Про 37-е на Dana 30 вопрос

[Voldemar Karlov]

Вот не дает мне покоя разница в цене на 37 и 35 резину Good Year MT/R. Не знаю почему, но 37-е дешевле на 7-8 тыр за колесо. На пять колес набегает почти 40 тыр...
Думаю, может в 37-е сразу сунуть?
Только Dana 30 спереди меня смущает...

Мост усилен и все такое, но долго ли он проживет с 37-ми?
Или автоматически под 37-е нужно мост поменять на Dana 44?

[Бродяга]

Лучше поменять. и лучше сразу ставь G2 Ну или можешь катать пока с ним чего нить не случится

- - - Updated - - -

А Уже потом менять

[студент]

Или автоматически под 37-е нужно мост поменять на Dana 40?

Дана 44 )
Если ГП поменяны на 4.56/4.88/5.13/5.38 мое мнение - вполне себе покрутит 37-ые в умеренном режиме.

- - - Добавлено - - -


Лучше поменять. и лучше сразу ставь G2



G2 не самый предпочтительный вариант

[Totachulpy]

G2 не самый предпочтительный вариант
чисто ради любопытства ))) а что предпочтительно?

[Voldemar Karlov]

Дана 44 )

Да, конечно 44 )))
Исправил))

[студент]

чисто ради любопытства ))) а что предпочтительно?

В моем понимании - Teraflex/Dynatrac будет по- интереснее

зы.Про G2 - могу написать в личку (хотя, думаю ты вкурсе)

- - - Добавлено - - -

Напишу здесь , ибо ,может кто интересуется ))

У G2 толщина стенок моста тоньше,чем у Терафлекса и Динатрака

[sklif]

я на 35" уже 30 дане сателлиты рвал и ГП (хотя ГП скорее всего из-за кривой настройки пятна). так что сомневаюсь что на 37" поотжигать получится. но если ездить исключительно по асфальту то пох, чулки такие же как и у 44.

[Totachulpy]

В моем понимании - Teraflex/Dynatrac будет по- интереснее
У G2 толщина стенок моста тоньше,чем у Терафлекса и Динатрака
чито? =)))))
Teraflex имеет самую толстую трубу 8,25 см с толщиной стенки 0,6 но можно заказать за отдельные деньги аж 1,3 см, но в продаже их нет.
Dynatrac имеет трубу диаметром 7,62 см и толщиной 0,8
G2 использует ровно точно такие же трубы 7,62 см толщиной 0,8
это явно не тот признак по которому G2 был бы хуже соперников, равно как по качеству обработки, толщине ушами брекетов или шаровых. По своим ттх они идентичны до безобразия.

[студент]

чито? =)))))
Teraflex имеет самую толстую трубу 8,25 см с толщиной стенки 0,6 но можно заказать за отдельные деньги аж 1,3 см, но в продаже их нет.
Dynatrac имеет трубу диаметром 7,62 см и толщиной 0,8
G2 использует ровно точно такие же трубы 7,62 см толщиной 0,8
это явно не тот признак по которому G2 был бы хуже соперников, равно как по качеству обработки, толщине ушами брекетов или шаровых. По своим ттх они идентичны до безобразия.

Тему эту обсуждали уже не раз на америконских сайтах ,..ща по быстрому -
ну, вот - одно из обсуждений (правда без мм/)

http://www.wranglerforum.com/f202/currie-vs-terraflex-vs-g2-d-44-front-axle-1315329.html

По G2 есть еще одно обстоятельство (вЛС если интересно)

[Totachulpy]

Тему эту обсуждали уже не раз на америконских сайтах ,..ща по быстрому -
ну, вот - одно из обсуждений (правда без мм/)

http://www.wranglerforum.com/f202/currie-vs-terraflex-vs-g2-d-44-front-axle-1315329.html

По G2 есть еще одно обстоятельство (вЛС если интересно)
=)) я вот с интересом прочёл что там пишут. а ты судя по всему нет?
ну так вот обсуждают что курье делает для g2 трубы с ушами, а собирает сам прокомп, кто какие юзает и нигде нет упоминания что g2 хуже "потому что..." что отсутствует. упомянут кор 44 HD мост динатрак как мост с толстой трубой- это отдельная модификация, которая стоит совсем не бюджетно. не упомянуто, что терафлекс тоже делает толстые трубы, толще чем динатрак.
я эти мосты живьём видел и наблюдал в инсталляции. и утверждаю что довольно пофиг какой из них ставить. трубы одинаково мощные. уши одинаково мощные небольшая разница высоты под корпусом есть, но не критично. динатрак имеет интересный корпус дифа это ему плюс, которого не имеют его соперники, но все три проигрывают рокДжоку. г2 при том самый не дорогой. А ещё есть мост дана 60, с дизайном содраным с динотрака, но судиться динотрак не стал, т.к. размеры конторы не позволяют.
зачем в личку? пиши тут, пусть люди знают, мало ли кому надо. что за скрытность?

[ROSMIR]

=))
зачем в личку? пиши тут, пусть люди знают, мало ли кому надо. что за скрытность?

+100 очень интересно, ликбез однако!

[mikelT]

Ставь 37 и не парься, на разницу усиленные полуоси поставь в дана 30, а если уже стоят то вообще забудь и катайся, я бы даже полуоси сразу может и не менял, пусть она порвется хоть раз а потом менять. А так то с дуру ��

[KupAl]

Ставь 37 и не парься, на разницу усиленные полуоси поставь в дана 30, а если уже стоят то вообще забудь и катайся, я бы даже полуоси сразу может и не менял, пусть она порвется хоть раз а потом менять. А так то с дуру ��

Поддержу, самое слабое звено в Д30 это ГП. Если следить за крестовинами, то полуоси не порвешь. Полуоси рвутся в "ушах" из-за "убитых", ржавых крестовин, но с такими крестовинами "уши" и в Д60 легко порвать.
А так то с дуру ��

[студент]

=)) я вот с интересом прочёл что там пишут. а ты судя по всему нет?
ну так вот обсуждают что курье делает для g2 трубы с ушами, а собирает сам прокомп, кто какие юзает и нигде нет упоминания что g2 хуже "потому что..." что отсутствует. упомянут кор 44 HD мост динатрак как мост с толстой трубой- это отдельная модификация, которая стоит совсем не бюджетно. не упомянуто, что терафлекс тоже делает толстые трубы, толще чем динатрак.
я эти мосты живьём видел и наблюдал в инсталляции. и утверждаю что довольно пофиг какой из них ставить. трубы одинаково мощные. уши одинаково мощные небольшая разница высоты под корпусом есть, но не критично. динатрак имеет интересный корпус дифа это ему плюс, которого не имеют его соперники, но все три проигрывают рокДжоку. г2 при том самый не дорогой. А ещё есть мост дана 60, с дизайном содраным с динотрака, но судиться динотрак не стал, т.к. размеры конторы не позволяют.
зачем в личку? пиши тут, пусть люди знают, мало ли кому надо. что за скрытность?

G2 так же пользуется спросом на американском рынке , как и другие производители и это несомненно!
Но у каждого , есть свои предпочтения - и это справедливо ))

- - - Добавлено - - -


=)) я вот с интересом прочёл что там пишут. а ты судя по всему нет?
ну так вот обсуждают что


G2 axles were initially made by Currie with set 10 bearings and thinner wall tubes. G2 took some of those axles and reverse engineered them. They are now using their own center section made for them. G2 assembles everything from there.

[Voldemar Karlov]

Резюмирую.
D30 по сути отличается от D44 размером ореха и соответственно шестерен ГП и диффа.
Шестерёнки мелкие (относительно D44) и при повышенных нагрузках от больших колес чаще ломаются.
Больше соотношение ГП- мельче зубья.
В таком случае 4,88 в D30 наверно золотая середина для 37-х.

А вот еще вопрос. 37 -е со штатными расширителями при каком лифте мирно уживаются без подрезки и замены на плоские?

[J-K]

Lift 4.5

[Alexey]

И на 3,5 дюйма уживаются без подрезки расширителей:af:

[Totachulpy]

4-4.5 при условии катания по камням. в условиях средней полосы зачастую хватит 3.5

[cyrill3]

В таком случае 4,88 в D30 наверно золотая середина для 37-х.

Было бы так, еслиб 3,8 ехал с этими парами.
Лучше пометь на 44ю спереди и пары 5,38

[TAKEZO]

В таком случае 4,88 в D30 наверно золотая середина для 37-х.



в городе на асфальте да.. на трассе обгоны будут тяжеловаты, в лесу я бы вообще не стал с таким набором куда то лезть... так, по грунтовкам погонять, застрял - лебедка..

[HANS]

Было бы так, еслиб 3,8 ехал с этими парами.
Лучше пометь на 44ю спереди и пары 5,38

согласен. слабое звено тут не мосты а мотор с коробкой

[Voldemar Karlov]

Понятно. Отговорили от 37-х.((( Слишком много НО с ними возникает.

[Totachulpy]

Понятно. Отговорили от 37-х.((( Слишком много НО с ними возникает.

решал бы вопросы по мере возниконовения былоб проще. просто если глядеть в даль, к свапу 6ти литрового каминза, то руки отпустятся. а так поставил колёса- начал допиливать. Больше проектов интересных и разных.

[mikelT]

Ну и зря раздумал, было время (всего то лет 5 назад, считали что 35 ну ни как нельзя на ренг 4 литра, с мостами 35 и 30, а сейчас все на них летают, знаю тех кто не просто по асфальту , в грязи рубятся на 37 с даной 30, и все впорядке, я сам на своем ренге давно созрел на 37 , тока вот изначально машину не поднял под такой лифт, а проставки огромные это не вариант для меня. Короче теорий много, мало кто брал и катался

[Voldemar Karlov]

Ну и зря раздумал, было время (всего то лет 5 назад, считали что 35 ну ни как нельзя на ренг 4 литра, с мостами 35 и 30, а сейчас все на них летают, знаю тех кто не просто по асфальту , в грязи рубятся на 37 с даной 30, и все впорядке, я сам на своем ренге давно созрел на 37 , тока вот изначально машину не поднял под такой лифт, а проставки огромные это не вариант для меня. Короче теорий много, мало кто брал и катался

Ну вот опять маятник в другую сторону качнуло)))
Я уже созрел до того, что уже вообщем пофиг что будет с D30. Развалится - будет повод поменять.
Пары все равно менять (сейчас 3,73 даже на 35-е не годятся), Так что 5,13 вроде должны разгрузить двигатель и коробку.

Как бы теперь убедиться, что с моим лифтом, я х.з. сколько там дюймов (пружины от дизельной 5-ти дверки, по виду дают не меньше 3") 37-е не будут ни за что цеплять.
Дальше лифтовать только из-за того, чтобы 37-е поставить не хочу и родные пластиковые расширители мне нравятся.

[TAKEZO]

Ну вот опять маятник в другую сторону качнуло)))
Я уже созрел до того, что уже вообщем пофиг что будет с D30. Развалится - будет повод поменять.
Пары все равно менять (сейчас 3,73 даже на 35-е не годятся), Так что 5,13 вроде должны разгрузить двигатель и коробку.

Как бы теперь убедиться, что с моим лифтом, я х.з. сколько там дюймов (пружины от дизельной 5-ти дверки, по виду дают не меньше 3") 37-е не будут ни за что цеплять.
Дальше лифтовать только из-за того, чтобы 37-е поставить не хочу и родные пластиковые расширители мне нравятся.

это стандарт
https://g-a.d-cd.net/2b780d2s-960.jpg

ставь 37, катайся, сломается - ставь крепче, делай выводы, если готов к этому, никого не слушай и поступай по своему. )) Не факт что сломаешь что то, первое время осторожно будешь, полюбому.

[Voldemar Karlov]

Спасибо. Померю. Высоту лифта где смотреть? По пружинам или по аммортам?

[cyrill3]

С плоскими крыльями 37е можно ставить с лифтом 2,5
Со стандартными минимум 4 или ограничивать ход подвески вверх.
Уголок кузова пилить в обеих случаях.

[Swimmer]

это стандарт
Видел эту картинку мильен раз, а вот нет ли такой же для задней подвески?
А то меряется всегда морда, а задница оценивается на глаз, ровно ли стоит машина.

- - - Updated - - -


Спасибо. Померю. Высоту лифта где смотреть? По пружинам или по аммортам?
Пофиг, они жестко связаны.
Но по амортам удобнее.

[TAKEZO]

Видел эту картинку мильен раз, а вот нет ли такой же для задней подвески?
А то меряется всегда морда, а задница оценивается на глаз, ровно ли стоит машина.

- - - Updated - - -


.
у меня нет,

[AlexD]

У меня DANA 33 усиленная Терафлекс, пары 4.88, лифт 3.5, привода RCV, Goodyear MT/R 37*12.5.17.
Полет нормальный. Посоветую также подумать о тормозах.:)

[Voldemar Karlov]

У меня DANA 33 усиленная Терафлекс, пары 4.88, лифт 3.5, привода RCV, Goodyear MT/R 37*12.5.17.
Полет нормальный. Посоветую также подумать о тормозах.:)

Расширители при всем при этом стандартные? Не цепляет ничего?
А диски с каким вылетом и шириной?
Уголок пилили?

[Андрей_RU22]

У меня DANA 33 усиленная Терафлекс, пары 4.88, лифт 3.5, привода RCV, Goodyear MT/R 37*12.5.17.
Полет нормальный. Посоветую также подумать о тормозах.:)

Dana 33? Где такая ставилась?

[AlexD]

Опечатка, Dana30, уголок пилить обязательно, крылья штатные, колеса AEV, вылет не помню.

[sklif]

у меня вот какая то интересная ситуация в уголок кузова колесо не прилетает, но прилетает в подкрылок задний в переднюю его часть и от удара в него выбивает клипсы крепления крыла к кузову в нижней части.

[Voldemar Karlov]

В результате всё кончилось установкой 37-х ))))
ГП 4,88

[Коляныч]

В результате всё кончилось установкой 37-х ))))
ГП 4,88

На прошлых выходных порвал на 30 дане сателлиты и ГП при 35х колесах.
https://www.youtube.com/watch?v=j3E23d6Tw8A
1 км до асфальта не дотянул
Так что смотри в оба - дорого все это... :(

[Totachulpy]

ну умеече и 44 не жилец. причем в горах задний разваливается быстрей

[Voldemar Karlov]

На прошлых выходных порвал на 30 дане сателлиты и ГП при 35х колесах.
https://www.youtube.com/watch?v=j3E23d6Tw8A
1 км до асфальта не дотянул
Так что смотри в оба - дорого все это... :(

Чета не разглядел я там белого Рэнга. Видно уже кирдыкнулся к началу съемки))).

А вообще на 37-х почувствовал несомненные плюсы по сравнению с 315/70 R17 (кои по факту 34") и тем более 33".
В большинстве случаев машина едет гораздо легче и увереннее, включать ПП приходится реже.
Газовать не нужно в пол и все ОК будет.
А вообще морально готов к замене дифа и приводов на усиленные. Посмотрим сколько родные протянут на 37х.

Единственный пока минус - это то, что запаску на кронштейн уже в одно лицо вкорячить невозможно. Ну при моей комплекции, во всяком случае. Помощник нужен))))

[Totachulpy]

Чета не разглядел я там белого Рэнга. Видно уже кирдыкнулся к началу съемки))).

А вообще на 37-х почувствовал несомненные плюсы по сравнению с 315/70 R17 (кои по факту 34") и тем более 33".
В большинстве случаев машина едет гораздо легче и увереннее, включать ПП приходится реже.
Газовать не нужно в пол и все ОК будет.
А вообще морально готов к замене дифа и приводов на усиленные. Посмотрим сколько родные протянут на 37х.

Единственный пока минус - это то, что запаску на кронштейн уже в одно лицо вкорячить невозможно. Ну при моей комплекции, во всяком случае. Помощник нужен))))

поворачиваешь руль, включаешь блокировку, газни и можно заказывать привод ))))
я кстати запаску легко в одно рыло вешаю, просто задний бампер должен иметь ступеньку.

[Voldemar Karlov]

поворачиваешь руль, включаешь блокировку, газни и можно заказывать привод ))))

Блокировки нет. И думаю ставить ее в D30 именно по этой причине не стоит)))
Задней пока вполне хватает.

[Totachulpy]

Блокировки нет. И думаю ставить ее в D30 именно по этой причине не стоит)))
Задней пока вполне хватает.

сломал мой план =) увеличил земную скорбь.

[рубикон]

На прошлых выходных порвал на 30 дане сателлиты и ГП при 35х колесах.
https://www.youtube.com/watch?v=j3E23d6Tw8A
1 км до асфальта не дотянул
Так что смотри в оба - дорого все это... :(

К чему ссылка?Или просто так.

[Коляныч]

К чему ссылка?Или просто так.

Там и порвал

[mr. Добрый Кот]

Ссыль прикольная)) Особенно про запасание почками и иным кормом:ag:
И там остальные части эпопеи тоже зачОт)))
Типа Ап, совсем не флуд)))

[Voldemar Karlov]

Катал пару раз по этому маршруту.
Для безбашенных там одно место - дровяная лужа.
А под ЛЭП в такую погоду, видимо, реальная жесть.
А в остальном лайт))))