купил вот это для крепления задних амортизаторов

[Сергей 60]

Купил вот это для крепления задних амортизаторов.
http://www.quadratec.com/products/16030_104.htm
но вот незадача. по диаметру ухо амортизатора меньше чем палец этой хреновины...
Вопрос. Что делать?
Рассверлить втулку запрессованную в ухо амм....или другие есть мнения.
Спасибо.

[Grater]

Не совсем понятно, это хреновина нужна, чтобы убрать дибильную втулку под 2 болтика. Без нее в ухе аморта остается только резина. Какая втулка?

[TAKEZO]

Амморты стандарт?

сзади в верхнем креплении нет втулки в сайленте. сквозь сайлентблок проходит вилка крепления. ее распилить и вынуть, ну предварительно сравнив диаметры чтоб не пролететь.

[JouriM]

Писатели блин
Прочитайте хоть что человек спрашивает-то :)

По теме
Размолачивать втулку конечно нельзя
Там и так-то втулка из однерки наверное (хотя не знаю что ты ставишь, но толще не видел)
Варианта видится возможных два:
1. убирать родную втулку из аморта и пытаться всадить эту железяку в резинку без нее. Можно прессом\тисками, от преднатяга, если там разница не принципиальная - ничего резинке аморта не будет. Главное чтобы не болталось.
Подвариант: подбирать сайлент без обойм такой, чтобы он был чуть больше посадки в ухо аморта и чуть меньше диаметра штыря этой штуки. Все это собирать. В стандртные уши например подходят резинки из подвески тазов типа 08-09.
2. выколупывать из уха аморта вообще все кишки и городить огород из втулок амортов и шайб так, чтобы и аморт оказался зажат и не телепалось это все

А какую задачу ты вообще пытаешься решить с этими штуками?
Просто в свое время долго их разглядывал и так и не смог придумать какую цель преследовал тот, кто их придумал.
Если хочешь просто поставить аморт с ухом, то найди сварщика и за 500р пусть сварит тебе П-образные переходники снизу на болты, а в ушах стандартный кронштейн под болт да и все.