Просмотр полной версии : Как прикрутить 31 колеса на стандартное место запаски
Купил сегодня 4 31x10.5 R15 шины (больше не было).
Один комплект из 5 колёс продал 215x75(включая запаску) и ездил без запасного колеса.
Сейчас поменял колёса на 31ые, а пока поставил на запаску 225x75 из второго оставшегося комплекта.
Так вот: колесо сильно упёрлось в резиновые упоры и немного в этих местах деформировалось.
Я задумался: а как я буду ставить запасное 31ое колесо, оно же совсем деформируется.
Поделитесь опытом?
Диски кстати стандартные, вылет 38.
Андрюха_Жёлтый
08.05.2010, 19:28
Купил сегодня 4 31x10.5 R15 шины (больше не было).
Один комплект из 5 колёс продал 215x75(включая запаску) и ездил без запасного колеса.
Сейчас поменял колёса на 31ые, а пока поставил на запаску 225x75 из второго оставшегося комплекта.
Так вот: колесо сильно упёрлось в резиновые упоры и немного в этих местах деформировалось.
Я задумался: а как я буду ставить запасное 31ое колесо, оно же совсем деформируется.
Поделитесь опытом?
Диски кстати стандартные, вылет 38.
у меня стоит кронштеин, такие в Америкосии продают, фирма РаужКантри, хотя изготовителей хватает, 33 колесо можно впиндюривать легко, за счет этого кронштейна - номер по центру сдвинул:)
я когда увидел как 31 колесо деформиромались с начало хотел что-то сделать например резинку обрезать потом подумал, будет болтаться и неплотно сидеть и забил на это дело
под большие колеса нужны диски с отрицательным вылетом! хотябы -19! на штатных дисках ясный пень упираться будет!
Я подложил гайки М16 высотой 15мм под стоковый диск с 31-ой резиной. Съездил в Астрахань, пока полет нормальный. Резина упирается чуть сильнее в нижний упор, но я думаю это и хорошо, потому как на нем она и фиксируется от вертикальных перемещений.
под большие колеса нужны диски с отрицательным вылетом! хотябы -19! на штатных дисках ясный пень упираться будет!
Легко сказать, это же куча дополнительных затрат: Сами диски да расширители. А 31ые на штатных дисках нигде не задевают, и нагрузка на ступицы меньше.
Я подложил гайки М16 высотой 15мм под стоковый диск с 31-ой резиной.
Спасибо за совет, наверное сделаю так же. Или пластинку из не тяжёлого материала сделаю.
Нетяжелый материал как правило мягкий, поэтому возможно запаска со временем разболтается. Гайки или втулки лучше.
Если есть хороший компрессор то запаску можно просто сильно не накачивать, а когда понадобиться просто подкачать до нужного давления.
Кстати, ДА. Это очень правильный совет. А то захлопывать дверку приходится с усилием.
Алёна Сп б
16.06.2010, 14:40
у меня вот тоже вопросик.купила 5 31колёс а запаску вешать как то опасаюсь диск 12кг +покрышка 25кг.калитка то не отвалится? машина ёжик.
На Ёжике может и провиснуть, там калитка жидковата. Плюс годы... берут свое.:) Надо смотреть конкретное состояние петель и калитки. Может как-то усилить это дело. Ну а крайний случай - силовой бампер с калиткой.
Алёна Сп б
16.06.2010, 16:13
вот и я опасаюсь.вообще машин после ремонта проварка с полной разборкой а опасаюсь я не за петли а за замок.спасибо за совет.
Замок точно выдержит. Даже если нет, его легко починить. А вот дверку, знамо дело, можно было и усилить при проварке.:)
Prohodimec
16.06.2010, 17:44
Я сам столкнулся с такой задачей. Я просто выкрутил резиновый упор и прикрутил колесо. Сделал давление 1,2 и прикрутил на место и все отлично закрывается. Номер однозначно переносить на бампер. Давления точно хватит доехать до ближайшего компрессора.
А номер тут причем? Может я что-то пропустил?
otmorozen
16.06.2010, 20:09
А я думаю у него JK. Правда там уже в стоке не 31...
у меня стоит кронштеин, такие в Америкосии продают, фирма РаужКантри, хотя изготовителей хватает, 33 колесо можно впиндюривать легко, за счет этого кронштейна - номер по центру сдвинул:)
А у тебя колесо резинок не касается? Если нет, то это ОЧЕНЬ ПЛОХО.
Андрюха_Жёлтый
16.06.2010, 20:41
А у тебя колесо резинок не касается? Если нет, то это ОЧЕНЬ ПЛОХО.
нет не касается, не думаю, колесо намертво прикручивается, резинка с боку ничем не поможет на mg физику:)
Алёна Сп б
16.06.2010, 21:21
извините что перебиваю.а каким размером можно 31 колесо заменить чтоб уже но по высоте подходило(раз калитка от 31 может отвалится)
Да особо нечем. Есть колеса узкие но высокие, но они не легче 31х.
извините что перебиваю.а каким размером можно 31 колесо заменить чтоб уже но по высоте подходило(раз калитка от 31 может отвалится)
если есть компрессор сдуй запаску :af:
Алёна Сп б
17.06.2010, 12:18
если есть компрессор сдуй запаску :af:
а что изменится ?легче станет?:(
а что изменится ?легче станет?:(
Прожмется
Алёна Сп б
24.06.2010, 11:59
повесила 31запаску диск с вылетом-19 не за что не цепляет но на кочках стучит:( упоров(резинок) колесо не касается. есть ли смысл менять резинки на большие или это не поможет?
Так а почему -19? Надо либо +19, либо стоковые +32 плюс гайки или втулки высотой 15мм. Плохо, что резинок не касается. Раздолдает всю калитку.
Алёна Сп б
24.06.2010, 13:44
-19 потому что продавали 5 шт.5 и купила. если резинки увеличу калитка целей будет?
Будет целей, но еще лучше, если эти колеса останутся надолго, подрезать кронштейн крепления запаски. Так чтобы колесо хорошо/но не черезчур прижалось к резинкам.
Алёна Сп б
24.06.2010, 14:11
точно. спасибо.подрезать.
JackRabbit
30.06.2010, 18:00
у меня вот тоже вопросик.купила 5 31колёс а запаску вешать как то опасаюсь диск 12кг +покрышка 25кг.калитка то не отвалится? машина ёжик.
Отвалится,вернее ,провиснет,а еще -если нет ограничителя задней двери- 99% разобьется правый задний фонарь
Алёна Сп б
30.06.2010, 18:48
Отвалится,вернее ,провиснет,а еще -если нет ограничителя задней двери- 99% разобьется правый задний фонарь
спасибо успокоили:ag:делать то что?:bk:
ну как что - калитку и бампер)
Алёна Сп б
27.07.2010, 14:04
может кому пригодится.:)поставила упоры (резинки) от газели в 2ух верхних точках в нижней точке родной снятый с верхней встали как родные.проклеила дверку уплотнительными резиночками держится крепко не чего не гремит.УРА. :bp:
Алёна Сп б, я вот все смотрю на Ваш аватар и если это Вы на нём, то у меня возникает вопрос как же Вы это 31-е колесо ворочаете и поднимаете на калитку?:ai:
У меня тоже 31-е висит на калитке и все нормально, не провисло и не разбито, правда у меня решетка на стопарях.
Из положения выходил так же, поставил более тонкие опорные резинки.
А на самом деле, надо как сказал Райно делать бампер с калиткой, и тогда будет жить гораздо легче.
При наличии оборудованной мастерской или гаража и умелых рук, можно сделать вполне пристойный экземпляр дня за 3, а то и быстрее. Бюджет порядка 3 тыр.
Алёна Сп б
28.07.2010, 12:38
Почти 10лет на ренгах запаска не разу не понадобилась :bk: везло на верное.а вот здесь по подробней (можно сделать вполне пристойный экземпляр дня за 3, а то и быстрее. Бюджет порядка 3 тыр. ):be:3 тыр.это в рублях?
Тыр это ТЫс Руб. Чуть позже Райно вполне возможно выложит свой бампер с его бюджетом, когда доделаем.
И сроки вполне реальные, при наличии проекта и четких размеров, что бы не пришлось несколько раз переделывать.
Алёна Сп б
01.08.2010, 13:44
Тыр это ТЫс Руб. Чуть позже Райно вполне возможно выложит свой бампер с его бюджетом, когда доделаем.
И сроки вполне реальные, при наличии проекта и четких размеров, что бы не пришлось несколько раз переделывать.
жду;)
тута подробности
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?p=31153#post31153
Алёна Сп б
02.08.2010, 10:54
тута подробности
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?p=31153#post31153маловато подробностей:bk: хотя б напишите что для неё потребовалось? из чего это?(кружочком отметила)
Хорошо. Слева- крепление взято в автомагазине. Называется.
Защелка борта прицепа (Большая) Протемпо
http://www.konsulavto.ru/iwm.php?unit_id=223583
А справа - просто две трубы одна в другую) подбираете размер так, чтобы плотнее сидели, иначе ходить будут относительно друг друга. Так же взяли шпильку и наскозь просврелили бампер и ее стянули гайками и шайбами закрыли трубу внешную.
Алёна Сп б
02.08.2010, 11:30
СПАСИБО
При желании можно подобрать парочку подшипников в межтрубное пространство, на подобии подшипника http://angara77.com/img/foto_parts/432754a060.jpg
Я подложил гайки М16 высотой 15мм под стоковый диск с 31-ой резиной.
:ay:
Спасибо, так и сделал!
Сначала думал подобрать резинки, потом отчаился в поиске, хотел отрезать от штатных, потом увидел как колесо упирается в пластмаску доп. стопа - решил - гайки самое то. Именно 1.5 см, 1.3 уже снизу упирается в резинку и трудно дверь закрыть.
Верхняя часть двери - стекло - резинкой задевает за запаску. Интересно как некоторые ставят 33 колёса на стандартное место? Стекло ж упрётся...
Задевает если дверь не до конца открыть. А если до конца по поуху какой диаметр. Но я боюсь, что 33 не влезут по бамперу. Там максимум 32 проходят.
у меня вот тоже вопросик.купила 5 31колёс а запаску вешать как то опасаюсь диск 12кг +покрышка 25кг.калитка то не отвалится? машина ёжик.
повесила 31запаску диск с вылетом-19 не за что не цепляет но на кочках стучит:( упоров(резинок) колесо не касается. есть ли смысл менять резинки на большие или это не поможет?
опасения верные
все что здесь сказали можно разбить на 2 варианта
1) калитка
2) дверь
на дверь повесить можно , и даже поездив месяца 3 , отрапортовать на форум , что мол все отлично, все так и делайте.
если проездить так пару лет - выяснится что рапортовать не следовало.
куда колесо передает свой вес? на 3 точки : 2 петли +1 замок …*куда в свою очередь передают вес эти три точки?
петли передают вес на правое крыло
палец замка смонтирован на услителе , вес может слегка сместить сам палец, протереть его , но в сущности нагрузка на тело двери через замок.
мой личный опыт
запаска 32" , еж,
1) трещина на правом крыле сверху
2) жимок+ трещина ровно между петлями
3) поперечная трещина на верхней кромке двери
4) продольная трещина верхней кромки двери над замком
и дело не в том что старые петли , хлипче тех что с 95г - любой вариант петель из стали не тоньше 5мм …*а дверь и крыло соотв из стали 1мм - они и будут лопаться вне зависимости от того как часто менять штырь замка.
лучшее что может произойти от установки литых петель - больше нагрузки будет передаваться на правое крыло. если бы внутри крыла имелся усилитель - переносящий нагрузку с крыла к примеру на арку , то наверное литых петель было бы достаточно. в штатном виде не хватает прочности стенок короба.
нагрузки возрастают в движении, тоесть прикрутить на проставках и потошнить потом недельку по пробкам , совсем не те же нагрузки которые возникают при болеменее активной езде.
либо мудрить усилитель в крыле
либо калитка ( переносит вес на раму)
либо мелкая запаска ( и на мелкой всегда доехать можно)
либо немелкая запаска вместо заднего сиденья (32" влазит лежа)
других вариантов нет.
Да в общем никто и не спорит.:) Просто когда речь идет о 31" колесах, нечего заморачиваться калиткой. Когда речь идет о соревнованиях с прыжками и "активной ездой" - страдает не только задняя дверь. Кстати, никто не пишет что происходит с калиткой после двух лет эксплуатации, и каково это - каждый раз отстегивать грязный замок, когда нужно попасть в задний бардачек, который у нас именуют багажником.:)
Да в общем никто и не спорит.:) Просто когда речь идет о 31" колесах, нечего заморачиваться калиткой. Когда речь идет о соревнованиях с прыжками и "активной ездой" - страдает не только задняя дверь. Кстати, никто не пишет что происходит с калиткой после двух лет эксплуатации, и каково это - каждый раз отстегивать грязный замок
консенсус - это хорошо
31" по весу примерно тоже что и 32"
калитка по прочности не тоже самое что панель крыла
31" нанесет повреждения и без соревнований, смотря как долго пользоваться
грамотно сделанной калитке ничего не будет даже если не тошнить,в любом случае ее ремонт дешевле
вопрос был " вешать ли запаску на дверь". ответ : большую, на дверь - не вешать.
я вообще ее не вешаю , если очень надо можно кинуть в багажник
грязный замок - не аргумент. поехал месить грязь, нужно смириться что грязь везде. в городе вполне можно поддерживать машину чистой. в любом случае выбрать между необходимостью изредка вытереть руки и вероятностью дырок в кузове достаточно посто.
?за что можно любить рэнглер - за запас прочности. тестировать эту грань без нужды - грабли.
31" - стандарт для Рубикона. Двери одинаковые на SE и Рубиконе. Так что НЕ НАДО КАЛИТКУ ПОД 31.:)
32ая весит больше 31. Спросите у Rhino.
Я уже молчу про то сколько весит калитка, и как быстро убъется конструкция висящая на одном пальце.
31" - стандарт для Рубикона. Двери одинаковые на SE и Рубиконе. Так что НЕ НАДО КАЛИТКУ ПОД 31.:)
32ая весит больше 31. Спросите у Rhino.
Я уже молчу про то сколько весит калитка, и как быстро убъется конструкция висящая на одном пальце.
резина разная бывает и диски тоже разные … разница в весе может и быть , а может и не быть, или быть не в ту сторону.
на дорогих комплектациях ставятся порой деталюшки которые не ставятся на все остальные комплектации … и таких деталюшек может быть много, и могут они быть не только защитами итд , а в том числе усилителями. я не смотрел что внутри двери и крыла у рубикона, вполне возможно крайслер подстраховался както на случай вероятных реколлов. но даже если нет, и даже если все так же как у всех остальных, есть вероятность что заложенное соотношение прочность/экономия изготовления в какомто отношении к вероятности претензий должно было быть достаточным на срок эксплуатации до истечения гарантии… есть такие tj у которых не истекла гарантия? а yj?
я не пытаюсь лично тебе пропагандировать калитки :) , я обозначил что во всех аргументах есть изъян - они исполняются при определенном стечении обстоятельств , стоит ли свои теоретические рассуждения выводить в аксиому , и предлагать собеседникам рискнуть их собственностью для проверки таких соображений на практике, за их заметь , счет ?
у меня есть личная практика, вполне достаточная чтоб обозначить потенциальный риск транспортировки тяжелой запаски на двери.
и эта информация может оказаться ценной для тех кому дорого текущее состояние кузова.
люди разные , комуто лень калитку сделать, ктото свято верит , что его лично минуют сложности,а комуто для эстетики не терпится и 35"через переходник присобачить :) ?но зачем таким уверенным людям спрашивать советов в форумах - они сами сусами
Как следует из этой темы, прежде всего я сам прикрутил 31-е колесо на дверь и езжу с ним уже больше года. И сделал я это не для того, чтобы подрезать бизнес калиточникам и не для того, чтобы убить свою машину. Я ездил на Ёжике с полностью убитой дверкой, на которой всегда висела родная запаска 28". Дверка просто сгнила. Время нещадит никого. Ты просто подумай, чем чреваты лишние 50 кг за пределами габаритов ввиде глупой с инженерной точки зрения конструкции, под названием - калитка. Потом, ее же не прикрутишь к стандартному бамперу, а силовой бампер - это пипец раме при ударе, потому как поглощать энергию нечему. Вообщем, что говорить. Берегете калитки господа, а на остальное на....ть!
Разница в 32 МТ и 31 Зимней резиной колоссальна) Тем не менее, при грамотном бампере калитка не будет влияеть на раму при ударе.
Не хочется отдельную тему создавать. Подскажите, приобрёл Рэнг уже с дефектом: задняя дверь ходит сильно туго. У других с такой лёгкостью, что я прям завидую. Пытался шприцем масла налить в шарнир, но не помогло. Такое ощущение что налили преобразователем ржавчины, и он разъел внутри и поэтому такое сопротивление. Сам шарнир, как я смотрю не разборный. Новые стоят около 6000 - дороговато. Терпел всегда, а тут опять увидел на видеоролике, как другие с лёгкостью открывают, а я чуть ли ногой упираюсь чтобы открыть. Разницы с колесом/без нет, одинаково тяжело.
Есть идеи, как можно облегчить ход петель?
Если там нет явных внешних повреждений, то наоборот хорошо что туго ходит. Если легко, то это уже признак износа петель. Может смазка замерзла?
Есть идеи, как можно облегчить ход петель?
Однозначно, разобрать, осмотреть и сделать выводы...всегда можно рассверлить под новые втулки.
Может смазка замерзла?
Не, это сразу после покупки уже больше года и зимой и летом(
По поводу "хорошо что туго ходит" ну ОЧЕНЬ туго. Думал поставлю 31 запаску - расходится - но нет, не помогло.
Однозначно, разобрать, осмотреть и сделать выводы...всегда можно рассверлить под новые втулки.
Как их разобрать, открутить, и попытаться выбить/выпрессовать втулку? Мне кажется выпрессовать её нереально, только высверлить наверное...
Как их разобрать, открутить, и попытаться выбить/выпрессовать втулку? Мне кажется выпрессовать её нереально, только высверлить наверное...
Их точно можно разобрать!!! Пальцы выпресовываются! Мне их за пол-дня сделали, я краем глаза видел...сам рессоры делал, мне не до петель было.
NIKOLAIJP
28.12.2010, 01:44
После 11летней эксплуотации пришел к выводу что нужна калитка по любому дверь просела 31запаска.Делай вывод.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot