Помогите с выбором

[richard]

Кратко:есть два варианта
1.Ренг TJ-американец, 1999г.,двиг.4,0(178л.с.),автомат,в полном стоке,много стоял, много ржавчины(рама,по кузову и т.д.). движок работает ровно при переключении передач в движении дерганий нет, компрессию не мерял(а какая должна быть?) и какая на нем стоит коробка(3-х или 4-х ступенчатая, инфо нету). Ввезен в Россию в 2003 году(два хозяина).
2. Ренг TJ-европеец, 2003, двиг. 2,4(147л.с.), механика, лифт 2 или 2,5 дюйма(лифтовался в Европе), кузов и рама -ухожено(почти без ржавчины),движок работает ровно, компрессию не мерял(а какая должна быть?), ввезен в Россию в 2008 году(один хозяин).
ЦЕННИК НА ОБА АВТО ПРИМЕРНО ОДИНАКОВЫЙ.
И еще вопросы:
1. на 2,4 ГРМ-ремень,а на 4,0-цепь? Или ошибаюсь?
2.Замена АКПП на МКПП-бюджет?
Буду благодарен ответам по теме(но можете и пофлудить),внедорожник первый у меня(кроссоверы и спорт кары не в счет).
Заранее спасибо всем кто откликнется.
С уважением.

[richard]

Да, забыл добавить, комлектация у обоих Sport.

[Rhino]

хм, сложный вопрос...4л. конечно, лучше, но 2003 явно свежее)
1) Да.
2) Ну...цена коробки, сцепления, выжимного, плюс работа думаю в тысяч 10.

комплектация спорт у амеров 4л, а в европу и 2.4 была)

[Ashes]

однозначно взял бы более свежий, тем более что состояние старого - не очень. двигатель и поменять можно, и это проще чем раму менять

[Rhino]

да, 100 тысяч и двигатель с проводкой перекинут)))

[richard]

да, 100 тысяч и двигатель с проводкой перекинут)))

Не вкурил:(:)

[Krinz]

Не вкурил:(:)
А что тут непонятного, 100 т.р. стоит поменять движок с 2,4 на 4 литра

[richard]

А что тут непонятного, 100 т.р. стоит поменять движок с 2,4 на 4 литра
Дошло:),понял,спасибо!