Просмотр полной версии : Главные пары
Всем привет, вот собираюсь поставить пары 4.56 Подскажите какого производителя лучше брать, где, надо ли будет менять корпус дифа? Так же говорили что лучше брать с нулевым допуском, типа должно быть написано 0.00, как узнать какой допуск до покупки или это не реально? Да и ваще полезна будет любая инфа и думаю не только мне.
otmorozen
16.02.2010, 21:00
Сейчас какие ГП стоят?
Поидее до 4.88 должны влезать.
Какую брать пофигу. Alloy Usa, Superior, Mopar...
А какой у тебя TJ? Что-то я в твоем профиле не нашел.
В принципе должны стоять 4.10, но такая стоит только спереди, а сзади стоит меньше, но не помню какая(((( У тебя же 4.56, ваще большая разница?
Че серьезно, разные пары в мостах?
Ага и как мосты еще живые не знает никто, индикация полного привода не работает и пару раз я его забывал выключать после выезда но асфальт, еще до того как узнал что они разные
По идеи, должны быть 4,11. Но я бы вскрыл и посчитал зубья. Такой узел, нельзя лажануться.
Так а смысл их щас вскрывать (работают ведь) если я 4.56 буду ставить
Ну ты там масло типа меняешь? Просто открыть крышечку и посчитать зубы. А так ты можешь попасть на корпус диффа. Они разные взависимости от ГП и года выпуска.
Мост родной на 100% просто стоит другая ГП. Ну а если попаду все-таки на корпус дифа то попаду я в любом случае(((
romanych36
16.02.2010, 22:08
Маркировка наносится на торец ведущей шестерни, выполнена вручную, по-видимому электроискровым карандашем, и представляет собой цифру 0,1,2,3,4 со знаком + или - . Обозначает эта цифра отклонение фактического расстояния между торцем ведущей шестерни и осью дифференциала от номинального(0, 0.02, 0.05, 0.07, 0.10 мм. +/- соответственно). Согласно этой цифре подбирается соответствующее регулировочное кольцо под подшипник. подробнее см. в "библии". То, что эта цифра как-то связана с качеством главной пары слышу впервые, хотя возможно, что крайних цифр лучше избегать, если есть возможность выбирать при покупке гл. пары.
Мне говорили что эти цифры влияют на гиморность настройки, а не на качество ГП. То есть при заказе из за бугра, выбрать нет никакой возможности?
romanych36
16.02.2010, 23:00
про возможность выбора, как говорил товарищ Сухов - это вряд-ли..
а что касаемо проблем при установке - то просто так воткнуть г.п. без регулировки и поехать - нельзя! Регулировка и радиального и боковых зазоров в зацеплении г.п. выполняется кольцами, а регулировочные кольца продаются комплектами, где есть все номиналы. Вероятность того, что вновь приобретенная пара окажется с точно с теми же размерами, что и старая и подойдут старые кольца практически нулевая :( Так, что приобретать колечки придется по-любому. Хотя если есть в доступе плоскошлифовальный станок можно иногда сколхозить из старых (в минус)
romanych36
16.02.2010, 23:35
З.Ы. работу доверяй проверенным мастерам, обязательно убедись, что у них есть приспособа для замера зазоров в г.п. Чтобы проверяли "на краску" пятно контакта зубьев.. нето велик соблазн просто воткнуть пару в мост и аминь.. В моем йожике так и было - прежний хозяин видимо перед продажей махнул г.п. без всякой регулировки - хвостовик ощутимо болтался вдоль оси, но, что самое удивительное, при этом мост не гудел!
Мост родной на 100% просто стоит другая ГП. Ну а если попаду все-таки на корпус дифа то попаду я в любом случае(((
Почему? Если ты будешь знать какой у тебя дифф, ты на него не попадешь.
Почему? Если ты будешь знать какой у тебя дифф, ты на него не попадешь.
Так если я полюбому буду ставить 4.56, как я могу не попасть на диф?
А вот если спереди и сзади будут стоять ГП разных производителей это сильно плохо или нет?
otmorozen
17.02.2010, 10:55
Производителей нет. Номиналов да. Многие мне рекомендовали мосты если что делать у Олега на Ботанической. Но сам тьфу тьфу не был, за что купил, за то и продаю.
А еще говорят у АРБ очень прочные, износостойкие пары. Правда только комплектом с блокировкой.
otmorozen
Большая разница по ощущениям между 4.10 и 4.56?
а ты сам прикинь порядка 11% ) будет очень резвым, но нискоскоростным)
otmorozen
17.02.2010, 11:41
У меня в стоке уже 4,56 было.
у меня 3.73 стоят родные) так что на 32 катках летом задумчивый ренг)
otmorozen
17.02.2010, 12:14
У меня до 80-100 очень бодро идет. Дальше очень тухло.
Так если я полюбому буду ставить 4.56, как я могу не попасть на диф?
Если ты будешь менять только пары, то они должны подходить к дифференциалу, если же ты будешь менять на пары с блокировками, то тогда конечно все равно, какие пары сейчас стоят.
fazerovod
17.02.2010, 19:29
Стоят у меня те самые 4.56 (тема уже была в форуме кстати), что могу сказать после установки 32 колес на родных он (на тот момент 2.4) ехать вообще перестал!
Заказал Superiorовские вместе с установочными комплектами ( без них даже и не думай брать, гемору хапанешь нереального), ставил мне их проверенный механ, все встало запиписично! Корпус менять не надо как уже было подмечено до 4.88, так что все влезет в родые места.
По ощущениям до и после 2е абсолютно разные машины! Даже на дохленьком 2.4 он поехал, как ни странно спидометр показывал все верно ( видимо сказалось то, что колеса большие а пары это дело как раз выровняли), по скорости не сказал бы, что он потерял, как ехал раньше 150 ( по спидометру) так и ехал после замены. В общем могу сказать одно, дорого сюка но того сюка стоит!
А что есть установочный комплект? Это регулировочные шайбы?
fazerovod
18.02.2010, 11:02
А что есть установочный комплект? Это регулировочные шайбы?
Там и шайбы и сальники и все прочее
А можно ссылочку, просто интересно что там еще прочее?
fazerovod
18.02.2010, 15:39
52419.701----передний установочный набор
52419.703------задний установочный набор
52419.922------задняя пара
52419.916---передняя пара
Это у меня стоит.
P.S. Это коды с квадротека, я всё там беру
Корпус диффа не надо менять до 4.88,так что все влезет в родные места((((( Такой вопрос: 4.88 включительно?
А кто что об этом думает или знает http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=GEARSPECIAL35&Category_Code=RIN дешевле почти на 200$ чем на квадратеке получается
fazerovod
19.02.2010, 09:01
А кто что об этом думает или знает http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=GEARSPECIAL35&Category_Code=RIN дешевле почти на 200$ чем на квадратеке получается
Хехехе я тоже я её нашел, но мне сказали что качество не в пи..у, не стоит дешевить на такой детали важной.
А по поводу 4.88 могу ошибаться, но помоему 4.88 без переделки уже не встает, т.к я тоже сначала хотел 4.88 , но решил не рисковать и взять 4.56 ( на сколько я понял не очень большая разница получается)
Хехехе я тоже я её нашел, но мне сказали что качество не в пи..у, не стоит дешевить на такой детали важной.
А по поводу 4.88 могу ошибаться, но помоему 4.88 без переделки уже не встает, т.к я тоже сначала хотел 4.88 , но решил не рисковать и взять 4.56 ( на сколько я понял не очень большая разница получается)
Просто у меня лифт кит от них тоже все говорили ху...я, а я купил и поставил и очень доволен. А есть живой примеч развалившийся пары от расти?
fazerovod
19.02.2010, 11:29
Просто у меня лифт кит от них тоже все говорили ху...я, а я купил и поставил и очень доволен. А есть живой примеч развалившийся пары от расти?
Нет, врать не буду живого примера нет, но имхо лифт кит это все таки не шестерня в мосту которая требует муторной установки ( настройки) и лошадиной живучести, с другой стороны возьми попробуй, и потом будем всем говорить что " вон он взял и доволен" =) я если честно не стал рисковать, как говорят англичане : "Мы не на столько богате люди, чтоб покупать дешевые вещи".
Всем привет, вот собираюсь поставить пары 4.56 Подскажите какого производителя лучше брать, где, надо ли будет менять корпус дифа? Так же говорили что лучше брать с нулевым допуском, типа должно быть написано 0.00, как узнать какой допуск до покупки или это не реально? Да и ваще полезна будет любая инфа и думаю не только мне.
Бери у меня, Г.П 4.56 для переднего моста как раз на TJ, новая в коробке
8000р., а заднюю тебе здесь кто-нить привезет., а то мне по ошибке привезли на YJ не подходит.
Вот такой фирмы http://www.superioraxlegear.com/
Нет, врать не буду живого примера нет, но имхо лифт кит это все таки не шестерня в мосту которая требует муторной установки ( настройки) и лошадиной живучести, с другой стороны возьми попробуй, и потом будем всем говорить что " вон он взял и доволен" =) я если честно не стал рисковать, как говорят англичане : "Мы не на столько богате люди, чтоб покупать дешевые вещи".
Полнустью согласен, поэтому и хочу живой пример, а не утверждение что если дешевле чем на квадратеке то это полная херня.
Бери у меня, Г.П 4.56 для переднего моста как раз на TJ, новая в коробке
8000р., а заднюю тебе здесь кто-нить привезет., а то мне по ошибке привезли на YJ не подходит.
Вот такой фирмы http://www.superioraxlegear.com/
Я знаю что у тебя она есть и думаю по этому поводу
у моего товарища были разные пары. в говнах на полном приводе машина рыскала то влево то вправо улететь в обочину нараз при скорости 25-30 км на сухом при повороте писк и букс передних колес(там пара меньше была)привело энто все к замене цепи в раздатке.4.88 встают нормально без замены корпуса дифа--ставь их чтоб потом не переделывать.по поводу разных пар в мостах на своей машине посмотри еще раз--такого в нормальной жизни не должно быть
А кто сказал что у моей машины была нормальная жизнь до меня, да и сам я этого не знаю)))))))))))))))))))))0
ну а ты сам что не ощущаешь на прямой при движении ты не воткнеш 4вд аесли воткнешь то толчок ощущается?
значит пары одинаковые ибо цепь и раздатка в хлам при разных парах,тут у одного на витаре колеса по разному чутка износились и то проблемы ощущались
Я сам зубья считал, разные они. Ну на самом деле вопрос не в этом, все равно меняю, буду расти брать)))
..ne dolzhno takogo chto bi pare bile raznie , mi chinili uhe takie mashine , kak to vse bolshe i bolshe wranglerov s razniem parami...
otmorozen
03.03.2010, 00:56
Да это все колхозники!
Когда машину покупаешь - надо не ее выбирать, а ее прошлого хозяина.
Я сам зубья считал, разные они. Ну на самом деле вопрос не в этом, все равно меняю, буду расти брать)))
Почитай пост:
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=967
Писал о своем Тема ГП 4,56 на Даны перед зад
Корпус дифа кретичен, на Расти найдешь корпуса по 70у.е там же и рекомендации по необходимости все зависит от того что у тебя стоит я на своем перед менял, пары у меня стояли 3,55
Ранее тебе рекомендовали Олега с Ботанички, я у него ставил, грамотный мех.
Читал я эту тему, я знаю что корпус дифа критичен. Вопрос в том можно поставить в корпус от 4,10 пару 3,.. Если это возможно то скорее всего поменяли пару в заднем мосту а корпус оставили старый. А ежели так, корпус менять не надо... Но в любом случае этого скорее всего не узнаешь, пока не попробуешь. Я думаю куплю пары, если нада будет докуплю корпус дифа
заказал заднюю ГП. Сколько будет стоить установка, кто знает?
romanych36
15.11.2010, 15:46
Самому не так уж сложно, трудности две - приспособу для замера зазоров сделать и гайку хвостовика открутить - затянуть нужным моментом, пол-года назад делал - все удачно, если интересно подробнее могу написать..
спасибо, но у меня руки не совсем оттуда - пожалуй спокойнее 5000 заплатить ;)
romanych36
15.11.2010, 16:33
спасибо, но у меня руки не совсем оттуда - пожалуй спокойнее 5000 заплатить ;)
самоирония, редкое нынче качаство :)
otmorozen
15.11.2010, 16:43
Обратись к олегу с ботанички. У него очередь и подороже чем 5тыр, но он не побосюь этого слова мастер от бога.
dana 30 front пары rusty4.88 были3.73 крышка закрылась все нормально встало делаем зад
Хорошо, значит 4.56 встанет тоже)
Андрюха_Жёлтый
05.12.2010, 07:18
есть 2 вида диффа дана 30
low ratio (2.72-3.55)
high ratio (3.73-4.88)
встает, и будет вставать !!!
а вот 5.13 не поставить не как на Дану 30 ТЖ, Еж
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot