PDA

Просмотр полной версии : Лифт



Адмирал
26.10.2010, 21:44
Думаю про лифт рубикона.Например,3,5.
Это не скажется отрицательно на углах кардана?
колёса 33 думаю.Может 2,5 достаточно?Просто у многих брендов лифт начинается с 3,5))

All right
27.10.2010, 11:01
а какой лифт? бодик(проставки) или подвеска??
3.5 явно надо будет че-то переделывать...

Rhino
27.10.2010, 11:08
У тебя же JK? Для них 33 с 2х дюймовым идут. А 3.5 уже 35ые)
советую ознакомится со следующим помощником)
http://www.quadratec.com/advisor/jeep_lift_kits/selection.php?y=2010
выбираешь колеса - выдает лифт)

korlx
27.10.2010, 11:57
у меня товарищ на JK rubicon 5 дв. стандартный поставил 33 микей томсон MT, ничего не задевает.

Rhino
27.10.2010, 12:04
это он не наезжал на кочки хорошие))) думаю при сжатии подвески начнет, но не страшно)

Адмирал
27.10.2010, 14:45
Спасибо.Классно ты подсказал,а то думай тут)))

Rhino
27.10.2010, 16:20
там уже все подумали)

yj89
27.10.2010, 21:59
это он не наезжал на кочки хорошие))) думаю при сжатии подвески начнет, но не страшно)
уж больно большие кочки должны быть

Rhino
28.10.2010, 08:09
уж больно большие кочки должны быть

необязтельно, поедешь в крутую в горку с неровностями и колесо начнет ходить)

Адмирал
28.10.2010, 21:22
http://www.quadratec.com/products/17619_1000.htm
везде рекомендуют эту шнягу к лифт комплекту...
Вот лифты для моей резины по программке квадратека.
http://www.quadratec.com/advisor/jeep_lift_kits/lift_kit_type.php?y=2010u&tr=33
Там немеряно вариантов,есть с амортизаторами,есть нет,есть за 1000 баксов,есть за 300.Как выбрать самый правильный?По цене?

А-5
28.10.2010, 21:29
... немеряно вариантов,есть с амортизаторами,есть нет,есть за 1000 баксов,есть за 300.Как выбрать самый правильный?По цене?

Отзывы. Тех, кто пользует.
Я так думаю.

cyrill3
28.10.2010, 21:46
33 без лифта входят без проблем
с 2.5 лифтом входят 35
со стоковыми дисками в обоих случаях нужны колесные проставки.
а шняга эта, чтоб потом спидометр не врал

otmorozen
29.10.2010, 12:23
http://www.quadratec.com/products/17619_1000.htm
везде рекомендуют эту шнягу к лифт комплекту...
Вот лифты для моей резины по программке квадратека.
http://www.quadratec.com/advisor/jeep_lift_kits/lift_kit_type.php?y=2010u&tr=33
Там немеряно вариантов,есть с амортизаторами,есть нет,есть за 1000 баксов,есть за 300.Как выбрать самый правильный?По цене?

Определись что тебе нужно от машины? Экспедиционник, покатушки?
Размер резины?
Трудобабкозатраты?

Адмирал
29.10.2010, 12:58
экспедиции колёсья 33 бабки есть.

otmorozen
29.10.2010, 13:20
Тогда нафиг лифт. 33 реально как пишут выше войдут и так. Вся прелесть - что все штатное будет полюбому надежнее любого лифта.
Хотя есть смысл лифтануться просто пружинами и амортизаторами на 2 дюйма.
Главное чтобы они были пожестче. Это убережет авто от просадок со временем да и вообще под нагрузкой от бамперов, лебедок, шмурдяка и прочего.
Плюс наростить косточки стаба. Я правда хз как там в Jk. Там ведь вроде электрический размыкатель переднего стабилизатора. Моторчик(или вакуумник?) который пополам стаб размыкает.
Но я от многих слышал - что он, особенно в наших условиях, умирает очень быстро.
Вообщем я бы его почикал при первой возможности. Поставил неразрезной, а сами косточки - какой нибудь jks.
Но я к сожалению не знаю есть ли такая возможность. Т.е. продаются ли такие стабы на jk.

Только пружины выбирать надо какой-нибудь нормальной фирмы. Так же как и амортизаторы. Чего-нибудь типа рубикон экспресс, арб, бильштайн и т.д.
Скайджекер, ранчо и т.п. - я бы не вдул)

Вообщем у меня бы с JK был бы концепт - минимум вмешиваться. Не менять концепцию родной подвески по максимуму.

Rhino
29.10.2010, 21:01
пружины и аморты достаточно.

otmorozen
30.10.2010, 16:26
Кстати. А у JK версии Рубикон по подвеске как - тоже геометрия другая?
Всмысле токчи крепления рычагов и сами рычаги другие?

Адмирал
30.10.2010, 21:26
Знал бы я.Могу заехать на яму и глянуть,да сравнивать не с чем).
Никто ничего не знает.Даже дилеры.Почему?Потому,что машину заказывают очень редко.Например,сейчас давка за гранд чероки.За 2 млн разлетаются как пирожки.А тут рэнглер за эти деньги.Смотрится блёкло.Только те,кому он действительно нужен его купят.

cyrill3
02.11.2010, 12:31
у JKеев подвеска абсолютно одинаковая.
различается немного длинна пружин и тип амортизаторов

comandors
12.11.2012, 09:19
Решил не создавать новыю тему, а поднять старую... Других подходящих тем про лифт JK не нашел. Мысли в общем-то вот какие. Чуствую, что дно у JK довольно низкое и есть желание его приподнять. Но так машина еще новая, нет желания и денег менять сразу подвеску (ни пружины, ни амортизаторы). Думаю пока еще на родных покататься. Вот и подумал на время (год - полтора) поставить проставки 2' вот такие http://www.quadratec.com/products/16158_100.htm
Кто что может сказать про мою идею? Подойдет как некий временный недорогой вариант? И не понадобится ли что-то еще докупать при таком подходе (косточки или еще что-нибудь)?

Олле
12.11.2012, 09:40
Мне насоветовали Дайстар 1,75" проставки под пружины http://www.quadratec.com/products/16058_1000.htm , а все остальное оставить родным (до выхода из строя, по крайне мере)

Колеса 285/70-17 (почти 33) в принципе и так не трут..но на рельефе уже пару заклепок на арках срезал) поэтому заказал Дайстаровский пионер-лифт.

comandors
12.11.2012, 09:59
Я бы хотел на максимально возможное расстояние поднять при моих вводных, когда всё остается родное. Как понял из форумов 2" - это как раз предел.

Ворчун
12.11.2012, 12:18
35е можно и без лифта поставить,крылья меняй на металклоак ;)

comandors
12.11.2012, 12:52
35е можно и без лифта поставить,крылья меняй на металклоак ;)
У меня пока нет цели 35-е ставить. Просто хочу пузо у машины повыше поднять. На длинном JK оно в стоке частелько елозит по земле :)

Ворчун
12.11.2012, 13:01
У меня пока нет цели 35-е ставить. Просто хочу пузо у машины повыше поднять. На длинном JK оно в стоке частелько елозит по земле :)

тут посмотри,есть и 2 и 3....
http://zoneoffroad.com/prod-display?ca=1&ma=6&mo=59

на Тиджика себе отсюда покупал

comandors
12.11.2012, 13:25
Вопрос то не в том где купить, а о том насколько это целесообразно (а цель оставить все штатные узлы, но поднять машину) и работоспособно (продолжит ли подвеска работать и жить).

Ворчун
13.11.2012, 20:27
Вопрос то не в том где купить, а о том насколько это целесообразно (а цель оставить все штатные узлы, но поднять машину) и работоспособно (продолжит ли подвеска работать и жить).

до 3х дюймов всё штатное....

единственное с чем столкнулся: при более 2,5 дюймов нужно сошку тоже менять,при вывешивании в стойку стаба рулевое упирается.....

JouriM
13.11.2012, 22:37
единственное с чем столкнулся: при более 2,5 дюймов нужно сошку тоже менять,при вывешивании в стойку стаба рулевое упирается.....
Болты ограничители поворота на место поставь.
У меня и без вывешивания упирается.
А болты какие-то уроды зачем-то приварили, вот расковыривать надо...

Ворчун
14.11.2012, 00:09
Болты ограничители поворота на место поставь.
У меня и без вывешивания упирается.
А болты какие-то уроды зачем-то приварили, вот расковыривать надо...
только в правый стаб приходит,с левым всё ок!

comandors
14.11.2012, 08:41
Мы про JK говорим или про TJ :) Просто у тебя в подписи TJ указан.

cyrill3
14.11.2012, 11:34
Брал бы такой под указанные параметры http://www.quadratec.com/products/16502_4400_07.htm
или же такой как Олле сказал.

comandors
14.11.2012, 13:05
Кирилл, а моего варианта какие реальные минусы - качество используемых материалов? Признаюсь честно - не хотел тратить много денег на временное решение, а AEV все-таки бренд и поэтому дороже.
Есть у кого-то опыт использования обычных проставок, без замены заводских узлов подвески? В душе надеюсь на ответ - да не парься, всё отлично встаёт и работает :);)
Но видимо мой опыт будет первым...

- - - Updated - - -

Ха! сейчас внимательно изучил схему установки комплекта от AEV. Блин, там явно все логичнее делается. И дополнительные элементы (то что кроме проставок) выглядят очень даже нужными...

- - - Updated - - -

А Терафлекс тогда подойдет, вот этот http://www.quadratec.com/products/16194_0003_07.htm ? Вроде те же составляющие, но лифт уже 2,5"

cyrill3
14.11.2012, 13:14
Я бы AEV брал, тем более что цена с терафлексом одинаковая.
А за 2.5 не гонись - там начинаються другие проблемы.

comandors
14.11.2012, 13:18
Спасибо, Кирилл! Внутренний голос меня тоже к AEV склоняет, но из соображения качества. А вот про проблемы с 2,5" не очень понял замечание. Вроде не раз обсуждалось, что они (проблемы) начинаются после 2,5"

008b
14.11.2012, 13:20
Бери комплект той фирмы у которой есть дальнейший апгрейт(для всех элементов) и все деталюшки дружат между собой.
Мне Teraflex например нравится, ну может за исключением их ШСов в рычагах, хотя они ремкомплекты на все продают свое и не дорого....
Проблемы начинаются после 1.75":ag:

comandors
14.11.2012, 13:33
Какого рода проблемы? Сокращается общий ресур штатных узлов - это понятно, с этим приходится мириться. Или машина начинается разваливаться через 10 т км - вряд ли. Или какие-то узлы начинаются контретно задевать друг за друга? Тогда проблема.
Так в чем именно? Был абсолютно уверен, что серьезные дополнительные изменения приходится производить только после лифта 2,5" (типа угол приводного вала).

cyrill3
14.11.2012, 13:41
У меня при лифте в 2" OME (Реально спереди 2,75 - 3") начало сильно руль бить на каждой ямке. Решилось установкой кастор корректора и мощных амортизаторов. Потом у тебя разведет мосты в разные стороны - задний коректировщик панары обязателен, передний по желанию. Чем меньше лифт тем меньше будут проявляться подобные эффекты.

008b
14.11.2012, 13:48
Проблемы начинаются со всем, почитайте бортовые журналы, тех, кто лифтовал машины.

- - - Updated - - -



Потом у тебя разведет мосты в разные стороны - задний коректировщик панары обязателен, передний по желанию.


Панары обе нужны, плюс выравнивание угла панар, а с этим и drop kit, для рулевой тяги.
Про такие мелочи, как изменения управляемости, типа избыточной поворачиваемости, кренов и прочая молчу...

Олле
14.11.2012, 13:58
Чего вы детей пугаете )))) а на 1,75" эти бяки не проявляются???

cyrill3
14.11.2012, 14:11
Нет!
Пугаем только взрослыми лифтами :)
После 2" нужно быть готовым к покупки множества не самых дешевых дополнений к лифту. Причем чем больше лифт - тем дороже это выльется.

008b
14.11.2012, 14:11
НЕ, на детЦком лифте все тип топ:))

comandors
14.11.2012, 18:37
Послушаешь вас и подумаешь: Вот жесть, если уже при таком плёвом лифте 2" начинает всё разбалтываться и нужно еще кучу всего докупать чтобы не ехать враскоряку. Тогда нафиг вообще такой маленький лифт делать и тратиться. Тогда сразу надо 4" и так же пол подвески под замену...
Чо реально всё так грусно? :)

cyrill3
14.11.2012, 18:47
Реально мой лифт(2.75-3) пока потребовал чтоб машина приемлемо себя чувствовала
Проставки задней панары.
Проставок корректоров кастора.
Нормальных амортов.
Увеличеных задних отбойников.
Проставок на задние тормозные шланги.

но меня результат не устраивает.
В планах.
Прогрессивные передние пружины
Передние воздушные отбойники
Регулируемая передняя панара.
Новые стойки стабилизатора с размыканием.
Передние длинные тормозные шланги.
Возможно, перевернутая рулевая тяга.
Часть из этого набора уже куплена.

008b
14.11.2012, 18:57
Реально мой лифт(2.75-3) пока потребовал чтоб машина приемлемо себя чувствовала
Проставки задней панары.
Проставок корректоров кастора.
Нормальных амортов.
Увеличеных задних отбойников.

но меня результат не устраивает.
В планах.
Прогрессивные передние пружины
Передние воздушные отбойники
Регулируемая передняя панара.
Новые стойки стабилизатора с размыканием.
Возможно, перевернутая рулевая тяга.
Часть из этого набора уже куплена.


Ыыыыыыыыы:)))))
И это еще не все......

cyrill3
14.11.2012, 19:05
Остальное лифта не касаеться :)
Я буду еще обваривать передний мост. либо менять на 44 и обваривать.

PS Забыл в список длинные тормозные шланги добавить.

008b
14.11.2012, 19:13
Тема-демотиватор:ag:

comandors
14.11.2012, 20:38
Ну вы даете. Чего-то при таком раскладе реально задумался нужно ли мне это... блин...

008b
14.11.2012, 21:15
Ну вы даете. Чего-то при таком раскладе реально задумался нужно ли мне это... блин...
Поздно батенька.....:ag::ag:

comandors
14.11.2012, 21:27
Ну хотя бы есть шанс, что после 2" мне ничего больше не придется менять? Или уже всё предрешено?...

008b
14.11.2012, 22:00
Да ставь проставки и не парься, ну кастор чуток уйдет:))))

comandors
14.11.2012, 23:01
Аллилуйя! :) Раз пациент жить будет - остановлюсь пока на AEV 2"

008b
14.11.2012, 23:04
Аллилуйя! :) Раз пациент жить будет - остановлюсь пока на AEV 2"

Поставишь и расскажешь нам, как пациент "скорее жив или....":ag: