Ринат
15.06.2017, 12:36
Я второй владелец JK 2011 года ДИЗЕЛЬ 2,8 = 200 кобыл, пробег 188 тыс. Через месяц эксплуатации появились ошибки:
P0234 - Наддув двигателя - превышено предельное значение;
Р0069 - Связь между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и датчиком атмосферного давления;
Р0098 - Датчик температуры воздуха на входе 2 - слишком высокий уровень входного сигнала.
при этом надает мощность (вырубает турбину).
Ошибки висели 2-3 дня после ТО и (!!!) мойки двигателя на СТО JEEPTREVEL в Колпино. Дома полазил под капотом и обнаружил: не был затянут хомут от корпуса воздушного фильтра. Продул-Затянул - было немного мусора (пыли). Раскрутил 2-3 датчика (я не разбираюсь какие, что то в патрубках интеркулера, что то в воздуховоде от фильтра). Пощупал, протер ватными палочками ))).. ЧЕК висел еще 1 день.
Пришло ЛЕТО и Питер. немного попекло и БИНГО!!! Чек пропал, машина побежала... Сутки-двое уже бегает и я не понимаю что это было? И может через пару часов опять машина меня опечалит.
В JEEP TRAVEL, предложили сперва машину перепрошить на СТОКовую прошивку (убрать ЧИП-тюнинг), потом разбираться что к чему. Я пока не верю что проблема по прошивке. Предыдущий владелец проблем не признает.
ГУРУ, жду ваших рассуждений и мнений.
P0234 - Наддув двигателя - превышено предельное значение;
Р0069 - Связь между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и датчиком атмосферного давления;
Р0098 - Датчик температуры воздуха на входе 2 - слишком высокий уровень входного сигнала.
при этом надает мощность (вырубает турбину).
Ошибки висели 2-3 дня после ТО и (!!!) мойки двигателя на СТО JEEPTREVEL в Колпино. Дома полазил под капотом и обнаружил: не был затянут хомут от корпуса воздушного фильтра. Продул-Затянул - было немного мусора (пыли). Раскрутил 2-3 датчика (я не разбираюсь какие, что то в патрубках интеркулера, что то в воздуховоде от фильтра). Пощупал, протер ватными палочками ))).. ЧЕК висел еще 1 день.
Пришло ЛЕТО и Питер. немного попекло и БИНГО!!! Чек пропал, машина побежала... Сутки-двое уже бегает и я не понимаю что это было? И может через пару часов опять машина меня опечалит.
В JEEP TRAVEL, предложили сперва машину перепрошить на СТОКовую прошивку (убрать ЧИП-тюнинг), потом разбираться что к чему. Я пока не верю что проблема по прошивке. Предыдущий владелец проблем не признает.
ГУРУ, жду ваших рассуждений и мнений.