люфт в задней ступице

[марат сакенович]

Вопрос лечиться подтяжкой или все в морг ее и на замену?

[Roobicon]

в морг подшипник

- - - Updated - - -

нужен подшипник 83503 064
стопорное 83503 077
и сальник 68003 270AA

[марат сакенович]

ок, ценой не обрадуешь?

[Roobicon]

подшипник от 4 до 7
стопорное от 1 до 3
сальник от 0,5 до 4 т.р.
Но можно и дешевле если подбирать у сторонних изготовителей

[K_Konstantin]

В емиксе оригиналы: подшипник 3500; кольцо 2100; сальник 2200-3500

[Owidij]

Мой слева люфтит уже полтора года. Купил все детали - руки так и не дошли поменять. Где-то на форуме встречал инфу: небольшой люфт это нормально. Лично я (пока) забил...

[Roobicon]

У меня на восьмере прям с автосалона был люфт в левой задней ступице 60 тыщ намотал так и продал с люфтом. Но ренг это другой случай если запустить то последствия могут быть очень печальные.

[Service]

Да люфт это нормально. Главное что бы люфт был не большим. сальники н\о я бы в принципе не рассматривал.

[K_Konstantin]

Я поменял когда сальник течь начал.

[Totachulpy]

люфт там технологический

[марат сакенович]

да 2 врача - три мнения :-), резюме - 1) не подтягивается, 2) менять надо

[Roobicon]

А люфт то какой? часовой индикатор прикладывал?

[марат сакенович]

да нет, вывесили и колесо покачали, чисто по крестьянски, слева больше, справа меньше.
Справа еще терпимо, а левый лечить надо, если не регулируется подтяжкой - то одно - замена

[Swimmer]

А люфт то какой? часовой индикатор прикладывал?
А есть какие то нормы?

[марат сакенович]

люфт там технологический

а можно по подробнее - сколько положено по технологии?

- - - Updated - - -


В емиксе оригиналы: подшипник 3500; кольцо 2100; сальник 2200-3500

ссылочку не кинешь?

[Swimmer]

Поразглядывал каталог и FSM.
Подшипник полуоси конический, причем та часть, что в полуоси, имеет в корпусе полуоси скользящую посадку.
Такой подшипник сам по себе должен иметь минимальный люфт, плюс скользящая посадка может что-то добавить.
Из общетехнологических соображений 5-10 соток возможно вполне нормально, но если там на миллиметр/ы болтается, то тогда однозначно подшипник нужно менять.
Это в теории, как на самом деле - не знаю.

[марат сакенович]

т.е. есть возможность подтянуть и понаблюдать за пациентом?
а момент затяжки подскажите

[Roobicon]

возможности тянуть нет

[Swimmer]

И еще одна подстава: в FSM написано, что гайки крепления фланца полуоси - одноразовые, повторно их использовать нельзя.

[Roobicon]

Ну это уже вообще бред сивой кобылы. Хотя весь джип одноразовый, заехал в говно застрял и бросил его там идешь за новым. :ag:

[Swimmer]

За что купил, за то и продал:

WARNING: Never reuse axle retainer nuts. Used torque nuts can loosen up. Failure to follow these instruction may result in personal injury.

[Roobicon]

Та неее, я верю что эти упыри в регламенте могут такое написать, но то что это бред - факт.
Была интересная шняга на хонде у меня при замене масла требовалось заменить сливную пробку. зачем так я вообще не врубался но цена была копеечная поэтому я не парился.

[Swimmer]

Посмотрел дилерский прайс на запчасти, гайка эта (68003275AA) 444 рубля стоит.
Может быть она какая нибудь непростая, хитросамоконтрящаяся итп?

[Roobicon]

есть такие гайки у нас в подвеске (слегка опресован один край) но это не повод выбрасывать гайки.

[марат сакенович]

спасибо за консультации, будем искать как Семен Семенович

[Roobicon]

https://www.youtube.com/watch?v=NOWaK93DSOw

[Swimmer]

0.1 мм - я угадал. :)
Кстати, гаек этих одноразовых у дилеров нет, лучшее предложение 2-3 дня с таинственного "Центрального склада".
У меня сейчас задний мост в сервисе разбирается, будут обратно ставить старые с фиксатором резьбы.
Странные, очень странные требования по этим гайкам... Там M12 и прочность соответствующая, гайки как гайки и момент ~60Нм, те небольшой, что с ними при отворачивании может случиться? :be:
Нахрена этот бред про одноразовость?

[K_Konstantin]

Дык на локтайт синий их. Когда менял всю эту трихомудь на п/осях, искренне не знал что гайки флянца одноразовые.