Просмотр полной версии : Масло для JK
Решил перейти на оригинальное масло от МБ 229.5 по листу одобрения МБ оно отлично подходит к М276 - сиречь пентастару, а самое главное его никто не подделывает и цена на него просто приятна глазу.
Roobicon
17.12.2016, 13:00
Да цена и правда интересная.
А главное никто кроме самого мерседеса им не занимается.
Решил перейти на оригинальное масло от МБ 229.5 по листу одобрения МБ оно отлично подходит к М276 - сиречь пентастару, а самое главное его никто не подделывает и цена на него просто приятна глазу.
Насколько я понимаю, отличия между Пентастаром и М276 все же имеются: чувак пишет, что в Пентастаре - чугунные гильзы, в чисто мерседесовском двигателе используется покрытие никосилом. В то числе (потому что есть и другие отличия типа впускного коллектора): https://my.auto.ru/review/61161881/
Возможно, мерседесовское масло все же не совсем подоходит?
Друже - не читай всяческого бреда на ночь - у МБ два типа М276 - с наддувом и атмосферный - конструктивно похожи - но ход, диаметр, степень сжатия и материал цилиндров - разные - у безнаддувных моторов материал гильз чугунь и 93 х 86, а у надутых покрытие nanoslide и 88 х 82.
Но для нас важно другое - это масло подходит для всех современных V образных двигателей производства МБ - M274, M272, M273, M276, M278 и даже старых M112,M113. Причем все варианты шелловского масла - используемого дилерами крайслер/джип - присутствуют в листе одобрения МБ229.5
Кстати МБ говорит, что при установке флисового фильтра - сервисный интервал можно увеличить до 15-20 т.км, разумеется на наших машинах речь об увеличении сервисного интервала - не идет, сам меняю масло каждые 10 т.км - однако возможность увеличения сервисного интервала напрямую говорит о хорошем качестве масла.
P.S (https://www.heller.biz/ru/biznes/press-relizy/novosti/article/zerkalnaja-poverkhnost-dlja-innovacionnoi-poul-pozicii/)
Понятно... То есть использовать можно, выгода в цене и отсутствии контрафакта. А брать его где?
В поиске яндекса по номеру A0009898301AAA4 (5 л) и A0009898301AAA6 (1 л), выбираешь самую гуманную цену и всех делов.
А для дизельного VM Motori - вполне подойдет 229.51- A0009899701AAA4 (5 л) и A0009899701AAA6 (1 л).
http://www.oil-club.ru/forum/topic/26320-kakoe-maslo-skryvaetsya-pod-brendom-motornoe-m/
Ваше мнение господа?
Владимир
04.06.2017, 05:10
Смотрел в разобранный пентостар , чугунных гильз там нет ! Сплошной алюминий ,
lokteffd16
04.06.2017, 11:21
для дизельного допуск 229.51 не подходит же??
Agent Orange
04.06.2017, 11:43
У меня залито, проблем нет.
подниму) почему не 20 вязкость?
У меня уже третья замена - лью 229.5 - проблем не вижу, дилеры лили кастрол магнатек 5W30. Вязкость 20 нужна при отключаемых цилиндрах - например на реме.
229.51 и 229.5 с лихвой перекрывают нормы крайслера, впрочем каждый выбирает то что ему нравится.
Смотрел в разобранный пентостар , чугунных гильз там нет ! Сплошной алюминий ,
Тоже туда смотрел.Согласен с Владимиром,нет там гильз.люминий.Так что,владельцы пентастаров относитесь трепетно к топливу и не мойте инжектор химией.
276 3.0 задут компрессором до 400 сил и живет не кашляя, что может случиться с пентастаром 3.6??? Если компрессорные версии МБ живут без проблем на этом масле.
Комрады, сижу читаю, и возможно не вкуриваю, неужели нет тех, кто льёт мобил 0-30 с допуском крайслера MS6395 ? в масле я 0, поэтому если буде пояснения, буду признателен.
п.с. Самое интересное, что у офф. дилера мобила, где я меняю масло на разных своих авто, и бенз и дизель, не оказалось масла с таким допуском.....
Roobicon
04.11.2017, 14:44
Я лил мобил в свой умерший двигатель, но загнулся он не по этому.
На 140 тыщах всё очень хорошо сохранилось.
мое мнение, не столь важно масло, сколь частота замены, хотя тоже запариваюсь почему не пожиже чем в инструкции лить)
Totachulpy
04.11.2017, 18:35
мое мнение, не столь важно масло, сколь частота замены, хотя тоже запариваюсь почему не пожиже чем в инструкции лить)
не столь важна периодичность, как наличие и уровень масла
Увы периодичность замены важна не меньше. С нынешним качеством топлива - масло приходит в негодность к 10000 км пробега, а дальше ускоренный износ пар трения.
Для осознания этого факта стоит посмотреть на то что сливается на 10000 км пробега, а затем на точто сольется после 12 000. На 12 т.км оно как вода.
Totachulpy
04.11.2017, 20:22
а что не так с качеством топлива? неужто худе прежнего?
Увы периодичность замены важна не меньше. С нынешним качеством топлива - масло приходит в негодность к 10000 км пробега, а дальше ускоренный износ пар трения.
Для осознания этого факта стоит посмотреть на то что сливается на 10000 км пробега, а затем на точто сольется после 12 000. На 12 т.км оно как вода.
мягко говоря, придерживаюсь именно такого мнения, знакомый оказался поставщиком Valvoline, есть 5-30 с допуском, возьму на пробу.
Цена за 5 литров - 1950р...вот думаю сразу взять литров 15...на две замены...ну и менять каждые 7500-8000 км.
Надеюсь товарищество садоводов не против )))
теперь вот в мосты выбираю )
Женя а ты попробуй сам слить масло при указанном мной пробеге в бочку - тут ты и увидишь разницу
Totachulpy
05.11.2017, 04:47
Женя а ты попробуй сам слить масло при указанном мной пробеге в бочку - тут ты и увидишь разницу
неделю назад сливали Q8. черное но не вода. и в этот раз получился дикий перепробег. я опасался за надутый движок, обычно меняю 6-8 а в этот раз 15.
мягко говоря, придерживаюсь именно такого мнения, знакомый оказался поставщиком Valvoline, есть 5-30 с допуском, возьму на пробу.
Цена за 5 литров - 1950р...вот думаю сразу взять литров 15...на две замены...ну и менять каждые 7500-8000 км.
Надеюсь товарищество садоводов не против )))
теперь вот в мосты выбираю )
валволайн лью во все мои машины уже очень много лет. и антифризы их использовал, и трансмиссионые и двигательные масла. серьезная контора которую неинтересно подделывать, даже не во всех крупных городах россии есть официальные представители. все машины которые на моторном валволайне у меня ездили масло не расходовали вообще, замена всегда в 7.5-9 тыщь, как уж придется. предыдущие машины все дизельные и японские.
валволайн лью во все мои машины уже очень много лет. и антифризы их использовал, и трансмиссионые и двигательные масла. серьезная контора которую неинтересно подделывать, даже не во всех крупных городах россии есть официальные представители. все машины которые на моторном валволайне у меня ездили масло не расходовали вообще, замена всегда в 7.5-9 тыщь, как уж придется. предыдущие машины все дизельные и японские.
значит я на верном пути :) спасибо !
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot