Grater
27.04.2014, 00:28
Интересует данный процесс напыления хрома, и других износостойких материалов, например, но коленвал, для восстановления его в заводской размер. Выглядит оно примерно так -
http://www.youtube.com/watch?v=HUGExP3yyyU делают у нас кто-нибудь такое?
Hesco предлагает колена для 4 литров именно восстановленные твердо-хромным покрытием, Мопар тоже предлагает восстановленные колена (но там я не знаю что они с ним делают), новые же колена хрен пойми каких фирм по цене 200-300 не внушают доверия.
Сразу отвечу на напрашивающийся вопрос - точеное колено меня ни то чтобы напрягает, а просто при сборке я не мерил зазоры на вкладышах (пластигейджа под рукой не было, а где купить у нас - я понятия не имею, купил бы в штатах, да не думал, что придется мотор перебирать), они там хрен пойми какие, наверно.. Поэтому в перспективе охота собрать еще один мотор, но уже по всем правилам.
http://www.youtube.com/watch?v=HUGExP3yyyU делают у нас кто-нибудь такое?
Hesco предлагает колена для 4 литров именно восстановленные твердо-хромным покрытием, Мопар тоже предлагает восстановленные колена (но там я не знаю что они с ним делают), новые же колена хрен пойми каких фирм по цене 200-300 не внушают доверия.
Сразу отвечу на напрашивающийся вопрос - точеное колено меня ни то чтобы напрягает, а просто при сборке я не мерил зазоры на вкладышах (пластигейджа под рукой не было, а где купить у нас - я понятия не имею, купил бы в штатах, да не думал, что придется мотор перебирать), они там хрен пойми какие, наверно.. Поэтому в перспективе охота собрать еще один мотор, но уже по всем правилам.