PDA

Просмотр полной версии : Переделка мостов DANA30 и DANA35



dayz
24.09.2016, 12:43
Добрый день. Купил WRANGLER YJ 1995 год. Стоят родные мосты перед D30, зад D35 с передаточным числом 3,07. Хочу поставить резину Goodrich 33. Посоветуйте, что брать? 4,10 нормально будет? Или все таки 4,56? Передний деф. менять не буду, а задний хочу с автоблокировкой.
Я подобрал такой комплект:
http://www.quadratec.com/products/52466_001X_B_PG.htm
http://www.quadratec.com/products/52409_07.htm
Что скажете?

vados
24.09.2016, 13:33
Мотор какой?

Спереди придется менять корпус дифа. Хотя умудряются как то пересверливать.

Krinz
24.09.2016, 13:49
Мотор какой?

Спереди придется менять корпус дифа. Хотя умудряются как то пересверливать.
Там не пересверливать, там пластину добавлять, что бы толщину набрать. Но это оправдано если выезжать завтра, а другого нет.

Пары 3,07 значит движек 4л. Я бы поставил 4.1

vados
24.09.2016, 14:30
...значит 4л. Я бы поставил 4.1

Плюсану.
Потому и спрашиваю за мотор.
Мал ли кто и что там поменял.
4.1 на 4-х Л и 33-х вполне хватает.

dayz
24.09.2016, 14:47
Там не пересверливать, там пластину добавлять, что бы толщину набрать. Но это оправдано если выезжать завтра, а другого нет.

Пары 3,07 значит движек 4л. Я бы поставил 4.1

Получается, нужно еще заказывать корпус деффа под 4,1? А внутренности старые подойдут?
Двигатель 4.0

Only Jeep
24.09.2016, 23:39
Получается, нужно еще заказывать корпус деффа под 4,1? А внутренности старые подойдут?
Двигатель 4.0
Корпус диффа здесь на разборке или на форуме бери. Зачем тащить от туда? Ему здесь цена 3 рубля. Сателиты одинаковые.
По мне самоблок с лейблом Crown лучше не брать! С качеством у лейбла проблемы;)
Вот к примеру по блоку не плохое предложение: http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=62093 Но надо уточнять по номеру применимость. ( с 2002, если не ошибаюсь, на Дана 35 изменили диаметр болтов крепления пары к диффу)
По парам, смотря как машину использовать будешь. Если повседневно, то 4.1 и 33" отлично, для бездора 4.56 предпочтительнее.

Morituri
26.09.2016, 09:56
Корпус дифа вырабатывается пальцем на котором 2 сателлита висят, поэтому БУ - лотерея.

makoste
26.09.2016, 11:04
У меня пары 4,56. На асфальте на 33/12,5 бфг едет хорошо. На 35/12,5 Симаках в лесу на пониженной тоже хорошо. Можно было бы и 4,88, потому что 33-е болше не планирую эксплуатировать.
В общем Вам думаю 4,56 будет самое оно!

avolkoff
26.09.2016, 11:26
пары или 4.1, или 4.56, смотря какое соотношение город+бездор <-> трасса.
Ставьте сразу принудительную блокировку в передний мост, благо выбор на любой вкус: arb, китайский клон arb, ох, eaton e-locker.

Dim0138
26.09.2016, 13:44
пары или 4.1, или 4.56, смотря какое соотношение город+бездор <-> трасса.
Ставьте сразу принудительную блокировку в передний мост, благо выбор на любой вкус: arb, китайский клон arb, ох, eaton e-locker.

Простите что в чужой теме, а почему вы пишете ы передний мост, а задний как же?

avolkoff
26.09.2016, 13:49
Простите что в чужой теме, а почему вы пишете ы передний мост, а задний как же?

В задний мост хотят "автоблокировку", чтобы это не значило. Если это НЕ разблокировка типа Spartan и аналогов, то блокировка будет идти в своем корпусе под 4.1 пары. Для умеренных покатушек я бы detroit truetrac поставил.

Only Jeep
26.09.2016, 15:18
Корпус дифа вырабатывается пальцем на котором 2 сателлита висят, поэтому БУ - лотерея.
Конечно надо "руками пощупать". Как правило на разборе корпуса с сателитами в сборе и люфт будет сразу обнаружен. Тем более палец сателитов в первую очередь изнашивается, а корпус крепче. Конечно новый лучшее, но цена с доставкой не гуманная.