P0305

[Roobicon]

Пропуски зажигания в 5 цилиндре. Движок троит упала тяга. Свечи уже купил, что еще понадобится. Катушки там какие или еще чего?

[avolkoff]

Прокладки коллектора?

[Roobicon]

Есть такое. По ходу надо и маслоохладитель до кучи менять.

[noa3]

Не очень верю в прокладки коллектора ибо в его случае - неисправность плыла бы по цилиндрам - скорее свеча или катушка, катушки можно поменять местами и заведя двигатель - снова почитать ошибки. Вообще говоря сам меняю свечи каждые 40 т.км пробега как впрочем и сервисные жидкости в мостах, ркпп и акпп. Течь масла из масляного охладителя на работу двигателя практически не влияет - пока масло не кончится ибо масло сгоняет потоком воздуха вниз на акпп и картер гидротрансформатора. Кстати течь маслоохладителя совсем не обязательно идет из под его прокладок - чаще всего она идет с вклеенных технологических заглушек на проставке под ним - она же корпус масляного фильтра.

[Roobicon]

Маслоохладитель это до кучи, просто до кучи, при смене свечей там по любому полмашины дербанить.

[А-5]

при смене свечей там по любому полмашины дербанить.

Куда катится мир...
))))
Я люблю свой YJ.

[NAM]

Я бы при замене свечей еще катушку с 5 цилиндра переставил бы на сторону, которая не закрыта коллектором- если окажется что виновата катушка,ее удобнее менять.
Традиционный набор при миссфайре обычно такой ( не претендую на FSM, но все же):
Убираем из проблемного горшка катушку, свечу и форсунку, разнеся их по разным цилиндрам- если ошибка перешла куда-то, значит там и проблема.
Меряем компрессию во всех цилиндрах.
Смотрим прокладки на подсос.
В большинстве случаев, этого достаточно для определения неисправного элемента.

[Roobicon]

Куда катится мир...
))))
Я люблю свой YJ.

Ну да впускной коллектор снимать.

[NAM]

Про маслоохладитель.
Есть вариант от рестайлового Гранда вкрячить.
Плюсы- более крепкая конструкция, не течет и стоит дешевле.
Минусы- сами фильтры другие и стоят дороже. И есть маза, что однажды кто-то подберет по вину, а другой поставит не посмотрев.

[noa3]

NAM - при личном желании - пользоваться при ремонте jeep - можно любыми деталями - например от запорожца, но как правило подобный колхоз - ведет к финансовым потерям.
У пентастаров - что на JK, что на WK2 - идентичный маслоохладитель с номером 05184 294AE.
И проблема с его течью - была гарантийной что на дорестайле WK2, что на после рестайлинговых машинах, а также на части JK. На аналогичном пентастару М276 от МБ - эта проблема тоже существует, как и гарантийное мероприятие по ее устранению.

[NAM]

Олег, Вы же умный человек, примите факты!
У Вас есть каталог, ну откройте Вы Рэнг 15 года и посмотрите номер охладителя!
68105583AF, да?
Грандоводы вовсю ставят.

- - - Updated - - -

http://trs-motors.ru/ustranyaem-tech-masla-doge-journey-iz-pod-ohladitelya/#sthash.rhs8nJws.dpbs
Для наглядности.

[noa3]

Еще раз для пассажиров бронепоезда - на всех пентастарах установлен масляный охладитель идентичной конструкции, если деталь заменилась на доработанную с заменой номера то это означает лишь то - что она подходит на весь модельный ряд с двигателем пентастар.

P.S год назад мне меняли маслоохладитель по гарантии , он как раз был "нового образца" что отнюдь не является панацеей и установили точно такой же с более новой датой изготовления .
Причем выше я указал - откуда в моем случае была течь.

[Totachulpy]

Ну да впускной коллектор снимать.

=)) ставь компрессор. с ним доступ к свечам простой

- - - Updated - - -


Пропуски зажигания в 5 цилиндре. Движок троит упала тяга. Свечи уже купил, что еще понадобится. Катушки там какие или еще чего?

Радуйся что не #2 #4 #6
кстати кто то сталкивался, в рф работает расширение гарантии на левую голову 150 тыщ миль и 10 лет?

[noa3]

Нет не работает, дилеры самостийничают и дают свою постгарантию - но как она работает - я не сталкивался, а в твоем случае с установкой нагнетателя и подшивкой мозгов - гарантию можно поддержать только по предварительному сговору с инженером-гарантийщиком и приемкой.
Один из вариантов выглядит так - запрашивают гарантийное мероприятие на аналогичную твоей машину и получив карт-бланш от крейсера - устанавливают ее на твой автомобиль.

[NAM]

Еще раз для пассажиров бронепоезда - на всех пентастарах установлен масляный охладитель идентичной конструкции, если деталь заменилась на доработанную с заменой номера то это означает лишь то - что она подходит на весь модельный ряд с двигателем пентастар.

Я не пассажир бронепоезда... я его машинист, похоже...:)
Как по другому объяснить что это не прямая замена а деталь от рестайла.
И что у нее другой масляный фильтр.
И что стоит она гораздо дешевле при лучшем качестве.
???
:bu:

[Totachulpy]

нет там рестайла. по каталогу номер заменен на другой, старый снят с производства.

[Roobicon]

нет там рестайла. по каталогу номер заменен на другой, старый снят с производства.

Т.е. если я куплю новый маслоохладитель то там уже автоматом будет новый фильтр?

[NAM]

Конечно.

[noa3]

В комплекте с масляным охладителем присутствует и масляный фильтр, дополнительно нужны прокладки коллекторов низ/верх и 3-4 баллона очистился карбюратора - для отмывки всего и вся, желателен воздух с продувочным пистолетом. Работа на 2-3 часа если есть пневмо или электро гайковерт.

NAM - привет машинисту бронепоезда - дважды менял масло после гарантийной замены масляного охладителя - масляный фильтр тот же, что и был до - 68191 349AA.

P.S ты б сначала с течью масла определился, а потом уже и менял его, после суточной стоянки на асфальте есть пятно масла? Течет ли масло по картеру гидротрансформатора акпп?
Просто не у всех он течет, некоторые ездят и горя не знают.

[Roobicon]

У нас в наличии есть и новый и старый. Какой брать то?

[noa3]

Если уверен что течет - бери нового образца.

[Roobicon]

Такой 05184294AE или такой 05184304AF?

[noa3]

05184304AF. Ты с течью определился или решил поменять для успокоения души???

[Roobicon]

У меня эта дрянь точно течет, но не постоянно, только на морозе.

- - - Updated - - -

Нашел на антресоли новые прокладки охладителя, когда то давно покупал, попробую сначала их махнуть.

[noa3]

После демонтажа коллектора - тщательно осмотри охладитель - на предмет откуда течет, если из под него - прокладки, если по заглушкам - целиком.

[Roobicon]

Завтра займусь! Спасибо

[NAM]

Наверно, зря пишу, так как вы непробиваемы, но попробую еще раз.

1. Охладитель 05184294AE, он же 0518304AF. Фильтр к нему 68079744AD. Кольца к нему 68166067AA. Применение: Гранд Чероки, Рэнг, Караван, Джорни 2011-2013 м.г. Минимальная цена в наличии-15.000 рублей, на заказ от 9000 рублей

2. Охладитель 68105583AF, он же с предыдущими буквами. Фильтр к нему 68191349AB. Кольца к нему 68191356AA. Применение:Гранд Чероки и Рэнг с 2014 м.г. Минимальная цена в наличии- 6500 рублей, на заказ от 4500 рублей.

- - - Updated - - -

http://www.jeepgarage.org/f107/oil-filter-design-change-v6-pentastar-tsb-09-003-13-a-79055.html?nocache=1500879962121
Различия фильтров видны на фотках в TSB.

- - - Updated - - -

Я пытаюсь донести, что на Пентастар 11-13 года встанет охладитель 14 года, который стоит вдвое дешевле.

[noa3]

NAM - на большинстве JK с пентастаром установлен маслоохладитель 68105583AF, так что спич - ни о чем.

[NAM]

05184304AF. Ты с течью определился или решил поменять для успокоения души???
Зачем тогда советуете ставить более дорогой?

[noa3]

Только потому что старый номер - не поставляется, а если он и остался у кого нибудь в складских запасах - то все равно проще установить обновленный.

[NAM]

Так Вы же рекомендуете на JK 12 года (Roobikon из Питера, Дима, у Вас же 12 м.г?) вещь стоимостью минимум вдвое дороже, чем то, что предлагаю я (и кстати, то, что стоит у Вас, Олег).

[noa3]

NAM - я рекомендую исключительно то, что опробировал лично. Вопрос бюджета беспокоит меня сильно меньше чем последующий ремонт - если делать - то один раз и как следует.

[Roobicon]

Так Вы же рекомендуете на JK 12 года (Roobikon из Питера, Дима, у Вас же 12 м.г?) вещь стоимостью минимум вдвое дороже, чем то, что предлагаю я (и кстати, то, что стоит у Вас, Олег).

Я пока решил обойтись ремкомплектом.

[noa3]

Т.е - течь была по плоскости, а не по заглушкам?

[Roobicon]

Ох и много же ебистинга с этим маслоохладителем. Сегодня остановился на маслоохладителе. Не обнаружил у себя головку Т-40. Да и темнеть начало.
Говнища там в развале движка мама не горюй!

[noa3]

Дима говнище в той или иной мере всегда присутствует в развале V образного блока - там получается карман для него., ты мотор то мыл на мойке???

[Roobicon]

я мотор постоянно мою, но развал нормально не промыть у меня там глина и песок вперемешку с маслом.

- - - Updated - - -


Дима говнище в той или иной мере всегда присутствует в развале V образного блока - там получается карман для него., ты мотор то мыл на мойке???

Вот что еще хотел спросить, отмыл дроссель от говна, блястит как кошачьи яйца, надо ли будет мозги обучать холостому ходу?

- - - Updated - - -

Инфы про это нигде не нашел.

[noa3]

Он сам калибруется каждый раз при включении зажигания, а если перед демонтажом - отключил аккумулятор то блок управления ничего не заметит.

[Roobicon]

Помнится на хонде с дроселем всегда были проблемы, как почистишь так сразу к дилеру мозги учить.

[noa3]

Дима хонда и джип - таки две большие разницы, если софт остался американским то ошибки самоустраняются после отключения аккумулятора и все системы двигателя калибруются сами при первом после отключения старте, если софт европейский то поможет отключение аккумулятора - настройки хранятся в памяти блока управления а у заслонок и других периферийных элементов при включении калибруются крайние положения и нулевые точки.

[Roobicon]

Ну и отлично! А то у меня заслонка уже не закрывалась до конца.

- - - Updated - - -

Вроде все сделал но периодически вылезает ошибка р2173 кто что думает?

[noa3]

как звучит ошибка?

[avolkoff]

"P2173 - High Airflow / Vacuum Leak Detected (slow Accumulation)"

Трубки все подключил пластиковые правильно? Там соленоид кажется был возле аккумулятора.

[Roobicon]

Уже заметил неподключенную трубочку. Проколом потер все ошибки. Больше ничего не выскакивает. Расход заметно снизился, но все равно такое ощущение что движок подтраивает.

- - - Updated - - -

А может я придираюсь.

[noa3]

Свечи - менял, у тех что вынул из мотора - электроды были одного цвета??? или на сбоящем цилиндре - цвет был другой?
Катушки местами поменял?

[Roobicon]

Все свечи были одинаковые. Только на одной зазор был заметно больше чем на остальных. Катушки забыл местами поменять. Пока полет нормальный. Завтра рву когти в Нарву посмотрим что да как.

[noa3]

Надеюсь все будет ОК. Маслоохладитель то тек или поменял прокладки профилактически???

[Roobicon]

Тёк еще и как! весь развал в масле, прокладки дубовые еле достал из посадочного места. На впускном прокладки тоже все задубели хорошо что верх и низ были в наличии.

[noa3]

Дима - если б тек как следует - ты бы масло доливал непрерывно, а это так сопливил на высоких оборотах.

[Roobicon]

Зимой пару раз доливал масло.
Сейчас попробую фотку найти как проявляются протечки.

- - - Updated - - -

https://a.d-cd.net/ce99319s-960.jpg

https://a.d-cd.net/9199319s-960.jpg

https://a.d-cd.net/7199319s-960.jpg

https://a.d-cd.net/3999319s-960.jpg

Сначала подумал что пипец трубкам охлаждения. Потом присмотрелся а трубки то сухие совсем и масло прет откуда то сверху и масло не атфное а обычное моторное.

[Dmitri]

Все свечи были одинаковые. Только на одной зазор был заметно больше чем на остальных. Катушки забыл местами поменять. Пока полет нормальный. Завтра рву когти в Нарву посмотрим что да как.

Может и до меня долетишь...?☺

[Roobicon]

Я по работе туда и обратно.

[noa3]

Хорошо тек - у меня была аналогичная твоей картина снизу.

[Roobicon]

5 тыщ примерно литр уходил потом потеплело и все прошло.

[noa3]

Теперь надеюсь совсем пройдет.

[Roobicon]

Я не ошибся движок троит но ошибок не показывает. Надо менять катушку на 5 горшке.

- - - Updated - - -

Кстати как идет нумерация цилиндров?

[avolkoff]

Я не ошибся движок троит но ошибок не показывает. Надо менять катушку на 5 горшке.

- - - Updated - - -

Кстати как идет нумерация цилиндров?

это тот цилиндр где зазор был большой?

- - - Updated - - -

http://www.jeepforum.com/forum/attachments/f96/390364d1372524266t-potential-2012-pentastar-issue-firingorder.jpg

[Roobicon]

Сань спасибо очень похоже что в нем и был большой зазор. Точно не помню.

- - - Updated - - -

Возвращался из Ивангорода и опять вылезла ошибка про зажигание в 5 горшке. Движок подтраивает и тяга очень плохая.

- - - Updated - - -

Поменял местами катушки с 1-го на 5-й с пятого на первый. Ошибка перелезла на 1й горшок значит это катушка приехала. Парни надо завтра срочняк эту деталюху. Может кто знает где в Питере раздобыть?

[NAM]

http://euroauto.ru/firms/chrysler/05149168ai/

[Roobicon]

Спасибо! Заскочу с утра. По идее должна подойти.

[NAM]

Каталожный номер один для Пентастара на весь модельный ряд Крайслер/Джип/ Додж

[Roobicon]

Катушку купил, все заработало как часики, дал просраться на каде. Прием отличный.
Всем спасибо отчет о ремонте чуть позже.

[avolkoff]

а где купил?

[Roobicon]

Евроавто, но б/у с гранда новых в наличии не нашел.

[NAM]

В наличии по 7 шт новых.
Ценник 3819-4115 рублей.
м. Лесная-м. Пионерская

[Roobicon]

Купил прозапас новую автомагазин на Гагарина. Цена 2300 р. Оригинал. Много чего в наличии.