Просмотр полной версии : Вопрос о креплении мотора после лифта подвески
Добрый день. Я новичок на форуме и с поиском как всегда не очень легко с этим дружиться.
Вопрос к бывалым: У меня с приятелем TJ. Нынче разобран, мы сделали лифт подвески 75мм. По советам с форума и разных других ресурсов опустили вниз поддон на котором висит коробка/раздатка, опустили на 50 мм. (проставки из капролона). После установки на место мотора стало ясно, что имеет место быть перекос двигателя. Подушки стоят с наклоном, мне кажется это не хорошо. Дайте совет, как поправить и нужно ли.
спасибо
штатным опорам не чего не будет они резиновые.да и перекос не большой.
All right
03.02.2016, 17:36
если говорить что делают по уму- раздатку надо вернуть на место.
у раздатки сзади хвостовик - его надо заменить на короткий или супер-короткий.
поиском по форуму стоит поискать SYE.
после этого меняют штатный кардан на кардан с 3мя крестовинами - про задний речь идет.
в итоге новый кардан и хвостовик раздатки работают корректно: нигде ничего не закусывается.
раздатку вы опускали именно для того, что бы кардан работал нормально.
объяснил криво, зато правду)) сам через все это прошел.
если говорить что делают по уму- раздатку надо вернуть на место.
у раздатки сзади хвостовик - его надо заменить на короткий или супер-короткий.
поиском по форуму стоит поискать SYE.
после этого меняют штатный кардан на кардан с 3мя крестовинами - про задний речь идет.
в итоге новый кардан и хвостовик раздатки работают корректно: нигде ничего не закусывается.
раздатку вы опускали именно для того, что бы кардан работал нормально.
объяснил криво, зато правду)) сам через все это прошел.
а в чем причина необходимости вернуть раздатку в преднее положение, почему.
во многих лифт комплектах в составе имеено железяка для установки разданки ниже
а в чем причина необходимости вернуть раздатку в преднее положение, почему.
А какие цели преследовались при задирании подвеской на 3" и опусканием самой нижней точки на 2"?
установка колес 35"
Цель-то какая? Проходимость или для красоты? Бодик стоит уже?
возможность использовать и в помпасах, но это в первую очередь мечта о больших колесах. боди буден в пределах 1"
otmorozen
03.02.2016, 19:57
На два дюйма опустить раздатку - это вы лиху дали.
Обычно опускают на дюйм, даже меньше.
Но это при лифте 2-2,5. В этом случае с раздаткой ничего больше не надо делать.
С бодиком в 1 дюйм это позволяет без скрипов установить 33 колеса. Это самый бюджетный и разумный лифт для Тиджея.
С резкой арок или хайлайном - 35 и больше.
Вопрос чего ходите достичь очень правильный. ТиДжей неплохо едет и на 33 резине. Особенно если резина действительно ГРЯЗЕВАЯ.
если говорить что делают по уму- раздатку надо вернуть на место.
у раздатки сзади хвостовик - его надо заменить на короткий или супер-короткий.
поиском по форуму стоит поискать SYE.
после этого меняют штатный кардан на кардан с 3мя крестовинами - про задний речь идет.
в итоге новый кардан и хвостовик раздатки работают корректно: нигде ничего не закусывается.
раздатку вы опускали именно для того, что бы кардан работал нормально.
объяснил криво, зато правду)) сам через все это прошел.
у них уже стоит слип ек
MEGA MAD MAX
04.02.2016, 03:41
установка колес 35"
До вас хотят донести , что вы превратили авто в трактор на 35 колёсах с плугом , поддон раздатки в стоке уже гребёт мама не горюй , а вы его ещё ниже опустили. Двигатель надо не опускать , а подымать на подушках на 1 дюйм (для правельного угла с поднятой раздаткой), втягивать брюхо назад ( а лутьше тюниным поддоном раздатки ещё повыше) , ставить МегаШёт (это выход более короткий с раздатки) , ставить кардан с шарниром Гука ,и доворачивать задний мост , с помошью верхних регулируемых рычагов. И всё станет правельно....ИМХО
я же говорю у них уже стоит короткий хвост с шарниром гука.
All right
04.02.2016, 09:58
блин ну а зачем тогда раздатку опустили?? так на картинке было? или потому что мост нет возможности довернуть?
блин ну а зачем тогда раздатку опустили?? так на картинке было? или потому что мост нет возможности довернуть?
не знаю!наверное стесняются лишний раз позвонить.
All right
04.02.2016, 10:13
:bw:
bifurkas
04.02.2016, 11:12
Чего вы все так боитесь раздатку опускать? У меня на 2" опущена, в говнах ни разу не садился на неё. Рэнг в грязи сначала садиться на мосты, потом уж всё остальное. Поджатое брюхо актуальней в снегу.
Чего вы все так боитесь раздатку опускать? У меня на 2" опущена, в говнах ни разу не садился на неё. Рэнг в грязи сначала садиться на мосты, потом уж всё остальное. Поджатое брюхо актуальней в снегу.
Какое расстояние от низа рамы до низа защиты на YJ, на TJ дорестайле и на TJ рестайле?
Ну и так, до кучи, фотка моей стоковой защиты. Дорестайл, лифт был 2", защита не опускалась. Хорошо видно, что на нее никогда не садились :)
44730
я же говорю у них уже стоит короткий хвост с шарниром гука.[/QUOT
Нет Влад, когда мы говорили о машине я попутал с передним карданом.
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=MEGA MAD MAX;339115]До вас хотят донести , что вы превратили авто в трактор на 35 колёсах с плугом , поддон раздатки в стоке уже гребёт мама не горюй , а вы его ещё ниже опустили. Двигатель надо не опускать , а подымать на подушках на 1 дюйм (для правельного угла с поднятой раздаткой), втягивать брюхо назад ( а лутьше тюниным поддоном раздатки ещё повыше) , ставить МегаШёт (это выход более короткий с раздатки) , ставить кардан с шарниром Гука ,и доворачивать задний мост , с помошью верхних регулируемых рычагов. И всё станет правельно....ИМХО
Идеи вами описанные очень хороши и реализация ясна (способ), но не в нашем случае.
1. У нас слабенький мотор 2,5.
2. С ним агрегатируется коробка АХ-5, я понимаю не самый выгодный вариант.
3. После лифта подвески 75 мм., Dobi зазор между рамой и грунтом, с учетом установки колес, бесконечно велик.
Так что плугом поддон точно не будет. Но вот уровень масла теперь не проверить и по замее масла сторого по паспортным данным.
Мне кажется надо мотор опустить, что бы коробка и мотор находились на условно горизонтальной линии.
Я думаю поставить некий доп крепеж на стандартные подушки
bifurkas
04.02.2016, 11:52
Но вот уровень масла теперь не проверить и по замене масла строго по паспортным данным.
Нет проблем, ставишь задними колёсами на бугор и проверяешь. Но надо понимать, что масла в двигатель/коробку/раздатку надо доливать больше стоковых мерок.
3. После лифта подвески 75 мм., Dobi зазор между рамой и грунтом, с учетом установки колес, бесконечно велик.
Так что плугом поддон точно не будет.
Судя по ответам, колеса нужны все же для красоты. Поэтому проще/дешевле всего экспериментально найти минимальную толщину проставок, при которых нет вибраций на трассе. Скорее всего это будет что-то в районе 1". Выкинуть капролон, сделать стальные/алюминиевые проставки нужной толщины.
Судя по ответам, колеса нужны все же для красоты. Поэтому проще/дешевле всего экспериментально найти минимальную толщину проставок, при которых нет вибраций на трассе. Скорее всего это будет что-то в районе 1". Выкинуть капролон, сделать стальные/алюминиевые проставки нужной толщины.
Возможно вы правы, а почему выкинуть капролон. Что то не так, был опыт?
Возможно вы правы, а почему выкинуть капролон. Что то не так, был опыт?
Защита раздатки - это одна из поперечин рамы, которых на ренге всего 3шт. Обеспечивает жесткость рамы. Из каких соображений было принято решение крепить ее на скользкий эластичный материал?
Я бы все таки поставил короткий хвост с шарниром гука.при таких ходах подвески и размерах колес штатный кардан не справится.
All right
04.02.2016, 13:16
а я бы построил нормально в любом случае. потому что все равно к этому придете, либо продадите машину.
Защита раздатки - это одна из поперечин рамы, которых на ренге всего 3шт. Обеспечивает жесткость рамы. Из каких соображений было принято решение крепить ее на скользкий эластичный материал?
Просто так совпало, я делал проставки / замену подушек для кузова, поэтому и решил
- - - Добавлено - - -
Я бы все таки поставил короткий хвост с шарниром гука.при таких ходах подвески и размерах колес штатный кардан не справится.
Влад, по опыту использования и обсуждейний, а во сколько мне обойдутся те устройства что вы предлагаете?
- - - Добавлено - - -
а я бы построил нормально в любом случае. потому что все равно к этому придете, либо продадите машину.
Возможно, эта машина меня очень радует, и я верю в свои силы. Я думаю мы построим так, потом переделаем. Это удивительное увлечение, гайки крутить. 90% работ по машине делаю сам с товарищем. И получаю удовольствие, правда.
посмотри здесь в запчастях.даже с рессорами я все равно пришел к этому.а уж тебе сам бог велел.
Ок, посмотрю.
Еще вопрос, подушка крепления раздатки к поддону /корыту. Шпильки торчат, это нормально или чего то еще не хватает. Если есть фото у кого,, покажите как должно быть?
All right
04.02.2016, 13:51
Ок, посмотрю.
Еще вопрос, подушка крепления раздатки к поддону /корыту. Шпильки торчат, это нормально или чего то еще не хватает. Если есть фото у кого,, покажите как должно быть?
шпильки торчат, да
bifurkas
04.02.2016, 13:52
Я бы все таки поставил короткий хвост с шарниром гука.при таких ходах подвески и размерах колес штатный кардан не справится.
Гук проблемный узел, а вот короткий, а лучше мегакороткий хвост - это да. У меня мегашорт хвост и полноценный кардан прекрасно справляются с ходами подвески, но надо понимать, что у меня ёж на рессорах.
MEGA MAD MAX
04.02.2016, 16:24
[QUOTE=vlad08;339135]я же говорю у них уже стоит короткий хвост с шарниром гука.[/QUOT
Нет Влад, когда мы говорили о машине я попутал с передним карданом.
- - - Добавлено - - -
Идеи вами описанные очень хороши и реализация ясна (способ), но не в нашем случае.
1. У нас слабенький мотор 2,5.
2. С ним агрегатируется коробка АХ-5, я понимаю не самый выгодный вариант.
3. После лифта подвески 75 мм., Dobi зазор между рамой и грунтом, с учетом установки колес, бесконечно велик.
Так что плугом поддон точно не будет. Но вот уровень масла теперь не проверить и по замее масла сторого по паспортным данным.
Мне кажется надо мотор опустить, что бы коробка и мотор находились на условно горизонтальной линии.
Я думаю поставить некий доп крепеж на стандартные подушки
А у 2,5 вентиль электрический или посажен на помпу , я просто не видел таких двиг . Если на помпе , не забудте про дифузор , а то лопастями побьёт.
All right
04.02.2016, 16:30
[QUOTE=Dim0138;339163]
А у 2,5 вентиль электрический или посажен на помпу , я просто не видел таких двиг . Если на помпе , не забудте про дифузор , а то лопастями побьёт.
2,5 это просто обрубленный на 2 горшка 4.0
они вобще один-в-один.
соответственно, на виске.
MEGA MAD MAX
04.02.2016, 16:33
[QUOTE=MEGA MAD MAX;339225]
2,5 это просто обрубленный на 2 горшка 4.0
они вобще один-в-один.
соответственно, на виске.
Тогда ребятам , при поднятии-опускании подушек мотора надо быть внимательней с дифузором радиатора.
По дифузору понял, спасибо
Денис М.
04.02.2016, 21:21
Я сейчас в Питере.
Сам, как и многие здесь, прошёл через это всё.
Будет желание потрындеть-поспрашивать-показать-поспорить, - кидай в личку телепон
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot