Аккумулятор на 3.6

[comandors]

Сдох неожиданно аккумулятор. Резко и видимо с концами. Подскажите кто-нибудь какой аккумулятор взять на пентастар, чтоб он максимально по размерам подошел и крепился бы так же как родной. Такие вообще есть? Особенно способ крепления беспокоит.

- - - Updated - - -

Я правильно понимаю, что если после прикуривания аккумулятор и проехав после этого 300 км, выключаю двигатель и после этого пытаюсь завести, а стартер только щелкает, то аккумулятору точно хана. Получается генератор даже не зарядил его. Поидее если бы не не работал генератор, то горела бы лампа на приборке. А она не горит.

[А-5]

Может быть плохой контакт на клеммах. А может не стартеру, а втягивающему хана - щелкает именно оно.
Реле зарядки тоже может мозг выносить - давать заряд не 14в, а например 12 - двигатель работать будет, но на зарядку аккума уже ничего не останется.
Надо смотреть и проверять.

[comandors]

Так от прикуривания то заводится - стартер значит в порядке

- - - Updated - - -

Аккумулятор все равно новый нужен. Вопрос какой лучше всегт по размерам влазит в эту узкую дырку для батареи

- - - Updated - - -

Немного позарядил аккумулятор. Зарядник выдает 13,8В. Сделал замеры на аккумуляторе. 13,05 после пары часов на зарядке. Машина завелась. На заведенной 13,95В на клеммах аккума и 13,98 между плюсом генератора и минусом аккума. Кто-то может предположение сделать? Генератор вроде выдает напряжение, но совсем не заряжает аккум

[А-5]

Генератор вроде выдает напряжение, но совсем не заряжает аккум
Заряжает! А вот аккум может не держать заряд. Осталось его нагрузочной вилкой проверить)

[рубикон]

Хана ему.Была очень похожая ситуевина.Проверили -коротит! Купил новый но не такой но с с таким же расположением клемм и размером-это не проблема вообще. Проверте именно его его для начала.

[comandors]

По размерам вижу подходят несколько. Может кто-то фирму или марку подскажет, которая реально понравилась. А то я очень давно не менял аккумы. Предыдущие машины продавал еще с родными аккумуляторами

[Эдди]

Сейчас большинство аккумов нормальные. Звонишь в магаз - говоришь марку машины. Они предложат, что по размерам подходят и амперам. Выберешь из них. Или здесь озвучишь - на обсуждение.

[Voldemar Karlov]

Так от прикуривания то заводится - стартер значит в порядке

- - - Updated - - -

Аккумулятор все равно новый нужен. Вопрос какой лучше всегт по размерам влазит в эту узкую дырку для батареи

- - - Updated - - -

Немного позарядил аккумулятор. Зарядник выдает 13,8В. Сделал замеры на аккумуляторе. 13,05 после пары часов на зарядке. Машина завелась. На заведенной 13,95В на клеммах аккума и 13,98 между плюсом генератора и минусом аккума. Кто-то может предположение сделать? Генератор вроде выдает напряжение, но совсем не заряжает аккум

14В это мало. При работающем двигателе 14,4-14,6.

[comandors]

А можете на своем проверить, сколько вольт выдает. В инете находил что 14,2В должно быть

[Voldemar Karlov]

А можете на своем проверить, сколько вольт выдает. В инете находил что 14,2В должно быть

На Рэнге не мерил. Мерил на Cherokee КК 2,8 CRD. Было 14,4 на аккуме, то есть на генераторе на 0,1-0,2В больше. Такое же напряжение выставил и на заряднике, когда пришла пора подзарядить акум.

ПыСы. Может еще от прибора результат измерения зависеть. Мультиметр у меня хороший и точный, я в нем уверен.

[comandors]

Эксперимент продолжил. Зарядил сутки аккум. Поставил обратно. Заводится легко. Генератор выдает уже 14,6В. Оставил аккум подключенным к машине. Через 10 часов напряжение осталось 12,67В как и вечером перед уходом. Блин, живой он получается. Или продолжить эксперимент под нагрузкой? Ну или в сервисе нагрузочной вилкой? Чтоб для полной уверенности.

[noa3]

Попробовать нагрузочной вилкой, но скорее всего наука об электрических контактах в действии.

[comandors]

Про контакты тоже подумал. Когда аккум снимал, клеммы очень тяжело слазили. Окислений тоже не было. Если только цепь от генератора где-то сбоит.

[comandors]

В общем в итоге напряжение в аккуме было достаточно, а вот емкость вся "улетучилась". Он даже с зарядником с режимом запуска отказывался запускать двигатель. Поставил новый - всё заработало )) Так что только на напряжение на клеммах смотреть бесполезно.

[noa3]

Оценить состояние аккумулятора - можно только нагрузочной вилкой, вольтметром замеряют напряжение зарядки.

[Сизый]

Оценить состояние аккумулятора - можно только нагрузочной вилкой, вольтметром замеряют напряжение зарядки.

На моем, вилка и аккумуляторщик констатировали - капут, но я его трепал еще два года, в тоже время скончалась сигналка и я стал снимать магнитолу. Допприборы , контакты и банальная грязь отсасывают силу.