длинна панар при пионЭрском лифте

[Agent Orange]

Всем привет!
Достойно вырасти в этом году помешали кризисные явления, мать их несколько раз!, но детальки-то уже частично имеются, а так же пионерский AEV-лифт 2" для начала тоже в заначке. Вместе с ним хочу установить заодно прикупленные по случаю панары ТераФлекс Монстр. А теперь внимание, вопрос: какова должна быть длина панар, чтобы мосты на место встали? Кто замерить может, подсказать?

[Roobicon]

на стенде тебе все выставят, не мучай голову

[cyrill3]

квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов :af:

[студент]

Всем привет!
Достойно вырасти в этом году помешали кризисные явления, мать их несколько раз!, но детальки-то уже частично имеются, а так же пионерский AEV-лифт 2" для начала тоже в заначке. Вместе с ним хочу установить заодно прикупленные по случаю панары ТераФлекс Монстр. А теперь внимание, вопрос: какова должна быть длина панар, чтобы мосты на место встали? Кто замерить может, подсказать?

Привет!
Во-первых ,- Пионерский лифт это 1.75" :)

Во-вторых,- мост никуда не выставляется панарой, мост выставляется ТОЛЬКО рычагами :)

В третьих,- выставлять панару очень просто: замеряешь вылет одного колеса наружу из арки с одной стороны , а затем , замеряешь вылет колеса с другой стороны(от любого выступа) - нужно чтобы на одинаковое расстояние был вылет колес :)

Все это выставление - относительно и на глазок -учти! :)

А потом уже на развале делаешь схождение колес и выставляешь руль.

зы.Только если задняя панара штатная - то абсолютно идеально выставить будет сложно вылет передних колес по отношению к вылету задних ...- будет, более менее( брекет задней панары чуток исправит положение) , НО в идеале- только с задней регулируемой панарой и задним брекетом панары (наклон самой панары тоже не маловажен :) )!

+ у задней штатной панары не такая артикуляция (вокруг своей оси имею в виду), ибо там резиновые сайленты стоят-жестоваты, а у тюнингованной задней панары одна из точек креплений не сайлент, а ШС обслуживаемый или сайлент обслуживаемый, с чуть большей артикуляцией по вращению - вроде бы НЕ существенно , но это небольшое хождение влево/вправо вокруг своей оси - дает ЧУТЬ больше мягкости в езде...эластичности что-ли. ))

В подвеске все взаимосвязано и рассматривать ее нужно только в совокупности!
Мнение лично мое - сравнение практическое только :)


ззы.Да,особо придирчивым - при лифтовании мост уходит в сторону - то есть сдвигается -да!
Но выставляют сам мост (вперед/назад + наклон вперед/назад по своей оси) -ТОЛЬКО рычагами! ...
А вот на КАКОЕ ПРАВИЛЬНОЕ МЕСТО - это уже совсем другой вопрос и другая песня :ag:

Секрета никакого не открыл )))

[Agent Orange]

квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов :af:

Готовое решение всегда проще и быстрее, особенно когда времени ну совсем мало. А про теорему Пифагора помню, да.


Во-вторых,- мост никуда не выставляется панарой, мост выставляется ТОЛЬКО рычагами

Я имел ввиду поперчечное его смещение, не угол кастора и положение колеса в арке.
Ок, придется на глаз, ну ладно. Менять буду обе, и перед и зад.

ЗЫ. Кстати, там и будет пионерский, ибо сразу еще и бампера повиснут: передний с лебедкой, задний с калиткой.

[студент]

Ок, придется на глаз, ну ладно.

"На глаз" -это образно :)

Линейкой удобнее :ay: