Сорвал резьбу

[ROSMIR]

На НГ при -38 замерз в Ярославской области, отогревался на сервисе в Переславле, выкручивали пару раз свечи и походу сорвали резьбу в одном гнезде. Знаю, что лечится без съема головы, путем вставки и новой резьбы. Может кто сталкивался и есть ли у кого проверенные люди в Москве кто это делает, а то заколебался уже с рукожопыми умельцами бодаться и переделывать по несколько раз.

[Владимир]

Вряд ли ( слишком маленькое гнездо для ввертыша , а какая сторона пассажирская или вод ?

[ROSMIR]

пассажирская, но хоть ближнее гнездо

[Владимир]

пассажирская, но хоть ближнее гнездо

Ответ знаешь ? Меняй головку ,

[noa3]

Футорку изготовить не проблема, могу указать координаты тех кто сделает это грамотно, сложность в рассверливании отверстия в гбц и нарезании в нем резьбы, далее футорка вворачивается на локтайт и вот отличный результат, кстати стружка в любом случае попадет в цилиндр и в грм и как она себя поведет далее попав в маслянный насос лучше не проверять. Так что демонтаж/монтаж гбц - ремонт и всех дел.

[ROSMIR]

могу указать координаты тех кто сделает это грамотно
Записываю)))

[Владимир]

Меняй головку , все равно снимать ! Краилово приводит всегда к попадалову!

[noa3]

Отправил в личку координаты, после механики и центр мотора - работающих с периодическими косяками - эти парни делают все на совесть, а главное чистовая обработка и мойка после обработки не режут глаз. Они отремонтируют тебе головку под ключ и более бюджетно чем вышеуказанные.

[ROSMIR]

Ок. Спасибо! Сейчас сам полез, выкрутил и нормально закрутил. Все работает. Ложная тревога. У меня после отогрева (выше писал) загорелся чек, начались хлопки при наборе скорости и ощущалась потеря мощности. Сейчас поменял свечи и провода. Бежит резвее, но чек горит и хлопки не прошли, хотя вроде реже стали появляться. Что за хрень может быть?

[noa3]

Ошибки читать сначала, а потом уже и решать что и как менять.

[Сизый]

Ок. Спасибо! Сейчас сам полез, выкрутил и нормально закрутил. Все работает. Ложная тревога. У меня после отогрева (выше писал) загорелся чек, начались хлопки при наборе скорости и ощущалась потеря мощности. Сейчас поменял свечи и провода. Бежит резвее, но чек горит и хлопки не прошли, хотя вроде реже стали появляться. Что за хрень может быть?

После устранения неисправности я всегда отключаю акум /оба провода/ на 30 мин. , а перед подключением делаю каратэ проводов +и- . всё обнуляется.Чеки исчезают, а если неисправность осталась - выскочит снова. Цилиндр лучше все-таки проверить на герметичность в резьбе свечи, хотябы по крестьянски - мылом.

[noa3]

Зачем мыло то - набрызгать в колодец свечи вд40 и посмотреть пузыриться или нет, потом просто выдуть.

[Сизый]

Зачем мыло то - набрызгать в колодец свечи вд40 и пузыриться или нет, потом просто выдуть.:ay::ay::ay: