Просмотр полной версии : Какие мысли по надуву TJ?
Не особо я силен в тюнинговых делах но начну с пред истории: Недавно встретил на покатухах старого знакомого, встали, пообщались и в расход. Недавно звонит, говорит поехали грязь месить, а я Рэнг под реставрацию разобрал(( Говорю только если я поеду пассажиром, с меня песни и анекдоты. Заехал он за мной и покатили.. (машина у него нива короткая, свежая на мт резине, лебедки, лифты и тд). По городу ехали все как обычно, меня порадовала шумка в его Ниве, похвалил)) Выехав на трассу (до съезда в полюбившейся для покатух лес километров 15-20) я кроме мата сказать ни чего не мог... Восторгу моему не было придела, Нива (по ощущениям) ехала как легковушка (повторюсь на ней стоит МТ резина толи 29 толи 31) В ответ на вопрос как так то? я получил ответ: На мотор 1,7 установлен компрессор фирмы Rotrex с надувом от 0,5 до 0,7 бар. Привод компрессора от ремня генератора. Машина прекрасно проявляла себя на всех оборотах. И судя по описанию знакомого бюджет такого тюнинга не особо велик. В мотор он не лазил говорит КШМ полностью сток. Я начал расспрашивать про степень сжатия и тд на что получил ответ: у компрессорного надува ровная нагрузка и надув не велик. А что если сунуть компрессор на мой Тидж 2,5?
если расход не пугает, почему нет :)
avolkoff
13.11.2015, 22:51
Суньте лучше в свой тиж 5.2.
Суньте лучше в свой тиж 5.2.
Самое правильное решение(и довольно бюджетное)имхо.Всё никак не соберусь на свап,а народу с пятьидва всё больше и больше!:)Соответственно ошибок меньше и меньше по внедрению.
Суньте лучше в свой тиж 5.2.
Небюджетно же, нет? Какой в итоге ценник выходит?
Можно сделать по русски:)
Заменить 2.5 на 5.2 и поставить газ!:ag:
Можно сделать по русски:)
Заменить 2.5 на 5.2 и поставить газ!:ag:
У газа октановое число 100.Клапана? Вес у 2.5 наверное 160, у 5.2- 240? и своп тысяч 100+ мотор, которому нужно сделать ревизию+мозги. Морда упадёт-пружины другие. Бюджет сопоставим. Я бы дунул.
avolkoff
14.11.2015, 08:50
Ну сколько там дуть можно в 2.5 штатный... Да мало, ну 30-40 лошадей даст. А точно это стоит того?
Китов турбо на 2.5 нет в продаже. Были в начале 2000х, но потом производство свернули т.к. Все тупо свапили моторы.
Александр305
14.11.2015, 10:23
Интересно, в России есть хоть один турбо тидж 2,5?
Можно сделать по русски:)
Заменить 2.5 на 5.2 и поставить газ!:ag:
Смешно,когда люди покупают заведомо прожорливые машины и ставят на них газ.Ещё смешнее когда на заправке в икс шестой или в ТЛК 200 льют бенза на 500 рублей.((
Мирря, я же не зря это написал))
Сколько раз видел "чорний, дерзский, реально поцанцкий" с гбу в багажнике:)
Даже Лёню 570-го одного видел.
это Россия. Понты у нас в крови:)
Мирря, я же не зря это написал))
Сколько раз видел "чорний, дерзский, реально поцанцкий" с гбу в багажнике:)
Даже Лёню 570-го одного видел.
это Россия. Понты у нас в крови:)
Да уж!Экономят пасаны!
На самом деле нет.
Они просто не дружат с куркулятором.
Экономия мнимая. При нонешней стоимости гбо реальная экономия начинается очень не скоро.
Я считаю более менее приемлемым установку гбо на коммерческий транспорт. В маленьком городишке, типо нашего, для человека, ездящего до работы и обратно это не экономия.
единственный вариант реальной экономии, который приходит на память, это мой приятель, живущий в Калининграде и работающий в Берлине. Каждую неделю проделывающий путь туда и обратно на одной заправке.
42732
Вот единственное на 4л и рестаил.
- - - Updated - - -
42732
Вот единственное на 4л и рестаил.
+125 к мощности)
плюс турбо это не лошадки, а момент. если есть в свободном доступе кит на 150 движок, то можно и поставить, а если нет.... то проще 242 поставить.
не стоить забывать что поставить улитку проще чем потом мотор настроить, придется либо на сторонний мозг переходить ( в наших условиях - январь), либо суб компами смесь править постоянно, но править придется часто в зависимости от условий эксплуатации.
Не особо я силен в тюнинговых делах но начну с пред истории: Недавно встретил на покатухах старого знакомого, встали, пообщались и в расход. Недавно звонит, говорит поехали грязь месить, а я Рэнг под реставрацию разобрал(( Говорю только если я поеду пассажиром, с меня песни и анекдоты. Заехал он за мной и покатили.. (машина у него нива короткая, свежая на мт резине, лебедки, лифты и тд). По городу ехали все как обычно, меня порадовала шумка в его Ниве, похвалил)) Выехав на трассу (до съезда в полюбившейся для покатух лес километров 15-20) я кроме мата сказать ни чего не мог... Восторгу моему не было придела, Нива (по ощущениям) ехала как легковушка (повторюсь на ней стоит МТ резина толи 29 толи 31) В ответ на вопрос как так то? я получил ответ: На мотор 1,7 установлен компрессор фирмы Rotrex с надувом от 0,5 до 0,7 бар. Привод компрессора от ремня генератора. Машина прекрасно проявляла себя на всех оборотах. И судя по описанию знакомого бюджет такого тюнинга не особо велик. В мотор он не лазил говорит КШМ полностью сток. Я начал расспрашивать про степень сжатия и тд на что получил ответ: у компрессорного надува ровная нагрузка и надув не велик. А что если сунуть компрессор на мой Тидж 2,5?
А есть инфа что за компрессор стоит на ниве, я б тоже себе поставил.
Ну вот для примера -
http://tuningsport.ru/catalog/kompressor-c-215/kompressor-tt-vaz-05-bar-3266/
http://tuningsport.ru/catalog/kompressor-c-215/kompressor-tt-vaz-07-bar-3267/
Необходимо понимать, что ресурс двигателя сокращается пропорционально, если не быстрее...
Мощность двигателя увеличивается, но система охлаждения, система смазки, то же самое сцепление, все остается прежним....
Андрюха_Жёлтый
14.11.2015, 18:54
Ну вот для примера -
http://tuningsport.ru/catalog/kompressor-c-215/kompressor-tt-vaz-05-bar-3266/
http://tuningsport.ru/catalog/kompressor-c-215/kompressor-tt-vaz-07-bar-3267/
Необходимо понимать, что ресурс двигателя сокращается пропорционально, если не быстрее...
Мощность двигателя увеличивается, но система охлаждения, система смазки, то же самое сцепление, все остается прежним....
ресурс сокращается со степенью сжатия 8.8 ?:ag:
ничего там не сокращается, увеличение мощности не значит что теперь то машинку можно будет рвать и вваливать на ней со светофоров с буксом.
ВАЗовские дутые моторы на сток поршневой ходят столько же сколько атмосферные с заводскими характеристиками, не один пример видел. не дуть же в него полтора кило в конце концов.
Андрюха_Жёлтый
15.11.2015, 08:07
была у меня тойота калдина 3с-гте 2литра 260лс, степень сжатия 9, давление с завода 0.9 бар
а 4 литра
для 8.8 = кило вообще не заметит поршневая
примеры амеры ставят компрессора на 4 литра, если просто поставил то 220-230 кобыл на колесах(на моторе все 270-280), с форсунками и настройкой мозгов, и давление шкивом 12-14 пси (0.8-1 бар) то на колесах уже 275лс (а на моторе все 325лс)
со строкером 4.6 + компрессор = снимают 300лс на колесах (на моторе 350лс) т.е. мощность в 2 раза чем стоковый, стоковый 190лс на моторе, на колесах на дино стендах 140 примерно показывает
и ноу проблем
для 2.5 намомните сколько там степень сжатия, 9? ну и дуть туда можно до 0.9 безопасно
А есть инфа что за компрессор стоит на ниве, я б тоже себе поставил.
Узнаю точно, со слов владельца Rotrex (какой-то 38).
Узнаю точно, со слов владельца Rotrex (какой-то 38).
Буду ждать. Если можно по подробней, тоже нива для есть.
Денис М.
15.11.2015, 15:24
Мне помнится, на джипах не так-то просто перейти на сторонний мозг, тк у нас через эбу завязоно вообще всё, вплоть до освещения и приборов
Вариант- ставить доп фарсунки со своим мозгом, а дольше регулировать с учетом того, что джиповский эбу сможет и сам отрегулировать в определенных пределах смесь и ее сгорание
- - - Добавлено - - -
Интересный проект должен получится.
Был бы 2,4 мотор, можно было бы всё позаимствовать с турбо ПиТиКруизёра
А на 2,5 можно турбинку маленького/среднего размера,
Можно мех компрессор.
Была тут тема, кто-то из наших Рутс он американца пытался прикрутить к своему 2,5 Ёжику
- - - Добавлено - - -
А вообще у меня Газюля для эксперемента есть. Ей бы тоже не помешало бы ещё лошадок. А то она в е больше на бронепаровоз становится похожа)))
Так что послежу!
Узнаю точно, со слов владельца Rotrex (какой-то 38).
Ну что там, узнать не удалось?
Здравствуйте, Я поставил наTJ 2.5 компрессор SC14 и интеркулер от мицубиси .Дует 0.5атм. Одна проблема ,первые две свечки что бы поменять,его надо откидывать.Но если иридий поставить,то раз в год,я думаю это не проблема. Если кому интересно могу снять фотки,видео а то клацать по клаве не очень люблю.Или звоните 89505051564.
Очень интересно! Ждем фотки
JohnJohnson
27.01.2016, 09:50
Мне помнится, на джипах не так-то просто перейти на сторонний мозг, тк у нас через эбу завязоно вообще всё, вплоть до освещения и приборов
Вариант- ставить доп фарсунки со своим мозгом, а дольше регулировать с учетом того, что джиповский эбу сможет и сам отрегулировать в определенных пределах смесь и ее сгорание
- - - Добавлено - - -
Интересный проект должен получится.
Был бы 2,4 мотор, можно было бы всё позаимствовать с турбо ПиТиКруизёра
А на 2,5 можно турбинку маленького/среднего размера,
Можно мех компрессор.
Была тут тема, кто-то из наших Рутс он американца пытался прикрутить к своему 2,5 Ёжику
- - - Добавлено - - -
А вообще у меня Газюля для эксперемента есть. Ей бы тоже не помешало бы ещё лошадок. А то она в е больше на бронепаровоз становится похожа)))
Так что послежу!
На ютюбе видел тидж с турбой от питикрузера лет 6 назад :-)
Веселенький он был полностью сток, для города само то!
otmorozen
27.01.2016, 13:03
На ютюбе видел тидж с турбой от питикрузера лет 6 назад :-)
Веселенький он был полностью сток, для города само то!
С 2.4 я так понимаю?
На джипфорум.ком была давно давно еще тема. В принципе это считай штатное решение)
JohnJohnson
27.01.2016, 13:30
С 2.4 я так понимаю?
На джипфорум.ком была давно давно еще тема. В принципе это считай штатное решение)
Ну как бы да.
otmorozen
27.01.2016, 13:54
Жалко у нас мало "нацистских касок", а турбированых так вообще. Поэтому тяжеловато такой вариант на разборке отловить.
JohnJohnson
27.01.2016, 14:14
Жалко у нас мало "нацистских касок", а турбированых так вообще. Поэтому тяжеловато такой вариант на разборке отловить.
Соглашусь с тобой, достаточно редкая авта с турбиной у нас, как правило все обычные :-)
Очень интересно! Ждем фотки
447174471844719
Александр305
03.02.2016, 18:52
Нифигасе, ну и как оно едет, во сколько обошлось
Нифигасе, ну и как оно едет, во сколько обошлось
Честно сказать,я еще не очень знаю.Потому как права вернут только через неделю.И вот пока без прав, полтора года лепил на него компрессор,би-линзы,диски 20.Компрессор sc14 пришел со Владика за 9000,кулер 1000 и все остальное тысяч за 5. Смысл такой ,что он конечно стал по веселее ,но 4л из него не получилось.У себя по пит-сараям я еще ездил,а на трассе не был.Так что пока ни чего сказать не могу.
otmorozen
03.02.2016, 23:46
А как к блоку прикреплен?
А как к блоку прикреплен?
Кронштейн кондея снял и на его место прилепил.Через такие полукруглые штуки,которые на старом волговском движке ремень натягивают.
otmorozen
04.02.2016, 14:15
Т.е. ремень тоже родной остался?
Помнится мне, что у крайслера был наддувный мотор на каком то седане или купе для рынка мексики на базе АМС150. Пожалуй проще применить запчасти от него. Момент правда сместиться вверх и что на это скажут ряды в кпп и пары в мостах.
otmorozen
04.02.2016, 16:16
Помнится мне, что у крайслера был наддувный мотор на каком то седане или купе для рынка мексики на базе АМС150. Пожалуй проще применить запчасти от него. Момент правда сместиться вверх и что на это скажут ряды в кпп и пары в мостах.
Путаешь. Там не амс150.
Там 2.4Т.
Выше уже терли про это.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_1.8,_2.0_%26_2.4_engine
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/SRT4EngineNeon.png
На 100% не уверен, но покопаюсь, посмотрю.
otmorozen
04.02.2016, 17:40
2.4 Turbo Applications:
Chrysler PT Cruiser (https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_PT_Cruiser) GT
2003–2005 Dodge SRT4 (https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_SRT4)
Dodge Stratus (https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Stratus) R/T with EDZ turbo (México since 1996 to 2000) and EDV (Mexico since 2001-2006)
Chrysler Cirrus (https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Cirrus) LXi with EDZ turbo(México since 1996 to 2000) and EDV (Mexico since 2001-2006).
Скорее Chrysler Le Baron 2,5 i Turbo 1986 -1991.
otmorozen
04.02.2016, 17:56
Про такой не знал. Погуглил, выглядит реально как для мексиканского наркобарона)
Т.е. ремень тоже родной остался?
нет.ремень подбирал.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot