Вот и мое приобретение!

[ПАЛЫЧ]

Всем привет!!! По случаю и за не дорого подвернулся мне автомобиль, правда долго он находился в состоянии глубокой спячки что теперь приходится менять все резино-технические изделия. Прежний хозяин брал его под востановление и практически все зделал но, надумал продать. Был изначально 2.5 на ручке, в Москве с его слов в джип клубе (координаты мне не известны) было установлено 4л и AW 4, может даже и у Вас. Надеюсь у меня получится все доделать к весне, в первую очередь это пары , вроде как я понял на2и5 в стоке 4.11 на 4л и 31 колесах как то не айс, думаю либо 3.07 либо 3.55 вот......как то так)))))

22385
22386
22387
22388

[Painkiller]

Привет тебе!
И с парами тебе вроде как повезло!;)

[hitrets]

hi только фоток мало

[А-5]

Привет) Поздравляю))

[igoodvvin]

Привет. Пары что надо:ay: меньше 4 мало, если тока стоковую резину не ставить!

[avolkoff]

Поздравляю! Пары категорически оставить!

[NN 3]

Привет)

[Бродяга]

Добро Пожаловать)

[Yan]

Привет:)

[ПАЛЫЧ]

Поздравляю!
Спасибо!!!
Пары категорически оставить!
????...по трассе меня ребенок на велосипеде обгонет(((( конечно я еще до конца не разобрался, но, спидометр кажет на 100 км пробега всего 10, и стрелка еле поднимается до 10 м/ч при любой скорости, да и 4 вкл после 3500 об а может вообще и не вкл, хз еще особо не катал, пока под ним или он на мне))))

[Владимир]

Привет ! В нашем клубе не был ! По почерку (бампера и все такое ) от Казлова Игоря !

[Миррыч]

Приветствую!

[mikelT]

привет ,привет

[Эдди]

Коничюааа!

[d.nis]

Привет)

[ПАЛЫЧ]

еще раз всем привет и спасибо!

- - - Updated - - -


Привет ! В нашем клубе не был ! По почерку (бампера и все такое ) от Казлова Игоря !

Спасибо за наводочку)))) если есть возможность, как с ним можно связатся, за ранее благодарен!

[Денис М.]

Паы не трогай. Пары от 2,5 на 4литровом движке -это подарок а не проблема!
На этих парах машина будет радовать и динамикой и приемистостью и скоростью на колесах 31-32-33 дюйма
На маленьких колесах просто не используется потенциал движка и самих пар. А он есть!
А на парах 3,07 на маленьких колесах только сможешь ездить. На побольше и ездить не сможешь нормально, и динамика упадет и потенциал изчезнет

- - - Updated - - -

Это отеосится именно к твоей машине с коробкой ав4

[All right]

Верно говорит Денис и все остальные.

[ПАЛЫЧ]

Денис М- большое спасибо!!! значит 31 буду продовать и 33 приглядывать)))

[ilya]

а хз кстати про пары. тут модно вестись на буржуйскую шарманку. суть втом что пары можно изготовить в китае. а бублики перебирать в таких масштабах нерационально. вот буржуи и продвигают пары. для котлет.
у меня 3,55 на механике и 31" щас. устраивает. с запасом.
3,07 не даром делали на автомат. бублик подбуксовывает.

[All right]

Илья. у тебя все как надо, спору нет

у меня на 33х и 3,07 при автомате был ад. я тогда еще не понимал, но догадывался. а сейчас просто не верю. как я ездил ТРИ года.
хотя то, что я перебирал коробку 3 раза наверно сами за себя говорят, как я ездил...
сейчас вобще земля и небо просто.

[ilya]

поставили на аваланч 34" , после стоковых 31" - мучение.
поменяли бублик, всего на 500 об подняли стол спид - все теперь как надо трогается и при этом нет проблемы завышенных оборотов на круизе.
это к тому что пары - решение не единственное, не всегда самое рациональное или самое дешевое, просто популярное решение в силу стадности. и про компромиссы в связи со сменой пар не принято говорить. а они на мой взгляд хуже в сумме чем могли быть.

[Wolodya]

Привет!

[Денис М.]

Каким образом можно поднять столспид на рэнглере с неродным автоматом? Тросиком от дроселя)))?
Авышка это не родная 3хступка. Она и ездиет и переключается по другому. Включаешь положение 3 в коробке -уже другой актомобиль.
А с повышением оборотов переключения это полумера. Трогаешься все равно с первой, а на вторую, да, переключаешься на завышенных оборотах.
Только это не аваланч с 300 дошадиными силами...
По городу уши закладывает, а на трассе на овердрайве , парах3,07 и больших колесах больше 100 рэнглер не вытянет даже с 4мя литрами

[ПАЛЫЧ]

Илья. у тебя все как надо, спору нет

у меня на 33х и 3,07 при автомате был ад. я тогда еще не понимал, но догадывался. а сейчас просто не верю. как я ездил ТРИ года.
хотя то, что я перебирал коробку 3 раза наверно сами за себя говорят, как я ездил...
сейчас вобще земля и небо просто.

Илья привет! про три года мучений я понял), но что было зделано чтоб стало гуд?

- - - Updated - - -

Денис М, подскажи пожалуста если 4.11 и 33" то будет норм? просто в большые г..вна лазить не собираюсь, в основном город и немного трассы, повседневно.

[vodoley]

Привет!
22424

[ilya]

что такое бублик? - это аналог сцепления для акпп.
если у меня колеса увязли так что тронуться тяжко , что сделаю на мкпп? я слегка прижму сцепление чуть поболе раскручу мотор. я могу регулировать нажатием сцепления до скольки я раскручиваю мотор.
на акпп, если я нажал тормоз и газ, то мотор может раскрутиться до некоторых оборотов, 1700 к примеру. выше не может. это есть стоспид. это как пробуксовка мех сцепления, но лимитированая и она душит мотор.
если я посталю бублик с другим столспидом он позволит мотору раскручиваться повыше при трогании. на 2000 побольше момента чем на 1700.
увеличенный столспид добавит немного ватности на высоких передачах, но акпп и сама переключаяется мягко - можно поймать одинаковое поведение.
где берут бублики? в сша. там есть мелкие производители которые модифицируют б/у бублики. у русских как бы тоже есть - но пока не удалось повстречать спеца с руками и головой откуда надо.

[igoodvvin]

Илья привет! про три года мучений я понял), но что было зделано чтоб стало гуд?

- - - Updated - - -

Денис М, подскажи пожалуста если 4.11 и 33" то будет норм? просто в большые г..вна лазить не собираюсь, в основном город и немного трассы, повседневно.

Есть вот такая табличка http://www.quadratec.com/jeep_knowledgebase/article-26.htm
22488

Я сам вот размышляю над этим вопросом, 4.11 или 4,56:be:

[ilya]

у буржуев мусолят обычно такие аргументы
1) тяжко трогаться
2) тяжко трогаться в тяжких условиях
3) не возможно пользоваться высокими передачами на круизе в гору и не в гору.
4) динамика и обгоны
котлеты не берем во внимание. штатные мосты + 33" = предел.
в тяжких условиях надо пользоваться понижайкой, это существенно больше чем повышение пар.
но понижайка неудобна в повседневной езде. если мотор мелкий - на нем на малых оборотах иногда невесело. если мотор большой то и на 33" особых проблем нет.
что дает смена пар по табличке? и что она отнимает?
дает
1) можно пользоваться высокими передачами на круизе. на высоких передачах нагрузка не 120л/с а 40л/с . тоесть в какихто соотношениях мощности бывает недостаточно. но нахер оно нужно при том что обороты то выше = смысла не имет.
2) можно лениться использовать понижайку, можно лениться вникать почему еще мотор задыхается и устранять.
3) динамику. но зачем на 33" динамикак как на 29" ? тормоза то остаются прежние. я не наблюдаю недостатка динамики.
отнимает
1) деньги америкосам. бублики им нерационально для большого бизнеса, а не охватишь нишу , а пары дешево достаются и можно всем впаривать.
2) прочность самой пары
3) расход бенза на круизе - и это основное. затруднения при трогании это одна секунда, а длительность средней поездки разительно дольше, при том что поездка происходит в основном на завышенных оборотах…*машина для ежедневного использования не должна иметь призаков которые тяготят, это про расход как минимум.

на 4,2 карбе,3,55 и мкпп просто пружинку возвратную на дроссель поставь послабее и начнешь шлифовать при переключении на 3ю передачу на 32". на впрыске наверное тоже можно догадаться что сделать.

[ПАЛЫЧ]

ilya привет! дело в том что 4l и AW4 ререкочевали скорее всаго из чероки а 4.11 остались от 2.5, если я не ошибаюсь то на чирке с такой комбинацией идут 3.55. в данный момент ломаю мозг как это можно компенсировать, либо 33", либо 3.55. если пары в замену то лучше мосты целеком т.к. в нашем сельпо спецов нема да и по деньгам кучеряво.

[Dimon33]

Привет, заходи.:)