Просмотр полной версии : Остановите землю, я сойду)
По просьбам трудящихся выкладывааю фото с разных ракурсов после установки 4" лифта
http://metalrhino.users.photofile.ru/photo/metalrhino/96471067/large/117987341.jpg
http://metalrhino.users.photofile.ru/photo/metalrhino/96471067/large/117987353.jpg
http://metalrhino.users.photofile.ru/photo/metalrhino/96471067/large/117987427.jpg
Да, мост задний смещен вправо из-за задранного зада, усядется все, сделаю сход снова, будет посимпатичней.
Пока стоят 32ые колеса, 33 не знаю когда буду ставить.
Пары 4.56 лежат в гараже, ждут часа.
Шноркель будет на днях поставлен.
по стоку не ностальгирушь..? я вот задумываюсь..))
по стоку не ностальгирушь..? я вот задумываюсь..))
ни в коем случае. надо вот резину поболее поставить и все будет айс.:af:
ни в коем случае. надо вот резину поболее поставить и все будет айс.:af:
резину поставишь мосты поднимешь от земли, а как на борт подниматься будешь без порогов? надо тебе на строительный базар ехать за стремянкой :ag:
ну сейчас запрыгиваю вроде без особых проблем)
Воткни запаску поноразмерную. Зад и просядет. Я читал на Jeepforum.com что если запаску опереть на бампер, то и калитка будет не в обиде. 32-я как раз на него ляжет. Просто будешь аккуратненько открывать и закрывать. +50 кг - уравновесит лебедку.
ну сейчас запрыгиваю вроде без особых проблем)
зимой не подскользнись :bj:
Да, над трапецией с бампером думаю активно. финансы подищу и будет готово.
Постарюась не подскользнуть.
Да нет. Я имею ввиду на штатное место. Без бампера и калитки. А то с такой нагрузкой назад, придется пыхло 4-х литровое ставить. ;););)
ну пары 4.56 спасут меня на какое-то время, щас-то 3.73 стоят родные.
Не, на штатно не айс, дверке задней сразу мрак (((.
Пиндосы пишут, что они и 35" на штатном месте возят. Это еще одна из легенд, про дверку, чтобы бампера с калитками покупали;). К тому же после 3 или 4 года дверку похоже усилили (как они говорят). 32" как раз на бампер обопрется и все будет ОК.:)
otmorozen
04.06.2010, 18:45
Пиндосы пишут, что они и 35" на штатном месте возят. Это еще одна из легенд, про дверку, чтобы бампера с калитками покупали;). К тому же после 3 или 4 года дверку похоже усилили (как они говорят). 32" как раз на бампер обопрется и все будет ОК.:)
Попробуй расскажешь через полгода-год)
Пиндосы пишут, что они и 35" на штатном месте возят. Это еще одна из легенд, про дверку, чтобы бампера с калитками покупали;). К тому же после 3 или 4 года дверку похоже усилили (как они говорят). 32" как раз на бампер обопрется и все будет ОК.:)
насчет задней запаски : cтоит больше года 31 колесо шириной 12.5 т.е. по весу считай 32 ничего не провисло , как открывалась год назад так и открывается !
по стоку не ностальгирушь..? я вот задумываюсь..))
У него вид моего Зеленого любую ностальгию по стоку убивает наповал :bj::bj::bj:
Наверное если колеса на размер больше и вынос - будет смотреться лучше :af:
Ходы подвески)
http://metalrhino.users.photofile.ru/photo/metalrhino/96489389/xlarge/118816335.jpg
Друг Топтыги
12.07.2010, 09:23
когда 2.5 лифт 32 колесы нормально под арки ходят при таких уклонах не че нецепляют?-смотрю что при 4х еще до хрена места
когда 2.5 лифт 32 колесы нормально под арки ходят при таких уклонах не че нецепляют?-смотрю что при 4х еще до хрена места
у меня 4 дюйма.
Надо отбойнички побольше поставить - иначе с 33ми вырву крыло когда-нибудь.
Друг Топтыги
12.07.2010, 10:07
я понял что 4ре просто думаю как в арки будут входить 32 при 2.5 дюмав .простите что не втему просто больная тема с выбором -31колесана 1.5 -2 или уж 2.5- на32колесья посоветуйте
ochen horosho smotrit'se , Rhino ti seriozno nachel ego stroit..:bf:
я понял что 4ре просто думаю как в арки будут входить 32 при 2.5 дюмав .простите что не втему просто больная тема с выбором -31колесана 1.5 -2 или уж 2.5- на32колесья посоветуйте
ну в целом наверное будет неплохо. у меня вообще были 32ые и родная подвеска + проставки 2 дюйма)
ochen horosho smotrit'se , Rhino ti seriozno nachel ego stroit..:bf:
ну да, начал и закончить чет не могу все)
otmorozen
12.07.2010, 12:16
Зачетно крестится!
вот еще фото)
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/039/2a1/88cd0e753fc19e39-large.jpg
Prohodimec
30.08.2010, 23:00
Что то ты затянул. Мне кажется ты дырки под шноркель еще пол года назад сверлил?
В смысле??? я шноркель поставил где-то в конце июня.
А это просто фото, которое запомнилось.
Маленькая биография в картинках
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_tj/rhino/journal/288230376151820439
Паша Касманафт
26.10.2010, 09:28
Саня! :ay::ay::ay:
Когда в оранжевый-то перекрасишься? ;)
Думал в этом году, но не вышло) значит в следующем попробую)
дядя леша
27.10.2010, 21:30
у меня 4 дюйма.
Надо отбойнички побольше поставить - иначе с 33ми вырву крыло когда-нибудь. А зад.поперечн.тягу менял?
ты про тягу панара? нет, там перенос ее идет, но его оказалось недостаточно, поскольку мост ушел все равно вправо. надо делать регулируемой и выставить поровнее.
Андрюха_Жёлтый
28.10.2010, 08:57
ты про тягу панара? нет, там перенос ее идет, но его оказалось недостаточно, поскольку мост ушел все равно вправо. надо делать регулируемой и выставить поровнее.
я смотрел, и так и не мог найти на Раужкантри кронштейн на 4 дюйма, вот РЕДИСКИ, они делают только 2.5 онли кронштейн
поэтому тебе либо панару заднюю регулир. покупать, либо кронштейн на 4 дюйма на ебее такие продают по 30-60 баксов
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-97-06-Jeep-Wrangler-TJ-Rear-track-bar-drop-bracket-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a5f3b88b7QQitemZ25070 5840311QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-TJ-Skyjacker-Rear-Track-Bar-Bracket-2-4-Lift-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5add1f8149QQitemZ39025 6886089QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RE1602-Track-Bar-Bracket-CV-TJ-Rear-Free-Shipping-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a4233915aQQitemZ25021 8778970QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
У них был в комплекте перенос тяги, но чет мне он не особо помог) точнее помог, но не так, как хотелось бы.
Да сделаем регулируемую тут после НГ.
дядя леша
28.10.2010, 21:27
У них был в комплекте перенос тяги, но чет мне он не особо помог) точнее помог, но не так, как хотелось бы.
Да сделаем регулируемую тут после НГ. Смотри на их сайте в доп.изделиях там есть регулируемая тяга с ШСом (я поставил и кронштейн больше не ломает),посмотри так же клиновые проставки под задние пружины (позволяет провернуть задний мост ). После замены заднего кардана на двухшарнирный у тебя поменялась кинематическая схема работы заднего кардана.(см.вложение)
посмотри так же клиновые проставки под задние пружины (позволяет провернуть задний мост ).
Клинья при чем тут???? На пружину??? Тягами угол держится, больше ни чем ;)
Смотри на их сайте в доп.изделиях там есть регулируемая тяга с ШСом (я поставил и кронштейн больше не ломает),посмотри так же клиновые проставки под задние пружины (позволяет провернуть задний мост ). После замены заднего кардана на двухшарнирный у тебя поменялась кинематическая схема работы заднего кардана.(см.вложение)
тяга с ШС насколько помну у них передная есть только - да и проще сделать родную регулируемой нежели тащить оттуда регулируемую.
Клиновые проставки под пружины можно, но не обязательно и лучше сами чашки переварить.
Я в курсе про схему работы кардана, но к чему упомянут он?
Клиновые проставки под пружины можно, но не обязательно и лучше сами чашки переварить.
Ни проставки,ни переварка УГОЛ поворота редуктора не изменят. Только регулируемая верхняя или нижняя тяга поможет.
Ни проставки,ни переварка УГОЛ поворота редуктора не изменят. Только регулируемая верхняя или нижняя тяга поможет.
эти меры влияют не на редуктор, а на работу пружин при большом лифте.
otmorozen
29.10.2010, 12:26
Да чего вы пристали с клиньями. Там ВСЕ рычаги регулируемые! Ими выставляется кастор моста как хошь.
С пружинами на удивление с этим лифтов все ок! Стоят прямо как и должны.
Да чего вы пристали с клиньями. Там ВСЕ рычаги регулируемые! Ими выставляется кастор моста как хошь.
С пружинами на удивление с этим лифтов все ок! Стоят прямо как и должны.
Абсолютно верно. Кастор если правильно установлен, то и пружина будет правильно стоять. Ни каких клиньев и сварок не надо.;)
Если мост довернут (рычами) то чашка пружины будет стоять неправильно, но приемлемо при таком лифте.
otmorozen
29.10.2010, 17:44
Там не в нижней чашке дело, а в верхней. Которая к раме приварена. Она под углом стоит и ее центр смещен немного внутрь базы. Поэтому есть шанс что пружина будет стоять дугой что совсем не гуд.
дядя леша
29.10.2010, 23:54
Я в курсе про схему работы кардана, но к чему упомянут он? Если кардан не выставить по схеме возникнет доп.нагрузка на задн.крестовину (менять придется чаще) Чтобы выставить кардан по схеме нужно провернуть редуктор (выставляется рег.рычагами),после поворота редуктора возникает две проблемы:1 Изгиб пружин (просто- решается проставками на нижние чашки,сложнее- переварить сами чашки)2 Возникает момент кручения в задней поперечной тяге,что приводит к преждевременной смерти сайлентблоков тяги(решается установкой регулируемой тяги) При наличии рембазы изготовить ее не проблема.Разница в том,что фирменая с ШСом сводит моменты кручения к нулю )
дядя леша
30.10.2010, 00:03
тяга с ШС насколько помну у них передная есть только Есть и задняя только отдельно.Завтра сфотограф.свою и выложу фото.
дядя леша
30.10.2010, 00:08
Кастор если правильно установлен, то и пружина будет правильно стоять. ) Возможно,но у меня стоит коробка автоматAW-4 а она длиннее на приблизительно 10см чем штатная соотв.углы кардана более проблемные.От этого и проставки.
Согласен со всеми. Но это все уже при диком лифте. А на 2"-3" ничего не надо. Почти ничего :);)
Дядя Леша, не поял последнее предложение, поясни, пожалуйста
дядя леша
31.10.2010, 22:06
Дядя Леша, не поял последнее предложение, поясни, пожалуйста Механическую коробку передач АХ-15 заменил на автомат АW-4(4-х ступенчат) от Чирика раздатку взял от него NP-242 (из-за функции full-time).Передний кардан у меня теперь длиннее на 8см от штатного ,ну а задний соответственно короче.Из-за этого после установки лифта 4 дюйма углы заднего кардана стали критически большими,установил укороченный вал раздатки и двухшарнирный кардан "Том Вуд"
я имел в виду из этого абзаца)
Изгиб пружин (просто- решается проставками на нижние чашки,сложнее- переварить сами чашки)2 Возникает момент кручения в задней поперечной тяге,что приводит к преждевременной смерти сайлентблоков тяги(решается установкой регулируемой тяги) При наличии рембазы изготовить ее не проблема.Разница в том,что фирменая с ШСом сводит моменты кручения к нулю )
дядя леша
01.11.2010, 00:15
Тяга на сайлентблоках имеет степень свободы только в одной плоскости,и при большом ходе подвески происходит перемещение моста как в вертикальной так и горизонтальной плоскости,вследствии чего возникает небольшой крутящий момент в поперечной тяге.ШС позволяет его компенсировать.
спереди у меня такая и есть, кстати, смазывать это ШС надо чем-нибудь?
дядя леша
01.11.2010, 23:11
На рычагах подвески есть тавотницы а как смазывать тягу еще не придумал.
рычаги - это понятно.
А вот с тягой - вопрос и нужно ли?
Morituri
02.11.2010, 19:43
Смазываю ШС'ы этим:
http://www.motul.ru/catalog/moto/grease/chain_lube_off_road/
поидее самое оптимальное, условия примерно одинаковые....
это же спрей, если не ошибаюсь) как ты его внутрь ШС запихиваешь??? )
Morituri
02.11.2010, 20:25
Никак ) И ты ничем туда ничего не забьешь )
Спрей для цепи проникающий, он жидкий, потом через несколько минут застывает.
Т.е если что-то туда и может проникнуть и смазать, а потом держаться подольше, то это оно )
если ты говоришь про ШС тяги панара - да согласен, а если про рычаги - там пресс-масленки)
Смазка для цепи штука вязкая и липучая, только ее даже на мотоциклах смывать время от времени надо, так как пыль и грязь все равно прилипает.
Morituri
02.11.2010, 20:52
Ну естественно ) зачем в рычаги то ) там велосипед изобретать не надо )))
Собственно, варновские бампера и 33и BFG KM2
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/29d/6e1/88cdd0c3021e4830-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/29d/6e8/88cdd0c486f26f52-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/29d/6e6/88cdd0c43a9b8dc8-main.jpg
дядя леша
25.04.2011, 08:59
Зачет! Смотрится лучше чем ARB. Осталось алюминиевую защиту тяг спереди поставить. На лебедке уже кевлар?
Да, арб мне не нравится.
кевлар в багажнике ездит всегда).
Осталось пороги варн поставить и люстру).
есть еще бокс Thule для дальних дистанций.
Саня отлично смотрится! Рад за тебя )
Пороги нужно добавить, для законченности вида. ну и может проставочки под задние диски? чтоб вровень кромка колеса и подкрылка были? ))
да, после абхазии поставим пороги. проставочки не нужны, там по-моему, и так резина за край заступает расширителя, найду фото.
silverleo
25.04.2011, 23:33
красивый стал, почти законченная картина
Поставил защиты мостов и порогов.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/058/0ca/88ce0d4f081fa3ac-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/058/0cd/88ce0d4fe04a9a8d-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/058/0ce/88ce0d500745230a-main.jpg
А так же неопреновые чехлы на сидения.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/05b/df4/88ce0e191b81ff99-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/05b/df5/88ce0e19540aae1b-main.jpg
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot