Просмотр полной версии : Лифт на jk 2d 2013
ArtemOnes
22.02.2015, 20:48
Ребята! Посоветуйте лифт в районе 2.5 - 3 дюйма, задачи таковы:
Подготавливаю машину для экспедиции, но в тоже время это единственный автомобиль, хочу что-то вроде городского экспедиционника) идеей лифта не задавался так так смысла небыло, сейчас думаю о том что при установке всего оборудования, а этот так подозревая килограмм 300 со всеми бамперами и т.д., jk просядет на пузо если еще и полную машину загрузить. Итого нужно чтоб держало вес, увеличенный просвет но в тоже время подвеска не должна быть сильно жесткой. Калеса будут стоять не больше 34-ых. Дак вот голову ломаю т.к. это моя первая машина такого уровня, опыта можно сказать нет, бюджет планируется до 100 тыс на все шасси, просьба помочь!
Вот ты жжёшь!Городской экспедиционник на 34" колёсах(???).Да ещё и с бюджетом аж в сотку!:(
Roobicon
22.02.2015, 20:56
Если только всё б/у взять.
ArtemOnes
22.02.2015, 21:02
Хочется ведь как в сказке ДО 34-ых колес, ну возможно замечтался пока писал) ну а в целом в каком диапазоне стоит хороший подходящий выше писанному комплект лифта подвески?
Roobicon
22.02.2015, 21:08
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lift-komplekt_jeep_wrangler_jk_myagkaya_386813246
Но сюда еще кучу всего добавить надо.
Хочется ведь как в сказке�� ДО 34-ых колес, ну возможно замечтался пока писал) ну а в целом в каком диапазоне стоит хороший подходящий выше писанному комплект лифта подвески?
Слишком широко поставлен вопрос!Цена зависит ЧЕМ будешь делать,КАК будешь делать,КТО будет делать-(это по лифту).Ну и по обувке(то бишь по колёсам и дискам) надо определиться.Свою цену умножь на три как минимум.Ну ещё силовики и лебёдка денег попросят немало.
Totachulpy
22.02.2015, 21:12
Очень рекомендую взять плоские крылья (обрезать стоковые) этого вполне достаточно для 35х колёс. по мере необходимости поменять аморты и пружины на более навороченные но в стоковом размере.
ArtemOnes
22.02.2015, 21:20
Очень рекомендую взять плоские крылья (обрезать стоковые) этого вполне достаточно для 35х колёс. по мере необходимости поменять аморты и пружины на более навороченные но в стоковом размере.
А как же быть с лишним весом?
- - - Updated - - -
Totachulpy
22.02.2015, 21:20
А как же быть с лишним весом?
см пункт "поменять пружины и аморты"
=)) тюнячьи как правило расчитаны на большую массу. в худшем случае +1 +1,5" спасут положение
ArtemOnes
22.02.2015, 21:21
Слишком широко поставлен вопрос!Цена зависит ЧЕМ будешь делать,КАК будешь делать,КТО будет делать-(это по лифту).Ну и по обувке(то бишь по колёсам и дискам) надо определиться.Свою цену умножь на три как минимум.Ну ещё силовики и лебёдка денег попросят немало.
Силовики на разборке в Питере возьму, думаю найду что-нибудь стоящего среди горелых jk первого поколения. По лифту я описываю что мне от него нужно, а от вас хотелось бы получить опытного совета именно по лифту, может кто пробовал какие либо комплекты
Roobicon
22.02.2015, 21:23
Очень рекомендую взять плоские крылья (обрезать стоковые) этого вполне достаточно для 35х колёс. по мере необходимости поменять аморты и пружины на более навороченные но в стоковом размере.
Можно и штатные крылья порезать, тогда 35-е с нулевым вылетом влезут.
Силовики на разборке в Питере возьму, думаю найду что-нибудь стоящего среди горелых jk первого поколения. По лифту я описываю что мне от него нужно, а от вас хотелось бы получить опытного совета именно по лифту, может кто пробовал какие либо комплекты
Ну с миру по нитке-голому рубаха!Эдак можно всё бэу вкорячить(как уже выше советовали),и не париться,заодно и круто сэкономишь..А по лифту джикеев тут тем дохрена и больше,поищи дружище!:az:
Totachulpy
22.02.2015, 21:36
просто не стоит без необходимости лесть в подвеску со всеми костылями и брекетами выправляющими последствия лифта. вариант плоские крылья и аморты с пружинами на дюём полтора, в твоём случае будет самым лучшим решением. а стоковые пружины с амортами, действительно посредственные и делают кузов валким.
ах да. неплохо бы ещё простенький комп взять, тупо вписать большие колёса.
всё это легко может уложится в 100 тыщ.
обрезать крылья и одеть их в кембрик https://www.youtube.com/watch?v=EppDwS34sXs 10 баксов http://www.ebay.com/itm/10Ft-300CM-BLACK-CAR-DOOR-EDGE-GUARDS-CHROME-PROTECTOR-MOLDING-TRIM-DIY-/181622013827?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a4983ff83&vxp=mtr
комп 150 баксов
пружины 700 баксов
аморты нуу... ещё скажем 700. как рас сотка и выйдет.
В конце декабря лифт 2-2,5 дюйма от ARB (OME) в Москве стоил около 80-90 тысяч, причем это было уже по новым ценам. Так что, на мой взгляд, бюджет более или менее реален по лифту, но без колес.
И главное тут не столько сколько ты денег в подвеску вольешь сейчас, а то, во сколько она будет обходиться в обслуживании потом... Ну это естественно навеяно кризисом... ))))
В конце декабря лифт 2-2,5 дюйма от ARB (OME) в Москве стоил около 80-90 тысяч, причем это было уже по новым ценам. Так что, на мой взгляд, бюджет более или менее реален по лифту, но без колес.
И главное тут не столько сколько ты денег в подвеску вольешь сейчас, а то, во сколько она будет обходиться в обслуживании потом... Ну это естественно навеяно кризисом... ))))
Да ладна!Бюджет в сотку нереален даже под потребности ТС!Он хочет лифт и колёса в эти бабки,дануна!
Могу пружины почти новые продать Оld Мan Еmu для Jeep Wrangler JK2007ON Sport , lift 2.0-2.5", +100кг (2630)
(Жесткость под металлический бампер с лебедкой)
вот такие -
http://4x4max.ru/suspension/1084/3049
Ребята! Посоветуйте лифт в районе 2.5 - 3 дюйма, задачи таковы:
Подготавливаю машину для экспедиции, но в тоже время это единственный автомобиль, хочу что-то вроде городского экспедиционника) идеей лифта не задавался так так смысла небыло, сейчас думаю о том что при установке всего оборудования, а этот так подозревая килограмм 300 со всеми бамперами и т.д., jk просядет на пузо если еще и полную машину загрузить. Итого нужно чтоб держало вес, увеличенный просвет но в тоже время подвеска не должна быть сильно жесткой. Калеса будут стоять не больше 34-ых. Дак вот голову ломаю т.к. это моя первая машина такого уровня, опыта можно сказать нет, бюджет планируется до 100 тыс на все шасси, просьба помочь!
машын дизель или бензин? а то от длинного дизеля пружины поставь и получишь как раз небольшое усиление-лифт, плюс проставки сделать можно какой хочешь толщины, чертежи есть. это будет очень бюджетно. резину рублей в 12-13 за балон можно купить...
ArtemOnes
23.02.2015, 20:31
Да ладна!Бюджет в сотку нереален даже под потребности ТС!Он хочет лифт и колёса в эти бабки,дануна!
Если прочитать внимательней то речь идет о лифте и бюджете на него, о колесах речи небыло!
- - - Updated - - -
машын дизель или бензин? а то от длинного дизеля пружины поставь и получишь как раз небольшое усиление-лифт, плюс проставки сделать можно какой хочешь толщины, чертежи есть. это будет очень бюджетно. резину рублей в 12-13 за балон можно купить...
Машина бензин, как вариант, подумаю над этим, спасибо за совет)
- - - Updated - - -
Могу пружины почти новые продать Оld Мan Еmu для Jeep Wrangler JK2007ON Sport , lift 2.0-2.5", +100кг (2630)
(Жесткость под металлический бампер с лебедкой)
вот такие -
http://4x4max.ru/suspension/1084/3049
Я вот приглядываюсь на пружыны и аморты ironman, есть опыт их пользования?
- - - Updated - - -
просто не стоит без необходимости лесть в подвеску со всеми костылями и брекетами выправляющими последствия лифта. вариант плоские крылья и аморты с пружинами на дюём полтора, в твоём случае будет самым лучшим решением. а стоковые пружины с амортами, действительно посредственные и делают кузов валким.
ах да. неплохо бы ещё простенький комп взять, тупо вписать большие колёса.
всё это легко может уложится в 100 тыщ.
обрезать крылья и одеть их в кембрик https://www.youtube.com/watch?v=EppDwS34sXs 10 баксов http://www.ebay.com/itm/10Ft-300CM-BLACK-CAR-DOOR-EDGE-GUARDS-CHROME-PROTECTOR-MOLDING-TRIM-DIY-/181622013827?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a4983ff83&vxp=mtr
комп 150 баксов
пружины 700 баксов
аморты нуу... ещё скажем 700. как рас сотка и выйдет.
Вот это очень хитро, с крыльями так и сделаю! Самое главное бюджетно) Спасибо за одекватный ответ!
- - - Updated - - -
И еще вопрос встанут ли мне 16-е диски, кто знает?
Roobicon
23.02.2015, 20:54
Диски бывают разные, но без колхоза практически ни одни 16-е не лезут на рубикон.
Я вот приглядываюсь на пружыны и аморты ironman, есть опыт их пользования?
- - - Updated - - -
Айронмен - контора китайская , пружины делает по лицензии ОМЕ(ARB)
Бренд быстро развивающийся с хорошим рекламным сопровождением, продукция ориентирована на Европейский рынок ,- в основном для чистых ламеров по JK-ю!
Есть гораздо лучше производители тюнинга + пользующиеся заслуженным уважением среди Джиперов + хорошо показавшим себя в Российских условиях!
И еще вопрос встанут ли мне 16-е диски, кто знает?
приезжай в гости померим два моих комплекта 16" ;))))
Айронмен - контора китайская , пружины делает по лицензии ОМЕ(ARB)
Бренд быстро развивающийся с хорошим рекламным сопровождением, продукция ориентирована на Европейский рынок ,- в основном для чистых ламеров по JK-ю!
Есть гораздо лучше производители тюнинга + пользующиеся заслуженным уважением среди Джиперов + хорошо показавшим себя в Российских условиях!
Эдуард, не знаю откуда эта инфа, но в реальности:
айронмен контора австралийская
к оме никакого отношения не имеет вообще
делают в китае большую часть ассортимента, но все везется именно с австралии, официалами в россии.
Возьми Rubicon Express 2,5" у Takezo . Американскому Жыпу - американский лифт . Думаю точно не хуже железного мужика будет .
Эдуард, не знаю откуда эта инфа, но в реальности:
айронмен контора австралийская
к оме никакого отношения не имеет вообще
делают в китае большую часть ассортимента, но все везется именно с австралии, официалами в россии.
Андрей , так обсуждали уже этот бренд и не один раз (кстати,в одном обсуждении ты участвовал ,когда лифт обсуждали-дорогой и некчемный от Айронмен:ag:)
Пружины кто-то пробивал -выяснили , что австралийские по лицензии ОМЕ (но где сделаны конкретно -не поймешь!).
А лифт-киты у них ,-вообще сборная солянка -китай там точно на слуху
+ НЕ удивлюсь , если в Айронмен сидят в учредителях русские :ag: (как в Борге) -уж больно однотипные рекламные компании, сопровождение+раскрутка бренда и проработка логотипа.
По мне -Айронмен -не достоин внимания продвинутого джипера!
- - - Updated - - -
Возьми Rubicon Express 2,5" у Takezo . Американскому Жыпу - американский лифт . Думаю точно не хуже железного мужика будет .
Рубикон Экспресс -кит не плохой , все зависит от цены!
Однако, я за кастом лифт -ибо,дешевле + АдНознАчНО лучше + откуда ноги растут и что , и как - на форуме не один человек " в теме "!
Андрей , так обсуждали уже этот бренд и не один раз (кстати,в одном обсуждении ты участвовал ,когда лифт обсуждали-дорогой и некчемный от Айронмен:ag:)
Пружины кто-то пробивал -выяснили , что австралийские по лицензии ОМЕ (но где сделаны конкретно -не поймешь!).
А лифт-киты у них ,-вообще сборная солянка -китай там точно на слуху
+ НЕ удивлюсь , если в Айронмен сидят в учредителях русские :ag: (как в Борге) -уж больно однотипные рекламные компании, сопровождение+раскрутка бренда и проработка логотипа.
По мне -Айронмен -не достоин внимания продвинутого джипера!
- - - Updated - - -
Рубикон Экспресс -кит не плохой , все зависит от цены!
Однако, я за кастом лифт -ибо,дешевле + АдНознАчНО лучше + откуда ноги растут и что , и как - на форуме не один человек " в теме "!
Я с айронменом завязал - изза невнятной гарантии. Поэтому все остальные моменты, уже не актуально. Но то что везется с австралии - 100%
кастом лифт хорошо, еще бы люди пользовались этими лифтами по назначению!
Я с айронменом завязал - изза невнятной гарантии. Поэтому все остальные моменты, уже не актуально. Но то что везется с австралии - 100%
То,что завязал - это правильно ,ибо ты уже продвинутый в тюнинге и уважаемый здесь джипер -а торговать заведомой туфтой -портить себе реноме в глазах одноклубников (имхо)
А про Австралию я скажу так , много кто здесь из США таскал Китайские девайсы :(...они ,к сожалению от этого Американскими не считаются !
То,что завязал - это правильно ,ибо ты уже продвинутый в тюнинге и уважаемый здесь джипер -а торговать заведомой туфтой -портить себе реноме в глазах одноклубников (имхо)
А про Австралию я скажу так , много кто здесь из США таскал Китайские девайсы :(...они ,к сожалению от этого Американскими не считаются !
Эдуард, я некоторые товары продаю исключительно ради прибыли. на ренг я принципиально не выкладывал айронмен комплект, потому что кроме тезисов о его плючах, никаких характеристик вообще... все остальное, бюджетный уровень, но с регулярными гарантиями. Их вроде бы не против устранять, да все через задницу. Послал поставщика подальше. Хотя лебедки неплохие у них.
Эдуард, я некоторые товары продаю исключительно ради прибыли. на ренг я принципиально не выкладывал айронмен комплект, потому что кроме тезисов о его плючах, никаких характеристик вообще... все остальное, бюджетный уровень, но с регулярными гарантиями. Их вроде бы не против устранять, да все через задницу. Послал поставщика подальше. Хотя лебедки неплохие у них.
Про лебедки ты мне говорил,...если у тебя есть чел.который дорабатывает их(смазывает ,усиляет) -тема хорошая для джиперов , учитывая вменяемую цену.
А про Айрон мен мы уже с тобой спорили,...я этот лифт не пробовал , но уже есть опыт использования и 40-ка долл.амортов и 60-ти , и 110-ти,и 700-сот,...и даже 1400$ за пару.,
А в железках я разбираюсь довольно не плохо ))))
ArtemOnes
24.02.2015, 20:25
А что думаете если поставить пружины от 5-ти дверного дизеля?
А что думаете если поставить пружины от 5-ти дверного дизеля?
Нормальный ход - только редко кто продает )))
Алексеич
05.03.2015, 10:41
Кстати, пылятся от 5-дверого дизеля пружины. Наверное, на 3-дверого бензинового дадут результат с проставками 1,5-2,0 где то к 2,5 дюймам, ну и жесткости должно немного добавиться. На моем не понравились, пробовал с проставками 2,5. Пружины от roughcountry +2,5 с прогрессией провалились через сезон. Родные с проставками давали лучший результат, но все равно мягковаты для 5-дв дизеля.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot