Думаю заняться перевозками, что скажите!

[ROMZES4]

Всем привет! Что то мой бизнес накрывается медным тазом и решил я в условиях нашего кризиса заняться перевозками. Раньше этим не занимался. Сейчас наверное все начнут говорить, что это не тот бизнес, но мне кажется, что перевозка и продукты будут всегда востребованы. Может есть у кого опыт, как и где искать рейсы, и какие машины лучше купить чтобы было больше заказов. Может кто может помочь с заказами или диспетчеров посоветует. АТИ уже покурил. Планирую пока пару машин взять. С водилами проблем нет. Служил когда то зам начальника автобазы главного штаба ВВС.

[All right]

продали бизнес этот 3 года назад и перекрестились.

по РФ-дорог нет

Финка-демпинг, много не заработать. Польша и далее - санкции, демпинг.

[vados]

45461


Тариф хороший.
Клиентура не капризная.
Загрузка стабильная.
Логистика не сложная.
Пробеги не большие.
Платон не ипёт.

[All right]

Могу терминал продать. к тебе приезжать все сами будут, Вадим подтвердит! )))))
граница правда закрыта. а так отличный бизнес.

[vados]

Вот ты Ромка негодяй)))))
Лишь бы от недвижимости (в прямом смысле слова) избавится. :-)
В районе Мамоново, после закрытия сообщения с Польшей, фуры появляются еще реже, чем девственницы на выпускном балу)))))

[All right]

Вот ты Ромка негодяй)))))
Лишь бы от недвижимости (в прямом смысле слова) избавится. :-)
В районе Мамоново, после закрытия сообщения с Польшей, фуры появляются еще реже, чем девственницы на выпускном балу)))))

это звиздец, Вадим) я раньше нервничал, теперь смеюсь)))

[Эдди]

Можно начать с контракта. От него поймёшь, какие машины нужны. Тента, рефы, автовозы, лесовозы, 120-ки...
Универсальных нет.

[Roobicon]

В деловых линиях очереди стоят. В Пэке очередь. Думаю перспективно.

[black_al]

В деловых линиях очереди стоят. В Пэке очередь. Думаю перспективно.

очереди на сдачу сборников или на отдельные машины (фуры)?.. по перевозкам отдельными машинами по России - все транспортные стонут, конкуренция большая, многие свернули или продали бизнес, регионы очень хорошо на демпинге поджали.

[mikelT]

В деловых линиях очереди стоят. В Пэке очередь. Думаю перспективно.

не путай , у них свой автопарк...

[otmorozen]

не путай , у них свой автопарк...


А еще сеть филиалов по всей стране.
Хуже бизнеса сейчас не придумать.

[mikelT]

Компания в которой я работаю постоянно пользуется перевозщиками + свои машины. так вот сейчас проблем с авто нет, они в очереди стоят на то что бы заказ дали им.., да были времена что они пальцы гнули ,туда поеду ,а туда нет, сейчас не так...

мы возим не продукты , у нас сырьё (метал)
по поводу продуктов , так крупные сети уже давно перешли на свой транспорт,..

Есть у меня клиент которые решил лет 7 назад купить свой атво парк + сразу сделал сервисный цент что бы их обслуживать (американцев купил - штук 10 не новые) так вот общался и общаюсь с ними , говорят выгоды особо нет, балансируют на гране рентабельности.. ..

[Roobicon]

Я ж не знаю размах топикстартера. В Питере водитель со своей машиной в Петровиче получает от 1500 до 3000 р. в день, а иногда и в 0 работают.

[ROMZES4]

Я думаю начать с рефрежираторов до 5-ти тон. По Москве и области.

[avolkoff]

Компания в которой я работаю постоянно пользуется перевозщиками + свои машины. так вот сейчас проблем с авто нет, они в очереди стоят на то что бы заказ дали им.., да были времена что они пальцы гнули ,туда поеду ,а туда нет, сейчас не так...

мы возим не продукты , у нас сырьё (метал)
по поводу продуктов , так крупные сети уже давно перешли на свой транспорт,..

Есть у меня клиент которые решил лет 7 назад купить свой атво парк + сразу сделал сервисный цент что бы их обслуживать (американцев купил - штук 10 не новые) так вот общался и общаюсь с ними , говорят выгоды особо нет, балансируют на гране рентабельности.. ..

Ну конечно он так говорит... Только ездит наверно на X5 и ходит в джинсах Армани, так ведь? Есть у меня пара знакомых "мелких лавочников" - тоже желаются на жизнь всегда :).

[ROMZES4]

Ну конечно он так говорит... Только ездит наверно на X5 и ходит в джинсах Армани, так ведь? Есть у меня пара знакомых "мелких лавочников" - тоже желаются на жизнь всегда :).

Вот и у меня знакомый купил два фуры год назад и начал ездить. Я все над ним смеялся так как все денег у мну занимал. За пол года отдал все долги и вроде все не плохо. Не говорит что легко, но 150 чистыми с машины говорит прилепает.

[vados]

Доберусь до компа, расскажу)))

[noa3]

Ритуал место "святое" - туда пробиться весьма непросто да и про и контра - немало.
Грузоперевозки в мск крепко подрывают демпингующиее иноземцы стран ближнего зарубежья.
По мне так связываться с этим нужно имея устойчивые связи с работодателями или ангажемент на эксклюзив.

[ZhukoFF]

Перевозки очень тухлый бизнес сейчас. Все подмято крупняком, да и из них не все выдерживают (пример загнувшийся Грузовозофф). Без сильной раскрутки и нормального автопарка соваться никакого смысла а это вложения на много миллионов. Очереди в Пэке тупо изза филиальной сети, тк терминалы почти везде, а не потому что тема так уж востребована. Готовы составить конкуренцию ПЭКу в плане терминальной сети? :)

[ROMZES4]

Перевозки очень тухлый бизнес сейчас. Все подмято крупняком, да и из них не все выдерживают (пример загнувшийся Грузовозофф). Без сильной раскрутки и нормального автопарка соваться никакого смысла а это вложения на много миллионов. Очереди в Пэке тупо изза филиальной сети, тк терминалы почти везде, а не потому что тема так уж востребована. Готовы составить конкуренцию ПЭКу в плане терминальной сети? :)
Я так думаю, что все скоро у нас в большей или меньшей степени скоро загнется. А возить все равно будет, те же самые продукты!

[Миррыч]

Если уже в столице народ чешет репу о рентабельности бизнеса,в регионах вообще тоскливо(во всяк.случае у нас).Грузоперевозки в том числе.

[mikelT]

бывает и ещё интересные истории, с водителями наёмными.. ,пропадает товар, машина как правило находится но пустая.. и проблемы это потом именно перевозщика...

и кстати если решил открыть сразу делай ИП т.е. т.к. все уже перешли или переходят на безнал, мы допустим не работаем ни с кем за нал, оплачиваем только по безналу перевозку (раньше всё было) сейчас толь ко по договор и безнал, оплата не сразу а только после того как сдал все документы с перевозки верно оформленные, нет ,и оплаты нет, пока доки нормальные не привезут..
Все жестко и повторюсь сейчас очереди из тех кто хочет возить.. (цены тоже мы диктуем, это если работать с нами кто то хочет)

[ROMZES4]

чьи ? если все загнется? ))
рефы маленькие которые ты хочешь в мск и области мало кому интересны, такие в основном пользуют магазинные сетевики, у них как правило транспорт свой. Машины бОльшего тоннажа тут же натыкаются на Платон, ночной МКАД и прочие "неприятности" , и вообще заработок на транспорте это головняк)) . У мну три машины, не перевозки, немного иное - но гемор примерно тот же и с содержанием и с персоналом.
А где нет проблем? Я занимаюсь пожарной сигнализацией и всей автоматикой торговых центров и всякой хуй_и. В пожарке головняк тоже не слабый, но все решается, все работает. В любом бизнесе есть проблемы и если сидеть на жопе ровно денег не заработать. Я смотрел по АТИ, маленькие рефы самые ходовые рейсы.

[Roobicon]

Я так думаю, что все скоро у нас в большей или меньшей степени скоро загнется. А возить все равно будет, те же самые продукты!

Я вот согласен скоро в каменный век скатимся, а кушать не перестанем.

[otmorozen]

бывает и ещё интересные истории, с водителями наёмными.. ,пропадает товар, машина как правило находится но пустая.. и проблемы это потом именно перевозщика...

и кстати если решил открыть сразу делай ИП т.е. т.к. все уже перешли или переходят на безнал, мы допустим не работаем ни с кем за нал, оплачиваем только по безналу перевозку (раньше всё было) сейчас толь ко по договор и безнал, оплата не сразу а только после того как сдал все документы с перевозки верно оформленные, нет ,и оплаты нет, пока доки нормальные не привезут..
Все жестко и повторюсь сейчас очереди из тех кто хочет возить.. (цены тоже мы диктуем, это если работать с нами кто то хочет)

Окуенный совет))
Делай ип и рискуй всем имуществом.

[mikelT]

Окуенный совет))
Делай ип и рискуй всем имуществом.

ты видимо меня не понял, или я не совсем верно написал

[otmorozen]

ты видимо меня не понял, или я не совсем верно написал

Все, догадался, ты имел в виду оформлять водилу с отдельной машиной как ип. Это понятно.
Хотя мне кажется со всеми тенденциями скоро и за это возьмутся.

[Pashtet]

Мне за последний месяц раза 3 позвонили из разных мелких транспортных компаний, предлагая свои услуги , когда начинается навязывание чего либо по телефону- значит в жопе сидят. Сам сейчас в такой же ситуации- думаю чем заняться, Тот бизнес, которым занимался последние 4 года , похоже все..., такого тухляка как в этом году, еще не было...