Денис М.
08.08.2014, 14:15
Привет всем!
Писать "как-то так....." не буду.
В связи с переездом, наличием CJ-7 и строительством экстримэкспедиционника эта машина стоит без дела
Писать "строил для себя" не буду тк строил именно для себя.
Писать что "за булками ездил" не буду тк за булками не ездил.
Цена видится 850.
Готов изменять комплектность, двигаясь по цене
29228
Другие фото и описание позже. Сейчас совсем не за компьютером
Рама:
не ржавая, не варенная, трещин нет
Кузов:
коррозии нет совсем. Не варен. В мае обновлял цвет с полным разбором и снятием всего что только можно. Ржавчины нет нигде.
Нержавейка вся кентрол.
Софттоп бескаркасный, хардтоп, сетка на дуги, кондиционер, полочки))
Расширители Бушвакер, плоские
Подвеска:
4" Роучкантри. Амортизаторы Бильштэйн, кастор выставлен. Бодик: 2"
Мосты:
перед: Dana 30, пары 4,56, блокировка ОХ, полуоси родные толстенькие, износа на шлицах нет, размыкатель работает, ступицы, шаровые, наконечники новый оригинал. Все собрано в феврале 13г.
зад: Ford 8,8, пара 4,56, самоблок, дисковые тормоза, полуоси без износа, новые колодки, суппорта, торм. трубки, Всё собрано в феврале 13г.
КПП: AW-4, переключение на руле, вся рулевая колонка собрана под проект и работает как часики, акпп не дергает, дополнительный радиатор,
РКПП: мегашорт. Цепь целая. Кардан трехкоестовинный, исиленный. Удлиненная шлицевая
29267
29267
Колеса:
Кинг Кобры 35", диски 10" с бедлоками ПроКомп, вылет -44
Куперы 33", диски литые 8" ПроКомп, вылет -30
Какапилита 7, диски 8" железные, вылет -19
Шноркель, лебедка КомАп 9,5, горный бампер с площадкой.
29266
варианты с обменом , в принципе, возможны
Писать "как-то так....." не буду.
В связи с переездом, наличием CJ-7 и строительством экстримэкспедиционника эта машина стоит без дела
Писать "строил для себя" не буду тк строил именно для себя.
Писать что "за булками ездил" не буду тк за булками не ездил.
Цена видится 850.
Готов изменять комплектность, двигаясь по цене
29228
Другие фото и описание позже. Сейчас совсем не за компьютером
Рама:
не ржавая, не варенная, трещин нет
Кузов:
коррозии нет совсем. Не варен. В мае обновлял цвет с полным разбором и снятием всего что только можно. Ржавчины нет нигде.
Нержавейка вся кентрол.
Софттоп бескаркасный, хардтоп, сетка на дуги, кондиционер, полочки))
Расширители Бушвакер, плоские
Подвеска:
4" Роучкантри. Амортизаторы Бильштэйн, кастор выставлен. Бодик: 2"
Мосты:
перед: Dana 30, пары 4,56, блокировка ОХ, полуоси родные толстенькие, износа на шлицах нет, размыкатель работает, ступицы, шаровые, наконечники новый оригинал. Все собрано в феврале 13г.
зад: Ford 8,8, пара 4,56, самоблок, дисковые тормоза, полуоси без износа, новые колодки, суппорта, торм. трубки, Всё собрано в феврале 13г.
КПП: AW-4, переключение на руле, вся рулевая колонка собрана под проект и работает как часики, акпп не дергает, дополнительный радиатор,
РКПП: мегашорт. Цепь целая. Кардан трехкоестовинный, исиленный. Удлиненная шлицевая
29267
29267
Колеса:
Кинг Кобры 35", диски 10" с бедлоками ПроКомп, вылет -44
Куперы 33", диски литые 8" ПроКомп, вылет -30
Какапилита 7, диски 8" железные, вылет -19
Шноркель, лебедка КомАп 9,5, горный бампер с площадкой.
29266
варианты с обменом , в принципе, возможны