали,согнули в месте изгиба штатную Тягу на 33 или 35 колесах !!
спасибо ,ждемсс ...
...
Извиняюсь!
Не хотел вмешиваться в твою торговлю , тем паче , что твои творческие исследования
по импорто-замещению - я более чем приветствую!:ay:
Дима , дело не в том , что переднюю панару кто-то "сломал/погнул и тд " :(
А в том , что легкая штатная передняя панара уже "играет " на 35-ых - а если добавить к легкой панаре несоответствие углов подвески при лифтовании(что у многих) + опять же , отсутствие компенсантов - несоответствие изменившихся углов подвески в следствии лифта (различными брекетами/перевернутой рулевая/переносом точек крепления/усиление точек крепления) - все это приводит к шимми.,
А вот шимми , в полном его проявлении - может сминать сталь , как бумагу!
(к слову, такое у меня было с неправильно установленным брекетом передней панары от Синерджи - а он 3-3.5мм толщиной(( )
По-этому, лично мое мнение - передняя панара , кроме регулировок по длине ,должна быть тяжелой!
Имея подобный ресурс в информационном плане + вполне понимающую аудиторию - проще делать что-то на заказ!(или прежде чем что-то делать- просто посоветоваться, ибо , чтобы уж совсем врубаться в тему - надо JK-й эксплуатировать самому и длительное время)
ок
поэтому я под/для интресующихся и тех,ктьо когда то спрашивал и сделал..всего 1шт.!
и с продажей нет срочности и напряга!
был спрос,интересы ...сделали ..собрали
кстати ,не все знают клиенты и пользователи одну страшную вещь ...,когда покупают экономварианты неоригинала ,что меня когда то встревожило
на чирок и зедку встречал неориг. трекбары краун или райбестос или бав с полой трубой !!
оригинал -цельная палка из спец.пружинной стали делается !
а ту чел попросил вварить регулировку и сделать сменный наконенчник
Разрезав тягу ...ох... она не цельная !!
А люди-то нифкурсе !.. продают,покупают,ставят,катаются !.
В гараже тоже из кучи зад.трекбаров обнаружил,ощутил разницу в весе б/у оригинальной и неоригинальной ...
Трекбары Усиленные * под тюнинг с моощной трубой - тоже не проблем сделать с нуля* и не за $ большие !
ШС и Полик в одной из сторон у трекбаров тоже имеют место жить ,а с другой жесткий саленд !!..
ШИММИ* - это чаще всего -совокупность какихто траблов в подвеске ( не обязательно и не всегда виноват трекбар !
..
спс
Totachulpy
24.09.2017, 17:45
По-этому, лично мое мнение - передняя панара , кроме регулировок по длине ,должна быть тяжелой!
между тяжестью и прочностью нет прямой взаимосвязи.
на фотке, одни из самых прочных и лучших тормозных суппортов, очень лёгкие.
59083
между тяжестью и прочностью нет прямой взаимосвязи.
на фотке, одни из самых прочных и лучших тормозных суппортов, очень лёгкие.
59083
Жень , а причем здесь суппорта? - не очень ,для сравнения ((
По передней панаре - мы с тобой уже обсуждали как-то - Терафлес Монстр , где производитель заявлял , что она на 30% меньше "играет " чем панары других производителей , потому как сделана методом литья...и бла-бла-бла ))
Маркетинг - маркетингом , но доля истины в их словах есть.
- - - Добавлено - - -
ШИММИ* - это чаще всего -совокупность какихто траблов в подвеске ( не обязательно и не всегда виноват трекбар !
Шимми - не "какие то траблы в подвеске" - а элементы подвески, которые вошли в резонанс (по типу,как солдаты идут маршем через мост и разрушают его).
Чтобы узлы подвески не входили в резонанс от вибраций при прохождении неровностей дороги - инженеры настроили таким образом углы рычагов, угол схождения колес межколесной тяги ,наклон переднего моста,...(да, собственно и угол наклона рулевой тяги тоже важен) - чтобы все эти двигающиеся части имели в итоге жесткую конструкцию и гасили/компенсировали эти(и другие) резонансные явления.
При лифтовании - углы все "уходят " + смещается центр тяжести авто - вот и начинается шимми.
Чтобы его не было - другие инженеры , зная градацию по лифтам ,придумали компенсанты - брекеты переносы точек крепления и брекеты усиления + брекет кастора + вынос дисков (т. е офсеет ) , что в совокупности и правильно установленные, а тем паче -выбранные(!) - в итоге - устраняют шимми и делают езду, даже , более комфортной. :)
Это вкратце. Мнение лично мое, собственно, как и видение.
Со своим шимми справился сам.
зы.Не всегда панара виновата - это да )) - но попробуй чуть ослабить затяжку передней панары - сразу словишь шимми!
Хорошая панара - залог успеха любого лифта + я , ярый адепт использования в панаре сайлентов!(впрочем , не только одной панаре )) )
Некоторые производители используют нижние точки крепления на панарах- ШС-ами.
По мне ШС на панаре , может и обоснован, но НЕ хорош!(обоснование можно легко скомпенсировать рычагами имхо)
Более долговечен и без проблемен - обычный сайлентблок!
Totachulpy
24.09.2017, 20:32
на заборе хер написано , там дрова лежат. нет ни одного реального теста доказываешь их утверждение. тем не менее, сталей сортов сотни, методов обработки металлов десятки. что и с чем и кто сравнивал не известо. лично я разницы не вижу. а если не видно разници..... суппорт очень хороший пример. материалы и обработка решаюь
на заборе хер написано , там дрова лежат.
Когда заканчиваются аргументы в споре - пишут надписи на заборе?!:ag:
Вариантов тюнинга, слава Богу много - это Да.
Другой вопрос , что лучше или хуже - узнаем только после использования на своем авто-
Отсюда и предпочтения!
Остальное же - от лукавого все!
Продан.
во Вторник будет еще один такой же .
Вэлкам !
''
Еще один есть . Продам !
=
- - - Добавлено - - -
:af:
по какой цене ??
По. ..той же !
'
предложу ..
JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары
новые ориг саленды
ориг. б/у тяга отпескаструена + окраска порошком
регулировка двусторонняя ( талреп) 0 - 4,5"
=10,999 руб
кому .дорого..... = смотрим новое штатное сток или тунинХнаХ.!
...
https://pp.userapi.com/c639918/v639918719/484fd/dGr9toFhaWo.jpg
https://sun9-11.userapi.com/c836537/v836537101/5bfee/0FFR-Rjkvs8.jpg
https://pp.userapi.com/c639616/v639616101/5631b/tE7yT6CwLnA.jpg
JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары
новые ориг саленды
ориг. б/у тяга отпескаструена + окраска порошком
регулировка двусторонняя ( талреп) 0 - 4,5"
=10,999 руб
кому .дорого..... = смотрим новое штатное сток или тунинХнаХ.!
...
https://pp.userapi.com/c639918/v639918719/484fd/dGr9toFhaWo.jpg
https://sun9-11.userapi.com/c836537/v836537101/5bfee/0FFR-Rjkvs8.jpg
https://pp.userapi.com/c639616/v639616101/5631b/tE7yT6CwLnA.jpg
JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары
новые ориг саленды
ориг. б/у тяга отпескаструена + окраска порошком
регулировка двусторонняя ( талреп) 0 - 4,5"
=10,999 руб
кому .дорого..... = смотрим новое штатное сток или тунинХнаХ.!
...
https://pp.userapi.com/c639918/v639918719/484fd/dGr9toFhaWo.jpg
https://sun9-11.userapi.com/c836537/v836537101/5bfee/0FFR-Rjkvs8.jpg
https://pp.userapi.com/c639616/v639616101/5631b/tE7yT6CwLnA.jpg
.
в продаже !!
.:af:
отдельно пока предложу ..
JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары
новые ориг саленды
ориг. б/у тяга отпескаструена + окраска порошком
регулировка двусторонняя ( талреп) 0 - 4,5"
=10,999 руб
кому .дорого..... = смотрим новое штатное сток или тунинХнаХ.!
...
https://pp.userapi.com/c639918/v639918719/484fd/dGr9toFhaWo.jpg
https://sun9-11.userapi.com/c836537/v836537101/5bfee/0FFR-Rjkvs8.jpg
https://pp.userapi.com/c639616/v639616101/5631b/tE7yT6CwLnA.jpg
Rustemuxa
21.12.2018, 15:09
есть в наличии?
С Февраля.... прошло время...
Есть другие .. без регулировок
Обсуждвемо ,возможно
.
предложу ..
JK - Регулируемый перед. ТрекБар/ТягаПанары
приварены под сайленды новые полноценные втулки
+новые саленды
ориг. б/у тяга отпескаструена + окраска порошком
регулировка двусторонняя ( талреп) 0 - 4,5"
=9,999 руб
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot