Просмотр полной версии : YJ 1987 4l восстановление
Всем привет!
Благодаря счастливой случайности пару лет назад стал обладателем мегаконструктора в виде рамы от Ежика, какого то набора трансмиссии, жесткого верха и еще чего то в мешках!) В целом, отличный вариант разнообразить выходные!)
Было принято решение сборки в конфигурации 4 литра впрыск, раздатка Part-Time, задний мост с самоблоком, кузов поближе к стоку (если получится!)
Родной кузов после стягивания с рамы сразу поехал на свалку, живых мест практически не обнаружено. Сгнил полностью...
Рама в отличном состоянии, немного гнили на задней поперечине, а так все живо.
31084
Так все выглядело до вмешательства.
Отпесоченая рама была густо измазана в Рапторе по родному Юполовскому грунту
31080
31081
31082
31083
Из под машины извлечены родные мосты.
И заменены на другие!)
Такие же, только меньшего возраста!) Проведен полный ребилд, пары в хорошем состоянии, полуоси сзади потребуют замены, пока вроде есть на что!)
Благодаря случаю в пределах досягаемости оказался битый в лицо чирок-кирпич, отдавший на общее дело 4л дрыгатель с навесным.
На отпесоченой и отРапторенной раме собрали двигатель, коробку-раздатку-карданы, бак.
Нашли неплохой кузов, который был также отпескоструен, заварен, загрунтован и проРапторен.
31085
(Андрюш, авторство кузова твое, потом напишу!)
All right
02.10.2014, 12:58
так, ну и какие планы?
уверен, что тебе нужна проводка от чирка? может взять все же мозги и прочее от Вранглера?
тогда окажешься куда ближе к оригиналу
All right
02.10.2014, 12:58
а коробас какой?
Да серьезное Лего. Желаю терпения и сил.
Да серьезное Лего. Желаю терпения и сил.это уже не лего, это камасутра-занятно и приятно в итоге ;)
а коробас какой?
Если нет ошибки в идентификации, то АХ-15!)
- - - Updated - - -
так, ну и какие планы?
уверен, что тебе нужна проводка от чирка? может взять все же мозги и прочее от Вранглера?
тогда окажешься куда ближе к оригиналу
Планы? Собрать и ездить!) Спорт не интересен, важна возможность доехать до места, не извлекая тельце (собственное) из машины!)
Прикольно знать, что можешь. Котлетостроительством заниматься не хочу, не вижу смысла (по крайней мере пока!)
Хочется поехать. Хотя, аппетит обычно во время еды приходит!
Проводка от чирка не нужна, просто она есть!) А от Рэнглера нет, потому и буду пытаться собирать на ней. Ну, те есть, но от карбюраторного. На Ежике той проводки то... Самое важное проводка на двигатель. Проводка салонная микроскопической длины и тривиальной сложности. ИМХО, ничего военного.
- - - Updated - - -
Пока самое сложное это отсутствие мелких запчастей и множество резьб с дюймовой резьбой. Инструмент найден, а вот замена пришедших в негодность болтов и гаек- это секас!) Лучше по возможности перерезать резьбы на метрические и заменять по возможности болты с гайками на метрические? Или разыскивать-изготавливать дюймовый крепеж? Уместно ли тут (в смысле в этой теме) спрашивать вопросы о поиске отсутствующих у мну запчастей? Или в разделе магазин создать свою тему?
All right
03.10.2014, 08:47
лучше создай тему в разделе куплю запчасть)
по поводу болтов. некоторые болты имеют свою специфику, поэтому я бы старался все важные узлы и агрегаты вешать на оригинальные болты/шайбы/гайки/резьбы. а то открутится у тебя на ходу защита раздатки и все :)
Я тоже считаю, что не стоит перерезать резьбу. По имеющейся дюймовой пройтись - мяса может не остаться, а сверлить под следующий размер.. Ну тоже мяса может не остаться.
Всякая мелочь типа прикрутить кронштейн насоса ГУР и тп есть в РФ, а что-то посерьезнее, например болты кузова или маховика - лучше заказать оригинал.
Проводки например БУ валом на ибее, есть в хорошем состоянии. Самый просто вариант, но не дешевый.
All right
03.10.2014, 14:52
Я тоже считаю, что не стоит перерезать резьбу. По имеющейся дюймовой пройтись - мяса может не остаться, а сверлить под следующий размер.. Ну тоже мяса может не остаться.
Всякая мелочь типа прикрутить кронштейн насоса ГУР и тп есть в РФ, а что-то посерьезнее, например болты кузова или маховика - лучше заказать оригинал.
Проводки например БУ валом на ибее, есть в хорошем состоянии. Самый просто вариант, но не дешевый.
полностью согласен, тем более мы полагаемся на опыт.
Сильно дороже будет в итоге. А с документами как?
С документами все неплохо, они есть, причем именно от этого набора номерных агрегатов!) ГИБДД не против!
Процесс сборки продолжается!) Уважаемые спецы, а каким софтом модно смотреть номера деталюшечек, потребных для сборки? Какие то электронные каталоги в природе существуют?
Кузов водружен на раму, выровнен и покрашен!) Выглядит красиво, радикально черный цвет!)
Еще вопрсы.
В силу миграции дрыгателя, возник вопрос с баком и бензонасосом-показометром бензина. Дрыгатель стоял 4.2 карб, теперь 4 впрыск. Бак от кирпича, который послужил донором дрыгателя, в задницу Рэнга категорически не хочет помещаться. Есть ли вариант вонзить в бак карбюраторного Рэнга показометр от впрыскового с бензонасосом? Или замена бака? Может, у кого то есть? Показометр сойдет даже без бензонасоса, его все равно менять буду.
http://www.jeep4x4center.com/jeep-parts/index.htm номера деталек можно смотреть тут например
http://www.jeep4x4center.com/jeep-parts/index.htm номера деталек можно смотреть тут например
Спасыбо)! А как опознать номер оригинальный? Быстрый взгляд показывает разный формат номеров... Например, только цифры, а есть и цифры с буквами....
All right
12.02.2015, 12:01
тебе надо обратиться в клуб, возможно там тебе ребята помогут с запчастями.
любой колхоз-это плохо.
напиши Бродяге Максу.
Обязательно отпишусь!) А еще вопрос, есть ли в природе ремкомплекты ГТЦ? Или лучше сразу заменить его на новый, ибо безопасность?
Может еще поможет. Тут смотрю запчасти, заказываю в других местах http://www.usa-auto.ru/
Если че - обращайся, спрашивай... Есть прога по Крайслел/Джип, с номерочками помогу. Кстати номера с буквами и без оных могут быть идентичными, просто для разных рынков (европа или уса)))))
Обязательно отпишусь!) А еще вопрос, есть ли в природе ремкомплекты ГТЦ? Или лучше сразу заменить его на новый, ибо безопасность?
Ремкомплекты есть, но ценик практически идентичен ГТЦ. Я покупал ГТЦ восстановленный Cardone от чирка, это что было в наличии в рф, и заказал сразу из штатов Ренговский Raybestos (новый) про запас. к кардону никакого доверия.
Доброго дня!) Процесс восстановления идет неспешно, но идет!) Накопилось какое то количество процессуальных вопросов.
Водрузил на морду трехрядный медный радиатор от уазика. А чем его модно принудительно охлаждать? А с какой стороны?
Карлссон планирую конечно электрический!)
Второй вопрос следует из первого!) ТК радиатор не родной, немедленно возникает вопрос, какие трубки резиновые натянуть
на дрыгатель и радиатор? Ориг от 2.5 не подходят, от 4.0 слишком сильно изгибаются, могут передавиться в процессе жизни.
Кто что устанавливал на такой радиатор?
И традиционный вопрос... Рамка лобового в хорошем состоянии!) У кого есть...
Заранее спасибо за информацию!)
- - - Updated - - -
И вот еще, есть каркас косой, а хочется прямоугольный... Могу поменяться, если кому то надобно!)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot