Просмотр полной версии : Динамика JK
После месяца обладания JK Rubicon товарищ решил прокатиться но моем TJ. И очень раздасадовался динамикой своего нового JK. У него 3,8 у меня 4, оба автоматы, но JK реально тупит по сравнению с 6-летним TJ.
Вот он и просит совета у бывалых - что не так или что сделать, чтобы поехал!
на газ он пробовал нажимать? вообще он весьма шустрый.
меня вполне устраивает. хотя сахара говорят чуточку резвее..
если обе машины стоковые колеса у JK больше и тяжелее вот он и уступает
Андрюха_Жёлтый
09.09.2010, 15:47
а автоматы какие ?? если разные, то разные передат.числа=разная динамика
у меня автомат 4-ск. АКПП 42RLE,3.73 передаточное число главной передачи, фильтр нулевик AEM, выхлоп Gibson, колеса 31
у него Rubicon в стандарте, но на 33 колесах
газ он любит понажимать, и до вчерашнего дня считал, что все хорошо
а теперь грузится, что "старичок" едет лучше его нового...
поменяйтесь колёсами, и всё встанет на свои места:) то есть поменяется:) и расстроишься ты:)
у нового рубикона колёса стоковые тоже 31"
стоковые колеса у него были 32
с его слов после установки 33 динамика не поменялась
да и вопрос не в том у кого она лучше
ему хочется каким-либо образом ее улучшить...
про колеса я ему сразу сказал, но он не считает это аргументом
Там в квадратеке какая то примочка была электрическая,к педали подключаемая.Типа,пишут динамика растёт....Покопайтесь...
На квадратеке есть галерея,присылают владельцы джипов.И написано,что у кого что стоит.Вот у одного я и увидел....
копаться придется мне
он с компом, а тем более с английским на огромное Вы
но спасибо, будет время погляжу
Компрессор пусть ставит и фигнёй не занимается.
Одна примочка там, одна здесь, в итоге наберётся почти на компрессор.
А компрессор прибавит так, что он потом не будет огорчаться даже на легковых.
На JK стандарт - 32 колёса.
TJ какого года?
На рубиконе гл пары 4.1 и тяжелее он килограммов на 400.
Да и машина эта не для "позажигать"
если, конечно, есть собственная бензоколонка, то надо ставить HEMI
JohnJohnson
10.09.2010, 09:22
vot ya tozhe zomorachivalsya dinamikoy, a v itoge chto... nu postavil ya sebe 5.9 V8 , dinamika uluchshilas...))) no i ya pereehal v germaniu, a s 5,9 v evrope bablo na benz s ih cenami ulitaet.... raz v dva dnya na 50 evro zapravlyatsya naprigaet... vot i dumau, chto teper s nim delat?:bk:
если, конечно, есть собственная бензоколонка, то надо ставить HEMI
Какая связь??
Я почти уверен, что больше 15 расхода на 5.7 у ренга быть не может!
(при условии, что всё поставлено прямыми руками)
У друга РЭМ 24 жрёт по пробкам, а весит он 2600кг.
Какая связь??
Я почти уверен, что больше 15 расхода на 5.7 у ренга быть не может!
(при условии, что всё поставлено прямыми руками)
У друга РЭМ 24 жрёт по пробкам, а весит он 2600кг.
Да просто тенденция такая - сначала ставить двиг помощнее и пообьемней, а потом плакаться и ставить газ.
Вот те же 24-25 жрать и будет,особенно,если на педальку жать, от веса это не сильно зависит.
Компрессор пусть ставит и фигнёй не занимается.
Одна примочка там, одна здесь, в итоге наберётся почти на компрессор.
А компрессор прибавит так, что он потом не будет огорчаться даже на легковых.
На JK стандарт - 32 колёса.
TJ какого года?
TJ 2004 г.
про компрессор если можно поподробнее - где, сколько?
JohnJohnson
10.09.2010, 12:26
Да просто тенденция такая - сначала ставить двиг помощнее и пообьемней, а потом плакаться и ставить газ.
Вот те же 24-25 жрать и будет,особенно,если на педальку жать, от веса это не сильно зависит.
+1 tembolee u renga aerodinamika kak u kirpicha, no 20-25 s 5.7 po probkam i esly na pedalku zhat, eto normalniy rashod kmk...
po trasse do 100 budet est 15-18
TJ 2004 г.
про компрессор если можно поподробнее - где, сколько?
Ну TJ 2004 года странно, просто например 1999 года разгоняется в разы лучше 2004, т.к. там были переделки 4л движка в 2003м.
В среднем на 3.8 полный комплект компрессора стоит около 5000 в америке.
http://www.avengersuperchargers.com/images/38_01.jpg
спасибо, озвучу
пусть думает
расход с 5.7hemi такой же как и с 4.0
Андрюха_Жёлтый
11.09.2010, 16:20
расход с 5.7hemi такой же как и с 4.0
14.7 в городе, примерно 11 на трассе?:)
расход с 5.7hemi такой же как и с 4.0
а у 2.5 почти такой же как у 4.0:)
Сергей 60
27.08.2011, 19:38
Может тупить пока еще не обкатался...а вообще педаль у JK Рубикона удивительно "длинная", не знаю как на предыдущих моделях..
Честно говоря меня это больше всего поразило! И жена когда села на Рубикошу тоже начала говорить что он - тупой. Обьяснил ей, что нало давить побольше чем на предыдущем Чирке..и все наладилось.Конечно у него нет "троллейбусного" разгона как на дизеле..но вполне нормально едет.
Хотя правильно Кирилл подметил - эта машина совсем не для гонок!
По расходу.Сча пробег 6тыщ. По трассе 100-120 расход-13.5литра на сотню.Если скорость 90 то 9.5литра на сотню.
При таскании прицепа с катером ( общий вес 1700кг.) по трассе и скоростью 90-100 машинка нюхает 18-20литров на сотню.
http://www.youtube.com/watch?v=9ZIJbGOf0Vg&feature=related
Я же говорю новые моторы ДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!! у америкосов еще в 60х начали раждаться шедевры. сомневаюсь я что американские граждане говорят им что бы они ставили эти идиотские моторы.
Едельброк давно предложил рядную шестерку 4.0 мощностью 262 силы. Нахуй нужен был этот сраный 3.8 теперь еще и 3.6
А дизелек нахрен 2.8 турбо - дайте 7.4 турбо вот я понимаю. чтобы можно было не прицеп а дом за собой тоскать!!!!!!!!!!!!!
блин 7 литров вто это мотор. Мда!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=TL3Vh7pBM0Y&feature=related
Василий ну ты жжешь!!!!!!!!!!!!! это ты в краснодаре так ездишь. КРАСАВЧИК : )
завтро твой кардан передний отдам ребятам. Он тебя ждет!!!!!!!!!!!!!!!
Да, Саш, ниче удивительного, 4 литра старый реально едет лучше. 3,8 - моторчик от минивэна, который поставили, просто чтоб проходил по нормам экологии. 4 литра у них уже никак было не впихнуть. К тому же у тебя машина весит меньше сильно.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot