Просмотр полной версии : По реставрации подвески TJ! Нужны советы!
Собственно говоря стою перед выбором, вернее перед многими выборами((( Есть масса брэндов, оригинал с нынешними курсами валют кусает карман. Нужны советы по брэндам, по компонентам. Пойду поэтапно, если кто-то прочитает до конца и даст советы буду признателен!
Пойду по подгруппам, здесь все что хочу заменить:
1. Подвеска перед
шаровые опоры 4 шт (куплены райбестос)
наконечники все (куплены райбестосы кроме самого длинного)
стойки стабилизатора переднего? (какие лучше взять? машина будет подниматься на 4 см под 33 колеса)
Тяга панара (перед/зад)?
Втулки стабилизатора?
Рычаги... (Очень сложный вопрос, на нем заострю внимание!) кто что думает? есть вариант взять в сборе, есть вариант отдельно сайлентблоков, есть вариант полиуретановых сайлентблоков. Полиуретан??? вообще интернет пишет разное, кто-то ругает, кто-то хвалит. Ставил кто?
2. Подвеска зад
Рычаги зад и стабилизаторы.. Тот же вопрос что и с передними
амортизаторы в круг хочу взять KYB (лифтовать авто сильно не хочу, автомобиль по максимуму с технической стороны хочу оставить в стоке, так как прокатился на авто с лифтом и 35 колесами и меня расстроило, очень жестко! я авто эксплуатирую в основном повседневно но и на легкое бездорожье катаюсь, нужна золотая середина между проходимостью и комфортом) PS в покатухах я особо не участвую и спартанец мне не нужен. Поднимать авто буду проставками под пружины либо бодиком.
3. Тормоза (диски/колодки)?
4. Подшипники ступиц (все)?
Собственно нужен ответ насчет полиуретана, стоит ли связываться? Надежен ли? Жестче ли станет подвеска? и по брэндам З/Ч есть ли что-то проверенное? Если у кого-то есть что-то из выше перечисленного готов купить!
Рычаги бери в сборе если ставить будешь где то(дешевле) если сам будешь ставить то проще. Саленты выпресовывать и вприсовывать если нет пресса сложно если его нет у тебя то дорого. В общем бери в сборе. Если ставишь каябы которые в принципе Куйня то думаю не морочся по части полиуретана. А вообще в Воронеже есть не один тидж и так же есть продвинутый товарищ Илья. Думаю он бы тебя проконсультировал от и до.
Рычаги бери в сборе если ставить будешь где то(дешевле) если сам будешь ставить то проще. Саленты выпресовывать и вприсовывать если нет пресса сложно если его нет у тебя то дорого. В общем бери в сборе. Если ставишь каябы которые в принципе Куйня то думаю не морочся по части полиуретана. А вообще в Воронеже есть не один тидж и так же есть продвинутый товарищ Илья. Думаю он бы тебя проконсультировал от и до.
Пресс есть. По чему каяба плохо? Прост я работая с фордами по долгу службы, и на них каяба проявляет себя великолепно. Если так, то какие стойки взять?
Если пресс есть то тогда смотри состоНие рычагов если все норма то тогда бери сайленты. А каябы может на Форде и хороша а вот на джипе фигня.
Если пресс есть то тогда смотри состоНие рычагов если все норма то тогда бери сайленты. А каябы может на Форде и хороша а вот на джипе фигня.
ты так и не сказал какие лучше взять?)))
- - - Updated - - -
Ранчо есть у моих поставщиков, как они?
Если не парит менять аморты бери любые. Если не хочешь часто менять возьми что нить средней ценовой категории. Фоксы и кинги советовать не хочу так как их цена комплекта чересчур. А так если есть скидки на каябы возьми их не понравиться добьешь ранчо не понравится бильштайны. Ну и так до фоксов. ) по мне так все только в сравнении можно проверять. На личном опыте.
принял к сведенью, спасибо!
Вообще обратился бы ты к Илье Глок. Думаю не откажет он тебе в консультации
Вообще обратился бы ты к Илье Глок. Думаю не откажет он тебе в консультации
а как его найти?
А какая связь между 35-ой резиной и жесткостью подвески?
Что каяба, что сранчо - один хер:)
ПУ не нужен. Почему - долго объяснять.
4см под колёса 33 на 12.5 мало..
ПО панарам советую менять на JKS, и перед и зад, не дешёго ,но считаю их лучшими..
Рычаги можно при таком лифте оставить штатные, недавно комплект продавали ,типа не сильно убитый, ну а если регулируемые ,то Металклок, но вообще можно и тут в России купить , будет дешевле конечно.(но правда с обычными саленблоками. но т.к. ты не собираешся сильно зажигать и то думаю всё будет ок., вон Мирыч катает и бед не знает)
Аморты ,ну не знаю откатал на Скайджекере, в принципе 2 года проходили.., но опять же в городском цыкле думаю будут жить дольше.., а так гавно конечно по сравнение с тем что сейчас..(Редфло) но это дорого..
- - - Updated - - -
кстати не советую подниматся проставками, вон Ворчун продаёт пружины 3 дюйма, не дорого ,возьми у него..
зад лечится "наращиванием" домика,перед согласен- лучше поменять! :)
кстати не советую подниматся проставками, вон Ворчун продаёт пружины 3 дюйма, не дорого ,возьми у него..
он ещё и панару JKS продаёт ;)
по амортам порекоммендую скайджекер серии М95. мне очень нравятся из бюджетных http://www.quadratec.com/products/16016_3009.htm
стойки стаба нарастишь по месту, это быстро. JKS панара меня передняя за 250 баксов ни разу не впечатлила.
по амортам порекоммендую скайджекер серии М95. мне очень нравятся из бюджетных http://www.quadratec.com/products/16016_3009.htm
стойки стаба нарастишь по месту, это быстро. JKS панара меня передняя за 250 баксов ни разу не впечатлила.
извини ,а как она тебя должна была впечатлить?
она работает и это главное, у меня уже 3 года и нет ни каких притензий ..
шарнирное соединение у нее слабое. мое под замену уже
шарнирное соединение у нее слабое. мое под замену уже
мне тоже так сказали когда покупал , но ходит..
а ты её обслуживал? шпринцевал ,JKS нужно постоянно шпринцевать , ну и интересно почему под замену.. что с ШС случилось? какие симптомы
ну насчет постоянно не скажу, но каждые 5-6 тыс. всю подвеску шприцую.
симптомы - стук в подвеске в районе шарнира на околонулевых скоростях.
извини ,а как она тебя должна была впечатлить?
она работает и это главное, у меня уже 3 года и нет ни каких притензий ..
шарнирное соединение у нее слабое. мое под замену уже
+1 к Мише, 2 года, полёт нормальный!
нет претензий к JKS
Uncle Ruckus
30.03.2015, 14:57
Я отказался от покупки jks в пользу Metalcloak. Дешевле- 179 и 189$, сделаны отменно
+1 к Мише, 2 года, полёт нормальный!
нет претензий к JKS
у меня эксплуатация вместе с револьверами... там нагрузки другие немножко
Morituri
08.04.2015, 09:55
Просто оставлю 2 части одной статьи. На мой взгляд именно это направление самое правильное.... начни строить сейчас, поступал бы +- так.
А для 33 как хочет автор так вообще замечательно.
http://www.fourwheeler.com/project-vehicles/154-0503-1998-jeep-wrangler-tj-tire-fitting/
http://www.fourwheeler.com/project-vehicles/154-0504-1998-jeep-wrangler-tj-rear-tires/
Просто оставлю 2 части одной статьи. На мой взгляд именно это направление самое правильное.... начни строить сейчас, поступал бы +- так.
А для 33 как хочет автор так вообще замечательно.
http://www.fourwheeler.com/project-vehicles/154-0503-1998-jeep-wrangler-tj-tire-fitting/
http://www.fourwheeler.com/project-vehicles/154-0504-1998-jeep-wrangler-tj-rear-tires/
+100500 тоже разлифтовываю!
avolkoff
08.04.2015, 12:22
и +1. План на след зиму поставить 35е, с 2' лифта и МК крыльями.
лишь"бы занижать РЕНГи массово не начали :ag:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot