insener
17.05.2016, 01:43
Всем доброго вечера! Давнишняя тема, которая не сильно парит, но хотелось бы поставить жирную точку. Обороты двигателя около 1000 оборотов, хотелось бы вернуть к стоковым 700-800.
Предыстория. Когда купил Ежа, 2.5L автомат вообше не ехал, обороты слегка плавали, автомат дергался. После прочистки дросселя, обороты перестали плавать, но выросли до 1200 оборотов где то в прогретом состоянии, через неделю-другую стали стабилными в районе 1000 и так уже год где то. Так как почти все было в стоке, потихонку поменял:
- свечи
- фильтра (топливный и воздушный)
- кабеля (умершие)
- трамблер с ротором
- масло в автомат. коробке
- катализатор с задней банкой (умерли)
- выпускной коллектор сифонил - полиронули и поставили новую прокладку
- масла в мостах и раздатке
- Сделал чистку форсункам (ультразвуком в Бошь центре)
Ежик теперь не узнать, двигатель работает мягко и стабильно. Там где раньше в горку еле-еле на 2-й, теперь играючи на 3-й. Разгон стал значительно резвее, коробка переключает передачи мягко и без рывков. По городу в спокойном режиме на 3-й едит аж с 25 миль (1400 оборотов) Сказка:)
Теперь когда все почти идеально, хотелось бы вернуть обороты обратно к стоку. Такой момент, что после чистки форсунок, сначала обороты упали до как раз 700-800, но потом обратно к 1000 ушли, как будто компьютер скорректировал смесь.
Вопросы:
1. Лямбда датчик работает дискретно - или да или нет? Может быть такое что он работает, но эфективность скажем 70-80% и дает сигнал на смесь побогаче? Я даже не сомневаюсь что лямбда оригинал стоит с 1995 и может ее так и так пора под замену (по руководству как раз пора менят). Или если работает, то не трогать пока из строя не выйдет?
2. Когда чистиль дроссель и мотор холостого хода (IAC) по не знанию оттягивал овалный цилиндр на конце, после этого обороты стали стабильные, но подросли, может я спортил мотор холостого хода и в нем причина?
Авто: YJ, 2.5L, 30RH, 3.73, пробег 65,000 миль
Предыстория. Когда купил Ежа, 2.5L автомат вообше не ехал, обороты слегка плавали, автомат дергался. После прочистки дросселя, обороты перестали плавать, но выросли до 1200 оборотов где то в прогретом состоянии, через неделю-другую стали стабилными в районе 1000 и так уже год где то. Так как почти все было в стоке, потихонку поменял:
- свечи
- фильтра (топливный и воздушный)
- кабеля (умершие)
- трамблер с ротором
- масло в автомат. коробке
- катализатор с задней банкой (умерли)
- выпускной коллектор сифонил - полиронули и поставили новую прокладку
- масла в мостах и раздатке
- Сделал чистку форсункам (ультразвуком в Бошь центре)
Ежик теперь не узнать, двигатель работает мягко и стабильно. Там где раньше в горку еле-еле на 2-й, теперь играючи на 3-й. Разгон стал значительно резвее, коробка переключает передачи мягко и без рывков. По городу в спокойном режиме на 3-й едит аж с 25 миль (1400 оборотов) Сказка:)
Теперь когда все почти идеально, хотелось бы вернуть обороты обратно к стоку. Такой момент, что после чистки форсунок, сначала обороты упали до как раз 700-800, но потом обратно к 1000 ушли, как будто компьютер скорректировал смесь.
Вопросы:
1. Лямбда датчик работает дискретно - или да или нет? Может быть такое что он работает, но эфективность скажем 70-80% и дает сигнал на смесь побогаче? Я даже не сомневаюсь что лямбда оригинал стоит с 1995 и может ее так и так пора под замену (по руководству как раз пора менят). Или если работает, то не трогать пока из строя не выйдет?
2. Когда чистиль дроссель и мотор холостого хода (IAC) по не знанию оттягивал овалный цилиндр на конце, после этого обороты стали стабильные, но подросли, может я спортил мотор холостого хода и в нем причина?
Авто: YJ, 2.5L, 30RH, 3.73, пробег 65,000 миль