Просмотр полной версии : Катализатор
Симптом1 : зимой в -35 заводился с огромным трудом, двиг. 2.4 крутил отлично, но почти не схватывал. И после пару минут шёл дым с правой стороны открытого капота) оказалось, что открутилось крепление трубы к штанам. А мне всё время товарищ говорил что где-то сечёт глушитель. Я прикрутил сам изменения звука не заметил, и товарищ тож. ну может прокладка сгорела. И в морозы так и продолжал плохо схватывать уже при -20, а в -30 оочень плохо.
Дак вот я думаю: свечи я ещё не менял, форсунки не чистил, бензин вроде в хорошем месте заправляю, НО может виноват катализатор!?
Может он просто забился и создаёт эффект картошки?
Симптом 2: обороты больше 3-х тыс. набирает очень лениво и при этом орёт. Ездил на Волге с 2.4 Крайслер, там с 3х до 5 мигом взлетает.
Тоже похоже на вину катализатора.
Вопрос 1: как проверить катализатор? (на приборной панели ошибок не загоралось)
Вопрос 2: ремонт -а) купить новый б) а может его выбить? расскажите как это сделать и как быть с датчиками... в) или заказать/сварить не оригинальный, бурчащий какойнить:ah:
Morituri
19.03.2010, 20:51
Там их 2 штуки.... дальний можно смело выбрасывать
с ближним вроде проблемнее из-за датчика....
Владимир РнД
19.03.2010, 23:37
А точно дальний можно вырубить?? Мозги двигла с ума не сойдут?
Morituri
20.03.2010, 06:51
Дальний имею ввиду который дальше от движка..... у меня пламегаситель и я читал что у многих так... По словам установщиков 1на проблема могут глушаки чуток быстрее дохнуть ) Кстате встречный вопрос : У меня на 2.4 стоит глушак 2.5 он может меня душить? )
Владимир РнД
20.03.2010, 08:46
А разве глушаки не одинаковы для всех? Я когда себе "кэтбэк" ставил, выяснял, что на 2,4 и 4 литра одинаковые идут.
Не одинаковые, чем больше двигатель - тем больше глушак.
Но на ренгах по-моему как-раз одинаковые :)
otmorozen
22.03.2010, 10:30
Еще может бензонасос подыхать как вариант.
Я подумал что обращусь в сервис по плохой заводке, на диагностику.
Ожидал услышать рассказы по удалению катализатора и обману датчиков.
Неужели большинство ездят с ними? Ведь при этом и +л.с. ...
otmorozen
23.03.2010, 16:37
Ну а какой совет? Ехать в хорошую контору занимающуюся выпуском и ставить пламягаситель плюс обманку лямбды, т.к. на наших машинах мозг на безкатовую работу не перешьешь. И гарантии что все будет зашибись с расходом да и вообще с работой двигателя никто не даст.
Вариант два - поехать туда же, но просто поменять кат на неоригинал.
Вариант три - опять так же, только сначала заказать и получить оригинальный кат.
Michania
23.03.2010, 17:39
От себя могу сказать, только по личному опыту по вырезке наглухо забитого катализатора и пробивки второго на машине Плимут Неон II.
Машина ваааащее не тянула.:( .. там лямбда стоит между двумя катами.. первый (ближе к двиглу) вырезали, всрезали пламегаситель, а второй пробили...
Лямбду как бы надставили, т.е приподняли над трубой (на сантиметра 4- 5) и никаких перенастроек и всё работает без ошибок.
Машинка просто полетела...:ag:
otmorozen
23.03.2010, 17:49
Лямбду как бы надставили, т.е приподняли над трубой (на сантиметра 4- 5) и никаких перенастроек и всё работает без ошибок.
Т.е. просто по сути сам датчик стоит теперь не в трубе, а дальше от нее, от места прохождения газов?
Michania
23.03.2010, 18:18
Т.е. просто по сути сам датчик стоит теперь не в трубе, а дальше от нее, от места прохождения газов?
Было: http://keep4u.ru/imgs/b/2010/03/23/b8/b881edc2974957dd482041603e0a0caf.jpg (http://keep4u.ru)
Стало: http://keep4u.ru/imgs/b/2010/03/23/eb/eb007222e21df80f6a61985d41a349f2.jpg (http://keep4u.ru)
И в эту проставку вставляется лямда зонд.
да, то же самое на ренге видел.
Владимир РнД
24.03.2010, 09:06
да, то же самое на ренге видел.
И как, работает? А из чего проставка сделана?
Владимир РнД
24.03.2010, 09:08
Было: http://keep4u.ru/imgs/b/2010/03/23/b8/b881edc2974957dd482041603e0a0caf.jpg (http://keep4u.ru)
Стало: http://keep4u.ru/imgs/b/2010/03/23/eb/eb007222e21df80f6a61985d41a349f2.jpg (http://keep4u.ru)
И в эту проставку вставляется лямда зонд.
Михаил, а на второй фотке, это резонатор вварен? От чего?
Михаил, а на второй фотке, это резонатор вварен? От чего?
У меня такие, универсальный FOX'овский, верно?
Michania
24.03.2010, 12:43
У меня такие, универсальный FOX'овский, верно?
Ага!!! :af:
И как, работает? А из чего проставка сделана?
Трубка гнутая.
Владимир РнД
24.03.2010, 16:51
А можно ссылочку на этот самый FOX?;)
Michania
26.03.2010, 11:10
А можно ссылочку на этот самый FOX?;)
Пжлста: http://www.foxrus.ru/foxrus.html :ag:
Michania
26.03.2010, 12:20
И как, работает? А из чего проставка сделана?
Более подробно и с фотами, то тут = Минивэн Клуб (http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6648&highlight=%EB%FF%EC%E1%E4%E0):)
у меня, кажись, тоже с катами биде... Надо откорячивать, видимо...
Был сегодня в сервисе. Кроме проблемы с течью масла, смотрели почему нет тяги после 3000об.
Ничего нового, открутили свечи - их пробивает. Я в любом случае их собирался менять. Мастер уверил меня, что это стопудово не катализатор, а свечи и провода. Мне казалось из-за свечей так как я описывал в начале не бывает. Узнаю после замены свечей.
По этому поводу вопрос: тут наверняка есть ветка какие провода и свечи ставить на 2.4 движок лучше, где-то слышал что чемпион мало служат, лучше бош.
otmorozen
16.04.2010, 17:42
Да пофигу какие ставить. У меня никаких проблем с чемпионом не было. Только нужны RE16MC которые!
Я превентивно меняю раз в 10ткм, при этом никаких окалин и прочего с ними нет на таком пробеге.
Странно, в сервисе написали S3RE14MCC5 а не 16:bk:
И ещё подскажите, есть смысл в замене проводов? оригинал стоит 2900, 2000 стоит от ПиТи Крузера, но там разьём прямой в катушку. Пробег всего 50тыщ, неужели прогорели внутри.
у ренгов 2.4 дурные провода, прямые даже разьемы получше. Их раз сдернешь и они пробивать начинают постепенно.
свечи у тебя под капотом написаны, Кстати
Заменил масло, свечи, провода. И...
... ничего не изменилось.
Свечи были конечно же полуубитые, а провода по виду ничего.
Лучше может и стало но не намного.
Думаю промыть инжектор. Про плохую подачу топлива сомневаюсь. И если не поможет, останется катализатор...
otmorozen
18.04.2010, 11:22
Странно, в сервисе написали S3RE14MCC5 а не 16
Значит в сервисе не знают про сервис бюллетень крайслера в котором говорится - вместо 14 ставить 16.
Значит в сервисе не знают про сервис бюллетень крайслера в котором говорится - вместо 14 ставить 16.
А можно подробнее? Я блин уже поставил 14-тые, т.к. снял старые - они тоже 14 оказались. Поругаю тогда сервис...:aq:
otmorozen
18.04.2010, 20:58
http://www.ricksfreeautorepairadvice.com/repair-topics/spark-plugs-and-wires/chrysler-updates-spark-plug-recommendation
Я так понял надо ставить RD 16 MC? А что там по поводу ВВ проводов написано?
Владимир РнД
19.04.2010, 00:04
А если такие поставить http://www.summitracing.com/parts/NGK-2313/ ?
otmorozen
19.04.2010, 07:57
По поводу проводов написано - ставить нью-стайл. Т.е. с изогнутым разъемом.
Короче буквально недавно обсуждали. Если ставить 14ые, то ставить провода как у волги или каравана - с прямым разъемом.
А если такие поставить http://www.summitracing.com/parts/NGK-2313/
А нафига? У меня стояли как-то такие или аналогичные. Мне в одном говносервисе воткнули не спросив. Никакого прироста производительности или большей живучести я не заметил. Даже помоему наоборот. А стоят они у нас кмк рублей чуть ли не по 700 если не ошибаюсь.
Владимир РнД
19.04.2010, 21:30
Да я оттуда заказывал, комплект добил к какому-то заказу. Через месяц поменяю, посмотрю, что и как...;)
Для проверки катализатора выкрутил датчик выхлопа, до первого катализатора. Громко. Но разницы в динамике нет.
Не чистил форсунки только.
Подумал, а может мне кажется, что динамика низкая. Как проверить? Загнать на стенд? Где?
Решил проверить разгон до 100:ag: Получилось 14.40 сек, почти 15. По описанию 2.4 двиг. - 13 сек с 215*75R15 колесами, у меня сейчас стоят 225*75R15.
Можно ли по этому судить о работоспособности двигателя:bk:
да, то же самое на ренге видел.
На каком Ренге, не подскажешь? У меня, 2.5, хочу выхлопом запариться, а отдавать 8000 за обманку не очень хочется=)
Сработает, кто-нибудь пробовал?
На каком Ренге, не подскажешь? У меня, 2.5, хочу выхлопом запариться, а отдавать 8000 за обманку не очень хочется=)
Сработает, кто-нибудь пробовал?
Данила WranglerDog насколько помню делал такое.
Всем привет! сколько все же у 4-х литрового рэнга катализаторов? У меня 4 лябда-зонда. в последнее время постоянно вылазила ошибка Р0421. Поэтому удалил два катализатора, которые стоят параллельно сразу на выпуске. Однако есть подозрение, что банка, расположенная под защитой раздатки с пассажирской стороны (предпоследняя в системе выхлопа) тоже катализатор. Я почему озадачился, нет ощущения четырехлитровости своей машины)))). То есть она как бы едет, но совсем не зверь. А если и зверь, то совсем не хищный:)))) Грешить на что-то другое думаю нет оснований, потому как комплексно сменил свечи, промыл бак и сеточки. Промыл форсунки. Сменил воздушный фильтр. Ошибок на БУ нет.
Однако есть подозрение, что банка, расположенная под защитой раздатки с пассажирской стороны (предпоследняя в системе выхлопа) тоже катализатор.
Это как раз и есть основной катализатор.
Спасибо! Его буду тоже удалять. Потом отпишусь.
Вообще, у меня ситуация такая. У товарища 4-х литровая Сахара на 33-х гудричах и на механике. ГП у него думаются не более 3,73. Двигатель мертвый и в скором времени будет заменен.
У меня же Рубик на 30-х куперах и автомате. ГП 4.11. Двигатель живой. НО, при этом Сахара реально ЕДЕТ! Причем едет хорошо и сразу, не оставляя рубику никаких шансов. Вряд ли механика настолько РУЛИТ!!! Вот и ищу где собака зарыта:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot