Просмотр полной версии : При резком нажатии на педаль газа загорается чек и пропадает мощность
Привет!
Вся проблема уместилась в заголовок) Нажимаешь резко на газ — пропадает мощность на пару секунд и загорается чек. Через пару дней чек гаснет. Диагностика ничего не показывает. Месяц-два все без проблем, а потом опять. Очень бесит. Недавно поменял свечи и масло. Может кто посоветует толкового мастера? Машина JK 3,6 2012 г.в.
Чек вообще пропадает через пару дней почему-то, в разных ситуациях. У меня иногда загорается вообще без видимых причин, через два дня гаснет. При этом вроде бы ничего не происходит (если эффект плацебо не брать в расчет, когда сразу начинает казаться, что хуже едет, расход вырастает, радио играет тише, а стекла становятся грязнее). У ОД ошибку считывали (сохраняется в памяти, естественно), бились, но так и не разобрались толком. Какой-то плавающий глюк, как-то связанный с температурой масла, судя по всему. Закончилось заказом блока управления двигателем по гарантии.
Короче, я думаю, что пара дней - это некий предустановленный срок, если ошибка не повторяется за это время, машина ее записывает в анналы и чек гасит.
Да чек, фиг с ним. Раздражает, конечно, но не критично. А вот, что мощность пропадает в этот момент — совсем не круто( А пропадает она очень резко, тут не ошибиться невозможно: вот она едет, рраз и не едет, будто якорь выбросила, а через пару секунд опять всё в порядке. Или если газ отпустить, а потом снова нажать тоже всё нормализуется.
Ошибку считывать нужно и смотреть, что это. Иначе никак. Гадать долго можно.
Привет!
Вся проблема уместилась в заголовок) Нажимаешь резко на газ — пропадает мощность на пару секунд и загорается чек. Через пару дней чек гаснет. Диагностика ничего не показывает. Месяц-два все без проблем, а потом опять. Очень бесит. Недавно поменял свечи и масло. Может кто посоветует толкового мастера? Машина JK 3,6 2012 г.в.
ошибку надо считывать , педаль у нас электронная- возможно дело в ней, или в дросселе, тоже копался с подобной фигней пару лет назад
Так считывали сто раз и в клубе и у официалов. Нет никакой ошибки. Если бы ошибка считалась всё было бы проще
Так считывали сто раз и в клубе и у официалов. Нет никакой ошибки. Если бы ошибка считалась всё было бы проще
а "топор" на приборке не горит ( красная молния) ?
чек пропадает если трижды запустить авто и ошибка не повторяется. чего гадать, газуйте и едете к дилеру. Или едете к дилеру и газуете вместе, пока ошибка не вылезет. Хотя советы на форуме гораздо "лучше" практических методов)))
а "топор" на приборке не горит ( красная молния) ?
Не. Только чек
- - - Updated - - -
чек пропадает если трижды запустить авто и ошибка не повторяется. чего гадать, газуйте и едете к дилеру. Или едете к дилеру и газуете вместе, пока ошибка не вылезет. Хотя советы на форуме гораздо "лучше" практических методов)))
Записался к дилеру. Только чек наверняка погаснет, пока моя очередь подойдет. Так уже было несколько раз
Зелёный Жаб
09.12.2015, 10:58
Залезать на подъемник и под капот, искать плохо соединенный разъём или прилегание проводки на массу/выхлопную трубу.
и стаб размыкаемый смотреть. от него много дури у JK рестайловых
и стаб размыкаемый смотреть. от него много дури у JK рестайловых
Спасибо! Попробую
- - - Updated - - -
Залезать на подъемник и под капот, искать плохо соединенный разъём или прилегание проводки на массу/выхлопную трубу.
Спасибо! Буду искать. А чек погас, как я и думал. Не успел на диагностику
Если ошибка возникала - загорелся чек и позднее погас то это означает лишь , что ошибка ушла в сохраненные и будет доступна к чтению дилерским сканнером.
чек пропадает если трижды запустить авто и ошибка не повторяется.
Неа. У меня не так. Два дня, проверено. За это время я раз 20, наверное, машину завожу-глушу.
- - - Updated - - -
Если ошибка возникала - загорелся чек и позднее погас то это означает лишь , что ошибка ушла в сохраненные и будет доступна к чтению дилерским сканнером.
Да, и так сколько угодно раз, с одной и той же ошибкой. К сожалению.
Странные люди однако читают вам ошибки ибо логически блок управления устроен так что действительные ошибки из за которых собственно и загорается чек, переходя в разряд сохраненных (чек погас) все равно содержатся в памяти неисправностей.
Если ошибка возникала - загорелся чек и позднее погас то это означает лишь , что ошибка ушла в сохраненные и будет доступна к чтению дилерским сканнером.
Официалы сказали, что без горящего чека приезжать смысла нет
Ну значит они знают что то такое чего не знаю я.
avolkoff
09.12.2015, 15:47
Странные люди однако читают вам ошибки ибо логически блок управления устроен так что действительные ошибки из за которых собственно и загорается чек, переходя в разряд сохраненных (чек погас) все равно содержатся в памяти неисправностей.
+1. Если смотрят нормальным компом, то будет видно ошибки которые вызывали чек.
Меж тем нужно давить на официалов вплоть до замены машины, а так то им разумеется не хочется поддерживать гарантию сейчас , а деньги за нее от крайслера - получать потом.
Странные люди однако читают вам ошибки ибо логически блок управления устроен так что действительные ошибки из за которых собственно и загорается чек, переходя в разряд сохраненных (чек погас) все равно содержатся в памяти неисправностей.
Так и есть, видны и действительные ошибки, и сохраненные. Я лишь про то, что в моем случае ошибка непонятная какая-то. Может быть вызвана разными причинами, как я понял. И гаснет не через три (или десять) поворотов ключа, а через два дня. Проверено.
Официалы сказали, что без горящего чека приезжать смысла нет
просите подрубить сканнер и чтобы читали на ходу, либо меняйте диллера
В меню диагностического компьютера существует целое дерево из позиций причём в первой позиции - актуальные ошибки, а во второй сохранённые.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot