Про зимнюю шиповку для покатушек вопрос [Архив]

Swimmer

14.12.2015, 02:20

С лета на рэнге стоит Goodyear MT/R w/Kevlar. По опыту двух недавних покатух со свежим снегом, стремительно, как понос, возникло желание на зимние покатухи все таки ездить на зимней и ОБЯЗАТЕЛЬНО шипованной резите, тк жить охота.
MTR на снегу и льду - это просто пипец. 40 км/ч на 4WD - это максимум, машина абсолютно неуправляема, это понятно, резина же лысая, как колено.
С другой стороны, проваливаешься в колее сквозь лед я там жидкая грязь, в смеси со льдом смазывает колеса лучше любого солидола. От МТ-шности резины толку - ноль.

И вот вопрос: с учетом того, что машина покатушечная, те по асфальту нужен только доезд и отъезд, какую резину предпочесть?
Вариант первый: Какая то AT-шка с возможностью ошиповки, например Cooper STmaxx или GoodYear Wrangler Duratrac.
Вариант второй: Нормальная, настоящая, бескомпромиссная шипованная резина типа Nokian Hakkapeliitta итп.

Поделитесь опытом, какой вариант предпочесть?
Есть ли смысл в компромиссном варианте с относительно зубастой шипованной и прочной AT-шкой, от которой и в грязи и по гололеду, толку, скорее всего, немного?
Во втором варианте с Хакой пугает ее нежность и сопливость. Что с ней будет если ее травануть до 0.8-0.7-0.5 и ломиться по палкам, бревнам с сучкам итп? Насколько прочна у нее боковина?
На асфальте она - лучшее, что существует в природе. Но как она зимой на бездоре?
Лебедка на рэнге есть, так что безвыходные ситуации в любом случае маловероятны.
Может быть какие то другие есть варианты?

Roobicon

14.12.2015, 08:27

Купер дискавери м+с. Но с размерами беда.

TAKEZO

14.12.2015, 08:38

Только цепи зимой. Остальное все полумеры. На мой взгляд конечно же..

Rocker

14.12.2015, 09:55

У меня 37" КМ2 шипованный грузовым шипом по 250 шипов в колесо, по льду как трамвай по рельсам едет. Но если бы ездил на 35" купил бы Нокию и Нанканг честные зимние колеса с честными шипами

Swimmer

14.12.2015, 10:25

Купер дискавери м+с. Но с размерами беда.
Вот точно! Была у меня такая на другой машине, очень неплохой вариант, но максимальный размер, по данным производителя, LT275/70R17, это даже не 33".
И на стоковых дисках может уже не влезть, за стаб будет цеплять.
И в наличии ее пока не нашел!

ZhukoFF

14.12.2015, 10:26

Насколько помню у ТС вообще размер стоковый, поэтому проблем вообще не вижу - только зимняя шипованная резина.

Swimmer

14.12.2015, 10:32

Только цепи зимой. Остальное все полумеры. На мой взгляд конечно же..
Нет, цепи это однозначно перебор в моем случае.

- - - Updated - - -

Насколько помню у ТС вообще размер стоковый, поэтому проблем вообще не вижу - только зимняя шипованная резина.
Да, сейчас стоит 255/75R17, но машина уже на 1.25" лифтована пружинами и любая 33" должна влезть без проблем.

- - - Updated - - -

проблем вообще не вижу - только зимняя шипованная резина.
Насколько крепка обычная шиповка, учитывая, что вне асфальта ездить придется на спущеных колесах по палкам сучьям итп?

otmorozen

14.12.2015, 10:33

Только цепи зимой. Остальное все полумеры. На мой взгляд конечно же..

Кстати да. Какая нибудь йока в 35 размере зимняя и цепи по прибытию на место. Но пользоваться надо научиться. И надевать надежно. И главное ездить. Особенно надо с газом быть аккуратным. Т.к. в снегу моментально при перегазовке будешь уходить вниз. А в говнах можно и полуосей лишиться. Тем более с мощным движком.

All right

14.12.2015, 10:51

Swimmer

14.12.2015, 11:02

в моменте ищу резину товарищу 35 размера, под шипы, либо зимнюю. предпочтительно зима все же.
17 радиус, на JK.

Вот смотрю: Wrangler DuraTrac 315/70 R17.
Дырки под ошиповку есть.
Снежинка на боку есть, но что от нее толку? По рисунку резина совсем не зимняя.
http://www.goodyear.eu/ru_ru/tires/4x4/wrangler-duratrac/?ean=5452001087613

Rocker

14.12.2015, 11:47

коллеги, а можно тогда все же конкретнее по имеющимся вариантам?
в моменте ищу резину товарищу 35 размера, под шипы, либо зимнюю. предпочтительно зима все же.
17 радиус, на JK.

кто бы что рекомендовал?
может кто из продавцов/партнеров наших порекомендует/предложит?

У меня на Экскершене стоит вот эта http://wheel1000size.ru/tires/8846_Nankang-IA1-zimnyaya-315-75-16LT.html продавцы шипуют по заказу.
Ну и есть еще вот это http://www.arctictrucks.ru/equipment/1/ видел, щупал, прокатился...но платить за это не готов, к тому же китайские колеса ну ни сколько не хуже

- - - Updated - - -

Вот смотрю: Wrangler DuraTrac 315/70 R17.
Дырки под ошиповку есть.
Снежинка на боку есть, но что от нее толку? По рисунку резина совсем не зимняя.
http://www.goodyear.eu/ru_ru/tires/4x4/wrangler-duratrac/?ean=5452001087613

Дырок, а точнее отверстий ничтожно мало. Что такое 4-5 шипов в пятне контакта?! Я шипую уже второй комплект МТшной резины у раллистов и немного разбираюсь в предмете. Просто для примера - упомянутую выше мной Нокию ребята с Уренгоя попросили расшиповать, а затем зашиповать грузовыми шипами, плюс к штатным 150-ти местам под шип найти еще 80. Это росто для передвижения по дорогам общего пользования, а для зимников заказали 35-й Кевлар, зашипованный в каждую шашку раллийным шипом

Фокс

14.12.2015, 11:58

Я езжу на Купере СТТ Макс, шипованный. Все бы ничего - довольно тихая, условно мягкая (несмотря на очень жесткие боковины), за лед условно цепляется (условно, подчеркиваю, с дорожной шиповкой не сравнить + с поправкой на неуправляемость самого Рэнга). Но резина тяжелая и балансируется омерзительно. Это их вторая зима, балансировали трижды уже, и все равно на 100-110 подбивает, хоть и несильно. Так что если будете брать - выбирайте внимательнее, я покупал новые, из 5 штук заменили 3. И это еще made in USA.
Обычные S/T отбалансировались с первого раза (лето). И она гораздо легче, как кеды одеваешь после берцев.

ПС. Но выглядит СТ Макс зачетно. Боковины - как гусеницы. Размер 33.

Swimmer

14.12.2015, 12:33

Rocker

14.12.2015, 12:37

STmaxx мне категорически не нравится, как зимний вариант. Это все таки летняя AT-шка с шипами. И их там очень мало.

В результате поиска родился еще один вариант: перейти на 18 радиус.
А там есть COOPER Discoverer M+S 275/70R18, как раз 33.2"
Вот только один странный момент присутствует, такого размера 275/70R18 на фирменном сайте купера нет ни для одной страны!!!
Discoverer M+S в 18 радиусе есть только для америки, но там нет 275 ширины.
А у нас все магазины ею завалены.
Что бы это значило? Что это вообще за такая резина?

Категорически рекомендую http://shummer.ru/wheels/tires/nokian/19238/?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/product/7844505/offers%3Fhid%3D90490%26hyperid%3D7844505%26grhow%3 Dshop%26track%3Dtabs%26gfilter%3D2142418420%253A-5066801%26gfilter%3D2142418424%253A-5115062%26gfilter%3D2142418422%253A-5066978&ymclid=50085542313032490885001 Резина для легких грузовиков. Мощная жесткая боковина и это при всех достоинствах настоящей Нокии. Кстати одна из немногих моделей, производимых непосредственно в финке. Сам ездил на такой на заднеприводной Виане, буран в заполярье, машина перла как танк и отменно управлялась

Swimmer

14.12.2015, 13:29

Мощная жесткая боковина и это при всех достоинствах настоящей Нокии.
Ок, спасибо. Вот именно ее и именно в этом размере 285/70 R17 я уже полчаса разглядываю.
Как думаешь, в спущенном состоянии заезда в подмосковный лес она не испугается? В заполярье я точно не поеду. :)

All right

14.12.2015, 13:31

Goodyear Wrangler DuraTrac 315/70 R17

а это все же нет?? или просто дорого??

Swimmer

14.12.2015, 13:42

Goodyear Wrangler DuraTrac 315/70 R17
а это все же нет?? или просто дорого??
Так это ведь 34.5", да и DuraTrac откровенно летняя резина, хоть и с дырками под шипы.
Вопрос цены тут вообще уже практически не стоит, разве что диски по 20тр за штуку рука не поднимается покупать. :)

Rocker

14.12.2015, 13:59

Ок, спасибо. Вот именно ее и именно в этом размере 285/70 R17 я уже полчаса разглядываю.
Как думаешь, в спущенном состоянии заезда в подмосковный лес она не испугается? В заполярье я точно не поеду. :)

Из из опыта езды по бездорожью зимой специализированная зимняя резина едет в разы лучше чем любая МТ, АТ и даже ХТ. Хоть накатанные обледенелые спуски/подъемы, хоть снежная целина. Травление на LTшке думаю будет безболезненно, но особо сильно и не потребуется, все же это дорожная резина и потому мягче чем скажем МТ.

Swimmer

14.12.2015, 14:08

Ок, это то, что я хотел услышать. :)

Mayorika

14.12.2015, 14:29

Так это ведь 34.5", да и DuraTrac откровенно летняя резина, хоть и с дырками под шипы.
Вопрос цены тут вообще уже практически не стоит, разве что диски по 20тр за штуку рука не поднимается покупать. :)
Две зимы я на дюратраке этом отъездил, и не шиповал. И по городу, и, гораздо больше, по загородным трассам, и по лесам и полям. И даже 800 км после ледяного дождя. И с нокией lt могу сравнить - сейчас на ней катаюсь. Дюратрак не намного хуже нокии на дорогах, и на очень много лучше вне дорог. Нокия, даже плющеная, очень плохо в ледяную горку едет - есть у меня в моей деревне такая, километра полтора длинной. А на дюратраке я эту горку одолевал без намека на букс - само собой, на сдутом.

Фокс

14.12.2015, 14:44

Mayorika

14.12.2015, 14:50

Выглядит Дюратрак значительно интереснее Нокии (которая не выглядит никак). Имхо.
Конечно, это не так важно, как другие свойства, но и то, и другое - вещь не дешевая, хотелось бы и эстетического удовольствия, наверное.
Недешевая - это точно. Я в последний выезд по грибы в колее у 3-х из 4 колес дюратраков боковины исколол вусмерть - похоже что по остаткам металлического троса проехал. Теперь до весны вынужденно нокию постигаю :ag:

Коляныч

15.12.2015, 23:14

Это их вторая зима, балансировали трижды уже, и все равно на 100-110 подбивает, хоть и несильно. Так что если будете брать - выбирайте внимательнее, я покупал новые, из 5 штук заменили 3. И это еще made in USA.
.

Собираюсь покупать новые 33 стт максы - при выборе на что именно обращать внимание, просто стоять над душой пока балансируют?

otmorozen

15.12.2015, 23:28

Из из опыта езды по бездорожью зимой специализированная зимняя резина едет в разы лучше чем любая МТ, АТ и даже ХТ. Хоть накатанные обледенелые спуски/подъемы, хоть снежная целина. Травление на LTшке думаю будет безболезненно, но особо сильно и не потребуется, все же это дорожная резина и потому мягче чем скажем МТ.

+много много

Фокс

16.12.2015, 07:25

Собираюсь покупать новые 33 стт максы - при выборе на что именно обращать внимание, просто стоять над душой пока балансируют?

Они есть американские и китайские. Со слов продавцов, американские лучше (хотя мне это не помогло). Поэтому сначала - посмотреть, что на боковине написано, где koleso made in. Если дисбаланс больше 200 грамм - лучше сразу настаивать на замене. Я бы выбрал магазин поближе к какой-нибудь трассе, или МКАДу. Чтобы выехать, проверить, если что - назад.
Шиномонтажники говорят, что после первого монтажа надо на них покататься неделю, пока они усаживаются (опять же, из-за этой супер-пупер кевларовой боковины), потом балансировать заново, не разбортовывая.

Ну, и над душой стоять, само собой. Над душой постоять - наше все.

Dmitri

16.12.2015, 08:05

Привет! Юзал резину почти 3 года,кроме балансировки,притензий нет.Беда в том,что после балансировки в ноль,через какое то время опять колбосит и снова надо балансировать.Эта первая такая резина с которой я столкнулся на предмет постоянной балансировки

Swimmer

16.12.2015, 13:10

Как говорится извите, что я по теме, но узнал массу интересного, пока прочесывал гугл.
Во первых с этого года ездить на мудах зимой нельзя. M+S на боковине - недостаточно. Нужна снежинка.
Во вторых вот все, что удалось нарыть по настоящим шипованным зимним колесам большого размера:
Вариантов совсем немного.
Nokian Hakkapeliitta LT2 - LT315/70 R17 - 34.4"
Nokian Hakkapeliitta LT2 - LT285/70 R17 - 32.7"
Nokian Hakkapeliitta LT2 - LT275/70 R18 - 33.2"
COOPER Discoverer M+S 275/70R18 - 33.2". Странный вариант, на сайтах купера его нет, но на сайтах магазинов встречаются. Может просто ошибка.
Такое ощущение, что больше ничего в природе не существует.

Для себя (пионерский лифт и стоковые крылья) рассматриваю вариант перехода на LT275/70 R18, тк теоретически в продаже можно найти диски R18 с ET35, те 10 мм вылета компенсируют 20мм увеличения ширины и колеса влезут в арку.

Фокс

16.12.2015, 14:48

COOPER Discoverer M+S 275/70R18 - 33.2". Странный вариант, на сайтах купера его нет, но на сайтах магазинов встречаются.
Есть просто 33х12,5, семнадцатые.

- - - Updated - - -

Как говорится извите, что я по теме, но узнал массу интересного, пока прочесывал гугл.
Во первых с этого года ездить на мудах зимой нельзя. M+S на боковине - недостаточно. Нужна снежинка.
.
А это откуда информация? Какое-то изменение в правилах? Надо будет сегодня отгрести грязь и посмотреть, что там нарисовано у меня)).

avolkoff

16.12.2015, 15:11

Есть просто 33х12,5, семнадцатые.

- - - Updated - - -

А это откуда информация? Какое-то изменение в правилах? Надо будет сегодня отгрести грязь и посмотреть, что там нарисовано у меня)).

так еще не ступило в силу (про снежинку)

Swimmer

16.12.2015, 17:07

Есть просто 33х12,5, семнадцатые.
Где они есть?
Можешь дать ссылку на какой нибудь магазин?
На американском сайте ничего похожего нет:
http://us.coopertire.com/Tires/Light-Truck/DISCOVERER-M-S.aspx
Размер 275/70R18 нашелся в LT разделе, те правильная маркировка - это LT275/70R18

- - - Updated - - -

так еще не ступило в силу (про снежинку)
Да, действительно.
Я не копал эту тему глубоко, так что могу быть неправ.
Тем не менее зимняя резина - она же не для гаишника, она же для себя, ради безопасности.

- - - Updated - - -

Да, и вот еще про большую резину:
http://jeepstroy.ru/shop/bus/d1242/
315/70 R17 тоже существует. ТОлько сколько она стоит боюсь спросить. :)

- - - Updated - - -

В итоге заказал Nokian Hakkapeliitta LT2 - LT275/70 R18 и диски 8.5 5x127 R18 ET35, обещают привезти в пятницу. Надеюсь влезет.

Фокс

16.12.2015, 19:00

Я покупал здесь. Потом СТ Макс ошиповал. СТ оставил на лето.
http://clubtyres.ru/search.html?tmp=11&filter_11=33&filter_16=12,5&filter_13=17&filter_8=

- - - Updated - - -

Где они есть?
Можешь дать ссылку
Причем там парни в основном Куперами и занимаются, насколько я помню.

Swimmer

16.12.2015, 19:09

У этих парней я в первую очередь посмотрел. Я их знаю по другой машине.
Вот именно Discoverer M+S 33x12.5R17 - нету, кмк ее и в природе не существует.
http://clubtyres.ru/search.html?tmp=11&filter_11=33&filter_16=12%2C5&filter_13=17&filter_8=

Фокс

16.12.2015, 19:16

Да, действительно, вы правы. Я не обратил внимания на маркировку. ST есть.

Swimmer

18.12.2015, 16:53

В итоге поставил сегодня Nokian Hakkapeliitta LT2 - LT275/70 R18 на диски MAK Stone 5 8.5 5x127 R18 ET35.
На асфальте все нормально, при повороте руля до упора ничего не цепляет, на бездоре проверю при первой возможности.
Лифт у меня 30 мм, надеюсь, с разомкнутым стабом, ничего не оторву.
Единственное что, диски 8.5 мне показались широковаты, на 8 было бы лучше, но ситуация сейчас аховая, рынок мертв, брал из наличия, что было с ET35.
И еще бонус получился, резина в таком размере оказалась финская и совсем свежая, 2015 года производства!

Swimmer

20.12.2015, 00:32

Сегодня сделал тест-драйв новой резине LT2, погода была самая подходящая, мокрый снег, дождь, на дорогах каша,
В программе, кроме асфальта, были поля, леса, глубокая колея.
Прокатился без фанатизма, колеса не спускал, давление 2.0-2.2
Резюме: снег, лед, вода на асфальте и на бездоре - оценка пять, грязь - оценка ноль.
Ожидаемо, тк не травился, да и не для грязи она по рисунку протектора, откровенно.
Вообщем, если до земли не докапываться, то очень хорошо.

И еще, диск 8.5 для 275 резины широковат, по наружной стороне утоплен внутрь боковины от силы на сантиметр. Не очень внедорожно.
Для купера того же размера указывается диапазон ширин диска от 7 до 8.5, так что лучше искать диски минимально допустимой ширины.

Krinz

24.01.2016, 00:55

Мои 5 копеек.
Провел тут своеобразное сравнение зимней резины и кевлара. Если коротко кевлар говно, впрочем как и любая МТ зимой.
А теперь чуть подробнее.
Пришлось таскать 80-ку в виде недвижимости по площадке. Покрытие - укатанный снег, вес 80-ки 2,5 тонны.
Сначала таскали ее переднеприводной пузотеркой за зимней резине, а потом моим ренгом, на полном приводе и с задней блокировкой))))
Так вот каталась она за пузотеркой чуть легче чем за ренгом(((((

Фокс

24.01.2016, 02:00

Если не секрет, во сколько Нокиа в таком размере обошлась?
И как у нее насчет шума? Помнится, какая-то из предыдущих моделей жужжала у меня на асфальте несусветно.

Agent Orange

24.01.2016, 10:58

Swimmer, не согласен, готов обоссать священный тотем под именем Хаккапелита. У меня тоже ЛТ 285/70/17. Ожидалось большего, много большего. Она совсем незначительно лучше Данлопа SJ6, гораздо лучше говна, которое Мишленом зовется. В общем уверенный середнячок, пятерок не заслуживает и в ноль сольётся перед Гудиером зимним и Бриджом АйсКрузер 7000. Жаль, что последние в таком размере не поставляются.
Фокс, я по осени отдавал 37500 р. за комплект из четырех, но то осень была...

- - - Updated - - -

ЗЫ. Про диски да, согласен. Шиномонтажники замудохались накачивать натянутые на 9.5 диски муды 285/70/17. Я бы изначально уже брал диски, но светит переход на 315/70/17, на вырост так сказать...

Фокс

24.01.2016, 13:00

Меньше 10.000 за колесо - я думал, она дороже... Это ж как бы премиум вроде

Agent Orange

24.01.2016, 14:08

Меньше 10.000 за колесо - я думал, она дороже... Это ж как бы премиум вроде

Ну, про сцепные качества я написал, не особо на премиум похоже. В этом размере, если память не изменяет, то Тойо 2 модели поставляются, но именно их я не пробовал, только на АТшной Опен Кантри катался.

R.E.D.

24.01.2016, 20:48

Если не секрет, во сколько Нокиа в таком размере обошлась?
И как у нее насчет шума? Помнится, какая-то из предыдущих моделей жужжала у меня на асфальте несусветно.

Нокиан, только у меня 245/75/17 - хорошая, не шумная. Хакка 5-я жужжала, 7-я тихая, 8-я говорят ещё тише, не пробовал. А эта лт2 - похожа но хакку-7 по всем параметрам. И она во всяком случае на много тише, чем та разина, которая на рубиконе стоит от производителя. (гудеар вранглер)

- - - Добавлено - - -

Сегодня сделал тест-драйв новой резине LT2, погода была самая подходящая, мокрый снег, дождь, на дорогах каша,
В программе, кроме асфальта, были поля, леса, глубокая колея.
Прокатился без фанатизма, колеса не спускал, давление 2.0-2.2
Резюме: снег, лед, вода на асфальте и на бездоре - оценка пять, грязь - оценка ноль.
Ожидаемо, тк не травился, да и не для грязи она по рисунку протектора, откровенно.
Вообщем, если до земли не докапываться, то очень хорошо.

И еще, диск 8.5 для 275 резины широковат, по наружной стороне утоплен внутрь боковины от силы на сантиметр. Не очень внедорожно.
Для купера того же размера указывается диапазон ширин диска от 7 до 8.5, так что лучше искать диски минимально допустимой ширины.

Я так понял, что вы её при плюсовой погоде протестировали? А сейчас, когда снег есть и холодно не пробовали? У меня 245/75/17 без лифта. Покатал её по снегу в пятницу 22.01.16. Признаться не поверил, что так можно. Снег немело местами выше пуза (не моего, рэнга), но оттепелей не было, снег легкий, пушистый, разлетался как вода, а я по сути ехал по мерзлой земле, а колея за мной потом засыпалась. Порадовала и машина и резина. И по моим сведениям (не научным, просто так все говорят в моем кругу знакомых) вроде на зиму обычно стараются поставить резину поуже!? В общем интересно как она в снегу, в вашем размере?

Swimmer

25.01.2016, 21:04

Если не секрет, во сколько Нокиа в таком размере обошлась?
И как у нее насчет шума? Помнится, какая-то из предыдущих моделей жужжала у меня на асфальте несусветно.
Я уже забыл, сколько она стоила, но брал я ее вместе с дисками, весь комплект был в районе 80тр.
Жужжит не сильнее MT/R, но для меня и MT/R - практически не жужжит.

- - - Updated - - -

Swimmer, не согласен, готов обоссать священный тотем под именем Хаккапелита.
Без проблем :).
Я ее покупал исключительно из наличия шипов, максимального (33") размера под пионерский лифт.
Если таких жестких требований не ставить, наверняка можно найти что-то поинтереснее итп.
Но по факту мой вариант был единственным, который можно было купить сразу. Все остальные - на заказ от срока "когда нибудь" до "никогда".

- - - Updated - - -

В общем уверенный середнячок, пятерок не заслуживает и в ноль сольётся перед Гудиером зимним и Бриджом АйсКрузер 7000. Жаль, что последние в таком размере не поставляются.
Вот в том то и дело.

- - - Updated - - -

Я так понял, что вы её при плюсовой погоде протестировали? А сейчас, когда снег есть и холодно не пробовали?
Пробовал. Я в этом январе что то из лесу практически не вылезаю. :)
На покатухи я ее травлю до 1.0 и вперед. По снегу и рельефу работает отлично.
По голому льду на асфальте даже на шипах выше 90 км/ч страшновато.

Пилились в лес и пришлось возвращаться через свои же пропилы. Давление было 1.0.
Дорога виляет, идеально вписаться в узкий пропил получается не всегда, периодически заднее колесо заезжает на край бревна и срывается, потом удар торцом бревна с другой стороны, то в боковину, то в диск. Мрак. Думал резине все, пипец, на боковине места живого нет, все бревнами изрисовано, истыкано. Однако ничего с ней не случилось. Грыж не заметил. После мойки никаких следов насилия нет. Уверенный зачет!

Swimmer

01.02.2016, 13:28

Добавлю еще впечатлений про Хаку LT2.
Экспериментирую с давлением.
Начал ездить на 0.9 - очень хорошо. Визуально плющится не очень заметно.
А сейчас везде лежит тяжелый мокрый снег и мы полезли в болото. Сделал 0.7 - стало еще лучше и резина уже заметно сплющилась. Выползли из болота и дали кружок по глухому лесу километров пятнадцать по весьма бугристой дороге. Пару раз, наезжая на кочку на относительно высокой скорости, чувствовал удар в диск, но в целом все нормально. Резина без повреждений и разбортов. В моем размере 275/70R18, для езды, LT2 ниже 0.7 травить все же не стоит, для болота итп смело можно травить еще, но потом качаться до 0.8-0.9

Swimmer

29.02.2016, 03:05

И еще добавлю немного впечатлений про Хаку LT2.
Давление 0.4 - без проблем.
И по целине и по набитой колее.
Следующий рубеж тестирования 0.2-0.3 :ag:

Agent Orange

29.02.2016, 10:22

Мне ща Беркут привезти должны, а то пузотерошным особо не повыпендриваешься. В четверг поеду кабаньи лежки посмотреть, тоже траванусь, там километров 6 целины, под ней колея осенняя...

Swimmer

06.03.2016, 13:55

Итак, Хака ЛТ2 275/70R18, рубеж 0.3 пройден.
Тяжелый мокрый снег, стоковый рубикон едет везде, где хочет и как хочет, в том числе и по целине.
Провалы в бездонную колею, лебежение, езду по укатанной колее 10-15 км/ч переносят отлично и без разбортов.
По разбитому асфальту без крупных ям осторожно до 30 км/ч.
На асфальте вид страшноват, машина практически на дисках стоит, но, тем не менее.

Абсолютно правы были те, кто сказал, что для зимних покатушек оптимальна обычная зимняя резина.
+100500

Agent Orange

07.03.2016, 10:53

Я вчера тоже порадовал Bianco Coccodrillo роскошными экологически чистыми лужами! Хакка ЛТ 285\70\17. До 0.3 не травился, травился до 1. На затяжном подъеме с мегаколеями, которые засыпаны снегом, пару раз откатился назад, чтобы взять чуть разгона. На вершине ждал небольшой сюрприз: полудурки-снегоходчики ранили тетерку и не нашли. Нашел я, не пропадать же добру! В общем славно прокатились! В завершении новым Беркутом 24-м были надуты 8 колес (за мной стоковый Хайлик плелся), компрессор обкатку прошел. Тоже считаю, что для покатушек зимой весьма неплоха зимняя резина. Мы не раз на зимней рубились до заимки.

R.E.D.

07.03.2016, 20:05

Хакка - резина отличная, сколько лет пользуюсь и нет повода менять! А то тут мнения такие проскакивают и по снегу не гребет и по льду не цепляет и вообще полное дерьмо. Ну я понимаю, бывают свои пристрастия у всех, и для кого то она не лучшая резина, но чтоб прям дерьмо....

Agent Orange

07.03.2016, 21:42

Ну не полное дерьмо, но и далеко не идеал, тем более не отличная. Не стоит ни тех денег, ни той ауры элитности, которой окутан бренд Хаккапелита. Нет повода, или он есть - это каждый сам за себя решает, но ИМХО глупо не менять худшее на лучшее, если то лучшее стоит столько же или чуть дешевле... Если что, то я сам на Хакке ЛТ езжу, но есть с чем сравнить, поэтому больше никогда не куплю.

R.E.D.

07.03.2016, 22:24

Лучшее - враг хорошего)). А словосочетание "Элитные шины" мне даже в голову не приходило. Прям слух режет, как элитный вывоз мусора. А что по вашему опыту лучшее? Поделитесь опытом пожалуйста.

Agent Orange

09.03.2016, 09:47

Я уже писал, что Бридж Айс Крузер убирает Хакку просто наглухо, ГудиерУльтраГрип 500 тоже, но последний снят с производства, нужно пробовать более новые модели, но несудьба, нет моих размеров. В размере близком к 35 пока вижу ту же Хакку, которую в России продают за какие-то невменяемые ценники. У Бриджа и Конти для меня ничего нет. Буду продолжать поиск.

PabloHasan

15.08.2016, 12:42

Вдруг кому понадобится - на зиму использую cooper discoverer ST в 35 размере, но ошипованную! - держит дорогу прекрасно, единственное шумновата в сравнении с летним геоландером.

Werter

27.06.2017, 21:40

Rocker

27.06.2017, 22:18

Может мне понадобится... Перехожу на 37 колеса, а уже о зиме думаю. Летние планирую купер стт про, а вот про зимние пока сомневаюсь. Либо дорогой вариант - хака лт2 в 35 размере, либо зашиповать эти купера грузовыми шипами. Что посоветуете? Взял бы арктиктрак в38 размере но они к сожалению только на 15 дисках, не влезет.

Уже не первый раз шипую мудовую резану грузовым шипом, впечатления только положительные. Впервые попробовал на форд экскершн 6 лет назад зашиповать купер стт 37/13.5 по 250 шипов в колесо. Получалось не менее 10ти шивопов в пятне контакта. 4х тонная махина не только стала управляема на накатанном зимнике и льду, но еще и довольно неплохо тормозила. Сейчас уже другой экскершен с колесами поменьше - честная зима 315/75, но сразу выковоряли попсовые шипики и вогнали вместо них грузовые плюс по сотне на колесо добавили к существующим, эффект потрясающий.
На рэнге зима КМ2 зашипован по 270 шипов в колесо - автомобиль по наледи едет как трамвай по рельсам. Обратная связь при вождении зимой абсолютная, чипованый дизель с парами 5.13 провоцирует на хулиганство.
Хочу отметить что ни на одном комплекте не потеряно ни одного шипа - к вопросу о технологии и качестве работы. Эти ребята кстати и в ваши края шипуют и отправляют колесья. Прошедшей осенью при мне шиповали 37 радиальный айрок раллийным шипом в каждую шашку. Говорят с Хантов парни заказали на ТЛК200, по зимникам фугасить...

Werter

27.06.2017, 22:29

И как на этих парней выйти? Может мне сразу у них взять тапки зашипованные. Только через полтора месяца лифт придет, а там полтора месяца и в начале октября уже первый гололед. Сейчас в инете нашел интересные итальянские вкручиваемые шипы, их можно самостоятельно вкрутить и выкрутить на лето. У кого есть опыт шиповки стт про? Км2 и дуратрак как-то не очен нравятся.

Rocker

27.06.2017, 23:16

Баловство все это с вкручиваемыми/выкручиваемыми шипами. Да и какие шипы могут придумать итальянцы? Им бы оливки да виноград выращивать, а не лезть в автопром. Ребята эти засверливаются и сажают шип на клей. Смысл в том, что этот самый клей типа расплавляет резину и когда застывает шип получается как бы вплавлен монолитно в покрышку. Повторюсь, не потерял ни одного шипа из тех колес что они мне делали. В прошедшую зиму нескольким моим клиентам там шиповал колеса 37 и 35, муды и атшные, все пищали от восторга. Колес готовых они не держат ибо они сервисмены, а не продаваны. Могу дать контакт, либо озаботиться приобрести тут колеса, зашиповать и вам отправить.