Просмотр полной версии : Брекет переноса нижней точки крепления заднего аморта JK есть у кого?
Всем привет!
Мало ли у кого валяется/не нужно - вот такая железка -
http://www.ebay.com/itm/Synergy-Mfg-Jeep-JK-Rear-Lower-Shock-Mount-Kit-/321878345741?hash=item4af171c80d:g:M-cAAOSw9r1WCQKi&vxp=mtr
Обменяю на что-нибудь...или куплю не за дорого :ah:
Для экспериментов
Totachulpy
19.11.2016, 01:04
Всем привет!
Мало ли у кого валяется/не нужно - вот такая железка -
http://www.ebay.com/itm/Synergy-Mfg-Jeep-JK-Rear-Lower-Shock-Mount-Kit-/321878345741?hash=item4af171c80d:g:M-cAAOSw9r1WCQKi&vxp=mtr
Обменяю на что-нибудь...или куплю не за дорого :ah:
Для экспериментов
Есть два. а какой тебе эксперимент с ними делать? если не резать "плуги" и не ставить аморты покороче, дурацкая затея.
Хочешь фото где это уже сделано?
Есть два. а какой тебе эксперимент с ними делать? если не резать "плуги" и не ставить аморты покороче, дурацкая затея.
Хочешь фото где это уже сделано?
Они нужны не для коротких амортов , а для длинных ))
Именно по этой причине в китах от РК ход задних амортов очень маленький - назад нужно ставить на 1" меньше длиной, чем собственно сам лифт - будет лучше артикуляция имхо.
По чем?
зы.Машину продаю, а руки делают :ah:
Они нужны не для коротких амортов , а для длинных ))
Именно по этой причине в китах от РК ход задних амортов очень маленький - назад нужно ставить на 1" меньше длиной, чем собственно сам лифт - будет лучше артикуляция имхо.
По чем?
зы.Машину продаю, а руки делают :ah:
меньше ход амморта, меньше артикуляция, а не наоборот :) А перенос ставят, чтоб убрать "якорь"
меньше ход амморта, меньше артикуляция, а не наоборот :) А перенос ставят, чтоб убрать "якорь"
Брекет, что на фото - опускает нижнюю точку крепления заднего аморта и делает артикуляцию аморта больше!
Я разве говорю об обратном?
Брекет, что на фото - опускает нижнюю точку крепления заднего аморта и делает артикуляцию аморта больше!
Я разве говорю об обратном?
а я не про фото, а про это:
ход задних аммортов очень маленький - назад нужно ставить на 1" меньше длиной, чем собственно сам лифт, обычно ставят амморты по лифту равные пружинам, или длиннее, чтоб увеличить ход.
а я не про фото, а про это:
ход задних аммортов очень маленький - назад нужно ставить на 1" меньше длиной, чем собственно сам лифт, обычно ставят амморты по лифту равные пружинам, или длиннее, чтоб увеличить ход.
Мысли в слух...имел в виду, при лифте, скажем 3" назад идут пружины на 2" - а покупая , скажем комплект амортов с градацией от 2.5-4" - у заднего аморта будет артикуляция по любому маловата!
В связи с чем , склоняюсь к мысли: при посторойке кастом лифта или подборе амортов назад, выбирать аморты с меньшей градацией на лифт!- к примеру: перед 1.5-3.5" , а назад 0-2" при лифте до 3" или перед 2.5-4" а назад -1.5-3.5 "
Из последнего трабла несоответствия длинны амортов,который я видел у Питерского джипера Neurosurgen-а :
При установке готового ПОЛНОГО лифта от РК (он идет с амортами) выявился очень маленький ход задних амортов
(если помнишь , мы эту тему обсуждали)
Чтобы это исправить , человеку пришлось покупать новые пружины большей длины , только таким образом он смог увеличить артикуляцию задних амортов!
Totachulpy
19.11.2016, 16:34
ты уверен что это кит для "сделать ниже"? обычно отрезают и поднимают точку крепления вверх. потому задние аморты короче
ты уверен что это кит для "сделать ниже"? обычно отрезают и поднимают точку крепления вверх. потому задние аморты короче
Так там вариантов больше нет ))
Верхний брекет - укорачивает (или дает возможность установить более короткие аморты)
А нижний -должен удлинять !
На фото, что выложил -можешь увидеть отверстия под удлинить/укоротить -стойки стаба (т.е можно оставить штатные стойки с лифтом и еще поиграться вверх/вниз)
А само крепление к мосту брекета - тоже с отверстиями - вверх/вниз установить нижнюю точку крепления аморта -т. е тоже можно поиграться размерами по длине при установке ))
Минус конечно есть - он же "БОЛТ ЭРМИТАЖ " (кто в теме поймет :) )
То есть -делаем ниже установочную точку аморта -что не есть ГУД -
НО - МЫ существенно улучшаем артикуляцию заднего аморта(особенно это актуально для амортов с псевдо-байпасом типо Фокс...ну,ты понял к чему я клоню :))
Если применительно к моему авто - то и так все ОК!
но... мои мыcли по поводу JK ,- продолжают изгаляться над моим сознанием и опытом :ag:
- - - Добавлено - - -
зы.Евгений , а приложи плз. "на всякий пожарный " брекет , что есть у вас- к заднему мосту
На сколько примерно можно опустить нижнюю точку крепления?
Заодно и развеешь свои сомнения :bs: (хотя, с америкосов можно ожидать чего угодно )) )
Вот такими ещё можно хода увеличить , там почти 5 сантимов плюсом получается http://www.quadratec.com/products/16315_6519.htm , что я собственно и сделал по совету TAKEZO . А начинал тоже с переноса нижних креплений вниз, не правильно это..
Вот такими ещё можно хода увеличить , там почти 5 сантимов плюсом получается http://www.quadratec.com/products/16315_6519.htm , что я собственно и сделал по совету TAKEZO
Я так понимаю -что точку вверху смещает этот брекет, от штатного места в сторону?
Сварка нужна?
Чуть назад смещает, сварка не нужна - болгарка нужна, за пол дня всё сам инсталлировал...
Чуть назад смещает, сварка не нужна - болгарка нужна, за пол дня всё сам инсталлировал...
Если так - очень в тему ссылка , Спс!
Я тоже думаю , что лучше верхний устанавливать, чем нижний
Единственный минус - конский ценник этих железок, мне в 20-ку обошлись с доставкой.
Единственный минус - конский ценник этих железок, мне в 20-ку обошлись с доставкой.
Да,...ценник в США в районе 200$ :(
Totachulpy
19.11.2016, 19:20
Всё таки ты не прав ни разу, а я молодец.
Английцкий разумеешь или тебе толмач нужен? http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Rear-Lower-Shock-Mount-Kit-p-16414.html
Moves lower shock mounts up and out of harm's way- переносит точку крепления вверх и наружу.
Adjustable to .28", 1.09", 1.91" higher than stock- настривается на 0,28-1,09-1,91 дюйма выше чем сток.
У нас вот такие я ставлю:
http://www.metalcloak.com/Shock-Mount-Relocation-Clearance-JK-Lower-Rear-p/7025.htm вот так
зы. А спиливается там без траблов или были засады?
Чет я глянул - не просто все -
http://www.synergymfg.com/instructions/PPM-8086_INST_V2.pdf
- - - Добавлено - - -
Всё таки ты не прав ни разу, а я молодец.
Английцкий разумеешь или тебе толмач нужен? http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Rear-Lower-Shock-Mount-Kit-p-16414.html
Moves lower shock mounts up and out of harm's way- переносит точку крепления вверх и наружу.
Adjustable to .28", 1.09", 1.91" higher than stock- настривается на 0,28-1,09-1,91 дюйма выше чем сток.
У нас вот такие я ставлю:
http://www.metalcloak.com/Shock-Mount-Relocation-Clearance-JK-Lower-Rear-p/7025.htm вот так
Да,...ты ваще -Молодец!
Вот я лошара :ag: -был уверен ,что вниз
А по ссылке - это вы укорачиваете...не удлинняете
зы. А спиливается там без траблов или были засады?
Чет я глянул - не просто все -
Да нормально , я маленькой болгаркой всё лишнее отсёк. Но может эл.пилой(шпаговой или как она там..) будет удобнее.
зы.А я понимал , что для амортов больше ,чем сток - Adjustable to .28", 1.09", 1.91" higher than stock
Англицкий пльохо учил в детстве ((((
- - - Добавлено - - -
Да нормально , я маленькой болгаркой всё лишнее отсёк. Но может эл.пилой(шпаговой или как она там..) будет удобнее.
Вот смущало что меня - см.фото (подобраться болгаркой тяжеловато будет )
я подобрался, всё получилось.. Глаза боятся а руки делают.:)
я подобрался, всё получилось.. Глаза боятся а руки делают.:)
Вот так и я - машину продаю , а все равно делаю ее :ag:
Сегодня колпачки вот поставил красивые на диски (как на фото ) :ah:
ВООБЩЕМ - буду искать верхний брекет переноса крепления аморта по вменяемой цене -
http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Rear-Long-Travel-Upper-Shock-Mount-p-29226.html
или сам куплю :)
зы.Надо бы название темы подправить ...Плз!
ВООБЩЕМ - буду искать верхний брекет переноса крепления аморта по вменяемой цене -
http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Rear-Long-Travel-Upper-Shock-Mount-p-29226.html
Не реально КМК, может кто то изготовит если, но он довольно не простой ...
Не реально КМК, может кто то изготовит если, но он довольно не простой ...
МК тоже ))
а аморты у вас на какой лифт?(+ какой стоит на авто?)
Я в амортах задних ошибся при покупке, взял больше на 2", отсюда все пляски с кронштейнами.. Зато хода теперь:ay:
Я в амортах задних ошибся при покупке, взял больше на 2", отсюда все пляски с кронштейнами.. Зато хода теперь:ay:
У вас какой лифт? -2.5 или 3.5" - а взяли задние аморты на 3-5" или 5-6" ?!
Не проще было продать задние аморты и взять
У вас какой лифт? -2.5 или 3.5" - а взяли задние аморты на 3-5" или 5-6" ?!
Не проще было продать задние аморты и взять
Пружины 5.5"РК, , но на 4-х дверке это 4.5"( не знаю может ошибаюсь, считаю не правильно)Аморты как то просчитал под это дело в см. и ошибся, пытался продать незадорого - не вышло, пришлось как то всё это дело подружить.:):)
Пружины 5.5"РК, , но на 4-х дверке это 4.5"( не знаю может ошибаюсь, считаю не правильно)Аморты как то просчитал под это дело в см. и ошибся, пытался продать незадорого - не вышло, пришлось как то всё это дело подружить.:):)
Все правильно считаете ))
а " подружить" - просто молодец!
Думаю, много кто ошибался в постройке - главное , решить проблему тем или иным способом :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot