PDA

Просмотр полной версии : передергивает машину когда включаю скорость!



Друг Топтыги
12.07.2010, 03:36
передергивает машину когда включаю скорость!с нитраля на дешку и особенно жесткий рывок когда включаю заднее - нужен диагноз и как вылечить моего топтыжку. за раннее спасибо!

kolya
12.07.2010, 06:41
Для начала уровень масла проверь и хорошо бы его заменить вмести с фильтром.

EJZ
12.07.2010, 06:46
...и заодно проверить натяжение ремней

Друг Топтыги
12.07.2010, 07:34
рывок не в двигателе а в районе заднего моста- осчучение что происходит состыковка шатлов прежде чем скорость включится :) масло менненное ремни полный замен фильтров

Друг Топтыги
12.07.2010, 09:09
примерно также когда панижайка включается - че делать? мож так и должно быть

maxred
12.07.2010, 09:28
Проверь подушку коробки на отрыв.

Друг Топтыги
12.07.2010, 09:30
гляну ток у меня афтамат принцеп тотже наверно?

Dragan
12.07.2010, 11:02
Для начала уровень масла проверь

Друг Топтыги
12.07.2010, 11:16
спасибо большое жалко я не в москве а тобы к вам :)))) тут на Сахалине на весь остров 3 ежика 4 тиджика дикойе экзотико- особенно в сервисах! где все привыкли к японкам... завтро в сервис пугать мастеров :))

Katala
12.07.2010, 13:46
на сколько я знаю, если есть рывок при трогании задом, то можно готовиться к ремонту АКПП! извини если испортил настроение:)

docker
13.07.2010, 08:18
У меня такие симптомы уже три года.
После переборки коробки, в прошлом году из-за ее затопления, осталось так же - при включении задней или передней передачи ощутимый рывок и машина находится в напряжении.
При выключении передней передачи машина проседает, при выключении задней поднимается, и очень ощутимо.
И если отпустить тормоз, машина едет и довольно энергично, по асфальту 20-30 км в ч.

Katala
13.07.2010, 11:45
я же говорю пипец коробке:(

EJZ
14.07.2010, 06:01
Да ладно! Скорее всего просто натяжение ремней надо отрегулировать. Передний снаружи коробки регулируется, задний - после снятия поддона. Если не ошибаюсь, как раз задний и отвечает за работу переключения на первую и з.х. Порядок и параметры регулировки подробно описаны в мануале, а "коробочники" их и так знают :) Повышенный момент при этом объясняется положением цилиндров приводов ремней и связанных с ними клапанов - регулировка натяжения заодно корректирует и это, однако могут быть и проблемы с главным клапаном - обычно из-за засорения.

docker
14.07.2010, 18:03
Вот и я говорю , ни какого пипца нет, это нормально, от части даже удобно .