Просмотр полной версии : 87-ой бензин.
Я понимаю что вопрос очень глупый, но кому его задать, как не идиномышленникам.
Наши машины созданы под 87-ой американский бензин. Мы ездим на 92-ом. Компьютер об этом не знает (у него нет корректировки октанового числа) и выставляет зажигание под 87-ой. Как следствие зажигание всегда позднее. Я не разу не слышал пальчиков на Рэнге. На Каризме (которую некоторые и за машину не считают:)) есть коректировка октанового числа, и поэтому иногда можно услышать легкую детонацию и почувствовать как мозги ее тутже ликвидируют. При этом тяга и подхват всегда остаются на высоте. Джипчик же очень часто тупит, особенно на верхних передачах.
Я подумал, а что если смешать 92 и 80 в нужной пропорции, чтобы проверить мою теорию? Или это вообще полный бред?
Сильно не пинайте.
не слышал пальчиков? да вы пижон, Сэр! поставь 32ые катки MT на пары 3.73 и услышишь, собственно, я поэтому на 95ом езжу, пока пары не поменяю)
Как запинаем счас.
87 америкнский ровненько 92 наш.
Разная метода измерения.
То есть, их 93 - это наш 98? Не верю. Октан, он и в Африке Октан. При чем здесь метода измерения?
Я понимаю у них другая метода измерения мощности, из-за этого я плачу налог за 150 сил, а на деле имею дай Бог 110.
Вообще, у старых 4л, например 98г вообще 82 написано. Так, к размышлению
Так что, если смешать 92 и 80, получится 87?
я думаю нет.
и вот почему - глянь)
http://motostrangers.ru/tech/oktanovye-chisla-benzina/
Облом и мои извинения MAXRED. А жаль. Тогда другой вопрос, хорошо это или плохо, что нет детонации? Ну то есть понятно, что нет большой детонации это хорошо, а вот никакой и никогда?
Облом и мои извинения MAXRED. А жаль. Тогда другой вопрос, хорошо это или плохо, что нет детонации? Ну то есть понятно, что нет большой детонации это хорошо, а вот никакой и никогда?
Детонация маловероятна тк не карбюратор уж давно.
Комп обладает большой гибкостью изменения параметров и быстро.
Нет детонации и это хорошо.
Детонация маловероятна тк не карбюратор уж давно.
Комп обладает большой гибкостью изменения параметров и быстро.
Нет детонации и это хорошо.
Гибкость до определенных пределов, как выясняется.
я несколько раз заливал наш 80 и машина нормально ехала
правда это было ещё на 29" колёсах:)
тогда вопрос: а для чего стоят компенсаторы клапанов?
У меня детонировал аццки, пока не решил проблему с проводами. Уже месяц не слышу детонации.
тогда вопрос: а для чего стоят компенсаторы клапанов?
В смысле - гидрокомпенсаторы?
Если да, то они не для этого. Они для компенсации зазора между толкателем и клапаном. От детонации (преждевременного воспламения) они никак не спасают.
Гибкость до определенных пределов, как выясняется.
А ты не пробовал свечки поставить похолоднее? Может в этом дело?
Или вон с проводами похимичить.:)
Я правда не въехал, какая связь.
otmorozen
25.06.2010, 11:49
А ты не пробовал свечки поставить похолоднее? Может в этом дело?
Или вон с проводами похимичить.:)
Я правда не въехал, какая связь.
Чего химичить и зачем? У нас 2,4. Это ЛЕГКОВОЙ мотор! И лить в него говно можно только если на дворе уже стоит донор с нормальным движком.
Понятное дело что не везде нормальный бензин и ездим мы не только по москве. Но если есть выбор - то лить надо то что рекомендуется, а не экономить копейки.
Если хочется экономить - можно купить смарт, оку или что нибудь подобное на что хватает бабла.
никогда не понимал когда экономят на бензине
ищут колонки где дешевле
и это всё терпит машина
и всего то ради экономии в 20-30 рублей с полного бака:):):)
Согласен. 2.4 не тот мотор, чтобы лить всякое ГЭ. Я как-то на BP Заправился, мотор чуть не развалился) срочняк лукойлом разбовлял.
Да при чем тут экономия? Разговор вообще про другое. У Rhino стучат пальчики, у меня вообще никогда не стучат, была мысль что наш 92 выше ихнего 87, решили проблему, не выше. Про свечки я посоветовал Rhino, чтобы детонацию убрать. И все. Кто вообще про экономию говорил? А вы кстати в курсе, что раньше базовым был 92 бензин, и из него присадками получали 95 и 98. А теперь 80, из которого получают 92 и тд.? Вот где беда!!!!
Сгорел бензонанос после гонок, сняли бензобак, при.уел снизу бензин как кисель а на самом дне масло которое можно на хлеб мазать, теперь думаю вообще на 95-96 перейти, 80 для газонокосилок!
Да при чем тут экономия? Разговор вообще про другое. У Rhino стучат пальчики, у меня вообще никогда не стучат, была мысль что наш 92 выше ихнего 87, решили проблему, не выше. Про свечки я посоветовал Rhino, чтобы детонацию убрать. И все. Кто вообще про экономию говорил? А вы кстати в курсе, что раньше базовым был 92 бензин, и из него присадками получали 95 и 98. А теперь 80, из которого получают 92 и тд.? Вот где беда!!!!
дык у тебя и нагрузка другая не движок, небось колеса поменьше и пары побольше).
Про свечи я в курсе и менял - несильно улушает ситуацию.
Андрюха_Жёлтый
26.06.2010, 08:04
Сгорел бензонанос после гонок, сняли бензобак, при.уел снизу бензин как кисель а на самом дне масло которое можно на хлеб мазать, теперь думаю вообще на 95-96 перейти, 80 для газонокосилок!
а бензин у вас от куда, свой, не Омский ?
дык у тебя и нагрузка другая не движок, небось колеса поменьше и пары побольше).
Про свечи я в курсе и менял - несильно улушает ситуацию.
Колеса 31, пары 3,73 - не большая разница. Еще я много с прицепом езжу, там нагрузочка хорошая.
Сгорел бензонанос после гонок, сняли бензобак, при.уел снизу бензин как кисель а на самом дне масло которое можно на хлеб мазать, теперь думаю вообще на 95-96 перейти, 80 для газонокосилок!
История поучительная, только вывод не правильный. Все говно которое у тебя осталось в баке скорее всего и есть те самые присадки, только выпавшие в осадок. Чем бензин выше, тем этого говна больше. Мне жалко дорогие машины, которые у нас в России просто медленно убиваются 95-ым и 98-ым, дорогим бензином.
ну 98 делается отдельно так что за это не надо переживать
а вот самый ужасный это 95
а 92 никогда не был базовым
всегда делали из 80 и 92 и 95
поэтому у нас в стране два чистых бензина это 80 и 98
Колеса 31, пары 3,73 - не большая разница. Еще я много с прицепом езжу, там нагрузочка хорошая.
резина какая? у меня 31 зимняя хакка и 32 MT очень различаются по весу)
а бензин у вас от куда, свой, не Омский ?
есть свой, 3 нпз, есть и российский бензин наш 91 ваш 92 наш 95 ваш 96 так кажется
Андрюха_Жёлтый
26.06.2010, 21:12
ну 98 делается отдельно так что за это не надо переживать
а вот самый ужасный это 95
а 92 никогда не был базовым
всегда делали из 80 и 92 и 95
поэтому у нас в стране два чистых бензина это 80 и 98
нет самый чистый это 98(это самые верхние пары, меньше примесей), далее 92(ниже фракция),, 80 хммхмх:ag: где то в попе:ag:
95-96 это 92 с присадками
П.С. Братишка на Омском НПЗ, работал на установке 98го:)
в Москве вообще не выпускают 92 бензин
его просто нет в природе
его как и 95 делают из 80:)
так что может только привозной!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot