TJ Loony Chu

[loonychu]

Думаю адаптационный период прошел, можно завести и БЖ.
Собственно вот мой TJ (пока без имени)):
27670 27671 27672

С момента покупки возникало много разных проблем, о которых я уже справлялся тут. Спасибо всем кто помогает решать вопросы связанные с ремонтом и эксплуатацией).

На данный момент машина чувствует себя прекрасно, радует меня и окружающих (надеюсь:ag:).

Строить из него внедорожного монстра не буду. Хочу сделать стильный тидж для пляжинга и не очень экстремальных походов.
недавно увидел тут на форуме пример тиджа, к которому буду стремиться.

27673

Пока в планах покраска (цвет скорее всего останется), багажник на крышу и что-то с лифтом подумаю. Больше хочется)))

Спасибо за внимание)

[А-5]

Кст, а почему Loony Chu?
)))

[Uncle Ruckus]

Лифт побольше и экспедиции? Странно как-то. А на последней фото так вообще какой-то жуткий подъем, непонятно для чего

[otmorozen]

Если бы я сейчас строил машину под такие задачи - я бы пошел следующим путем.
Колхозный хайлайнер.
Резка задних арок.
Лифт 2,5 дюйма. Только не комплект, а сам бы собирал.
Хорошие пружины, типа Currie. Амортизаторы Fox.
Рычаги или штатные. Или сделать из трубы под хорошую резину. ШС не надо.
Стойки стаба JKS.
Заменил бы все тормозные шланги на армированные. Задние тормоза понятное дело дисковые от гранда.
Колеса восьмерки с вылетом -19. И на них 33 резину. Что потребует замены пар.
И никаких багажников нах) Лучше полку в багажник. Можно самодельную. Можно подвесную фирменную.
И конечно лебедку.
С этим минимумом можно хоть на край света. Единственное, что будет омрачать все это - слабый двигатель.
Если не нужны 33 и достаточно 31-32 - все тоже самое, только без модификаций кузова и без замены пар.

[loonychu]

Кст, а почему Loony Chu?
)))

Изначально это было что-то вроде Loony Chewbacca с отсылкой к известной саге, а потом как-то начал называть себя сокращенно в интернете) никакой особой смысловой нагрузки не несет)

- - - Updated - - -


Лифт побольше и экспедиции? Странно как-то. А на последней фото так вообще какой-то жуткий подъем, непонятно для чего

Лифт побольше чем у меня сейчас. Не такой как на картинке, там он вообще космический какой-то. Может бодик. Чисто визуально хочеться еще))

- - - Updated - - -


Если бы я сейчас строил машину под такие задачи - я бы пошел следующим путем.
Колхозный хайлайнер.
Резка задних арок.
Лифт 2,5 дюйма. Только не комплект, а сам бы собирал.
Хорошие пружины, типа Currie. Амортизаторы Fox.
Рычаги или штатные. Или сделать из трубы под хорошую резину. ШС не надо.
Стойки стаба JKS.
Заменил бы все тормозные шланги на армированные. Задние тормоза понятное дело дисковые от гранда.
Колеса восьмерки с вылетом -19. И на них 33 резину. Что потребует замены пар.
И никаких багажников нах) Лучше полку в багажник. Можно самодельную. Можно подвесную фирменную.
И конечно лебедку.
С этим минимумом можно хоть на край света. Единственное, что будет омрачать все это - слабый двигатель.
Если не нужны 33 и достаточно 31-32 - все тоже самое, только без модификаций кузова и без замены пар.

:bv:

А хайлайнер, это что? :)
У меня сейчас 31 стоят, и впринципе меня устраивают. Может 32 еще, но не знаю будет ли разница.
Почему ты против багажников на крышу?) Удобно ж.
Лебедка - обязательно.. это да.

У тебя же 2.4 двигатель, тебя огорчает?

[d.nis]

Ромыч, багажник удобно когда тебе нужно сохранить второй ряд для пассажиров) Хотя, мне кажется, на дальние поездки не очень там удобно)
А так без него места море) я в тверскую гонял, загружался пипец, и сверху даже для собаки места осталось)
Это при учете что я ехал со сложенным софтом и установленной жесткой)

[otmorozen]

А хайлайнер, это что? :)
У меня сейчас 31 стоят, и впринципе меня устраивают. Может 32 еще, но не знаю будет ли разница.
Почему ты против багажников на крышу?) Удобно ж.
Лебедка - обязательно.. это да.

У тебя же 2.4 двигатель, тебя огорчает?

Отвечаем.
Хайлайн это вот так http://www.oman4x4.com/albums/080208sweihan/P2081261.jpg
Отпиливается низ капота, крылья смещаются вверх.

32 дают приход. Проверенно.

Ну во первых смотрится жутко на мой взгляд. Но это ладно, дело индивидуальное.
Во вторых - центр тяжести. Особо тяжелое что-то - туда не положишь. Доставать от туда вещи - геморой.
В третьих или портить крышу или лепить/покупать страшную конструкцию из труб.
В четвертых - в лесу будет мешать.
В пятых - и так сдувает на трассе, а тут еще парус дополнительный.
Не стоит оно выделки. Лучше грамотно организовать салонное пространство.

2.4 очень огорчает отсутствием мощности. Нет, конечно всякие атмосферные дизеля еще тупее, но они хотя бы жрут меньше, едут дальше. Момента у них на низах тоже больше в разы.
И опять же ГРМ который на моем моторе желательно менять каждые 80 тыр. В остальном он надежен и неприхотлив. Ну еще разве что провода с свечными колодцами можно вспомнить, но лично мне это проблем не доставляет т.к. я содержу все в порядке. Бенз жрет слава богу любой, хоть это да плюс.

[Snake77]

Отвечаем.
Хайлайн это вот так http://www.oman4x4.com/albums/080208sweihan/P2081261.jpg
Отпиливается низ капота, крылья смещаются вверх.



а такую же но вид с боку, или просто где можно почитать, а не только смотреть))))

[Artem]

А мне хайлайн не нравится. Уж лучше матлклок :)

[Krinz]

Отвечаем.
Хайлайн это вот так http://www.oman4x4.com/albums/080208sweihan/P2081261.jpg
Отпиливается низ капота, крылья смещаются вверх.

можно просто крыльями обойтись http://www.metalcloak.com/Game-Changing-Products-for-Jeep-TJ-Wrangler-s/34.htm или как у меня сколхозить

- - - Updated - - -


А мне хайлайн не нравится. Уж лучше матлклок :)
блин пока писал опередили, мне кстати тоже не нравится, как то убого выглядит

[otmorozen]

Ну есть капот от АЕВ.
http://www.aev-conversions.com/shop/vehicle/tj-wrangler/tj-highline-hood
Раньше они делали целый кит для такой конверсии.

А можно тоже самое сделать самому. Одного человека который делал знаю, видел в живую. Там еще чего то надо в подкапотном переносить.
Гугли по словам jeep tj diy highline
Например
http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?433664-another-DIY-highline-hood
http://www.higherground4x4.com/2/diy-high-line-hood-mod-for-cheap
http://www.tricktuners.com/forums/showthread.php?t=265
и т.д итп

На вкус и цвет. Металклок и аналоги может быть и смотрятся красиво, но для ежедневной эксплуатации и выездов в говна неторт мягко говоря.

[loonychu]

можно просто крыльями обойтись http://www.metalcloak.com/Game-Changing-Products-for-Jeep-TJ-Wrangler-s/34.htm или как у меня сколхозить



Зашел на сайт, а там... круто! ))))

27699

- - - Updated - - -


Отвечаем.
Хайлайн это вот так http://www.oman4x4.com/albums/080208sweihan/P2081261.jpg
Отпиливается низ капота, крылья смещаются вверх.

32 дают приход. Проверенно.

Ну во первых смотрится жутко на мой взгляд. Но это ладно, дело индивидуальное.
Во вторых - центр тяжести. Особо тяжелое что-то - туда не положишь. Доставать от туда вещи - геморой.
В третьих или портить крышу или лепить/покупать страшную конструкцию из труб.
В четвертых - в лесу будет мешать.
В пятых - и так сдувает на трассе, а тут еще парус дополнительный.
Не стоит оно выделки. Лучше грамотно организовать салонное пространство.

2.4 очень огорчает отсутствием мощности. Нет, конечно всякие атмосферные дизеля еще тупее, но они хотя бы жрут меньше, едут дальше. Момента у них на низах тоже больше в разы.
И опять же ГРМ который на моем моторе желательно менять каждые 80 тыр. В остальном он надежен и неприхотлив. Ну еще разве что провода с свечными колодцами можно вспомнить, но лично мне это проблем не доставляет т.к. я содержу все в порядке. Бенз жрет слава богу любой, хоть это да плюс.

Хайлайн для больших колес или для большего хода делается? для 32 не нужен?

Про багажник 5 пунктов звучат убедительно....

- - - Updated - - -


Ромыч, багажник удобно когда тебе нужно сохранить второй ряд для пассажиров) Хотя, мне кажется, на дальние поездки не очень там удобно)
А так без него места море) я в тверскую гонял, загружался пипец, и сверху даже для собаки места осталось)
Это при учете что я ехал со сложенным софтом и установленной жесткой)

Да, помню твой багажник сзади...Действительно там море места. Я сидуху заднюю не снимал пока. Поэтому конкретно на своем не могу представить )

[otmorozen]

Хайлайн для больших колес или для большего хода делается? для 32 не нужен?



Да. Для 32 лифта на 2.5 достаточно за глаза. 2,5+1,25 бодик - 33.

[d.nis]

Да, помню твой багажник сзади...Действительно там море места. Я сидуху заднюю не снимал пока. Поэтому конкретно на своем не могу представить )

Снимай сидуху и поехали на природу с ночевкой, за одно и испытаешь проходимость своих 31х и проверишь вместимость без второго ряда!

[loonychu]

Снимай сидуху и поехали на природу с ночевкой, за одно и испытаешь проходимость своих 31х и проверишь вместимость без второго ряда!

Ее некуда снимать) у меня и так комната наполовину запчастями завалена)))) а на природу я бы сгонял в июле. Тут на неделе и палатку прикупил для этого)

[d.nis]

Ее некуда снимать) у меня и так комната наполовину запчастями завалена)))) а на природу я бы сгонял в июле. Тут на неделе и палатку прикупил для этого)

Ну хотя бы сложишь сиденье) к палатке есть спальник и т.п.?)
Я на след неделе выходной) имей ввиду)
Кстати, мое сиденье у тещи на балконе)

[mikelT]

Ну есть капот от АЕВ.
http://www.aev-conversions.com/shop/vehicle/tj-wrangler/tj-highline-hood
Раньше они делали целый кит для такой конверсии.

А можно тоже самое сделать самому. Одного человека который делал знаю, видел в живую. Там еще чего то надо в подкапотном переносить.
Гугли по словам jeep tj diy highline
Например
http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?433664-another-DIY-highline-hood
http://www.higherground4x4.com/2/diy-high-line-hood-mod-for-cheap
http://www.tricktuners.com/forums/showthread.php?t=265
и т.д итп

На вкус и цвет. Металклок и аналоги может быть и смотрятся красиво, но для ежедневной эксплуатации и выездов в говна неторт мягко говоря.
Блин ,а я думал как так у них на картинке капот сделан..., а оказывается они его пилят!! вопросом то озадачился не просто так ,а из за того что делал пластиковый капот по типу АЕВ на TJ ))

[otmorozen]

Так тупо пилится по линии))
Правда себе бы если делал - заставил бы кромку приварить все же.

[mikelT]

Так тупо пилится по линии))
Правда себе бы если делал - заставил бы кромку приварить все же.

ну да, а я блин эту линию повторил ))) теперь как сток по бокам ,а по центру как аев))

[loonychu]

Обновил систему охлаждения двигателя.
Было: ржавый кровоточащий радиатор от УАЗ, электровентилятор прикрученный на хомутах и саморезах и вся эта конструкция крепилась на строительные направляющие к штатным местам. Стыд и срам одним словом.
41940

Стало: радиатор Sakura (http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=3231-8502&class_man=SAKURA&location=1&currency=1&rawdata=3231-8502) , новые патрубки радиатора (верхний, нижний Crown) и 10л антифриза (по факту чуть меньше, в канистре осталось с поллитра), новая штатная крышка радиатора 18lb (http://m.quadratec.com/products/product.php?pid=51200+0005). Радиатор расчитан на контур охлаждения акпп, в моем случае он не нужен, поэтому дырки от него просто остаются открытыми (с основным контуром он не связан).
Цена вопроса: ~18000₽
Как результат: перестал греться в пробках и кровоточить.
41941