Просмотр полной версии : Сравним надежность. Ренг(2008) и Патруль(2008), у кого траблов будет меньше?
Про Патруль я сам много чего знаю, а вот Ренг - пока для меня темный лес. Если есть люди, катавшие обе машины, поделитесь плиз.
Почему вопрос - нужна проходимая машина на семью, поездки по типу экспедиции.
Подумываю о Рубиконе, но насколько я понимаю, на механике придется тащить из-за бугра самому... :(
Человек, купивший у меня Рубикон сказал, что ездил раньше на патроле, но частые поломки и цена ремонта отправили его к ренгу.
Вообще, патолы достаточно надежны. эт как повезет)
За сорок тысяч пробега на Патруле по гарантии поменял распускаемую стойку стаба(на Патруле она на заднем), рулевое в сборе - провалены посадочные на винте-шариковой гайке, заднюю понельку с надписью Патрол(облупилась нахрен). Долго йопся с регулировкой ручного тормоза - постукивали колодки в движении. Менял трубочку на клапане принудительного прогрева двигателя. Вроде все вспомнил.
Официальный дилер - полный отстой, если б не халявные замены по гарантии - давно бы послал все на йух.
Вот и задумался о пятидверном Ренге с хорошей движкой. Цель - семейный туризм по многочисленным закоулкам нашей Родины.
Не могу понять только, насколько это практично и надежно. И еще, не утомительно ли на Ренге впаривать по 1000 км в день?
Да, вопросов пока много, но отсутсвие головняков с ремонтами и прочими траблами - главная причина возможной замены. Еще, Патруль пустой весит 2700 кг, что то тяжеловато его из грязи таскать.
otmorozen
22.03.2010, 10:25
Единственное касячное место у патруля - дизельный движок.
В остальном он как экспедиционник куда лучше ренга.
Ездить далеко при количестве человек больше 2ух - на ренге почти невозможно.
Мы скатались троем на алтай, но мы то еб**аты, а семью бы я таким пыткам не подвергал.
Хотя если ты про новый ренг, 5дверный, то может быть и ничего.
Старый тоже длинный есть.
Единственное касячное место у патруля - дизельный движок.
С этим как раз проблем нет, устранили яппошки косячок. Как говориться "дермецо давно убрали, а запашок остался". С пробегом 300 тыков уже не редкость. Сколько точно пробегает - пока неизвестно, не так давно трабл устранен, что б у машин были столь конские пробеги.
А Ренг рассматриваю только пятидверный, тут без вариантов. Геометрическая проходимость ниже - да, но это не основной параметр моего выбора.
Надобно комфорт для трех-четырех человек, возможность посадить иногда за руль жену, перевозка каноэ на крыше - обязательный параметр.
Вполне подойдет Ренг длинный. Только хочется с дизелем и на ручке, да с роковой нрансмиссией... Эх, мечты, мечты... звонил сегодня дилеру нашему - Ренги будут только в мае, только Рубиконы и только бензиновые. Остальное когда - никто незнает.
otmorozen
22.03.2010, 12:23
Хозяин барин конечно, но... Я бы взял все-таки бензин. В ренге дизель - итальянское ВМ мотори, их тут почти никто не чинит. Это у командера нормальный дизель, трехлитровый мерседес.
Знаю человека у которого уже на втором патруле при одинаковом пробеге в 123ткм приходит карачун дизелю.
Тож знаю целую группу товарищей, загнавших движку на Патруле. Но знаю и другую группу, ездиют и ездиют... :)
Так, значит на Ренге дизель неочень? Обыдна, да...
Бензинка? Тож вариант, тогда можно и автомат, все одно - уже не лебединая песня. Да и бензинка с автоматом нормально обычно сочетается - как раз по причине меньшего крутящего момента на низах. Гидротрансформатор это дело выравнивает...
Итак Рубикон-зажигалка на автомате? интересный вывод получился...
Бум думать...
otmorozen
22.03.2010, 12:43
Ну он и зажигалка, и надежнее естественно. Особенно в наших условиях.
К автоматам вроде тоже притензий ни у кого не было.
Единственное говенное место в JK - это пластиковые, гигантские бампера. Их я бы однозначно сразу на помойку отправил. Если думаешь машину самому заказывать, а не через дилера - однозначно сразу договаривайся чтобы в штатах уже на него поставили нормальные металлические бампера. Только не АРБ, они весят что ппц. Хотя сколько весит варн или аев - тоже надо узнать.
я даже знаю у кого заказывать ренглер )))
Владимир РнД
22.03.2010, 16:32
И у кого же??!:ag::ag:
я даже знаю у кого заказывать ренглер )))
Колитесь, можно в личку...;)
Владимир РнД
22.03.2010, 18:07
Женя себя имел ввиду..;)
Человек, купивший у меня Рубикон сказал, что ездил раньше на патроле, но частые поломки и цена ремонта отправили его к ренгу.
Чушь....человек ездивший на патроле,в здравом уме на ренг его не поменяет в 90% случаев из 100,оставшиеся 10-эмоциональный порыв....не больше.А пересаживаются обычно на TLC 100,если хотят машину лучше и комфортнее.Рэнг врядли подходит на роль экспидиционного авто.Хотя...народ и на великах гоняет на Д. Восток...
Про частые поломки...лажа полнейшая.либо долб..б ваш приятель либо брешет.
З.Ы. Автор смотри в сторону тойоты.
В целом даже согласен. Кроме безапеляционного-"Чушь". ))))
NIKOLAIJP
22.03.2010, 23:45
Это уже провокация кокаято,какой нафиг патруль какая таёта только WRANGLER и только он.
я даже знаю у кого заказывать ренглер )))
:bj::bj::bj:
Автор смотри в сторону тойоты.
Думал об этом. Тож не вариант. Новых 105-х нету, брать старую нехочется. Да и уж совсем корова, движка там хоть и очень надежная, но невезет машину совсем. Есть у нас в компании Кукурузуры, не сказать, что б уж очень они были надежные. За один день умудрились порвать на обоих машинах редуктора передних мостов. Насколько я понял - это у них вообще расходник :ag:
Так что, пока бум держать себя на эиоциональном порыве. машину брать буду все одно, только новую, так что подожду до мая... привезут в Пермь Рубиконы - там и посмотрим.
Это уже провокация кокаято,какой нафиг патруль какая таёта только WRANGLER и только он.
Патриотизм и фанатизм - две большие разницы. А еще, мир очень многообразен и интересен. Не стоит походить на тех женщин, которые объехали весь мир, но кроме собственного отражения в зеркале ничего не видели. ;)
Есть у нас в компании Кукурузуры, не сказать, что б уж очень они были надежные. За один день умудрились порвать на обоих машинах редуктора передних мостов. Насколько я понял - это у них вообще расходник :ag:
Облазил в пятницу новый 5ти дверный ренг...харизматичный авто,не отнять конечно.Но место ему в отделе спорт-товаров,среди роликов,скейт бордов,лыж и т.д(имхо).Думаю корректнее сравнивать авто одинаковой "весовой категории"...типа Patrol us Гранд чероки и т.п...
Если не хватает на 200,сть новые крузеры 70й серии,если нужен безкомпромисный мостовой экспедиционник,правда серый ввоз и классическая внешность.
З.Ы. Не знаю чем занимается Ваша компания,как и куда гоняет на 105х,что рвут редуктора...Но что то мне подсказывет,что безопаснее на корпоративы компании гонять на этом(фото)
Думал об этом. Тож не вариант. Новых 105-х нету, брать старую нехочется. Да и уж совсем корова, движка там хоть и очень надежная, но невезет машину совсем. Есть у нас в компании Кукурузуры, не сказать, что б уж очень они были надежные. За один день умудрились порвать на обоих машинах редуктора передних мостов. Насколько я понял - это у них вообще расходник :ag:
Так что, пока бум держать себя на эиоциональном порыве. машину брать буду все одно, только новую, так что подожду до мая... привезут в Пермь Рубиконы - там и посмотрим.
Вы на ходу блокировки включили что ли? ) конечно, машина крайне ненадежная)
Не стоит господа так рьяно защищать 105-ки, будьто я к ним на форум зашел, а не к любителям Ренглеров.
Простой пример, в лавках, что торгую запчастями на Тайоты, передние редуктора есть всегда в наличии. А вот задний - обычно только под заказ и ждать от двух недель, кстати, тоже один рвали.
Тут дело не во включении блокировок или еще какой бесшабашной эксплуатации. Просто ресурс редуктров на 105 - не соответсвует общему ресурсу других силовых агрегатов. Так мне кажется.
Да ладно, бог с ними, 105-и. Все одно, уже не выпускают.
200-я Кукуруза - вообще не вариант, мне для серьезных дел, а не жопу по городу возить.
Есть еще Дефендер... мда...
Но вернемся к теме, насколько, априори, надежен Ренг. Условим что берем новый, бензиновой движкой. Какие есть болячки, слабые места или приколы с электроникой?
otmorozen
23.03.2010, 12:05
Очень мало статистики. Даже в штатах, не говоря про нашу деревню.
У меня за полтора года, с соревнованиями, не считая расходников, только лобовое стекло треснуло, и сейчас вот еще проблема со свечными проводами.
otmorozen
23.03.2010, 12:26
У тебя 5 дверный JK?))
Morituri
23.03.2010, 13:09
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?t=1384 по поводу надежности....
читая обзор их экспедиции казалось что цель не кругосветка а именно проверка куда заедет рэнг если поставить его в максимально худшие условия
т.е к примеру установка 40 колесьев, оставляя штатные крестовины ) .... масло которое они лили..... прицепы по 4 тонны...... итд
Я не думаю что кто-либо в здравом уме будет ставить машину в такие условия.......
я уже там написал. разве это подготовка) не знал куда едет что ли
у меня крыша протекла и встречал людей на форумах с такойже проблеммой ...ещё шланг высокого давления с усилителя руля подтекает.. но пока только доливаю жижу .... больше всего раздражает .как забраться на заднее сиденье и дерьмовый пластик внутри салона ... пока сеерьёзных проблем слава Богу не вылезло ...
у меня крыша подтекала пока двери не повесил по-человечески) проблема исчезла. А то как дождь, то блин лужа на коврике ))))
заднего сиденья нет - проблемы нет)
пластик надо облагородить по потребностям)
у меня крыша подтекала пока двери не повесил по-человечески) проблема исчезла. А то как дождь, то блин лужа на коврике ))))
заднего сиденья нет - проблемы нет)
пластик надо облагородить по потребностям)
тебе совсем легко......
Итого?
Как живучесть АКПП? Если в пример брать патрулевскую - то сломанных практически нет. А там тоже ребята не шутят, когда в говнолин лезут.
тебе совсем легко......
:ag::ag:
Встречаются владелец нового Кукурузера 200 и Старого Но Бодрого Ренга.
-У меня машина - твоих четыре купить можно!
-Ну, да... только красивых девок в моей перебывало больше в 16-ть раз!
-Что, думаешь, Ренг помогает?
-Нет, а зачем? Нужна будет помощь - куплю двухсотый, как у тебя... :)
Ну и так, что то я водки с пивом сегодня намешал...
Достало все, уже не слабо,
А жить так хочется, поверь -
Что б радость чаще посещала,
И не было больших потерь...
Копирайт, бля.
Morituri
23.03.2010, 20:32
Имхо главный недостаток рэнга как экспидиционника это именно пластиковая крыша=> трудности с сохранением тепла, доп багажника итд
ресурса трансмиссии для экспидиционных целей ( 33 не экстримальные МТ ) должно хватить с избытком, не говоря уже о движке.
Все ИМХО основанное только на интернет материале у самого TJ а не JK да и патролов в пользовании не имел...
Но а патрол просто признаный экспидиционник.....
Имхо
__________________
4л или Дизель !?!!?!?! ...
Конечно дизель, объемом четыре литра...:ag:
Morituri
23.03.2010, 21:03
Не, то что 4л дизель рэнгу не нужен это 100% он весит как пол рэнга )
А вот литра 2-3 дизелек самое то )
4литра бензин )
Что касается экспедиционника, места маловато и ты прав про крышу. хотя печка это компенсирует. плюс уродские багажники на крышу - полностью портят вид, хотя я хочу поставить рейлинги на хардтоп и thule багажник - это неплохо смотрится)
Сань, это на вкус и цвет =)) Я считаю thule полным ахтунгом, например =))
Владимир РнД
24.03.2010, 19:17
А Монблан?;)
Я считаю thule полным ахтунгом, например =))
Соглашусь, у меня такой на Наваре жил ровно неделю, потом был продан.:(:(
хм, ну..дело вкуса. мне они в принципе нравятся)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot