Просмотр полной версии : продам продам подготовленный Ниссан Террано 2
Собственно в связи с приобретением Ренга продам подготовленный Ниссан Террано 2:
Nissan Terrano II, комплектация SE+, двигатель КЕ24 (бензин), мощность 124 л.с. , 7 мест, люк, кондиционер, привод подключаемый полный с понижающим рядом передач и самоблокировкой заднего моста.
Год выпуска 1997 пробег 245100 км (машина ездит, будет увеличиваться)
Куплен у знакомого, он владел им с 2001 года, купил с пробегом около 4000 км со стоянки конфиската (оригинальная история у авто, оригинальный ПТС на руках).
Новый кузов с полной покраской, новое лобовое стекло.
Полный антикор рамы и кузова.
Заменили трапецию и шарниры дворников.
Заменен моторчик заднего стеклоочистителя.
Заменены все трубки привода сцепления, тормозные трубки, топливопровод.
Заменена заливная горловина и шланг до топливного бака.
Заменена прокладка бензонасоса.
Установлены ручные хабы AVM.
Заменены передние тормозные диски.
Заменены датчики АБС.
Заменен главный цилиндр сцепления, стойка педали сцепления (больное место), заменено само сцепление на усиленное SACH, заменен выжимной подшипник.
Заменили и задний сальник коленвала, пока все открыто грех не поменять.
Установлен стационарный компрессор (шланга хватает ко всем колесам).
Разобрали и сделали ревизию всего двигателя, оказалось, что он в идеальном состоянии, заменили только цепь, успокоители цепи и натяжной ролик. По поршневой группе вопросов не возникло. Заменили маслосъемные колпачки. Сняли поддон, промыли маслоприемник, сам поддон. Везде посадили все на новые прокладки и герметики.
Провели ревизию всей электрики. Заменили перегоревшие лампочки.
Заменили магнитолу.
Были выведены в моторный отсек сапуны, поставлен шноркель, произведен лифт кузова на 2 дюйма, заменены передние и задние амортизаторы (спереди газовые OEM, сзади газо-масляные Kayaba), произведена подтяжка торсионов (стало по-жестче, но вне дорог подвеска стала более собранной и информативной).
Установка съемной лебедки на 12 тн, спереди и сзади по типу американского съемного фаркопа типа «квадрат». Приварены петли под шаклы.
Резина BF Gudrich Mud Terrain KM2, размерности 31 дюйм, профиль 10,5 радиус 15.
Фары - корейский ксенон,
Диоды ближний свет - диоды 3 шт,
две фары Hella противотуманки.
диодный фонарь заднего хода.
2 комплекта ключей.
Сервисная книжка.
Мануал.
Под ключ все встало 680 000 рублей (все чеки и заказ-наряды есть). Делалось в Большом Колесе для себя.
http://www.bolshoe-koleso.ru/all-terrain-production-sale
Если кому то надо для друзей или родственников заядлых охотников-рыбаков предлагайте цену.
классная РЕКЛАММА стороннего ресурса!
- - - Updated - - -
счас вам модераторы за это аяй покажут........
А чо тут больно рекламного то?
- - - Updated - - -
фотге товара бы не помешали )))
31892318933189431895318963189731898
31896
какой малыш :) по виду ни разу не 12 тонн
Андрей_50
24.10.2014, 10:31
какой малыш :) по виду ни разу не 12 тонн
Я так понимаю, имеется в виду 12000 lbs (5,4 тонны)
Вообще, увидев слово "подготовленный" - представлял себе этот авто несколько по другому;)
Alex Bolotnikov
24.10.2014, 10:40
Вообще, увидев слово "подготовленный" - представлял себе этот авто несколько по другому;)
Так много фар, шноркель и детское кресло)
х.з. в паспорте лебедки написано максимальное тяговое усилие 12 тонн, но как говорится и на заборе написано.....
машина подготовлена для умеренного бездорожья, а именно проехать к любимым местам на Оке.... целей и задач топить не ставилось..
Я так понимаю, имеется в виду 12000 lbs (5,4 тонны)
Вообще, увидев слово "подготовленный" - представлял себе этот авто несколько по другому;)
согласен ..
тут уместрее сказать не доготовленый ,т.е. ни туда ни сюда, если кт ото подготовленый хочет то тут ещё куча работы и вложений, а те что хотят порсто авто ,то для них эти шноркели и т.д. не нужно совсем)))
страшен , особенно морда с фарами ))
Не вижу ничего подготовленного. Такие колеса на 2.4 движке и в малюсеньких арках как минимум сразу забьются грязью. Скорее всего не поехал, вот и решили продать.
А 7 мест - это как? В габажнике еще двое? Но чета там сидушек не видно...
- - - Updated - - -
и в малюсеньких арках как минимум сразу забьются грязью
ну смотря какой грунт... Вот в наших краях реальной глины нет, штоб на колесо как следует намотать. И мой Спорт с примерно такими же арками оченна даже хорошо себя чувствует в наших грязях
7 мест - это + 3 й ряд сидений, реально сидят либо 3 детей или 2 е не крупных (не выше 172 см) взрослых..... 2 чела спереди + 3 на втором ряду + 2 галерка...
Арки не забиваются колесили на рыбалке в Костромской области никаких проблем, а жижки еще те ....
Продаю по причине что купил Ренг... держать 3 машины не вижу смысла, оставлю 2 ....
Тему подниму и заодно как террановод террановода спрошу, какие изменения в динамике между штатными и 31 колесьями?
практически никаких, выбег немного увеличился, а так по субьективным прикидкам динамика такая же, я не гоняю... максимум 90-100 км/ч, в потоке побыстрее тазиков и бюджетных иномарок, а вот вне дороги улучшилась плавность и проходимость....
отдам в хорошие руки по Вашей цене, предлагайте цену
Smolyakov
07.12.2014, 10:13
отдам в хорошие руки по Вашей цене, предлагайте цену
У меня кроме квадра за душой ничего нет)
цена снижена до 400 000 рублей (без торга), пройден техосмотр
У меня когда-то был точно такой, тоже 2,4 бенз)).
Хорошая машина по тем временам, крепкая подвеска, перед там торсионный (независимая), сзади жесткий мост с LSD.
Неудобная посадка (хуже Рэнга), с места уступит "чоткой чорной приор", легкая задница (в гололед стремно на трассе на заднем приводе). Но в целом - добротная, довольно простая и кондовая машина. Похож на Паджерик-3, только чуть поменьше и похуже по комфорту.
Заднюю дверь, небось, все также перекашивает? На ней стоковая запаска, судя по виду, не такая как остальные колеса? У меня перекашивало даже с родной, хлипкая там дверка. Датчики АБС неудачно расположены, отрываются. Теплозащита двигателя у многих дребежит, плавающий труднодиагностируемый косяк. Подвеска задней части глушителя отрывается. Тросик спидометра не жужжит на непрогретой?
Но в целом - хорошие воспоминания о машине. Простая такая неломучая балалайка. То, что из точки А в точку Б доедешь, уверенности побольше, чем на современном Дискавери и GLе)))).
Да уверенности в нем действительно больше, чем в других авто....
Подвеска задней части глушителя доработана - не отрывается.
А багажнике постоянно лежит съёмная лебедка, поэтому жопу не мотает...
Тросик спидометра новый пока не жужжит.
Задняя дверь это да...погромыхивает..регулировкой никак не лечится...
Теплозащита вроде не дребежжит.
Датчики АБС заменил пока не оторвал.
Ага, узнаю Терраныча)))
С дверью там ничего не сделать, сама конструкция хлипкая. Снизу рычажок, на котором дверь висит, слишком слабый.
Наверное, если только силовые бамперы ставить и запаску снимать, на бампер перевешивать.
На будущее (если не продадите) - если будет на определенных оборотах дребезг идти из-под капота, не спешите цепь в двигателе бежать менять (хотя звук похож). Гляньте теплозащиту у выпускного коллектора (штанов). Скорее всего, она резонирует. Ее ломиком отогнуть немного можно, прямо из-под капота, как рукой звук снимет))).
Цепь уже поменяна на новую - дребезга нет.
Спасибо на добром слове.
Для квадра я стар....
:ag: а по аватарке не скажешь !
Фотке 7 лет.....мне скоро 46.. Не стар вроде, но комфорта больше хочется
цена снижена до 390 000 рублей
деинсталирован компрессор
с тд27 давно бы уже продал, а с этим двиглом нафиг оно никому не нужно ;)
Совершенно не факт. Как раз 2,7тд - геморрой по сравнению с 2,4 бензом, насколько я помню.
Не согласен.....
У КЕ2,4 свои плюсы.
Ресурсность, простота ремонта если что, доступность з/ч, меньшая цена з/ч. Да и зимой все пофиг.
Так что аппарат найдет своего покупателя. Вопрос времени.
Совершенно не факт. Как раз 2,7тд - геморрой по сравнению с 2,4 бензом, насколько я помню.
не правильно помнишь ;) тд серия у нисцана самые правильные моторы были... а вот слабая бензинка предназначенная для легковушек поставленная в эту машину исключительно что-бы жадные европейцы хоть как то покупали эту машину.
Европейцы его бензиновым вообще не покупали. Помню, в Греции на них полиция ездила - сплошь дизеля были.
2,4 - очень простой и неприхотливый движок. Дизель тех же лет по определению должен быть капризнее - проблемы с солярой, тонкие моменты типа ТНВД и турбины. Про зиму молчу - Террано и с бензиновым плохо прогревался, а уж с дизелем, думается, совсем дубак. Патруль с 2,8тд, по крайней мере, - машина очень холодная, ездил на приятельском много.
Из двух вариантов для эксплуатации в ховнах-лесах я бы предпочел бензиновый, все равно. И черт с ней, с тягой на низах. Какой в ней смысл, если он не заводится.
Европейцы его бензиновым вообще не покупали. Помню, в Греции на них полиция ездила - сплошь дизеля были.
2,4 - очень простой и неприхотливый движок. Дизель тех же лет по определению должен быть капризнее - проблемы с солярой, тонкие моменты типа ТНВД и турбины. Про зиму молчу - Террано и с бензиновым плохо прогревался, а уж с дизелем, думается, совсем дубак. Патруль с 2,8тд, по крайней мере, - машина очень холодная, ездил на приятельском много.
Из двух вариантов для эксплуатации в ховнах-лесах я бы предпочел бензиновый, все равно. И черт с ней, с тягой на низах. Какой в ней смысл, если он не заводится.
а кто его с бензиновым покупал? ;))) у японцев его вообще бензинового не было в помине, да и выпускали они т2 (мистраля) для своего рынка всего 5 лет исключительно с дизелем. в америку эти машины вообще не шли, туда только т1-патфайндер-хтерра с 3-3.5-4 литровыми моторами. и вот как раз таки у тд серии нету никаких проблем не с соляркой, не с турбиной не с тнвд, все эти двигатели до сих пор катают с огромными пробегами. ну и 2.8 патрулевский это совершенно другой по конструкции, исполнению и ходимости мотор.
К 20.04.15 хочу предложить данный аппарат за 310 000 рублей, но без лебедки и резины.
Есть ли желающие???
С лебедкой и резиной минимум 350 000 рублей без торга.
С 24.04.15 по 15.05.15 в отпуске - на месте не буду.
На форум буду забегать пишите.
Вернулся из отпуска не запланированно раньше.
Сделано ТО (замена масла+расходников), заменены тормозные колодки (передние).
Полет отличный.
Жду Покупателей с конкретными предложениями.
Да, куда ж мне машины - солить что ли.....
Сокращаю свой личный парк, до 2 х машин.
На деньги поменяюсь, для клубней отдам подешевле...
в резерве до выходных
- - - Updated - - -
блин как достали покупатели без денег....
снова в продаже
отдам срочно рассмотрю любые предложения
в резерве до выходных
- - - Updated - - -
блин как достали покупатели без денег....
снова в продаже
отдам срочно рассмотрю любые предложения
обмен на мёд ! :ag: медовуху !:ag: и всё что связанно с мёдом ...
- - - Updated - - -
а первое предложение вы уже знаете ! :ah:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot